兒童電動汽車電池要放空電再充嗎
A. 電動車的電池需要用完了再充嗎
蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命； 一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快，慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用； 如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些； 電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）； 電池鼓了，對設備的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在設備狹小的空間內，容易損壞設備；所以起鼓之後的電池就不要使用了； 一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了； 一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電 池的最大使用壽命周期來。
B. 電動車的鋰電池什麼時候充電最合適，是完全用完後再充，還是剩一點再充，剩多少
電動車磷酸鐵鋰電池
電池剩30%-40%時就得充電，不能把鋰電池放空，放空的話相當於電池報廢了。
鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。
購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。
C. 兒童電動車電瓶不用電容能直接充電嗎
不行，電容式限流充電電路，電容器是限制電流的（在220伏50Hz的情況下1uF=0.07mA)，去掉電容電流會無限大，會損壞器件的。
D. 電動車是否需要全部把電放完才能再次充電
我是愛普森電動車工程師
你電動車如果是電摩的話，半年的時間電瓶也該差不多了！
如果是350W的電動車，你可以查看一下電池的生產日期，六個月內可以免費換新；八個月可以換備用電池，備用電池和新的沒有什麼區別，主要是沒有了生產日期；十個月之一年的可以換維護的，維護的是在損壞電池中挑選好的然後配成組再次使用。
現在的電動車電池百分之九十五的都是「鉛酸免維護閥控型密封電池」，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！
你不需要天天充電，天天充煩的很，只要你能夠保證不把電用的一點都跑不動了就可以了。
所謂的70%就是根據電池放電曲線算出來的數據，是最理想的放電標准。
再說了，在保質期內壞了，找銷售點換新的啊！半年換新，8個月換備用，一年換維護的，超過一年就不管了。
電動車使用時要注意：
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載運行，標准配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時盡量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標准件，最好讓銷售點檢修一下。
電池盡量選擇天能和超威，這兩個品牌是全國最大的服務最好的，他們的價位是一致的，目前48V10AH出廠價480元，48V12AH出廠價500元，48V17AH出廠價720元，48V20AH的出廠價760元。
所謂的22AH的只是電池廠家在玩虛的，請注意：22AH後面一般會出現個括弧，也就是標住的小時率，意思就是放電電流的大小，小時率越大，放電電流越小，所放出的電量就越大，總的來說，括弧里標的越大，括弧外的標住就越虛。
一般情況下電池壽命短有：1、電機功率太大，造成的大電流放電；2、超載造成的大電流放電；3、電池的配組一至性差，合理的應是電壓差小與0.04伏；4、電池偷工減料，降低材料成本；5、電池內部物理損壞，如斷格、脫焊。
E. 電動車電池是不是用完才能充電嗎
因為電動車電瓶屬於鉛酸電瓶，鉛酸電瓶沒有記憶效應，電瓶放電以後如果沒有及時進行充電，硫酸鉛就會形成結晶，如果每次騎行完了以後及時充電，硫酸鉛就會分解成硫酸和鉛，就不會形成硫化。所以說電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤沖，新電瓶車買回家以後，馬上用充電器沖到變燈，後面就是每天都要充電，沖到燈變就結束，據科學計算，電動車電瓶淺循環（騎了馬上充電）壽命可達2000次，深循環（放空了電在充電）壽命只有350次。
電動車用電池大部分還是鉛酸動力電池，由於鉛酸電池沒有記憶效應，首次充電是不需要把電用完再充的，請參照以下進行充放電： 一般給電動車的鉛酸動力電池充電的充電器，都是採用三段式充電模式，當你100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。 若你是短行程的話建議以下 每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。 每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。 每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。 每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左左右
F. 兒童電動車買回家應該馬上充電嗎
充電電池是有記憶的，只有吧電全部用完才能清除記憶。所以等電用完後再充。每次充電時間要一樣多，稍微多沖1個小時就行。電動車不要短時間內開開關關的，這樣最浪費電池。
G. 電動車第一次充電需要把電放完么
不需要。
新電動車第一次充電是不需要刻意去把電放完再充電，鉛酸電池沒有記憶效應，一般建議用電至剩餘容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期，一般不建議超過12小時。
電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。
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電瓶的保養方法：
一、電瓶不能隨時都充
鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2..充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
二、防止電瓶過充電
電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
2.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
三、防止電瓶過放電
在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。
2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
四、防止電瓶虧電
對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
五、經常護理電瓶
雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。
H. 電動車電瓶第一次充電要等電放完再充嗎
是的，一般放到紅燈就行了。這時。你可以連續充十＝個小時。那麼在用完。再充十＝個小時。這樣連續三次。這樣就把電池激活好了。對電池都有好處的。。
I. 電動車新電池第一次用要放完電再充嗎
不需要。
鉛酸蓄電池不同於其它二次電池，無記憶效應，所以無論電池處於何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。
電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由於電池內部的自放電等自發反應，消耗一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前最好進行補充充電，以免顧客誤認為是電池容量不足。
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注意事項：
1、堅決不用劣質充電器，堅決不能型號不匹配的充電器。充電器技術不復雜，但是劣質充電器線路板、電子元件都不會是最好的，甚至不合格，而面對220V的電壓，這些不合格元器件會發熱造成自身和電池損壞。而型號不匹配的充電器會導致電池充廢。（建議使用專配充電器）
2、充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。
3、充電過久，比如超過9小時，或者一整夜一直充電，很容易把電瓶充的鼓包了，那就不能使用，要特別注意。