新能源汽車對成品油市場影響

1. 新能源汽車消費對汽車產業的影響

國內新能源汽車企業在商業模式上還處於探索階段，而國外特斯拉電動汽車的火爆銷售，及其商業模式的初步成功，為電動汽車的發展無疑注入了一劑強心針。下面將通過對特斯拉和國內以新能源汽車為其未來發展戰略核心的比亞迪兩家新能源汽車製造商的商業模式進行對比分析。通過對比後發現，盡管比亞迪與特斯拉在產品定位、推廣方式等方面存在較大差異，但其核心都有一個相同點，即讓更多人能夠在短期內買得起它們的電動汽車，從而擴大其電動汽車的銷售規模。針對這一點，兩者都選擇了尋求銀行合作，以向消費者提供更加便捷貸款的金融運營模式。
最近幾年，我國加大了新能源交通工具的普及和推廣工作，在政策扶植、規劃等方面也有所傾斜。從今年10月份開始，已有多項推動新能源交通工具的出台，如北京電動汽車「寬松上牌」、電動自行車「新國標」、低速電動汽車山東試點等
前瞻產業研究發布的 中國新能源汽車行業市場調研與投資預測分析報告 顯示
新能源汽車要有所發展，必須要有所突破。目前阻礙新能源汽車市場發展的障礙還有很多。主要是：新能源汽車價格過高(主要是電池成本高)，使得市場容量難以擴大;產業標准不完善，給配套設施建設帶來困難;商業運營模式尚待確定，不利於新能源汽車大規模產業化生產和推廣等等。如果沒有找到解決這些問題的方法，將成為制約新能源汽車發展的瓶頸。
我們都知道，在傳統汽車行業，中國落後世界領先水平幾十年。但在新能源汽車領域，大家處於同一起跑線上，中國有成本和市場優勢，再加上政府的大力支持，相信中國新能源汽車行業有潛力和有可能抓住發展機遇，在全球新能源汽車市場取得領先地位。新能源汽車行業前景廣闊，發展值得期待。

2. 油價或重回5元時代，對於國內的新能源產業會產生哪些影響

隨著近幾年行業的不斷發展，新能源汽車的保有量也在不斷增加。不過需要注意的是，在3月9日，布倫特原油期貨在亞洲交易時段開盤後的短短幾秒鍾內就迅速下跌了31%。而我們汽車所使用的成品油與原油價格息息相關，原油價格下跌，成品油或重回5元時代，那麼會對國內的新能源產業造成哪些影響呢？

而且隨著近些年新能源技術的不斷提升，我國的新能源汽車已經具有一定的市場競爭力，基礎配套設施也在逐步完善，所以新能源汽車的市場規模也在不斷擴大。所以，油價雖然下跌會對國內的新鮮產業造成一定的影響，但是比較有限。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 石油暴跌，對汽車行業有哪些影響

於是，政府又要面臨兩難的尷尬境地，一方面是環保法規的考核期一到，對不滿足要求的汽車企業進行處罰；另一方面，政府鼓勵汽車消費，使消費回歸正常，保證汽車企業正常維持。

那麼，環保法規會在2020年對汽車企業開出罰單嗎？

這個罰單會不會成為壓垮汽車企業的最後一根稻草，無論中國還是歐洲。

在此之下，政府極有可能推遲環保法規的實施，重新制定相對寬松的汽車排放政策，待經濟好轉時，繼續對汽車企業提出排放要求。我們樂觀地估計，2020年的排放要求可能會推遲到2025年，這將大大緩解汽車企業在引擎研發、投入的壓力，是汽車企業擁有一段喘息的時機。

表面上，石油暴跌對消費者是一件利好，實際上當下的利好和低成本，有可能是在透支我們的未來。它讓我們在加油時少花20塊，卻可能讓我們多花500塊購買空氣凈化器，50塊買衣服、10塊買食物，以及未來把少花的這20塊還回給更高的油價….

圖|來源於網路

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4. 國際原油價一夜跌至負數，對國內油價及新能源車有何影響

本以為見證了3月份美股5次熔斷，作為一個散戶的自己也算是見過大風大浪了，心理素質在重創之下也算是破而後立，道心穩固。

但是過了這個時間段油價會不會回暖都還是未知數，不過原油這種東西，現在只是受疫情影響，不方便運輸而已，一旦有國家、機構趁機采購，庫存清理之後價格上漲只是時間問題。

所以說，這次原油價格下跌至負數，還沒有上升到影響新能源汽車的層面，新能源時代該來，總會來的，這是時代發展的必然。小石子能激起水花，但不可能改變河流的走向。

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5. 新能源車的出現對燃油市場產生了什麼影響

隨著各國對於新能源汽車的推進和大力宣傳發展，現在全世界新能源汽車所佔比例正處於逐年遞增的狀態，在這樣的世界發展形式之下，新能源汽車所受到的關注度也越來越高，消費者使用率也越來越高，面對這樣的社會背景和汽車市場形式，純電動汽車大賣的背景下，會不會對原油市場有影響呢？

目前新能源電動汽車仍然處於「萌芽」的狀態，並不能取代傳統燃油汽車，到2020年，燃油汽車的所佔比例還將是市場主導，而那時的新能源電動汽車興起勢頭正盛，對原油市場多少會存在一部分的影響，但是到2030年，之前的數據大概會以全新的面貌呈現，而那時，新能源電動汽車或許會和燃油類汽車形成分庭抗禮的市場情形，所以在那時原油市場可能會受到重創。

6. 新能源動力的發展對汽車行業有什麼影響

新能源動力的發展對汽車行業肯定會有影響的，一般在3-5年後就會顯現出來的。

7. 隨著國際油價大幅度下跌，是不是能帶動汽車行業的發展呢

油價的下跌帶動汽車的發展其實並不大，因為我國新能源汽車的發展一直都沒有落下。

汽車工業的許多環節都與石油密切相關，因此油價的波動對汽車工業有著直接的影響。同時，油價波動引發的連鎖反應凸顯了中國汽車產業結構存在的問題，汽車產業結構調整勢在必行。不難理解，一方面是近年來新能源加速，導致石油市場產能過剩，現在全球疫情蔓延，交通、航空、航運、煉油等行業對石油的需求不斷減少。因此，原油過剩直接導致油價下跌。這種變化體現在汽車行業，會給國內老牌汽車行業領軍人物帶來很多喘息的時間。

另一方面，由於石油價格的下跌，使我國石油成本大幅下降，除了汽油、柴油價格的下調之外，更重要的是一系列工業生產所需的石油原料的成本會降低，甚至可能直接導致下游產業鏈的成本下降。而且目前中國的燃油零售價已經接近地板價格，所以相對於燃油汽車而言，相對於其降低成本的影響可以很大程度上被忽視。還有業內人士指出，從目前的市場狀況來看，燃油車和純電汽車已初步分化出不同的使用場景，未來新能源汽車的發展前景將更加明朗，更側重於如何降低“三電”等核心零部件的成本和提高效率，降低生產成本，提高產品的性價比，所以原油價格下跌對新能源汽車行業的影響將只是一個維度。

但效果不會馬上出現，只有時間才能最終判斷變化帶來的結局。無論原油價格戰最終走向如何，新能源汽車行業的未來都不應該只是被動。

8. 新能源汽車政策對產業有什麼影響

雙積分政策即將發布、燃油車退出時間表已在研究……政策利好頻吹，令新能源汽車產業再度迎來市場的炙熱目光。9月11日，以鋰電池、充電樁、整車製造為代表的新能源汽車板塊領漲市場，多氟多、贏合科技、鹽湖股份、成飛集成、安凱客車等眾多產業鏈公司更是集體漲停。

有業內人士分析認為，經過此前多年發展，已經擁有技術積累和資源儲備的新能源汽車產業正迎來更大的發展機遇，在此重要的時間關口，雙積分、燃油車退出等政策呼之欲出，將進一步推動新能源汽車產業更好、更快地發展。「藉此趨勢、各方發力，我國有望實現從汽車大國向汽車強國的轉變。」

長城汽車證券辦相關人士對記者表示：「公司這兩年加大投入研發新能源汽車產品。從現在的趨勢來看，未來將是以純電動汽車為主，公司將以插電混動產品作為一個短暫的過渡，後期會大力開發純電動車型。今年年底公司將推出首款插電式混動SUV，預計下半年銷售會有所增長。」

今年7月，長城汽車與河北御捷簽署合資框架協議，公司以增資入股方式獲得河北御捷25％的股權。公司表示，投資入股河北御捷，其平均燃料消耗量正積分將全部直接轉讓給公司，降低公司平均油耗水平；同時，河北御捷取得的新能源汽車正積分在同等條件下優先向公司出售，使公司能夠更好完成國家對新能源汽車積分的考核要求。

9. 石油暴跌，對新能源汽車行業有哪些影響

對於很多車主來說，最關心問題之一就是汽油的價格。而根據相關報道，全球原油價格一度下跌30%，每桶售價30美元左右。而傳統燃油車所使用的汽油就是通過原油提煉而成，石油價格暴跌也導致了汽油售價下滑。那麼會對新能源汽車行業造成哪些影響呢？

另外，近期石油價格之所以暴跌和新型冠狀病毒疫情有很大的關系。受到疫情的影響，交通運輸、航空、船運等用油的需求都會減少，從而導致原油過剩，引發油價下滑。不過隨著新型冠狀病毒疫情的有效控制，需求量上漲之後，原油價格還會上升。

總結：從上述情況不難看出，石油暴跌會對新能源汽車行業造成一定的沖擊，但這也只是一個短暫性的影響。隨著供需關系的調整，石油價格還會有一定的上漲空間。

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