買電動汽車跑網約車

⑴ 想買輛車跑滴滴，是該買純電動汽車還是混合動力汽車

全職跑滴滴都會考慮營運成本，電動車平時只需要充電，費用特別低，1公里平均7分錢左右，燃油車幾乎百公里平均油耗在7.5個油為節油車，按現在的油價算1公里需要4毛錢左右，日系，德系A級市區油耗5～6是差不多的。常規保養一次300左右。買個市場保有量大的車型，有問題好處理，副廠配件便宜！換車時舊車相對保值，好出手！

⑵ 跑網約車哪款純電動車最好

推薦如下：

1、比亞迪e5。緊湊級純電動轎車車身尺寸：4680X1765X1500mm，續航里程400公里，電池容量：60.48kWh，售價12.99萬元和13.99萬元。

e5定位於入門級純電動A級轎車，主打的就是性價比，外觀、內飾中規中矩，皮實的品質、較高的充電效率和較長的續航里程是該車受到計程車市場青睞的重要原因。

2、北汽EU5。緊湊級純電動轎車車身尺寸：4650X1820X1510mm，NEDC續航里程416公里，電池容量：53.66kWh，售價12.99萬元和13.59萬元。和比亞迪e5的區別是，該車更符合家庭使用定位，品質皮實程度稍差，但性價比還是不錯，較長的續航里程比較不符合跑滴滴這樣的應用場景使用。

3、威馬EX5中配版。緊湊級純電動SUV車身尺寸：4585X1835X1672mm，NEDC續航里程400公里，電池容量：52.56kWh，售價13.98萬元-17.98萬元。

作為造車新勢力的產品，威馬定位於入門A級純電動汽車市場，主打性價比。中配版續航里程400公里的威馬EX5頗具性價比，在同級車型中最適合跑滴滴使用。唯一的問題是該車的品質穩定性尚待市場檢驗。

⑶ 橫評：哪些電動汽車更適合作為網約車運營

就在主機廠之外，「第三方」勢力對網約車市場的發展帶來的諸多商機，促進了充電設施建設規模以及充電服務體系的上升。新能源情報分析網注意到，國家隊（國家電網）與4S店為主題構成的「第三方勢力」，開始在充電體系建設和服務層面的進行主動出擊，甚至打出了XXXX度電、包X年的充電套餐的服務內容。

這種通過國家級能源廠商在相關區域「壟斷」優勢，與銷售端的4S店，為網約車甚至私家車的充電服務，直接降低了用電成本。直接的提升電動汽車使用便利性，間接的促進新能源整車市場由「政策型」向「市場型」的轉變。

文/新能源情報分析網粟

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新能源電動汽車跑滴滴怎麼樣

眾所周知，純電動車型最大的難題就是其續航里程和充電樁的問題，現在一般的純電動汽車的續航里程都可以達到300-400公里之間。

但是，對於跑滴滴來說，這樣的續航里程是完全不夠的，現在的純電動汽車都有著快充模式，一般情況啊，1個小時左右就能夠充到80%左右的蓄電，在這個時候就需要充電樁上場了。

再看行駛的成本，一般純電動汽車行駛百公里耗電約15度，成本大約16元左右，算下來，每公里也才0.16元左右,相比起燃油車百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元錢左右的成本來說，純電動汽車的行駛成本可謂是非常低了。

是在跑滴滴的時候就更得以體現了，畢竟節約成本也就變相賺錢了。

⑸ 跑網約車電動車好還是油電混合好

網約車給出行帶來了便捷，隨著網約車的興起，很多人也開始有著想跑網約車的想法，作為跑網約車是電動汽車好，還是油電混合的車型好？對於跑網約車當然是電動汽車好，從幾個方面來進行判斷的，首先第一個方面，電動汽車享受著不限行不限號的通行措施，而油電混合車型並不屬於新能源汽車，在通行上面會有限行的情況出行，而電動汽車就不會受到限行等措施的情況影響。

總結：新能源是未來的發展趨勢，很多城市在網約車上面有規定必須是新能源汽車才能跑網約車，而油混在政策優勢和用車成本上面都不如純電動汽車，從跑網約車的角度上面去分析，自然是純電動汽車的優勢大於油電混動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 跑網約車哪款純電動車最好,

1、 軒逸·純電

官方指導價：23.80-25.40萬

級別：緊湊型轎車

對於東風日產來說，軒逸·純電是目前唯一拿得出手的純電車型，雖然被冠以「軒逸」這一國內緊湊型家轎銷量王者的名頭，但軒逸·純電本質上其實是一台套著三廂軒逸外殼的新聆風，前臉明顯從新聆風上「搬」過來，其它整體輪廓倒跟18款燃油版軒逸沒什麼區別。

沒錯，2020款軒逸·純電是基於13代軒逸打造而來，而14代軒逸上市至今已超過一年的時間，得益於優秀的電管理、出色的安全性，這款軒逸在海外有不錯的銷量成績，與特斯拉Model 3同屬最暢銷純電動車型。

⑺ 網約車買純電動好還是混動好

網約車買純電動的好還是混動的好？這個問題要一分為二的看待。純動的有唇動的好處。混動的有混沌的好處。這個要看自個兒的喜愛。喜歡啥樣就買啥樣的。各有各的特點。考慮好了就可以買。一定不要三心二意。

⑻ 網約車選擇電動汽車好嗎

很多網約車司機在選擇運營車型時會比較困惑，對於網約車的選擇而言，駕駛一台成本低的車自然更能夠帶來更好的利潤，在網約車的選擇上面是選燃油車好還是電動車好，根據自身實際情況和用車場景去進行選擇，從車型的選擇上面來看，當然是電動車要好，畢竟跑網約車還是需要從車輛使用成本和運營成本上面出發，油費和電費支出直接關繫到收入。

首先從成本上面來進行分析，燃油車油費成本太高，會嚴重影響收入，以一天行駛在200公里為例，按照普遍燃油車的容積來看，燃油車油箱在40升左右，車輛的續航以500公里為例，按照現在6.7的油價來算，一天運營下來的油錢需要一百來塊錢，其次燃油車作為網約車，在一些限行的城市道路裡面會受單雙號等限行，而純電動汽車基本上就沒有這一方面的擔憂。

其次從用車的成本上面去看這樣的一個問題，純電動汽車的續航普遍在400km左右，按照車輛的用電成本來計算。以電池的容量密度在40kw.H為例，目前充電按照公共樁1.8的費用來計算，滿電需要72塊錢，一天兩百公里只要36塊錢就可以了，這對於運營成本而言可以大大的節約，同時電動汽車還能在晚上利用峰谷電進行充電，從費用角度看，與傳統燃油車相比，純電動汽車在購買時就開始賺錢，然後一路賺錢，是真正的賺錢神器。

當然了，最後的決定還是要根據自身的需求去進行選擇，畢竟將來是電動車的天下。綜合來說，不管是從車輛的運營成本還是車輛的出行上面，純電動汽車作為網約車絕對優於燃油車，並且車輛使用的經濟性更強。

⑼ 想買一輛純電動汽車跑滴滴，不知道買什麼車劃算，有經驗的朋友給一個建議，謝謝啦！

我現在也在跑滴滴，還是比亞迪一個月7000、8000去掉開支

⑽ 用電動車跑網約車明明更省錢，為何很多司機不願意干

這年頭跑網約車的越來越多了，不過現在網約車也已經成為一個掙辛苦錢的工作了，多接單收入才高。而油費是司機的一個大成本，很多司機為了控製成本都會買省油的車子，不過燃油車再怎麼省錢，還是不如電動車的。

再者就是電動車可以省大量的油費，但是普通的電動車8年就需要換電池了，換電池可比重新買一輛新車還要貴的，基本上就相當於報廢了。而且用8年才換是最好的狀態，可能有的使用四五年就不行了，充滿電才可以跑個幾十公里，這種情況也不適合跑網約車，也是必須要換電池才行，這樣一來價格可就貴了。