純電動汽車沒有駕駛樂趣

Ⅰ 純電動汽車優缺點

純電動汽車
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

優點：

相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：

蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。望採納，謝謝！

Ⅱ 誰還敢說電動車沒有駕駛樂趣，特斯拉新版賽道模式來了！

誰還敢說電動車沒有駕駛樂趣，特斯拉新版賽道模式來了！從現在開始，你的Model3高性能全輪驅動版也可以像性能車一樣漂移了！那麼，這新版賽道模式到底怎麼玩？

新版的賽道模式（2020.8.1版）目前僅適用於特斯拉Model3Performance高性能全輪驅動版車型。

賽道套件清單如下：

四隻20寸Zero-G高性能輪轂

四個輪轂蓋

二十個輪轂螺絲蓋

4條米其林CUP2輪胎

四個胎壓感測器

一對前剎車皮

一對後剎車皮

946毫升剎車油

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 沒駕照能開純電動汽車嗎

當然需要，只要是在道路上行駛的被認定為「機動車」的車輛，都需要駕駛人有駕照，可是純電動汽車在國內是一個法律法規上的「漏洞」，國內現在已經有很多雜牌的電動汽車上市銷售，
望採納

Ⅳ 純電動汽車有哪些不好的體驗和弊端

1. 純電動汽車技術的發展，和保有量的提升，相信各位小夥伴們接觸到純電動汽車的機會也是越來越多了，作為新能源汽車當中的一種類型，純電動汽車無污染、環保、加速快等優點，也成了純電動汽車被稱贊的一個方式，

2. 隨著純電動汽車的用車場景不斷的加深，純電動汽車使用也不再局限於城市裡面，雖然純電動汽車不斷的完善自身的缺點，但作為電能驅動的車輛，依舊還有些不好的體驗和弊端，相信這些作為純電動汽車駕駛者都是深有體驗。

3. 純電動汽車不好的體驗和弊端歸納起來主要集中在充電體驗，續航里程體驗，以及後期維保的體驗，就拿充電體驗為例，純電動汽車雖然搭載了快充充電技術，但和燃油車相比在加油上面駕駛需要很長的一段時間，燃油車三到五分鍾就加滿了油，而純電動汽車的充電時間要慢很多，同時在長途用車的時候，要是沒有提前規劃好路線之類的，會面臨著充電焦慮的問題產生，這對於長途駕駛純電動汽車出行可以說並不是十分的友好。

4. 而在續航里程上面也是會存在不好的體驗以及弊端，就拿續航焦慮來講，純電動汽車在長途高速因素續航里程不夠趴窩的事情可以說也是不少，同時在冬季的時候，純電動汽車的動力電池會因為季節等環境的因素，導致車輛電池出現衰減的現象，而駕車外面，面臨著有空調不敢開等情況。

5. 總之，對於純電動汽車雖然續航里程在不斷的增加，但純電動汽車由於是電池等進行驅動，多多少少會面臨很多方面的因素，作為純電動汽車要想提高車輛的使用體驗，按照現在的技術和發展來看，可以說是任重而道遠。

Ⅳ 為什麼大多數的人都不喜歡開純電動汽車

我一直堅信一個詞，那就是「金子總會發光」，這也適用於汽車工業。由於市場對純電動汽車不滿意，它肯定不是消費者的唯一原因。有時並不是消費者討厭它們，而是純電動汽車在這個階段自身有很多問題。此外，即使是未來的趨勢，當前的趨勢也是未來，而不是現在。有人以前說過，消費者不喜歡純電動汽車，主要是因為目前的用戶對純電動新能源汽車的認知度較低。我只能說，消費者害怕購買新能源汽車，正是因為他們對新能源汽車有更好的理解。

事實上，我相信，只要純電動汽車的技術在未來繼續改進和提高，肯定會有越來越多的人對純電動汽車感興趣。只有到那時，純電動汽車才能真正佔領市場。

Ⅵ 為什麼很多人都說開不慣電動汽車你也是這樣嗎

電動機轉速范圍極廣，並且具有零起特性。我的電動車紅線轉速12000rpm，沒有怠速，停車時電機能耗為零，一個檔位可以覆蓋0-180km/h的車速范圍。我的燃油車紅線轉速只有6000rpm，停車必須以至少700rpm的怠速耗油。本人是一代唐車主，插電式混動，有80公里的純電續航里程，也就是說在市內開完全可以當純電車使用。當初試駕以及剛剛入手時的感覺就是好開，動力強勁，油門響應靈敏。等開慣了之後，真的再也回不去了。別人問我買什麼車，只要預算夠，我首推插混。

我正在研究各種國產電動車，打算換車，確實開過電車就回不去了，當然你開過個老頭樂跑來跟我說電車不行，我確實無話可說，你如果跟我扯什麼是不是新能源，電池污染環境，壞了電池要十幾萬換的各種奇葩理由么，我就想說一句，杞人憂天，干我毛事。

Ⅶ 買一輛純電動汽車之前，一定要搞清這幾個問題

對於購買新能源汽車來說的話，首要需要弄明白的第一個問題，就是充電的問題，目前來說純電動汽車充電有直流充電和交流充電，在購買車輛的時候，首先需要確定家裡能不能安裝充電樁，其次離家或者公司等地附近的充電樁有多遠，第二個問題就是動力電池密度以及續航里程的問題，對於車輛的續航里程的問題，目前的新能源純電動汽車續航里程在300公里以及400公里以上的續航里程，但是在冬天的時候續航里程會出現縮減，對於這樣的情況來說的，需要確認的就是動力電池的續航里程以及電池密度。
第三點就是車輛的質保問題，電動汽車最為重要的部件屬於動力電池，對於動力電池來說，或者整車來說，在買車的時候需要知道車輛的質保，對於動力電池的質保，各家車企的信心不同。
回答僅供參考，希望能夠幫助到你！

Ⅷ 買純電動汽車好嗎

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類：

、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。

、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

(8)純電動汽車沒有駕駛樂趣擴展閱讀：

新能源汽車的優點

、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

Ⅸ 純電動汽車的駕駛樂趣，和燃油車一樣嗎

隨著汽車電動化進程的不斷加快，純電動汽車保有量在穩步增加。不過從結構上來看，純電動汽車是搭載的電池組，匹配發動機為整車提供動力，與傳統燃油車搭載發動機匹配變速箱有著明顯的不同。那麼這樣的純電動汽車也能夠擁有像傳統燃油車一樣的駕駛樂趣嗎？

所以，純電動汽車與傳統燃油車由於存在結構上的差異，所以在駕駛過程中缺少了發動機的轟鳴聲，但是由於可以快速提供最大的扭矩，所以加速度較明顯，推背感也更為強烈，這就是純電動汽車的駕駛樂趣。雖然與傳統燃油車有所區別，但是依然很強。

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