奔奔ev純電動汽車有空調嗎

㈠ 長安新奔奔ev純電動汽車是自動擋嗎

電動汽車都是自動檔吧

㈡ 為何說宏光MINIEV空調想開就開，它開空調不費油嗎

低溫下，最難受的就是電動車主們，眾所周知，冬季，電動車續航打折很大，比如我同事的長安奔奔ev就不敢開空調，目前市內空載續航120公里左右，不敢開空調。那麼官方續航相差不大的五菱宏光MINIEV在湖南冬季續航到底怎麼樣呢?最近有湖南一位車主就測試了，結果開了空調，跑了高速，五菱宏光MINIEV竟然跑了162.8公里才徹底趴窩，網友都感慨，五菱太良心了，難怪能賣出3.3萬輛一個月。

所以說，五菱宏光MINIEV如今能賣出3.3萬輛的月銷成績，很多人不會真的還以為就是因為便宜吧?這其中還有因為五菱宏光MINIEV的良心，而且買這一輛車，在周末郊遊也是能夠滿足了，當然這也僅適合於長江以南的地區。如果像特斯拉Model3和比亞迪漢ev也能做到這樣的續航，我相信，會贏得很多用戶的口碑。

㈢ 純電動汽車長安奔奔EV冬季該如何保養

純電動汽車長安奔奔EV冬季保養一：在溫度較高的環境下充電
長安奔奔EV的車主們，這點要注意，不管停車還是充電，最好在溫度相對較高的環境下進行，地下停車場和封閉性車庫都可以。若一定要在室外充電，要記得在白天進行，如果是陽光明媚的天氣更好，有利於提升動力電池的活性，充電效率提高。
純電動汽車長安奔奔EV冬季保養二：使用後及時充電
冬天電動汽車充電會變慢，很多車主可能會困惑，小編為大家解釋一下，冬天氣溫低，當電池電芯溫度很低，小於0攝氏度時，系統先給電芯加熱，當溫度上升至一定程度時，才是給車輛充電，其實是充電前給電池一段預熱的時間。

㈣ 奔奔ev空調制熱問題

有的好象是逆循環，但其
制熱受外界條件限制，外界溫度過低不行。應該是電熱絲比較好，不過費電。

㈤ 長安奔奔再推純電小車 續航300公里7萬起售

▲長安奔奔E-Star交流充電

在安全配置上，長安奔奔E-Star全系標配胎壓監測，在低速狀態下行人警示，同時還能在碰撞發生後為動力電池自動斷電，保證車內乘員安全。

在車內科技方面，長安奔奔E-Star和長安大多數新款車型相同，可以實現用手機遠程式控制制車輛。目前，可以在手機app上實現電機啟動、開關空調、鎖定/解鎖車門、車輛定位以及診斷車輛問題等實用功能。

結語：長安微型車能再「火一把」嗎？

長安奔奔系列微型車從2006年發布以來，上市第一年銷量就達到5萬輛，當年在自主品牌中這樣優秀的銷量表現都非常少見。但隨著中國消費者出行需求的不斷提升，長安奔奔等微型汽車的市場已經趨近飽和，需求正不斷下降。推出新車型、差異化的車型正式長安奔奔要走的一條路。

長安奔奔E-Star此次專注城市出行，並用採用更時尚的外觀，是否能讓微型車在電動時代再「火一把」呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 純電動汽車暖風怎麼開

只需要將A/C開關關閉，調節暖風溫度就可以。

對於純電動汽車的車主來說，因為開啟暖風也是需要消耗汽車的電量，所以為了能夠節省一點，車主可以在打開暖風時將空調切換為內部循環的模式，這樣可以使得車內更快暖和起來。車主也要時刻注意車輛的續航里程剩餘多少，記得及時充電。

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注意事項：

少踩剎車緩加油，選擇小油門起步中油門加速，避免在交通燈前猛踩油門，接近前車時又緊急剎車，這樣駕駛能源消耗高，危險性大，而平緩駕駛約能提高20%的能源經濟性。

合理使用空調，控制胎壓:空調的使用溫度一般是控制在25℃，氣溫不高時多使用換氣功能，輪胎氣壓較正常低20%就會增加電量消耗8%，氣壓較高消耗降低，但輪胎使用壽命縮短，附著力降低。長時間等待時請拉上手剎，切換到空擋。

㈦ 長安奔奔EV是電動的嗎

是的。長安奔奔EV是電動的，E就是電的意思，電動車的意思。現在電動車非常多，是新能源汽車的代表，電動車總得來說比較環保，發電的方式很多，近年來風電，水電占據了一部分打電份額，而且現在火電也慢慢從煤炭轉為天然氣，對污染小很多。這樣電動車充電就污染小了，比起不可再生的石油，電能可以再生能源就是非常好的提供動能的方式之一。所以支持新能源汽車是重中之重。希望我的回答對你有一定幫助。

㈧ 長安奔奔新能源怎麼樣

長安奔奔新能源很好。

奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。

在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。

特點：

奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元。

而家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。

以上內容參考網路—奔奔I電動汽車

㈨ 長安新能源奔奔ev，有要了解的嗎

210公里超長續航里程，定義行業領先水準，成為最長續航里程的微型電動車。 對於電動汽車來說，電池質量堪稱整車質量的「心臟」。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高車速125km/h，0-50km/h加速時間5.1S，動力強勁。