一般新能源汽車跑多少公里

Ⅰ 一般新能源汽車能跑多少公里，萬一沒電了怎麼辦

1、新能源汽車主要有三類，純電動、插電式混動和燃料電池電動。目前說新能源汽車通常是指純電動汽車。一次充滿電後，可行駛約100-300公里左右，有些配置比較高的，可行駛約500公里左右。
2、家用轎車加滿一次油，可行駛約700公里左右，沒油了怎麼辦？沒油之前你得去加油。純電動汽車沒電之前，你就得先充電。現在在政府支助下，充電樁將會更普遍的出現在城市住宅小區、加油站、高速公路服務區。一般高速公路是每隔30—50公里左右設置一個服務區的。
3、電動汽車電量不足還罔顧安全，將車開上公路，後果就可能很嚴重了。如果在公路沒電了，汽車將無法行駛，那就只能報警讓交警安排拖車將車拖到安全區域進行充電。在高速公路停車，哪怕是應急車道上停車，也是件很危險的事情。

Ⅱ 新能源汽車的續航，大概是多少公里

目前，車主在選擇新能源汽車時，一般都以400公里續航保底，希望續航里程越長越好。之所以會這樣，是因為之前電動汽車續航太短了，怕了。

出行特徵VS里程焦慮

大數據論文：北京市每日出行特徵，文中顯示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。

雖然理論上說，200公里的續航就妥妥的了。然而，理論終究是理論，消費者還是會產生「里程焦慮」，原因上大體上有以下幾個方面：

1. 充電餘量：一般車主都不會等到剩餘電量不足時進行充電，多數人都習慣還有幾十公里續航的時候就去充電。考慮到充電樁的數量要少於加油站，那剩下100公里續航的時候，就得去充電了。所以，以200公里續航為基準的話，這下除去100公里，那麼至少要300公里續航。

2. 真實續航vs工信部續航：中國廠家給的是NEDC續航，美國的是EPA續航，歐洲目前是WLTP續航。大體上來說EPA比較准，而NEDC就要大打折扣了。給各位車主舉個例子就是說是300公里續航，實際上大約開到的里程在260左右吧。開空調、高速的話，可能還要再除去一些。如此看來，要想開的舒服，那至少要200+200+100=500公里續航。

3. 遠行需求/突發需求：即使說是95%的情況下都在市區開，但大家也是希望周末去郊個游、春節回家等，那電動汽車該怎麼辦？

考慮到以上情況來說，大多數消費者在選電動汽車的時候，還是希望續航里程越多越好；然而，就目前來說這是由問題的。

高續航帶來的問題

電動汽車電池很重，往往要佔到整個車重的20—30%左右。相對於燃油車來說，這部分車重是額外增加的，相當於是「能量征稅」。

也就是說，我再多加1度電的電池，需要先被征走0.3度，只有0.7度是真正可以增加續航的。隨著續航邊長，電池增加；這種「能量稅」會越來越重，從經濟上變得不再可行。

通俗解釋：能量密度決定了堆電池數量的難度！在能量密度受限的情況下，電池數量堆到一定程度，就會變得相當不經濟了。

那麼有沒有解決方案？

一． 硬核方案：提高電池能量密度

如果說能量密度是關鍵問題，那我不斷地研發，提高電池能量密度不就行了嗎？

這個道路其實是非常艱難的。

短期來看：面臨能量密度與安全性的矛盾。

長期來看：面臨物理化學的上限瓶頸。

二． 提高充電便利性

有兩個方向：

1. 提高充電速度

2. 增加充電樁數量

最根本的方法便是解決基礎設施。

三． 電池充電寶

目前市場上有外置的充電寶還有一款內置的充電寶，也就是傳說中的「增程式電動汽車」；此款電動汽車在定義上都不一定能歸納在電動汽車里。這里米神也就不一一細說了。

寫在最後：

對消費者來說，如果不加錢，續航自然是越高越好。所以說，在特定條件下，電動汽車時續航越多越好的。

對於全社會來說，即使不加錢，過高續航也就意味著更不節能，更不環保。核心問題在於電池能量密度低。所以綜合來看，電動汽車並不是續航越多越好。

Ⅲ 新能源汽車可以跑多少公里

新能源汽車一般能跑400公里左右，但目前這個數值還在不斷上升，最長的已經能跑1000公里以上。

新能源汽車是存在很多的好處，例如：可以讓車主不再需要去加油站補充汽車，減輕車主的經濟負擔，緩解車主的壓力。然而，這種汽車也會存在不可避免的弊端，那就是續航里程跟普通的燃油汽車相對比，就會相差很多。

事實上，新能源車續航里程也在不斷地增加，比如特拉斯Model S，充一次電可以跑460km，比亞迪-新能源唐，續航520km，理想one，更是達到了1000公里。

Ⅳ 一般新能源汽車的續航里程有多少

1、目前是100-300，300-500公里
2、特斯拉等高端的跑到300-500公里，主流是100-300
3、不過技術不斷進步相信這個數字會不斷提高的
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。
2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

Ⅳ 新能源汽車能跑多少公里

新能源汽車一般能跑400公里左右，但目前這個數值還在不斷上升，最長的已經能跑1000公里以上。

新能源汽車是存在很多的好處，例如：可以讓車主不再需要去加油站補充汽車，減輕車主的經濟負擔，緩解車主的壓力。然而，這種汽車也會存在不可避免的弊端，那就是續航里程跟普通的燃油汽車相對比，就會相差很多。

事實上，新能源車續航里程也在不斷地增加，比如特拉斯Model S，充一次電可以跑460km，比亞迪-新能源唐，續航520km，理想one，更是達到了1000公里。

Ⅵ 一般的新能源汽車電池能跑多少公里

目前是100-300，300-500公里，特斯拉等高端的跑到300-500公里，主流是100-300。

但採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

(6)一般新能源汽車跑多少公里擴展閱讀：

如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當於將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。

Ⅶ 新能源汽車能跑多少公里

具體要看車子電池參數：一般那種鉛酸電池，大約能跑60公里。鋰電池汽車里程跨度60-300公里不等。開空調里程數會短一點，還有你的車子車身重也會縮短里程數，還有電池損耗。舉例，一個理論上能跑150公里的車子，實際只能跑80、90公里，夏天開空調里程數在60公里。一輛理論上能跑200公里的車子，實際只能跑150公里左右，開空調會增加20%能耗！
望採納。。。