新能源汽車電氣工程

『壹』 新能源汽車蓄電池廠電氣工程師是干什麼

新能源汽車的工作原理：
1、新能源汽車是採用非石油衍生物作為動力的汽車，普通汽車的工作原理是由發動機將熱能轉變為機械能的過程，是經過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續的過程來實現的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作循環。而新能源汽車按照動力的不同，其工作原理也各不相同。
2、混合動力汽車和氫發動機汽車的工作原理與普通汽車的工作原理相同。
3、燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
4、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
5、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
6、從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。

『貳』 新能源汽車有哪些專業

主要學習:新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。

『叄』 汽車新能源是什麼專業

您好、汽車新能源專業是新能源汽車工程、是普通高等學校本科專業，屬於機械類專業

『肆』 以後想從事新能源汽車行業的話，學車輛工程專業好，還是學電氣極其自動化專業好那個就業會比較好

車輛工程專業是培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門的專業。它主要是培養從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。該專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
而電氣工程及其自動化專業是電氣信息領域的一門新興學科，由於和人們的日常生活以及工業生產密切相關，發展非常迅速，現在也相對比較成熟。已經成為高新技術產業的重要組成部分，廣泛應用於工業、農業、國防等領域，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。其觸角伸向各行各業，小到一個開關的設計，大到宇航飛機的研究，都有它的身影。本專業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作，是寬口徑「復合型」高級工程技術人才。
經過對比，首先要考慮自己喜歡哪個專業，喜歡才是原動力，畢竟這兩個專業的就業是真的不需要擔心，不過想在芬能自動化這種企業，電氣工程會更占優勢。

『伍』 電氣工程專業的畢業生能進汽車行業嗎

集成在這個小小的鐵盒子里。這不僅意味著設計或者維護一輛汽車需要大量的硬體設計與調試人員、也需要一套完整而復雜的電氣傳輸系統；汽車的發電、傳輸、變電、儲存、使用等都需要專業的電氣從業者去設計、測試和維護。尤其全世界汽車行業向新能源汽車發力越來越多、汽車對電力依賴越來越重、汽車行業對電力人員對需求也會越來越多。答主就有一些本科同學畢業後就職於國內某汽車公司。電氣工程專業的畢業生不僅能從事電氣工作、對於感測器、硬體程序設計調試、自動化生產等領域都有所涉獵。題主不用擔心就業問題、只需要好好學習專業知識、多參加業內的技能比賽和業內的一些實習工作、專業技能過硬的人才從來不缺乏就業的方向和機會。

『陸』 新能源汽車屬於哪個專業

新能源汽車屬於新能源汽車技術專業。

新能源汽車技術專業是材料與能源大類學科下的一個高職專科專業。開設該專業有宜賓職業技術學院等高職院校。

該專業主要培養汽車新能源技術應用方面的高素質技能型人才。培養具備良好的職業道德素質，掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識，能從事新能源汽車的裝配與調試、性能檢測、維護和技術管理等工作的高素質技術技能人才。

(6)新能源汽車電氣工程擴展閱讀：

新能源汽車技術專業從事行業：

畢業後主要在新能源、汽車及零配件、專業服務等行業工作，大致如下：

1、新能源。

2、汽車及零配件。

3、專業服務(咨詢、人力資源、財會)。

4、機械/設備/重工。

5、儀器儀表/工業自動化。

6、學術/科研。

7、電子技術/半導體/集成電路。

8、教育/培訓/院校。

從事崗位：

畢業後主要從事銷售工程師、電氣工程師等工作，大致如下：

1、銷售工程師。

2、電氣工程師。

『柒』 新能源專業和電氣自動化哪個就業方向好

電器最好 電氣工程及其自動化專業（簡稱電氣）是電類裡面學的最廣，最多的專業。高壓電、自動控制、通訊、機械基礎都會學，所以就業的時候可以選擇的面很廣。\電氣最主要學習高壓電（3萬5千伏以上）。通俗的講就是怎樣把發電站的電輸送到用戶，外面很大很高的那種電桿電線，還有變壓器、變電站、供電局就是這方面最直接的例子。這樣的知識只有電氣工程專業才學習，很吃香供電局不發電，發電站的電輸送到用戶，並且收錢。它是國有單位，優點是工作強度不大，收入很高（但是第一年試用期比較低，只有兩千月薪的樣子）。缺點是正是因為太閑，所以可能會感到無聊，個人發展空間不大。這樣單位沒有關系很難進去。 電力裝備公司，本科畢業基本上都是去做調試。缺點是需要經常出差，優點是收入不錯。拋開外企就國內企業來說，好的公司第二年開始拿7000不是問題，差一點的公司可能月薪不到3000. 發電站有火力發電、水力發電，還有核能發電。這些單位跟供電局差不多，只是火電水電收入低一些，核電收入高些；水電和核電都比較偏遠，核電可能對身體有影響。未來的趨勢是核電，你弟弟如果學電氣，畢業時候正好趕上核電的好時候。 其他。包括去生產的工廠做設備維護，房地產公司（電氣裝備采購等），軟體公司，通訊公司，自動化設備公司……研發，銷售……等等。正是因為專業知識面廣，所以只要跟電相關的都可以去。這些工作之間的差別比較大，大多屬於競爭行業，所以工作沒有供電局和發電站那麼輕松，收入拿的也沒有以上三類那麼容易。高的高很多，低的低很多。而且不同行業、公司、職位的差距比較大。像我現在就做的自動化這行。由於專業特點，供電局和電力裝備公司基本只要電氣專業，其它專業很難進去。這也是電氣的優勢。這兩類單位我們同學去的最多，一共佔了近五成，火電、水電、核電都有去，大約有一成到兩成。除此之外就是就是去自動控制、通訊、房地產相關的就業單位，因為在學校學習這些知識的嘛，這些又佔了兩成。

『捌』 新能源汽車專業有哪些項目

新能源汽車技術學習方向培養目標：本專業培養適應未來汽車技術發展方向，掌握新能源汽車結構原理知識，具備實際動手檢測維修能力，能夠從事新能源汽車核心部件的生產製造、安裝調試、性能測試、檢測與維修、保養、充電樁交付運維等工作的應用型高技能人才。核心課程：電工技術、新能源汽車功率電子基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、新能源汽車構造原理與檢修、動力電池管理及維護技術、新能源汽車網路與電路分析、新能源汽車充電管理系統、新能源汽車驅動電機與控制技術、新能源汽車綜合故障診斷、新能源汽車維護與保養。就業方向：汽車裝配技術員、汽車整車調試技術員、機械工程技術人員、整車製造人員、電氣工程技術人員、新能源汽車機電技師、新能源汽車核心三電技師、新能源汽車充電樁交付、運維工程師、新能源汽車車輛性能測試與質量檢測、新能源汽車高低壓檢測與維護、新能源汽車技術培訓、道路換電服務工程師。