新能源汽車試駕拿電費
⑴ 新能源汽車一年只需要900元左右電費
一、電耗：新能源汽車都是用電驅動的，所以我們需要給車子充電，這就需要付電費，就像油費一樣。按照普通上班族一年行駛10000公里來計算，目前居民用電大概就是6毛左右一度，一量新能源汽車的耗電量百公里大概在20個左右，也就是百公里12元左右，那麼一年最少需要1200元的電費，當然，這只是按照居民用電的最低標准算的，現在實行的都是階梯收費，或許會更高。如果在外採用充電樁充電，電價可能在1快左右，那麼就要達到2000元左右。但是相對於普通燃油車來說要低很多，燃油車每年的油費大概在7000元以上。
二、保養：由於新能源汽車靠電池、電機驅動，所以新能源汽車不需要更換機油、機油濾芯等常規保養，只需要對電池組和電機進行常規檢查，並保持清潔即可，相比傳統燃油汽車來說更加省錢、省心、省事。新車基本上不用花錢去保養，每年更換一次雨刮器膠條就行，大概在100元左右，2年更換一次空調濾芯，也就是100元左右，4萬公里去進行一次大保養，更換防凍液、剎車油等等，費用大概在1000元左右。相比傳統能源汽車來說，是要便宜很多的，普通燃油車每年的保養費用在1000元左右。
三、保險：目前並沒有新能源汽車專用保險，所以保險的話和普通燃油車的費用差不多，每年大概在5000元左右。
總結：插電式混合動力汽車的費用大概在10000元左右，純電動汽車一年的養車用車費用大概在7000元左右。
⑵ 新能源車要裝的電表，電費是多少錢一度有階梯嗎
到處是這個答案，說不清楚。實際上海這邊是1塊多一度，比家用貴很多
⑶ 新能源汽車充一次電多少錢能跑多遠
至於電動車，電瓶價格要看電池容量大小的，比如常用的有12AH與20AH的，4隻12AH電池按目前的價位應該在大概三百五，4隻20AH電池按目前的價位大概五百五，另外不同牌子不同地方價格也會不一樣的。採用充電樁充電，目前主流充電樁充電一度電價格在1.6元到1.8元之間，充滿電大概需要31度電左右，價格在49.6到55.8之間。
其實在日常家庭平常220V電壓下，一輛新能源汽車的充電時間是在六到八小時之間，就可以讓汽車電池從零到100%。如果按照一台續航能力為150km左右的新能源電動汽車來說，電池容量所使用的電量為18度電左右。
⑷ 純電新能源汽車審車收費標准
車輛年檢主要包括機動車年檢、安全檢查、尾氣排放檢查等項目，也包括部分手續費用。總費用大概在200到300元之間。根據不同車型所需的附加檢驗項目和不同地區的年檢費用，實際實收價格會有所不同。
但是，如果新車免檢6年，可以直接向公安交管部門申請年檢合格標志，年檢費用也可以免交。具體流程如下:免檢車輛車主到車輛管理窗口或交通違章處理窗口，提交身份證、車輛檢驗標志申請表、行駛證、車輛稅或免稅證明、強制保險材料後，將驗證材料交警察驗收後，可等待簽發行駛證復印件。
此外，處於免檢期的車輛也可以在線申請年檢。具體操作是先在當地車管所的網站上申請，然後由郵政部門收集司機的身份證、駕駛證和跨境保險恢復單，送至車管所進行年檢。在那之後，所有的證書將被送回。當然，整個過程只收35元郵費。關於確切的價格和操作流程，請先咨詢當地汽車管理部門。
需要注意的是，7輛SUV、MPV和商用車不享受六年免檢政策，如果發生造成人員傷亡的交通事故，需要按照非免檢車輛周期對六年免檢車輛進行檢查。
車輛年檢通知書
1.證件齊全，如駕駛證原件、身份證原件及復印件；
2.車輛滅火器和三角警示駕駛是必要的；
3.檢查前大燈、後尾燈、剎車燈、轉向燈等。是正常的；
4.檢查貼在車輛上的車輛薄膜是否影響駕駛員的視線；
5.根據不同地區的不同要求，有些地區的七座車需要強制噴漆。對於非營運車輛，他們可以在出示駕駛執照後選擇不噴灑。
6.車輛遺留的交通違章和罰款應提前處理。
電動汽車需要年檢嗎？
六年免檢實質是在規定期限內，符合條件的車輛不用去檢測場檢測了（這種年度檢測，我們稱作「年檢」），但必須在規定的年檢月份內去車管所領取年檢標。這種年度審驗，我們稱作「年審」（年審月份就是你當初買車的那個月份，之前沒有免檢政策，統一稱作「年檢」。）
不論是否上檢測線，你都要去車管所進行年審，所以，提醒各位司機朋友：
如果行駛本上的登記日期是2010年9月1日之後的，你就踏踏實實的在2年一次的年檢的月份里，去車管所進行年審，領取新的「年檢合格標」。如果你應該上線檢測，現場就會告訴你。如果你不用上線，現場就會讓你填個單子然後給你新的年檢標了。（2010年8月31日之前的，到期全部上檢測線，不屬於免檢范圍）。
請大家務必記住：「6年免檢」是指符合條件的車輛，免上檢測線了，但是絕對不是什麼都不用做了，還是需要每2年去車管所填個表格領取新的年檢標志（即「年審」）。否則逾期會被視為「未按規定年檢」車輛。每延誤一個月，扣3分，罰款200（路上攝像頭自動記錄），每月拍照記錄一次。
同時，如未年審電動汽車車輛發生交通事故，保險公司可以拒賠。譬如開頭所說的，最近已經發生很多起萬元大單拒賠案例了。大家一定不要忘記到期進行「年審」！
⑸ 新能源汽車一個小時充電電費多少錢
充電樁
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
家用充電樁
目前有車企採取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為5.8元，沒有階梯價格，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。
家用電充電
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。
⑹ 新能源純電動汽車充一次電需要多少電費
就當下形勢看來，新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了，近年來，能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。
隨著科學發展，各國政府及產業界積極應對，以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。
1. 我國的一度電價格其實並不是統一的，城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電，價格就稍微貴一些，一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費，租房用電一般都是給外來務工人員使用的，所以出租房的電費為1.00元一度電。
2. 一度電的價格其實並不是固定的，在很多的地方都採用的是不同梯度的電費，也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為：用電量不超過240千瓦時的電量，這個電量標準是維持不變的，對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」，電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為：用電量處於241一400千瓦時之間的，第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為：用電量超過了400千瓦時，第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。
3. 夏季電費收費也是不同的，電費的收取也可以按照季節的標准，一般夏季標准（5月－10月），第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價不作調整；第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價每度加價0.05元；第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價每度加價0.30元。
4. 非夏季標准（1-4月、11-12月）收費也可以分為三個檔次，一般每戶每月0－200度的用電量為第一檔，其電價不作調整；每戶每月201－400度的用電量為第二檔電量，其電價每度加價0.05元；每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量，其電價每度加價0.30元。
新能源汽車充一次電多少錢——充電方式
在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。
使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。
用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。
新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後，想要把電充滿需要多長時間，又需要多少錢呢？現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例，它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話，1度電大概0.5左右。
那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。但是不管是用油還是用電，開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據充電模式的不同和服務費的差異，價格都會有所不同。
⑺ 純電動汽車充滿一次電需要多少電費
對於純電汽車來說，很多人選擇從燃油車轉換到新能源的重要原因就是用車成本。一般來說，市區的電費大概5毛錢左右一度電，用公共充電樁的話是1塊錢左右。至於充電度數是根據蓄電池的容量和電池轉化效率而言的。市面上主流現存三種方案：鉛酸電池（成本較低，比較穩定，但能量密度較大）、鎳氫電池（製造成本高、性能較差）、鋰電池（主流應用方案，安全性和能量密度較高）。
另外，現在汽車充電技術相比之前進步了很多，就拿我的歐拉R1來說，純電小車續航351KM，而且動能轉化效率達到80-90%，只是通勤和代步的話大概每周只用充一次電。至於電費的問題，我算了算，之前開燃油車要七八百，現在換成純電的一百多，大概只有之前的兩成，充電速度也很快，一頓飯的功夫能從5%沖到80%。
⑻ 新能源汽車怎麼算電費
充電樁
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
家用充電樁
目前有車企採取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為5.8元，沒有階梯價格，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。
家用電充電
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。
⑼ 新能源汽車跑1公里的耗電量成本是多少
目前國內比較公認的純電動汽車電耗在每百公里15度電左右，也就是每公里約0.15度電，具體費用要看當時充電時的電價多少，來源不同價格就不同。