中國最帥的電動汽車

㈠ 10萬左右口碑最好的新能源車

10萬左右口碑最好的新能源車有：歐拉好貓、歐拉黑貓、歐拉白貓、帝豪GSe、啟辰e30。

1、歐拉好貓

官方指導價：10.39-14.39萬

根據歐拉好貓的產品力可以知道，歐拉這次打造的可以說是更優異的新能源車型，已經不是剛剛夠用的電動車，不過十幾萬的落地價其實要應對的競爭也並不簡單，就像純電高爾夫、思銘X-NV等等，也就是說就看這輛車屬不屬於僅僅對造型做出升級的。

㈡ 恆大首款新能源實車曝光，網友：這太帥了吧！

對於恆大造車，本來很多人是抱有懷疑態度的，但是隨著恆大汽車項目的落地，工廠已經開始生產，這種質疑聲也比之前少了很多。今年11月初，恆大一口氣發布了6款車型的預告圖，6款車分別是定位中大型轎車，中型轎車，中大型SUV，7座MPV，緊湊型SUV，以及緊湊型跨界SUV。當時很多人都說，這不可能，沒有任何一家新公司，一下子會推出6款車型的。別說是造車新勢力公司了，就連老牌汽車廠商也不會這么做。

而近日，定位中大型豪華D級車的恆馳1實車圖被曝光，這預示著這款車或許離消費者已經不遠了。

自從新能源汽車時代到來之後，誕生了非常多的造車新勢力公司。在美國最有代表性的就是特斯拉。但是在中國，卻有蔚來，理想，小鵬，恆馳等等，數量比美國多太多了。然而同樣是汽車工業大國，德國，日本，韓國卻沒有誕生造車新勢力公司，這是為什麼呢？

首先，中國具有非常好的內部環境，這個內部環境既包括了政策上對新能源汽車的扶持，包括國家正在快速的進行5G建設，這些都是今後純電動汽車，自動駕駛汽車實現的基礎。也包括了很多民間資本，風險投資機構願意去支持。但是像日本，韓國這樣的大財閥主導國家經濟的國家，其實就不具備這樣的投資環境。

其次，中國有非常完善的工業製造能力，純電動汽車的每一個零部件都能夠實現國產，而且是非常便宜的成本。這樣的優勢其實美國，德國，日本這些國家都是不具備的，他們國家的勞動力成本太高了。沒有辦法實現低成本的批量生產。

第三，是中國擁有全球最大的互聯網人口，對新鮮事物的接受能力很強，而且購買力很強。自從新能源汽車開始逐漸流行之後，中國都是新能源汽車全球銷量最大的國家。

第四，中國汽車人，中國的汽車製造企業，都有一股奮斗拼搏的精神，在燃油汽車時代，中國是落後於世界的，但是在中國企業心裡，一直是不服氣的，新能源汽車，給了我們彎道超車的機會。所以我們看德國，日本這些發達國家，汽車工業足夠強大，他們坐享其成，不願意在純電動汽車上有大的研發，但是中國企業，造車新勢力公司，卻花了很多的時間和心思。

所以今後，造車新勢力能否成功很難說，但是我感肯定是的，下一個汽車時代，屬於中國。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 什麼電動車帥

電動車現在也有很多做工和樣式都非常好的，而且很多還搭載了智能APP！對於霧霾嚴重和交通堵塞的城市來說，既環保又便捷，答主喜歡帥氣的完全可以看看yadea.Z3，就是價格貴了點，不過性能還可以，主要是外觀真的秒殺好多車！！！！！再實惠點的，外觀帥氣的也可以考慮X戰警~

㈣ 電動車什麼牌子好一點，想買一輛帥氣一點、科技范十足的

一聽你這個描述就是男孩子，既然你想帥氣一點、有科技范的電動車，我比較推薦雅迪冠能E6。
冠能E6外觀很有特色，它採用了純正方正家族血統，低風阻車身線條，鋼鐵俠式頭罩設計，能夠一下子抓住路人眼球，科技感爆棚。
另外它的燈光系統同樣炫酷，整車環繞360°無死角，在夜間不僅可以助你安全前行，還能聚焦目光，真的很酷炫。
除此之冠能E6還搭載了TTFAR 7級增程系統，和普通電動車相比，能多跑30-50KM左右。以前特別害怕電動車騎半路沒電了，現在再也不會了！

㈤ 請問哪個牌子的電動車好馬力大,又帥

現在的電動車都差不多莫拉克、沃威沃、菲利普都不錯，勸你別買綠源差不多型號的車都要貴上幾百，而且有些還有不少小毛病，售後的有牛逼哄哄的。超標的路上交
警會抓，你到買車的地方跟他說買輛合規的車，讓他幫你去上牌後直接換成大功率的電機和電池，大概再補給他100-200左右，這樣上路和其他車沒有區別，就放心騎吧

㈥ 最良心的「中國造」新車比特斯拉還帥氣，僅7萬工薪階層都買得起

最良心的「中國造」新車比特斯拉還帥氣，僅7萬工薪階層都買得起
易至EV3 外觀是最開始吸引我的地方，我的小易是白色，清新、時尚。小易在的外觀比較年輕化，很適合現在的年輕上班族。還有一款灰色，灰色比較適合年齡較大的人，整體給人感覺還不錯。小易的內飾還不算非常完美，不過這個價格的車能做到這個內飾，已經算比較給面子的了。內飾主要以簡單實用為主，沒有那些花里胡哨的東西，不過，麻雀雖小五臟俱全。小易的中控屏幕很智能，你只要說叫一聲小易，她就會幫你完成基本的操作，比如導航、查吃喝玩樂的地方、開關空調等等。這是小易的特色，做得比較成功。
空間方面，小易的空間整體來說還算可以，畢竟入手這款車基本上都是用來上下班的，很少會裝很多東西。我朋友180的高個頭，坐我的車，感覺不到任何壓力。對於這個級別的車來說，還算挺滿意的。對我個人來說，我不經常出遠門，所以沒有大包小包的東西，所以我是足夠的。不過對於經常出遠門，而且是拖家帶口的花，可能空間會顯得有一些捉襟見肘，不過這也正常，畢竟這是一款A0級別的小車，你還能要求那麼多嗎？我請上下班都是把個人，或者跟老婆一起，東西都是放在後座上面，偶爾帶一個小孩子，所以我沒有感覺到空間帶來的任何壓力。
動力方面，網上好多人稱小易為「小鋼炮」,我想這其中肯定是有一定的緣由的。我曾經幾次在紅綠燈起步跟思域pk過，起步比思域略快。電動車起步確實沒話說，動力輸出效率高。高速上偶爾超個車，也是能跟得上思維節奏的，不會拖泥帶水。新能源汽車都有這個特性，因為大家都知道，電能直接轉化為動能的效率和速度是很高很快的。傳統車是通過熱能轉化為機械能，相對比較慢一些。不過買車不是用來飆車，安全最重要，誰沒事也不會開桌一輛家用車在大馬路上狂飆，如果有這方面需求的朋友，建議買一輛跑車，你說呢？
操控方面，小易的操控還是比較精準的，基本上能做到指哪打哪。行駛在路上比較平穩，提速快，急停也給力。對於幾萬塊錢的車子，我們跟它談操控，實有點過分了，但是小易好像都做到了，很驚喜。小易操控比較靈活，主要因為車身比較短，所以外出停車都很方便，尤其是對女司機或者新司機來說，再也不用擔心側方位停車停不進去了。車子小，所以很多優點都發揮出來了，小身體，大能量。
電耗方面，小易的電耗還算很不錯的，充滿電能行駛300公里左右，這能滿足大多數人的出行需求。小易一次充滿電，大概需要30度電。百公里電耗大概10千瓦時，相當經濟實惠。以前我開輛美系車，一個月油費大概是1000塊錢，自從提了小易，再也不用為油錢犯愁，這樣一年下來能剩下不少錢呢！而且小易充電也挺方便的，現在很多地方都有充電樁，有的小區都有，因為國家在大力扶持新能源汽車的發展，所以基礎設施在不斷的完善。小易有慢充和快充兩種充電方式，慢充需要充8個小時左右，家裡就能充。快充則一個小時左右就可以充滿，這個需要在專門的充電樁充。價格也不貴，充一次電也就幾十塊錢，對於油耗車來說，是相當經濟實惠的了。
除了車子外觀，我最滿意的當屬車子的性價比，不到7萬的車子。基本上能有的都有了，而且還能比開油耗車一年省一萬多的油費。基本上五六年就能回本，很劃算。我的車子買了半年多，就開了將近兩萬公里，也確實是這因為是電動車，才捨得這樣肆無忌憚的開，想去哪裡去哪裡，如果是油耗車，肯定扛不住的。車子保養也相對比較便宜，後期維護成本也低，總體來說很實惠！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 電動車什麼牌子的帥，好

首先電動車的起點都在近10年,也就無所謂什麼品牌,如果說有,那是廣告砸出來的,
然後給你一些買車的建議.
要比較品牌首先要知道:電動車廠其實就一組裝廠,(買來配件做上自己的標牌) 好車不是看品牌 主要看配置.
以下為個人意見(電動車行業5年以上售後經驗)僅供參考,
1 外觀件,塑料件的厚度,可以敲面板或後圍版(座包以下的塑件)辨別,聲音越脆的就越薄.
2 控制器,9管以上電流最好不要超過18AH.(1)不帶防盜功能的晶匯的比較穩定,廠家售後卻並不完善,松正價格較低售後也好是配套電動車較多的品牌,卻不是很穩定(2) 高標控制器以防盜部分見強,控制部分穩定性一般
3 電機 ,電機技術在我國已經成熟,如果沒有很大的坡 , 建議選用350W以下無刷無齒電機,坡多地區最好用無刷有齒電機(350W以下).這里建議用350W以下主要考慮了使用成本,這樣用電機可以更大的延長電池壽命.
4 電池,選用鉛鈣成分的電池(夠耐用),根據你平時最大活動范圍算 35KM以下的配48V12AH就可以了,40KM-60KM配48V20AH電池.60KM-70KM配48V24AH電池.(以上配置均按可以用2年以上的配法 ) 超過70KM不建議使用電動車(性價比不合算).
5 輪胎,目前較好的有朝陽,正新,比較好點,最好是這兩個品牌的加厚胎,其次建大輪胎也可以.
6 充電器,基本過關,使用中注意防震 ,防水就OK了.不過要是用正負脈沖的充電器,電池壽命會更長一些(廠家出於成本關系,沒見過配這類充電器的)
7售後, 選擇3年以上沒換過老闆的店子,是售後無憂的保證.
其次,要看車款,和是否坐得舒服,還有剎車結構(液壓剎--隨動剎--漲剎--輪鼓剎,前面的最好,後面的其次,還有其他的就是廢物了)
祝你選到和心又實惠,用起來0故障的車

㈧ 哪個牌子的電動車帥 請推薦具體型號 不要太貴。要實惠又好的

依萊達

㈨ 有哪些值得推薦的電動汽車

值得推薦的電動汽車有寶馬i3、威馬EX5、比亞迪-元EV360、特斯拉 MODEL X、捷豹 I-PACE。

1、寶馬i3

寶馬i3定位為兩廂小型車，有純電動和增程式兩個版本。和特斯拉一樣，由於它是進口車型，所以不享受任何新能源汽車方面的補貼。純電動版車型工信部續航里程為271km，動力電池為三元鋰電池，載電量為33kWh，只具備慢充功能，所以無法使用公共快充樁進行補電。

電動汽車選購注意事項：

1、續航

電動汽車不同於燃油車，它依靠電力驅動，所以續航的多少決定了車輛行駛的遠近。所以，在買車初期，要考慮家裡是否可以充電、是否能安裝充電樁、每次出行的距離規劃都要考慮在內。根據自己出行的實際情況，去考慮哪款車的續航適合自己。

2、電池維護成本

電動汽車的電池維護成本是整個汽車最大的支出，前期購買車輛時可能不容易顯現這個問題，但隨著時間推移，電池的總容量會一點點減少，續航的里程也會逐漸縮短。所以，根據這種情況，購買之前要咨詢廠商更換電池的成本為多少。

㈩ 恆大首款新能源實車曝光，外觀很帥氣，顏值不輸特斯拉

11月初，恆大新能源正式發布了旗下新能源汽車恆馳車標，雄獅造型的車標非常醒目，而且還公布了六款純電動車型預告圖，六款車型分別為定位中大型轎車、中型轎車、中大型SUV、7座MPV、緊湊型SUV以及緊湊型跨界SUV，很有「大幹一場」的姿態。

據悉，新車的軸距會達到3150mm，那麼這將會超越了特斯拉Models很多，有望會成為國產新能源豪華車的新標桿。當然，前提是能夠真正量產和趕緊量產。

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