金壇眾泰汽車新能源

Ⅰ 眾泰汽車金壇工廠，工資待遇怎麼樣

民營企業，抄了韓國幾款車型過來做，一般般把，小企業 如果買車款充裕的話，不建議考慮 補充公司說明 中國·眾泰控股集團(ZOTYE)坐落於素有「五金之都」美譽的浙江省永康市。現工廠佔地50萬平方米，員工近3000餘人（其中，博士和碩士佔5%，大專和本...

Ⅱ 資不抵債 眾泰新能源被正式裁定破產清算

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，12月2日*ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車股份有限公司於近日收到浙江省永康市人民法院下發的《民事裁定書》，獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司（以下簡稱「眾泰新能源」）被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。

根據《中華人民共和國企業破產法》的相關規定，裁定：立案受理申請人杭州鐵城信息科技有限公司、錦湖（中國）輪胎銷售有限公司對被申請人眾泰新能源汽車有限公司的破產清算申請。指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。

從公告中可以看出，眾泰新能源為公司的全資二級子公司，進入破產清算程序後，如果眾泰新能源後續因法定情形轉為重整程序且公司作為重整投資人並促成眾泰新能源重整成功，眾泰新能源將成為公司重要利潤來源，將對公司的持續經營和發展起到重要作用。如果眾泰新能源未轉為重整程序最終被法院宣告破產或雖轉為重整程序但除公司以外的其他方作為重整投資人，則公司將喪失對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源亦將不再納入公司合並報表范圍。

此外，眾泰全資三級子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算，並指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。

其實眾泰新能源走到破產清算早有端倪，今年4月份，眾泰新能源就曾因拖欠工資遭到員工維權，大批員工在杭州參與維權討薪。隨後，眾泰回應6月底前結清2019年工資，公司運營正常後補發2020年工資。

除了員工工資外，眾泰新能源同樣拖欠供應商的貨款，比如比克動力電池公司，向法院起訴眾泰新能源子公司節能動力，要求對方支付貨款並逾期付款違約金共計6.16億元。

此前一汽夏利、長豐獵豹、力帆華晨、漢龍汽車等等相繼出現，此次眾泰新能源直接被裁定破產清算，邊緣車企的生存狀況又一次被推到了風口浪尖之上，更多消息我們也會持續關注。

Ⅲ 眾泰新能源汽車電動四輪車廠在哪

5KW低速電動汽車增程器

浙江杭州的，低速電動汽車一般是不給上牌的，不過也不一定，有些城市是可以掛牌的，不同城市的正常有所不同。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

Ⅳ 眾泰新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：眾泰新能源汽車有限公司於2011年03月17日在杭州市市場監督管理局經開分局登記成立。法定代表人金浙勇，公司經營范圍包括許可經營項目：製造：新能源汽車配件（電池成組、車載充電機、直流轉換器、電機控制器、電池管理系統）等。
法定代表人：金浙勇
成立時間：2011-03-17
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：330100000144906
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：杭州經濟技術開發區白楊街道文津北路509號5幢

Ⅳ 眾泰新能源汽車e200配置

2018款眾泰E200車型配備有遙控鑰匙、旋鈕式換擋、一鍵啟動、電子手剎、自動恆溫空調、感應式車門、電動外後視鏡(帶側轉向燈)、無骨雨刮等眾多舒適實用配置，這在同級別車型中已具備足夠優勢。回答僅供參考！

Ⅵ 常州市金壇開發區眾泰汽車施工地點在哪裡

剛去過，金壇二環

Ⅶ 新能源汽車眾泰E200怎麼樣

出門開上小眾泰，全村屬你最可愛，大家好，今天我們介紹的這款車型是新能源汽車眾泰E200，2018款眾泰E200有兩個版本，高配的叫天馬座，低配的叫飛魚座，售價區間在12.58萬-18.58萬。這兩款車在配置上只有一點不同，區別在哪，待會告訴你！買眾泰E200這車好不好？眾泰車主行駛2周後說出感受。

總結一下這輛眾泰E200在配置方面在同級別里邊絕對是比較少見的，但是做工和內飾的設計還是有待提高！這輛車首先外觀很好看，其次續航也還說得過去！這次就先說到這里了，謝謝大家。

Ⅷ 眾泰汽車金壇公司總經理助理楊雲的婚姻狀況

你老闆再大，下面人怎麼干，你知道嗎？有時間到備件一科看看，一踏糊塗

Ⅸ 經銷商實名舉報眾泰汽車「新能源騙補」

近日，眾泰汽車股份有限公司（下稱「眾泰汽車」）又被四川勇多汽車銷售有限公司（下稱「勇多汽貿」）指控騙取國家新能源汽車補貼。

「2015年，眾泰汽車給我發了44輛車，但是因為上不了牌退回了廠家。2016年12月份，公司又給我發了500多台車。」勇多汽貿總經理趙某表示，勇多汽貿將將這批車銷售給成都路通路汽車租賃有限公司（下稱「成都路通路」），用於汽車租賃，但在上牌時發現，其中有300多台車無法上牌。趙勇稱，這批無法上牌的車輛在眾泰廠家的多方「疏通」下，最後，500多台車中有420多台成功上牌。

但2018年，當成都路通路公司打算將上述車輛中的部分車型轉賣二手車時，卻發現車輛無法「過戶」。趙某表示，車管所在核驗的時候發現車架號（車輛識別號，簡稱「VIN」）被改過。按照我國現行的《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）的規定，「車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）一經打刻不得更改，變動。

據勇多汽貿提供的材料顯示，上述涉及車架號更改的兩款車分別是車型號碼為JNJ5020XXYEV2和JNJ5020XXYEV3的兩款純電動貨車和專用車型，其電池容量分別為31.1kwh和35kwh，車輛生產企業為湖南江南汽車製造有限公司永康眾泰分公司（下稱「江南汽車」），為眾泰汽車的子公司。當年政策對這類車型的國家補貼為每千瓦時1800元，這兩款車的可以享受到的補貼分別為5.598萬元和6.3萬元。

當成都路通路將這批車輛投入市場，並達到國家工信部新能源汽車補貼申領條件（行駛里程達到2萬公里）後，眾泰汽車用這批更改了車架號的車輛成功的申請了國家新能源汽車補貼。據趙勇給記者提供的由浙江省財政廳下發的通知，2016年度，眾泰汽車的子公司湖南江南汽車製造有限公司永康眾泰分公司所售的這批車輛，達到140餘輛，僅2016年眾泰汽車就從這批車輛中獲得近800萬國家補貼。

目前，眾泰汽車母公司鐵牛集團已經宣布破產，公司自身也已經全面停產，並在2020年9月提交了預重整公告，並公開招募投資人，但截至目前已經8個月過去，除了公示兩家投資人以外眾泰沒有披露其他信息。尋找潛在投資人，推進重整進程，需要眾泰汽車降低負債、優化資產。在眾泰汽車旗下諸多子公司中，浙江眾泰汽車銷售有限公司（下稱「眾泰汽銷」）注冊資本只有1億元，但目前經統計的債務規模就已超過39億元。經銷商希望眾泰汽銷納入重整體系，而在眾泰管理人看來，眾泰新能源的重整價值更高。

據眾泰汽車內部消息，眾泰汽銷累計收到914起債權申報，涉及人民幣39.56億元，包括經銷商、供應商、職工、銀行以及關聯公司。其中全國530多家經銷商申報的債權超過10億元。

Ⅹ 眾泰新能源破產清算 給新勢力車企提個醒

12月4日,ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司，被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。

總結：2020年，除了眾泰汽車外，包括一汽夏利、長豐獵豹、重慶力帆、華晨中華等車企也相繼出現經營困難等窘態，2020年，新勢車企的淘汰賽還將繼續，不知下一個「花落」誰家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。