電動汽車5年換電池

① 電動車5年了還值得換電瓶嗎

看當前車況如何確定。

電動車電池一般壽命只有三年左右，電動車如果是電池不行了，可以選擇換鋰電池，當然也可以選擇以舊換新，這就要根據自己的實際情況來選擇，一般以舊換新價格會更便宜，但是使用壽命很難說。從安全形度來說，鉛酸免維修電池更安全一些，鋰電池雖然容量更大，但是成本相對也高而且性能不穩定，容易出現問題。

電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。

按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。

電動車

按驅動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。

按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車 。

② 電動汽車跑幾年就需要換電池你可能與互聯網脫節了

在國內汽車市場，燃油車仍然是主打車型，而新能源汽車，特別是電動汽車，消費者的接受度普遍偏低。造成這一現象的主要原因，便是消費者面臨的充電難問題；續航問題；以最重要的電池衰減問題，一般情況下，電動車跑個10萬公里左右，就需要更換電池了！而這一點，從一些電動汽車的質保里程就能看出來。

當然，在種種質量規范下，車企在電池技術方面也在不斷進步，就拿自主品牌比亞迪來說，旗下3月公布的刀片電池技術，就深得人心！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 新能源汽車到底多久換一次電池

新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。

1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。

2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。

3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。

4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。

5、通過這個參數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。

(3)電動汽車5年換電池擴展閱讀：

純電動汽車由電動機驅動的汽車。

1、純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。

2、純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

3、純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。

4、車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

5、純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。

6、另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

7、優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

8、缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

④ 電動汽車的電池壽命及更換費用是多少

電動汽車的電池壽命及更換費用是多少？這個電動汽車的電池壽命和更換費用，這個你可以到售後去了解問一下，具體是怎麼個費用方法呀？

⑤ 新能源汽車多久要換一次電池換一次電池多少錢

目前的車市，新能源車銷量一路走高，燃油車好像已經開始不敵。除了人們環保意識上的提高，關鍵是，新能源車的補貼政策的確很吸引人。

電池廠商都在嘗試降低成本

麥肯錫的它那個調研，它說2010年動力電池的生產成本是1000美元每度。

到2017年的時候已經下降到200多美元了。已經是下降了它對比七年前的1/5了，你就可以這么參考一下了。

特斯拉它自己說，它和松下研發的這個新型21700電池成本已經降到155美元每度。

三星SDI、LG化學也都是努力的開始去琢磨這方面的東西。動力要更好，價格要更便宜。

⑥ 電動車騎了5年了，是換電池呢還是以舊換新換個新電動車呢

我的電動車今年是第六年了，電池也衰減的比較嚴重。

也曾經和你一樣糾結這個問題，後來又買了一個公路自行車車換著騎，但如果換的話我還是得換電池，因為車什麼毛病沒有還挺新呢。

⑦ 電動車騎五年了換電瓶合適還是換新買電動車合適

隨著新能源汽車的保有量不斷的突出，電動汽車作為新能源汽車的一種，也是越來越受到眾多人的關注，而汽車的電池也是越來越重要，而根據車輛的電池來說，使用年限多為5~8年，這意味著首批投入到汽車市場的動力電池，面臨著更換，而對於電動汽車而言，有人說換電池不如買新車，當然有這種聲音也是正常的，並且現在電池費用貴，堪稱換電池能夠買一輛新車，但是實際上面換電池不如買新車，主要還是根據自身的用車場景出發。

出現這樣的言論主要還是集中在動力電池這一塊，換電池不如買新車，對於這種說法，從電動汽車現有的技術上面說起，首先電動汽車汽車目前面臨的問題有幾類，電動汽車的充電時間，汽車電池的使用壽命，和電池的價格問題。以電池的充電時間來說，現在電動汽車的充電時間快充在30分鍾左右，而慢充最少6到7個小時左右的時間，所以對於電動汽車電池換新車來說，在成本上面還是不劃算的，新車的價格是包含了電池在裡面，並且現在二手車對於電池的鑒定而言沒有特定的行業標准，再者而言現在的電池是有質保周期，基本上不需要擔心換電池的費用。

而要是換電池，根據現有的電池價格而言，電池作為核心部件，可以說是車內最昂貴的零件了。一輛純電動的汽車要換一塊電池，無疑和換一輛車並無太大區別，有些電動車換塊電池的費用超過購車費有的三分之二，至於超過二分之一的價格則比比皆是。更換電池沒有補貼，而新車是有補貼的。

站在電池的使用壽命上面去看，電池的使用壽命基本上沒有想像的那麼脆弱，當然車子也是有使用壽命，如一些電氣元件，如電動汽車裡面的高壓線之類的，當然新換的電池並不一定和原車電池的容量一致，適當會導致電池線在工作的時候會存在超負荷的遠轉，綜合去看換電池不如買新車，主要還是要看從什麼用車的角度去進行考慮的。

有位電動車用戶剛買了一輛電動車，問我這樣一個問題：電動車用幾年需要重新更換新電池？對於這個問題，今天來給大傢具體分析一下。

從類型來看，如果是鉛酸電動車，其鉛酸電池完全充放電次數為350次左右，假如用戶每3天進行一次充電的話，一般可以用3到4年，而每1-2天進行一次充電的話，一般可以用2到3年。當然不同品牌與使用習慣也會存在些許差異，但一般來說差距不會太大。

而如果是鋰電車，其鋰電池完全充放電次數為500次左右，假如用戶每3天進行一次充電的話，一般可以用4到6年，而每1-2天進行一次充電的話，一般可以用3到4年。

因此，綜合來看，不論是鉛酸電動車，還是鋰電車，如果使用不是很頻繁，那麼一般3到6年需要更換一次新電池。而如果使用頻繁的話，那麼可能2到4年就需要更換新電池了。

這里再給大家科普一下，其實老國標車與現在的新國標車也是存在差異的，很多用戶可能都發現了這樣一個問題，那就是多年購買的電動車，使用了很多年才需要換一次電池。而現在新購電動車用不了幾年，就需要更換新電池了，這是什麼原因呢？其實，最主要的原因就是電池無鎘化。很多老國標的電動車都配備的是含鎘電池，這使電池動力與壽命更長。而新國標車都採用的無鎘化電池，雖然更環保了，但是電池性能也會隨之下降。

當然，對於用戶來說，具體什麼時候需要更換新電池，還得根據電池的狀況來判斷。由於每個人使用習慣、車輛配件質量、載重量、電池質量等都不同，因此即使同款電池，也可能出現使用壽命相差較大的情況。但可以肯定的是，假如一切使用正常，一般使用超過3年才需要更換一次新電池。而即使是過度使用，一般電動車電池也是可以撐過2年的。

⑧ 汽車電瓶用了5年，是不是該換了

可以更換，如果平時保養得當，再加上好的用車習慣，汽車電瓶壽命可以得到一定的延長，可以用4-5年。汽車電瓶屬於消耗品，有一定的使用壽命，使用一段時間後需要進行更換。而汽車電瓶一般能用2-5年不等，具體要看電瓶的種類、使用情況和保養情況。

汽車電瓶分為免維護電瓶和普通電瓶（鉛酸蓄電池），目前大部分車型採用的是免維護電瓶，而多數日系車則採用普通電瓶。

普通電瓶的電極由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液，壽命一般在2年左右，因此兩年一換是最合理的。而免維護電瓶相對耐用點，一般3年左右一換。想要延長電瓶的使用壽命，就需要定期保養電瓶，還要有好的用車習慣。當電解液不足時，會導致電瓶不存電，需要及時加註。