混合動力電動汽車電機
A. 混動汽車，電動汽車上的電機和工業機械上的電機有什麼不同，望詳細解釋
汽車上的電機受空間尺寸的限制，不同的車型所用電機會有很大區別。
B. 純電動汽車和混合動力汽車在驅動電機的選用上有何差異
純電動汽車的驅動電機在選用時需要考慮整車在全工況下的驅動力，同時還要考慮整車的設計指標要求。發微型純電動車，功率要求不高的情況下，驅動電機選擇的指標就會比普通乘用車要低。而混合動力汽車則需要根據混動比和充電模式綜合要素來決定其驅動電機的選擇。通常的原則是，混動比越高，對驅動電機的指標要求就越高，反之則越低。
C. 油電混合動力汽車的工作原理
機與電機離散結構向發動機電機和變速箱一體化結構發展，即集成化混合動力總成系統。 混合動力總成以動力傳輸路線分類，可分為串聯式、
並聯式和混聯式等三種。
串聯式動力：串聯式動力由發動機、發電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯方式組成SHEV動力單元系統，發動機驅動發電
機發電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構驅動汽車。小負荷時由電池驅動電動機驅動車輪，大負荷時由發動機帶
動發電機發電驅動電動機。當車輛處於啟動、加速、爬坡工況況時，發動機、電動機組和電池組共同向電動機提供電能；當電動車處於低速、
滑行、怠速的工況時，則由電池組驅動電動機，當電池組缺電時則由發動機-發電機組向電池組充電。串聯式結構適用於城市內頻繁起步和低速
運行工況，可以將發動機調整在最佳工況點附近穩定運轉，通過調整電池和電動機的輸出來達到調整車速的目的。使發動機避免了怠速和低速
運轉的工況，從而提高了發動機的效率，減少了廢氣排放。但是它的缺點是能量幾經轉換，機械效率較低。
並聯式動力：並聯式裝置的發動機和電動機共同驅動汽車，發動機與電動機分屬兩套系統，可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩，在不
同的路面上既可以共同驅動又可以單獨驅動。當汽車加速爬坡時，電動機和發動機能夠同時向傳動機構提供動力，一旦汽車車速達到巡航速度
，汽車將僅僅依靠發動機維持該速度。電動機既可以作電動機又可以作發電機使用，又稱為電動－發電機組。由於沒有單獨的發電機，發動機
可以直接通過傳動機構驅動車輪，這種裝置更接近傳統的汽車驅動系統，機械效率損耗與普通汽車差不多，得到比較廣泛的應用。
混聯式動力：混聯式裝置包含了串聯式和並聯式的特點。動力系統包括發動機、發電機和電動機，根據助力裝置不同，它又分為發動機為
主和電機為主兩種。以發動機為主的形式中，發動機作為主動力源，電機為輔助動力源；以電機為主的形式中，發動機作為輔助動力源，電機
為主動力源。該結構的優點是控制方便，缺點是結構比較復雜。豐田的Prius屬於以電機為主的形式。
D. 混合動力汽車大多採用哪種類型的電動機
你好，新能源混合動力汽車的電機採取類型根據廠家的設計以及連接方式不同而不同，現市面上大體是以下幾種電機:
1、非同步電動機
2、永磁無刷電動機
3、開關磁阻電動機
4、直流電動機
希望我的回答對你有用！
E. 混合動力電動汽車的組成是什麼
混合動力電動汽車的主要制組成，有驅動電機變速器，發動機驅動，電機，控制器，動力蓄電池，驅動電機，充電介面等。希望對您有用。
F. 現在新能源汽車上用的電機是什麼電機
新能源汽車的主流電機有直流電機，非同步電機，永磁同步電機三種。
永磁同步電動機的結構與直流電動機相似，這樣便可具備無刷直流電動機結構簡單、運行可靠、功率密度大、調速性能好等特點。與此同時，由於永磁同步電動機採用的驅動方式不同於直流電動機，所以，在噪音以及控制環節上，永磁同步電動機更勝一籌。
G. 比亞迪秦混合動力汽車電機控制
它依舊搭載由1.5T發動機與電動機組成的插電式混動系統，其中1.5T發動機的最大功率為154馬力。重點之處在於，它的電池組移到了底盤位置，既增加了一定的後排空間，同時配重也會有一定的變化。另外，由於升級了電池系統，它的純電動續航里程將增加至100km。
H. 混動汽車電機是什麼
1.混動車的電機和電控（還有電池和BMS）技術被認為是汽車行業中相對較新的技術。
2.電機一般分為電機本體、電機控制器和DCDC模塊等部分。這里就包括了電控單元。電機控制器會響應HCU的扭矩需求，控制電機輸出駕駛員和車輛其他系統所需的扭矩。
3.混動控制單元一般是指HCU，主要作用是對動力系統和儲能系統的能量管理、扭矩分配。
4.至於核心不核心，見仁見智吧，中國企業的特點，不過還算是深入淺出，我沒什麼技術背景，但是也基本可以理解。
I. 啥是混合動力汽車，是怎麼混合的啊
指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車：可消耗的燃料或可再充電能、能量儲存裝置。根據動力系統結構形式可分為以下三類：
串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。
並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。
混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。
註：隨著混合動力電動汽車技術的發展，其類型不局限於以上幾種，還可按照其它型式劃分。
那些通常採用傳統燃料的，同時配以電動機、發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。