試駕比亞迪元新能源汽車視頻

1. 比亞迪元新能源汽車電動機的最大馬力是多少

比亞迪元新能源汽車電動機的最大馬力是95ps。

2. 【車主點評:比亞迪元新能源 外觀時尚帥氣動感 元氣十足】

#選車理由 本來是有輛汽油車的，無奈我們這邊的政策太嚴格，根本不夠用，奈何搖號不中簽，只能選擇新能源車，選擇這款車就是因為價格便宜，而且我有固定車位，可以安裝充電樁，用起來比較方便，很省心。#最滿意 最滿意肯定就是不用燒油了，無形當中節省下了一大筆開支，還有就是車子比較短小精悍，開出去很吸引人的目光，而且市區穿梭非常靈活，開起來很輕松。#最不滿意 新車嘛，異味肯定是有的，長時間坐在裡面難免不適，還有就是買車的過程太漫長，4s店離家很遠，比較麻煩。#空間 我的身材比較矮小，所以坐進去不會覺得壓抑，後排的腿部空間尚可，頭部空間略顯局促，坐三個人會有點擁擠，後排支持放倒，儲物空間還是很夠用的，可以滿足正常生活需求。#外觀 車標採用浮雕設計，看上去更加的精緻，中網面積比較大，非常的霸氣，輪轂的造型很炫酷，車身線條流暢，紅色的車漆更能引起人們的注意，運動感十足，元氣滿滿。#內飾 內飾的整體布局頗為簡潔，尤其是中控台的功能分區很合理，操作便利，用料一般，不過質感和視覺享受還是很不錯的，還算比較滿意。#動力 駕駛感受非常的出色，動力輸出順暢，從低速起步到加速一氣呵成，而且還伴有輕微的推背感，即便是在高速行駛，感覺跟燃油車也差不多，足夠日常使用。#操控 方向盤轉向手感偏沉，但是精準度不錯，駕駛時還是比較靈動的，上手沒有任何的問題，油門反應靈敏，制動踏板初段制動力釋放比較緩慢，需要有適應的過程，車身尺寸不大，市區穿梭非常靈活，駕駛起來很輕松。#舒適性 座椅有著不錯的柔軟度，乘坐起來非常的舒適，噪音控制比較一般，隨著車速的提高，胎噪和風噪會比較明顯，不過平常就是在市區行駛，感覺還不錯。#續航 續航能力還是不錯的，很好的滿足了我日常上下班的里程，也不需要經常充電，一個月兩次就夠了，真的是非常的方便，很滿意。

3. 在4S店試駕比亞迪元燃油版感覺還不錯，這款車是適合年輕人的車嗎

元燃油是一輛小型SUV，相比轎車，通過性更強，實用性更廣，是一款很受年輕人歡迎的車型。

按鍵都採用了中文標識，操作起來毫無難度。除此之外元將其他車型常用的滴滴滴、滴-滴-滴、嘟嘟嘟等提示聲，都換成了貼心的語音提示，以讓車主第一時間了解車輛的問題所在，並能有效預防車門沒關緊一類的尷尬情況。對不熟悉汽車的人來說，或許這細節已經再體貼不過了。

總的來說，無論在配置還是空間，元燃油車還是很不錯的，在細節方面做的也很細致。是一款比較適合年輕人的車型。

4. 比亞迪元新能源汽車2019款最高車速能到多少

2019款比亞迪元新能源汽車最高車速能達到101km/h

5. 【車主點評:我的愛車比亞迪元新能源】

#選車理由 這輛車行駛過程非常的舒服 車的外觀非常好看 電子設備非常完善，空調系統挺差的 內飾都很滿意
#最滿意 我最滿意的就是這輛新能源汽車的經濟能耗 當時是六毛多1度電 與汽車機油少太多了 而且行駛過程根本沒有一點雜音，科技感非常足
#最不滿意 最不滿意的地方就是車內的異味可能比較大 但是我把車門開起來，放幾天就不會臭了 味道淡了很多 這款車的動力也太差了吧
#空間 這輛車比我上練車的空間大太多了 我上輛車後座坐三個成年人還顯得很擠 我這輛車後座坐三個成年人再加一個小孩 還有點空間呢 這輛車真是非常實惠 後備箱空間特別足 這輛車的車燈設計的也非常好看
#外觀 這輛車的外觀也太好看了吧 我一眼就看中了這輛車 這輛車的線條設計的非常有立體感 整體的輪廓設計也非常完美 我在車的屁股加一張特別好看的鋼鐵俠
#內飾 這輛小型suv，它的方向盤的設計是我非常喜歡的 整體非常有新鮮感 感覺車里的環境都挺干凈的
#動力 有一說一這輛車的動力非常垃圾 這輛車不適合超車 這樣車只適合平時上下班和接送小孩
#操控 這輛車的方向盤特別輕 方向盤和踩剎車的地方特別靈敏 而且轉向能力也特別不錯
#舒適性 這輛車的舒適性不太好 座椅感覺特別硬 空調感覺非常不製冷 底盤有點太重了，在高速路上開有點雜音
#續航 這輛車的續航我還是比較喜歡的 他的需要能達到305 還是性價比特別高的

6. 比亞迪元新能源汽車都有哪些優點和缺點

優點：外觀帥氣，很潮，很符合年輕人的審美觀，最重要是電動汽車，綠色環保節能
缺點：內飾做工馬馬虎虎有待改善，而且個人感覺剎車有異響

7. 比燃油車還便宜，全新比亞迪元EV360北京首發，現場收單286台，真的名副其實嗎

名副其實，比亞迪元EV360在同價位來說，確實是一輛性價比，性能都優秀的車。

回到車輛外觀，元EV360依然是熟悉的樣子，但在細節上做了"微調"：增加了全景天窗、LED大燈、外後視鏡電動折疊及加熱除霜功能。此外，新車標配駐車雷達、倒車影像、LED大燈等，10.98萬版本還增加了定速續航，車頂行李架、車窗一鍵升降/防夾手、後雨刷等配置。"小書包"得以保留，兩款車都具備運動、經濟、雪地三種駕駛模式。

作為比亞迪新能源產品矩陣中的重磅產品，元EV的表現一直非常喜人，曾經7.99-9.99萬元的售價，性價比表現無出其右，一度"碾壓"其他同級產品。2018年，元EV累計銷量已達35699台，整體細分市場佔比三成以上。2019年上半年銷量達43484台，細分市場佔比增至58%，屢登排行榜榜首。如今，"爆款車型"又添新丁，這意味著消費者的選擇范圍更廣，比亞迪元系列有望持續升溫。

8. 比亞迪元新能源汽車智聯悅尚版發動機是什麼樣子的

比亞迪元新能源汽車智聯越上班，發動機採用95馬力的電動機。

9. 如何看待比亞迪元新能源車，該車的性能如何

元新能源車為純電，普通配置動力為70kw，電機最大扭矩180N·m，3.9秒完成50公里加速，動力性能不錯。

10. 比亞迪元新能源怎麼樣值得買嗎

比亞迪元外觀設計的輕巧靈活，運動感十足，其動力和空間都適合年輕人使用，是值得購買的車輛。比亞迪元的定位是小型SUV，長寬高依次為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm。

(10)試駕比亞迪元新能源汽車視頻擴展閱讀：

比亞迪元在動力上電動的版本我覺得要比燃油版的強。經濟模式下起步有些肉，跑起來比較平順；換到S檔就比較激進了，提速很快超車很輕松。

續航方面不出遠門，基本都是四五天充一次，一次能跑300公里左右。冬天確實費電，也就能跑200多。電池組的質保是8年或15萬公里，加上比亞迪這幾年也是潛心研發新能源領域，擁有很多領先的技術，還是讓人比較信賴的。