新能源汽車員工配置內部環境分析報告

① 天賜材料內部環境分析

最近新能源汽車板塊表現不差，有關個股漲幅較不錯，市場把眾多目光投向了新能源汽車板塊。那麼今天我們的主要內容，就是關於新能源汽車細分行業中電解液行業的龍頭公司--天賜材料。

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一、從公司角度來看

公司介紹：天賜材料是國內電解液行業龍頭。公司的重點項目主要是日化材料及特種化學品、對鋰離子電池材料進行研發、生產和銷售。公司生產的日化材料及特種化學品主要有表面活性劑、硅油、水溶性聚合物、陽離子調理劑等系列產品。公司生產的鋰離子電池，是以鋰離子電池電解液和正極材料磷酸鐵鋰為主要原料，都屬於鋰電池關鍵原材料。另一方面，以主要產品為出發點，對配套的電解液和磷酸鐵鋰的關鍵原料生產能力進行布局，這其中就有六氟磷酸、新型鋰鹽、添加劑和磷酸鐵等原料。

簡單講解了天賜材料的公司情況後，我們來看下天賜材料公司有哪些特色，我們投資劃算嗎？

亮點一：深度布局鋰電材料產業鏈，加深一體化布局，構建精細化工循環體系

通過深度布局鋰電材料產業鏈的方式，來構建精細化工循環體系。公司自建垂直一體化產業鏈，擁有眾多產能。在鋰礦選礦、碳酸鋰、氫氟酸、氟化氫、硫酸等電上游環節，公司也有參與，如今公司已形成"碳酸鋰-六氟磷酸鋰-電解液"的縱向架構，把"碳酸鋰-磷酸鐵-磷酸鐵鋰"這條產業鏈給打造出來了，做成了"電解液-正極材料"的橫向部署，這也就能夠推進鋰電材料平台化戰略。公司依靠核心鋰鹽技術、添加劑技術，更加完善的對核心原材料及循環產業進行布局，並且擁有優質的客戶群體。

亮點二：日化材料產品策略+營銷策略雙升級，貢獻增長新動能

公司除了涉及鋰電業務外，還有一個主營業務。亦是日化材料產品。按照營銷策略可知，公司憑借在化妝品領域引領配方應用服務的銷售策略，公司在化妝品材料行業得到了市場的認可，早已得到國際市場的認可，不少區域重點大客戶都已然通過驗證了，為提高相對市場佔有率奠定了基礎。公司未來將繼續以技術服務為先導推動各重點國家本土品牌的市場佔有率，提升技術，增加在行業中的話語權，即將成為公司發展的新增長中心，是公司業績增長的催化劑。

由於篇幅有限，關於天賜材料的深度報告和風險提示的詳情，我在這篇研報中有描述，點這里能看：【深度研報】天賜材料點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

"碳中和"的趨勢下，能源轉型已經成為全球共識和趨勢，電動化浪潮很是火熱。市場的快速發展和鋰電池需求快速提升將對電解液需求持續提升有很大助力。另外新型體系材料逐漸批量應用，因此尤其是新功能電解液的需求不斷增長。行業內的競爭也越來越劇烈，那些走低端路線，並且產品不具備競爭力的同行產業，將被淘汰掉，掌握核心鋰鹽技術、添加劑技術、有更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶的企業將獲得長足發展。

當遇優質電池廠商產能的擴大以及電池行業集中度放量，對產品質量優秀和供貨有保障的企業而言，更容易獲得批量采購訂單，間接的造成了中小供應商的退出，產業集聚效應帶來的一個後果是，下遊客戶集中度成為電解液廠集中度的一個重要影響因素，並因其提升而提升。天賜材料會先於其他公司享受行業發展的好處。

三、總結

整體說來，我認為天賜材料公司作為電解液首屈一指的企業，有望在行業變革之際，迎來高速發展。可是文章沒有實時性，如果想更准確地知道天賜材料未來行情，立刻打開鏈接，你的股票有專門的投資顧問給你診斷，看下天賜材料現在行情是否合適買入或賣出：【免費】測一測天賜材料還有機會嗎？

應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

② 我國新能源汽車行業發展分析報告

受益於政策的優惠等因素的影響，近年來我國新能源汽車市場從2014年開始快速發展，新能源汽車產量與銷量實現了跨越式發展。2019年，由於受到政策補貼下滑與大批量國五燃油車的拋售等因素的影響，我國新能源汽車產量與銷量首次出現下滑趨勢。但是，北汽EU系列憑借著智能交互、續航里程等突出優勢在市場上備受好評，2019年銷量突破十萬輛。

新能源汽車產銷首次出現下滑 純電動乘用車仍是主流

近年來，由於受到政策支持等因素的影響，我國新能源汽車行業得到迅速發展。2014-2018年我國能源汽車產銷逐年增長，2015年產銷增速達到300%以上;隨後仍以50%以上的增速發展。2019年，我國新能源汽車產銷首次出現了下滑的現象，產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，分別同比下降2.20%和3.98%。

——以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

③ 新能源汽車就業環境分析

一、市場環境分析
宏觀環境分析
中國新能源汽車的發展已經作為國家發展戰略，有利於新能源汽車行業的發展。
政治因素：
1、 中國產業轉型、培育新的增長點，發展新能源汽車上升為國家戰略；
2、 中央及各省市從產業規劃、財政補貼、稅收減免、行業管理及充電設施建設等方面進行全方位支持。
經濟因素：
1、2015年，中國車市增速明顯放緩，且中國的汽車產業落後於發達國家，發展新能源汽車是中國汽車重塑產業結構，實現彎道超車的契機；
2、新能源汽車的經濟性，利於普及。
社會因素：
1、2015年中國石油對外依賴達到60.6%，二氧化碳排放量居全球首位，節約能源，減少污染意識日益深入人心；
2、80、90後逐漸成為消費主力，對新能源汽車接受程度更高；
3、社會人口基數大，人口紅利當前仍具有效用。
技術因素：
1、 電池、電機及電控核心技術取得突破性成果；
2、 相比於燃油汽車，新能源汽車發動機的技術壁壘較低，中國與汽車工業發達國家處於同一起跑線；
3、 中國車聯網技術發展迅速。

新能源汽車發展促進及阻礙因素
促進因素：
1、 政策利好：中央及地方從新能源汽車產業規劃、財政補貼、稅收減免等方面頻頻出台扶持政策；部分城市對傳統能源汽車採取限行限購政策，對新能源汽車降低牌照獲取門檻。
2、 用戶認可度提升：80/90後作為消費主力，對兼具有經濟性與環保性新能源汽車持歡迎態度，隨著相關技術升級，消費者認可度逐漸提高。
3、 商業模式創新：各大車企及汽車經銷商不斷創新商業模式，出現新能源汽車分時租賃、以租代售等模式，加速了新能源汽車的普及。
4、 汽車能源清潔度提升：相比於傳統能源汽車，新能源汽車在汽車能源清潔度方面有所提升，有利於緩解大氣污染。
阻礙因素：
1、 充電基礎設施落後：截止2015年年底，我國新能源汽車與充電設施配比為11.78:1，車樁配比不協調，用戶充電不方便，阻礙新能源汽車的進一步普及；
2、 電池技術不成熟：現階段，中國的電池技術水平不成熟，新能源汽車續航里程低，限制其進一步推廣；
3、 行業秩序待規范：現階段，中國新能源汽車市場在騙補貼、質量差等不規范行為，行業亟待進一步規范。

二、中國新能源汽車發展路線
1、 探索期，2001-2014，主要依靠政府政策推動
（1）2001年，新能源汽車研究項目被列入國家「十五」期間「863」重大科技課題；
（2）2007年，國家發改委公布《新能源汽車生產准入管理規則》；
（3）2009年，國家發布《關於開展節能與新能源汽車示範推廣試點工作的通知》；
（4）2010年，國家公布《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》；
（5）2014年，國務院發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》，宣布截止2017年底免徵新能源汽車車輛購置稅。
2、啟動期，2015-2020，主要推動力仍在政府
（1）2015年，發改委發布《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，提出建設「互聯網+充電基礎設施」產業生態體系；
（2）2016年，國家「十三五」規劃提出到2020年，累計產銷500萬輛電動汽車的目標；2016年9月，財政部公布新能源汽車廠商騙補名單，並予以嚴懲；
（3）2017年起，新能源汽車將進一步在營運車輛中得到普及，並繼續滲透私家車領域。同時，新能源汽車產業鏈將加快與互聯網結合。
3、高速發展及應用成熟期，2021年開始，新能源汽車將迎來告訴發展期

④ 均勝電子內部環境分析

近些年的股市上，新能源汽車具有非常棒的表現，同時也為汽車零部件企業轉型升級與發展注入了新的動力。我們今天就來了解一下均勝電子這家公司，它是目前汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商。

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一、從公司角度分析

公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，由於公司經由企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，變成了全球多家汽車製造商的合作夥伴。

均勝電子的亮點：

1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌

歷經對多家公司的收購和整合，在業務、市場和資源等方面均勝電子達成了融合互補、協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域全新升級，另外還與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行長期技術交流，內生和外延共同前行，把"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略又向前推進一步。

2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展

公司對車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局進行不斷完善，充分發揮公司現有的積累和實力來進行新業務的發展，同時通過新業務的開展使得當前業務的生態系統更完備，也可以實現多方面協調同步發展。

3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展

均勝電子能將自身的整合能力、行業經驗及資源優勢完全表現出來，提升了汽車零部件業務的綜合競爭力，同時，在公司領先於行業的研發和技術的加持之下，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，指引全球汽車電子和安全行業不斷發展。

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二、從行業發展分析

著眼於全球的業務發展，當前整個汽車乃至工業界都處於快速變革時期，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不僅在市場對於最終產品的需求度和接受程度上有所表現，還體現在製造、營銷和物流等整個流程，對於整個生產鏈的發展來說，都是一個重要的磨練過程。所以說針對於整個汽車，甚至說整個工業而言，這不僅僅充滿了未知以及挑戰，而且還充滿了可能和機遇。

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