小鵬電動汽車招聘

㈠ 肇慶小鵬汽車招工

小鵬汽車關注的是大數據，定位獲取更有價值的用戶群體，開小鵬家的車，用小鵬家的互聯網，還可自動駕駛。小鵬汽車一直都想做中國的自動駕駛跟中國的互聯網。

㈡ 千萬不要買小鵬電動汽車

㈢ 肇慶小鵬汽車招聘嗎

招聘的哦，建議去各大招聘網站留意一下這公司發布的招聘需求。

㈣ 小鵬汽車普工工資待遇怎麼樣

小鵬汽車作為新能源汽車的代表。職工的工作待遇還是相當不錯的。

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起。

團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。

小鵬汽車的純電驅動系統：

小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過國內平均水平1倍以上。

電池方面，小鵬汽車的電池包已經經過了4次迭代開發，能量密度接近150Wh/kg，不同於國內電動車電池包大多採用自然冷卻或者風冷，小鵬汽車設計了液冷電池包，可以在曝曬試驗後，輸出功率200kW以上而溫升控制在10度以內，有效的解決了電池溫升問題。

㈤ 小鵬P7變「警車」，網友：「請問還招輔警嗎」

要說最能給人安全感的職業，瞬間想到自然是軍人、警察。帥氣的制服、正氣凌然的氣質，不知擄走了多少姑娘的芳心，又讓多少小伙為之奮斗拼搏。當然，選擇從軍或從警的原因有很多，但有時只需要一個理由，那就是公務車輛太帥氣了！就像近日，網路流傳的一張小鵬P7被噴塗成警車樣式，簡直太迷人了！

要知道，小鵬P7向來是高顏值學霸的人設，再加上警車光環的加持，散發的魅力讓網友們紛紛大呼：「請問還招協警嗎？」雖然目前沒有官方信息證明P7確實被用作警車，但從小鵬P7的綜合實力看來，它是完全有實力成為一名合格的「警員」。

不管是顏值、智能化程度、續航還是動力，小鵬P7都有著相當不錯的表現。雖然目前我們並不確定小鵬P7是否真正被編入「警隊」，但是我們可以預想，如果真的有了像小鵬P7這樣的警車，不僅會大大提升警務工作的效率，還會吸引大批有志青年蜂擁報名，畢竟開著P7這樣的警車去巡邏，實在是太拉風了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 小鵬電動汽車官網新買車一個多月，空調就不工作，放維修中心一周都沒解決

㈦ 小鵬電動汽車官方網站

㈧ 小鵬汽車p6待遇

小鵬p6屬於普通員工,員工的級別普遍從P4開始,一直到最高的P10(VP),P7為第一道分水嶺,該級別及以下屬於普通員工; P7以上,P10以下屬於中層。

小鵬汽車團隊成立於2014年中，專注於針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車的研發，第一款量產車的目標是一輛時尚、跨界的電動SUV。

小鵬汽車智能系統以中控大屏為核心，它除了是一個互聯網的入口和終端外，更多的是一個智能化的平台。中控大屏取代了傳統中控實體按鈕，而代之以一系列的虛擬按鈕。小鵬汽車的智能控制系統專注於對車本身的智能控制，而非簡單的互聯網娛樂。

通過中控大屏，可以方便的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關、車窗升降、空調設定等，還可以進行駕駛風格的選擇、底盤剛度的調節、制動能量回收強度等的調節等等。

更重要的是，結合外圍的感測器資源如智能相機、雷達、GPS等，能夠搭建起智能駕駛平台，並且這個平台是可以根據用戶的需求進行配置、裁剪或者擴展的。

㈨ 明年又要增加一個新的智能電動汽車品牌 號稱續航超過小鵬P7

近年來，我國新能源汽車產業發展迅猛，在政策的引導、產業的扶持和資本的助推之下，催生出了上百家全新的汽車品牌。而隨著整個新能源汽車產業的變化，這些品牌中有的已經嶄露頭角，成為當前中國智能電動汽車的代表，更多的則因各種各樣的原因逐漸退出了競爭的舞台。

尤其是在今年疫情的影響下，新創品牌更是呈現出明顯的兩極分化。

頭部諸如蔚來、理想、小鵬等企業成功登陸美股，並且取得了不錯的表現，股價一路攀升，市值也都水漲船高，甚至超過很多傳統車企。

在市場上，這幾個品牌的銷量也一直位居同級車型前列，算得上是目前新創品牌中活得最滋潤的代表，也是國內自主品牌中智能電動汽車的領軍企業。

不過，與鳳毛麟角的頭部車企相比，更多的新創品牌已經陸續倒在新能源汽車發展的大路上，其中不乏拜騰、博郡、長江汽車、賽麟等一些之前名頭很響的品牌。

不僅如此，一些曾經在汽車市場還占據過一席之地的傳統汽車品牌也在今年紛紛宣告破產，成為中國汽車產業重新洗牌中的犧牲品。

就在人們認為新創品牌的戰爭已經基本塵埃落定，在目前格局相對明朗的情況下，很難會有人再入局打造新的汽車品牌時，新能源汽車又迎來了一批新的競爭者。

這其中，有像恆大這樣頗具資金實力跨界來造車的房地產巨頭，也有東風、上汽等傳統車企推出的全新高端智能電動汽車品牌。同時，華為、小米、網路等互聯網科技公司造車的聲音也不絕於耳。種種跡象表明，在中國新能源汽車產業的競爭中，新創品牌的大門還遠沒有要關閉的意思。

就在近日，又有一家新創品牌的名字走進了大眾的視線當中。

而在銷售端，瑞騰汽車將採用時下新創品牌較為流行的商超模式，由廠家統一零售價，用戶在官方app上選擇配置、下訂單，然後去經銷商處提車。瑞騰汽車的零售中心、交付中心和維修中心都由主機廠提供，經銷商只進行運營，打造輕資產模式。

雖然與蔚來、理想、小鵬等已經成名的新創品牌相比瑞騰汽車還非常稚嫩；跟上汽的智己汽車、東風的嵐圖、長城的沙龍相比，瑞騰汽車也沒有那麼強大的背景做支撐。但它的到來表明，中國新能源汽車產業或許還將陸續迎來更多新的挑戰者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 小鵬汽車聽說是做新能源汽車的，有聽說過的嗎

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，目前汽車市場均有銷售。

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