長治4o0o元電動汽車老年代步車

1. 十大名牌老年代步電動四輪車

前十名分別是星輝/RASTAR、誠市利、凌傲、快樂年華、豪雅/TAGHeuer、君君虎、玉萱、琳陽、棟馬、藍采和汽車用品 。

低速電動四輪車並非以傳統轎車為原型，而是多以高爾夫球車等為原型發展而來。由於國內還沒有出台這類車型的標准，因此國內生產廠家們大都參考歐盟、日本等國的標准設計，即同時滿足車身尺寸小、車身重量輕、最高時速低等條件。

工信部於2009年6月制定的《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則》及與之相配套的《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》規定，能夠獲得國家財政及科研項目政策支持的電動汽車企業僅限於「整車生產企業或改裝類商用車生產企業」，能夠獲得公安部上牌、上路行駛的車輛僅限於目錄所列車型。

注意：

據了解:

歐盟規定：在不含電池的前提下，小型低速電動四輪車的重量不能超過400公斤；微型低速電動四輪車則不能超過350公斤。這類車型在歐洲不必參加NCAP碰撞測試，不必安裝氣囊，但需要滿足對輪胎、喇叭、後視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。

日本規定：低速電動四輪車的最高時速應不超過50公里；且車身長度不超過2500毫米，車身寬度不超過1300毫米。

歐盟、日本等對低速電動四輪車進行單獨管理：這類車上的是區別於傳統汽車的牌照，車主可享受購車補貼、免年檢、過路等費用的優惠政策。在歐洲，一些國家已經為低速車型專門劃分了行駛道路。

2. 四輪老年代步電動汽車上路有什麼規定

1、現在行駛在路面上的所謂「老年代步車、四輪電動車」均沒有登記注冊，屬非法行駛。

2、《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，我市道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車范疇。但這些車輛不在國家生產目錄內，屬於不合格的機動車，車輛管理部門無法對其注冊登記、核發號牌。

3、任何人均不得駕駛此種車上路行駛。

3. 4萬能買老年代步車嗎

足夠了，但是這個不能合法上路，三思

4. 四輪電動車（老年代步車）可以在市區行駛嗎

這個各地的管理不一樣，有些地方只規定不允許在機動車道行駛，在市區內沒另行規定。

5. 電動老年四輪代步車能進市區跑嗎

根據六部委的界定，低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平不高，用於載客或載貨的三輪、四輪電動機動車，包括但不局限於「老年代步車」。至於多少算「速度低」，記者在采訪中得知，行業企業多以時速70公里為界。

山東是低速電動車生產大省，據山東省汽車行業協會統計，9月份，山東省生產的低速電動車總計6.86萬輛，截至9月底，今年山東省累計生產四輪低速電動車50.47萬輛。

盡管行業前五企業占據了70%以上的生產份額，仍有大量中小廠家生產的低速電動車湧向市場。據測算，目前，我國低速電動車年產銷超過100萬輛。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

6. 小型四人座電動老年代步車最新價位多少

老年電動代步車價格
老年電動代步車價格有差別的，這主要要看老年代步車的一些技術參數，例如輪胎，電瓶，電池，剎車系統等等
有幾千元的電動代步車，還有在萬元左右的，大連百特瑞是電動車專賣，你可以看看，在華南。

7. 老年代步觀光四輪電動車價格多少

10000-30000價格不等

8. 三千元以內新能源四輪老年電動代步車有嗎

你好，目前市場上還沒有如此低價格的四輪老年代步車，因為一組動力電瓶也差不多要3000元了，還有車殼，電機，控制器，電路及各種附件，還有各種人工及流通成本。望採納。

9. 老年代步四輪電動車價位有幾種

你問這個問題太泛了，不同品牌，不同品質，就是不同價格了，有幾千的，有1-2萬的，也有幾萬的，更有10多萬的，看你怎麼選車型。你可以上網看下，大概1-2萬塊錢的是中等的應該大眾容易接受的車型