吉利新能源汽車市場佔比
㈠ 全國新能源汽車銷量佔比最高的地方在哪裡
2019年整體乘用車市場並不景氣，雖然全年累計銷量突破了兩千萬，達到了2097.7萬輛，但同比還是出現了-3%的負增長。幾乎舉國上下都在推新能源汽車的同時，小編其實一直有一個疑問，目前全國不同省直轄市的乘用車銷量當中，新能源車型和燃油車的銷量佔比情況都怎麼樣的呢？銷量排名前十的省直轄市當中，又是哪個地方新能源車型銷量佔比最高呢？下面，小編就基於終端交強險數據，給大家做一個分析。
小結
廣東省不僅僅是乘用車銷量大省，新能源汽車的銷量以及佔比也是全國最高的，足以見得廣東人民相對全國其他地方而言，整體收入水平以及對於新事物的接受程度，普遍都是高於全國其他省直轄市的。同時，浙江和湖北人民對於新能源車型相對也是比較青睞的。同時，從這個三個省份最暢銷的車型可以看出，大家對於油電混動車型還是比較認可的，雷凌和卡羅拉的兩款油電混動車型均入圍當地銷量TOP3，同時，地產車在當地也是油市場的，如廣東的比亞迪，湖北的東風風神等，吉利新能源旗下的車型居然沒有入圍浙江新能源銷量TOP3是有點讓人意外的。
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㈡ 2019年新能源車企銷量，廣汽新能源超額，吉利比亞迪超過7成
趁著這段時間不能出門，氫雲鏈特地統計了2019年新能源車企的銷量、以及他們的目標完成度。結果發現，在傳統車企中，僅有一個車企完成了自己的銷量目標，既不是新能源車的引領者比亞迪，也不是燃油車銷量冠軍吉利汽車，而是旗下僅有3款新能源車在售的廣汽新能源。
然後是主打微型電動車的奇瑞、江淮和歐拉汽車，他們的目標完成度都沒有超過50%，在新能源車消費市場逐漸升級的情況下，這些車企如何面對更加挑剔的消費者，是一個很大的挑戰，如果不能在競爭激烈的A級車市場取得突破，在2020年很有可能會掉隊。
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㈢ 吉利汽車1月銷量11.2萬輛，終端銷量市佔率創新高
2月13日，吉利汽車公布了2020年1月銷量數據。1月吉利汽車總銷量為11.2萬輛，其中新能源及電氣化車型銷量4762輛，出口量累計2265輛。
吉利汽車表示，雖然受到1月份春節長假及新冠肺炎疫情的影響，吉利汽車依舊展現出足夠的抗壓能力。經銷商的終端銷量顯著增長，本月市佔率創下歷史新高。從產品類型來看，1月份，吉利汽車的SUV、轎車、MPV等全品類車型均有穩定表現，其中博越、帝豪、帝豪GS、繽越4款車型的銷量均突破萬輛。具體來看，SUV產品1月銷量為6.88萬輛，在當月總銷量中佔比62%。轎車1月銷量為4.2萬輛，占當月總銷量37%。
領克品牌方面，1月領克汽車累計銷量為9008輛。截至1月底，領克汽車投放市場兩年來的累計銷量已經達到了25.7萬輛。據吉利汽車表示，2020年下半年，領克汽車將正式進軍歐洲，邁出品牌全球化發展的關鍵一步。
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㈣ 吉利汽車2019年銷量超136萬輛，博越系超22.8萬，今年目標141萬輛
在去年的廣州車展上，吉利BMA架構下的第二款SUV—吉利ICON也已經正式亮相，先期預售的2020台「銀河限量版」更是在15分鍾便被搶購一空。今年2月14日，新車也將進行正式上市。除此之外，代號為XV11的吉利首款中大型SUV以及或將命名為「幾何C」的全新純電SUV也令人尤為期待。
2019年，吉利汽車以破136萬輛的「成績」斬獲中國品牌乘用車銷量第一的位置；而應對2020年141萬輛的銷量目標，吉利汽車在今年會有怎樣的表現？讓我們一起期待吧！
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㈤ 2019年吉利總銷量超136萬輛，看似完成目標，但喜憂參半
一眨眼一年的時間又過去了，2020年已經到來。一年的辛勤勞動有些人得到了很多，有些人也失去了很多，不過這些都已經不重要了，因為新的一年已經到來，所以我們要收拾好心情重新出發，繼續前行，祝大家新年快樂！當然這些都是題外話，作為汽車行業的關注者，那當然該講講汽車方面的新聞。最近除了帕薩特中保研測試、國產特斯拉降價等等，當然少不了咱們自主品牌車企的年度銷量公布，今天就給大家介紹下2019年吉利汽車的總銷量。
2019年吉利汽車銷量
1月6日，吉利汽車發布2019年12月銷量公告，據數據報告顯示，12月吉利汽車的銷量為13萬輛，同比增長39.3％，2019年累計銷量為136.16萬輛，同比下滑9.3％，達成了吉利在2019年的銷量目標136萬輛，連續三年獲得中國自主品牌銷量第一。而2020年吉利汽車的銷量目標為141萬輛。
隨著BMA架構和CMA架構的使用，相信吉利汽車在2020年的銷量會得到更好的提升，而且吉利汽車在高端汽車市場的表現也越來越好。而如今自主品牌車企在國內的影響力逐漸增大，得到了很多消費者的信賴，隨著合資車型的影響力下降，勢必會給自主品牌一個更好的機會發展。
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㈥ 吉利汽車2019年總銷量136.16萬輛 SUV佔比超過五成
1月6日，行車視線從吉利官方獲悉，吉利汽車2019年全年銷量數據為1361560輛。光去年十二月單月銷量就達到了130036輛車，同比增長39.3%，其中吉利旗下的SUV車型銷量佔比達到了52.1%。2019年吉利旗下新能源車型銷量提升，全年銷量113067輛，同比增長66.5%。出口累計57991輛同比增長110.6%。吉利汽車已連續三年位居中國品牌乘用車銷量第一。
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㈦ 吉利汽車2019年財報：凈利潤82億元 同比下跌超三成
3月30日，吉利汽車對外發布了2019年財報，財報顯示2019年吉利汽車的總營收為974.01億元，同比下降9%，歸屬母公司凈利潤為81.90億元，同比下降35%。銷量方面，2019年吉利汽車全年總銷量為136.16萬輛，同比下滑9.3%。
據吉利汽車發布的財報公告中顯示，在2019年吉利汽車積極調整經銷商庫存及盈利能力，已取得證明成果。集團還將繼續引入更具競爭力的新能源汽車產品，提高新能源汽車銷量佔比，盡快恢復國內汽車市場增長態勢。
從當前的市場狀況來看，吉利汽車在國內乘用車市場處於領先地位，不論是產品、技術、服務等多方面都有不錯的市場競爭力，隨著汽車市場進一步恢復以及國內的汽車產業刺激政策導向，吉利汽車在今年會具備一定的市場競爭優勢。
2020年吉利汽車將繼續調整新能源汽車產業布局，其中隨著極星、幾何以及全新乘用車品牌楓葉汽車的投放，吉利汽車在新能源汽車市場的競爭力也將逐步增強。同時也不得不承認，在國內車企競爭激烈的當下，吉利汽車如何能夠在2020年繼續保持市場競爭優勢的壓力依舊很大。
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㈧ 吉利2019新能源銷量同比暴增66.5%！幾何A成單月交付量冠軍！
?「寒冬」作為2018年中國汽車市場最為記憶深刻的關鍵詞，持續整整一年，令一眾車企叫苦不堪。進入2019，這股寒流好似並未停留在過去，而是強勢滲透到整個2019年，直至目前，國內汽車市場銷量仍呈下滑姿態。
而且吉利採用CMA架構的首款概念轎車PREFACE目前也已經正式亮相，可以說2020年絕對是吉利更加發力的一年，讓我們拭目以待。
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㈨ 吉利汽車發布2019年財報 全年營收974億元 2020銷量目標不動搖
近日?，吉利汽車發布了2019年財報?，全年營收974億元?，凈利潤82.6億元?。而在2018年?，吉利汽車?全年營收為1066億元?，凈利潤126.7億元?。同比2018年財報數據?，吉利汽車凈利潤?下滑35%?。
盡管受?肺炎疫情的影響?，銷量驟降?。但是吉利控股集團總裁?、吉利汽車集團CEO?、總裁安聰慧?在2019線上業績發布會上透露?，吉利汽車不會對年初設定的141萬輛銷量目標做調整?，集團長遠規劃沒有任何動搖?。
困難面前?勇者勝?，相信吉利?汽車?有信心也有能力?在2020年?，完成?141萬輛的?銷量目標?。
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㈩ 吉利2019全年銷量超目標 12月新能源銷量近萬輛
1月6日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱「吉利汽車」）公布銷量數據顯示，公司2019年12月銷量為130036輛，較去年同比增長約39%，環比減少約9%，其中，新能源和電氣化汽車銷量為9900輛。累計來看，2019年全年，吉利汽車總銷量達到1361560輛，較上年同比減少約9%，目前已超越全年136萬輛的銷量目標。
根據公告，在2019年12月已銷售新能源和電氣化汽車中，星越、繽越、嘉際占總銷量約73%。
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