小汽車搖號新能源排號規則

⑴ 北京小汽車搖號。2017年10月提交的轉為新能源指標，為什麼輪候時間是2018年5月

個人未中簽的有效編碼保留6個月，在保留期內自動轉入下一次指標配置。

依據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則第十六條規定：申請人可以在指定網站或者通過電話方式查詢配置結果，小客車配置指標確認通知書可以由申請人自行下載列印或到各區政府設置的對外辦公窗口領取，作為指標證明文件。單位未中簽的有效編碼，自動轉入下一次指標配置，未中簽的有效編碼保留到當年12月31日，保留期滿後重新申請。

個人未中簽的有效編碼保留6個月，在保留期內自動轉入下一次指標配置，在保留期滿後需要繼續申請指標的，應在保留期滿之前，登陸指定網站或者在各區政府設置的對外辦公窗口進行確認，審核通過後，有效期將自動延長6個月。未在保留期滿之前進行確認的，視為自動放棄指標申請，需重新申請才能參加指標配置。

(1)小汽車搖號新能源排號規則擴展閱讀：

小客車數量調控的相關要求規定：

1、經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核通過的，審核部門向指標管理機構反饋復核意見，由指標管理機構將其納入下一次指標配置。

2、指標管理機構於配置指標當月26日組織指標配置，公證機構依法予以公證。配置結果和小客車配置指標確認通知書在指定網站上公布。現場配置時間或者地點因故發生變化的，由指標管理機構提前向社會發布。

⑵ 新能源是排號還是搖號

可以肯定的是，北京新能源指標排號的方式，會變成搖號。
首先讓我們來追溯一下新能源汽車的排號歷史，早在2014年2月份，新能源指標便首次出現在搖號的序列中，不過由於當時新能源汽車並未像現在這么普及，因此參與搖號的人很少，所以指標剩餘很多，棄標率也很高。因為新能源汽車搖號的方式不被認可，所以在2016年，北京市便改變了方式，將搖號變成了排號，並且採用了「先到先得、直接配置」的原則，開始了新能源汽車的排號歷史。
而現在，隨著新能源汽車的快速發展，以及政策福利對於新能源汽車的大力傾斜，也讓更多人開始選擇新能源汽車，因此新能源汽車號牌開始供不應求，甚至於今年申請的新能源汽車號牌都已經排到幾年之後去了。現在的新能源汽車號牌可以說是嚴重不足，而且這種情況不會得到緩解，反而會加劇，因為會有更多人開始選擇新能源汽車，這必然會讓新能源汽車號牌變得更為緊俏。

⑶ 北京汽車搖號最新規則

2016搖號新政策，今年繼續實行機動車總量控制，小客車指標年度配額為15萬個，普通小客車指標由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進階規則。純電動車指標從3萬增至6萬。
1月7日北京市小客車指標辦公室公布2016年小客車指標額度及配置比例情況。今年繼續實行機動車總量控制，小客車指標年度配額為15萬個，普通小客車指標由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進階規則。純電動車指標從3萬增至6萬，今年不再進行搖號，6萬指標「先到先得」，超出部分按申請時間明年優先配置。
關於2016年小客車指標總量和配置比例的通告
根據《北京市小客車數量調控暫行規定》(市政府令第227號)及其《實施細則》(2013年修訂)的有關規定，經市交通行政主管部門會同市發展改革、公安交通、環境保護、科學技術等相關行政主管部門研究並報請市人民政府批准，現就2016年北京市小客車指標額度及配置比例等有關事項通告如下：
一、2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示範應用新能源指標額度6萬個。
二、2016年小客車指標配置比例如下：
1.普通小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度指標配額的4%;
2.示範應用新能源小客車指標。個人指標額度占年度指標配額的85%，單位指標額度占年度指標配額的5%，營運小客車指標額度占年度指標配額的10%;
三、自2016年起新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先後排序，如果新能源小客車指標申請人數超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優先配置。
四、調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數據將按新規則自動調整。
特此通告。
北京市小客車指標調控管理辦公室
2016年1月7日

⑷ 北京新能源汽車排號流程是什麼

申請指標——審核——取得配置指標確認通知書——參與搖號。

依據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第六條規定：單位、家庭和個人申請配置指標按照以下程序進行：提出申請，獲取申請編碼；申請資格經審核通過後，參加指標配置；獲得配置指標的，可以取得配置指標確認通知書。

個人搖號根據參加搖號的累計次數計算階梯數。截至2020年12月31日，已經累計的階梯數不變，即：累計參加搖號6次（含）以內未中簽的，階梯數為1；每多參加搖號6次，增加1個階梯數，以此類推。具有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車准駕車型駕駛證（C5）的申請人，額外增加1個階梯數。2021年1月1日起，在以前的階梯數基礎上，每多參加搖號2次，增加1個階梯數，以此類推。

(4)小汽車搖號新能源排號規則擴展閱讀：

北京市新能源汽車搖號的相關要求規定：

1、指標配額按年度確定。每年5月26日配置新能源小客車指標，每年6月26日和12月26日配置普通小客車指標。指標配額不得跨年度配置。

2、家庭申請新能源小客車配置指標的，按家庭總積分由高到低排序配置，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先後排序配置。

⑸ 北京小客車搖號規則公布，這個規則的內容都有什麼

小客車指標有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突發公共衛生事件響應之日後60日的指標持有人，可於解除之日後120日內辦理完成車輛登記手續。這是關於小客車指標延期的具體通告。小客車搖號中簽難度創歷史新高。

根據北京市小客車指標調控管理辦公室公布的，今年第1期搖號的基數序號總數。經過該部門的測算，今年小客車的中簽難度創歷史新高，大約是2796人搶一個指標中簽率1/2796。這不禁讓人咋舌。這中簽率之低和中簽難度之高。這說明買車的人越來越多，一線城市的交通情況也不容樂觀。在一線城市有錢還買車難，2796人當中才有一個人可以買上車。也不禁讓人感嘆，在大城市有錢有些時候還真不算什麼。

單位或個人申請辦理小客車注冊登記、轉移登記及遷入本省變更登記的，應按本辦法規定向當地調控管理機構申請取得指標。小客車，是指符合國家公共行業標准《機動車類型術語和定義》（GA802）中機動車規格術語分類表規定的小型、微型載客汽車以及省人民政府公布的其它需要實施調控的車型。小客車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。

增量指標是指符合本辦法規定條件的單位或個人新增小客車，通過排號方式或搖號、競價方式取得的指標。更新指標是指單位或個人名下在本省登記的小客車辦理轉移登記、注銷登記或者遷出本省的變更登記後，按本辦法規定申請直接取得的指標。其他指標是指單位或個人在符合本辦法規定的特定情形下直接申請領取的指標。

⑹ 北京新能源 指標是怎麼排號的。

北京新能源指標是按申請時間先後順序直接配置指標。

按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。當年指標額度用盡後，申請人輪候排序。

2018年至2020年北京市機動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標，其中新能源車的比例將在目前四成的基礎上進一步提高。

(6)小汽車搖號新能源排號規則擴展閱讀

指標配置工作結束1小時後，申請人可在北京緩解擁堵網站登錄用戶中心查詢配置結果，也可通過撥打電話12580查詢當期配置結果，小客車指標辦也提醒市民，由於指標配置當日網站訪問量較大，建議申請人錯峰查詢。

指標配置結果公布後，取得指標的個人和單位可登錄北京緩解擁堵網站自行下載列印小客車配置指標確認通知書，也可攜帶個人或單位有效證件到各區對外辦公窗口領取小客車配置指標確認通知書。

⑺ 北京新能源搖號排隊號是45684，是不是2020年就可以了

不是。

2020年北京個人新能源小客車指標額度為54200個，單位新能源小客車指標額度為3000個，如果按照指標分配規則，那麼2020年2月9日申請指標的申請者可能要到2030年才能排到。

10萬個新能源指標的釋放就相當於讓等了8年的申請者馬上拿到指標，而新的申請者則減少了2年的等待。可惜這場美夢連一天的時間都堅持不了，馬上就被撤銷。

(7)小汽車搖號新能源排號規則擴展閱讀：

注意事項：

在北京，個人申請新能源車的條件與申請普通指標的條件一致。住所地在北京的個人，名下沒有北京市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標。

住所地在北京的個人包括北京市戶籍人員，駐京部隊現役軍人和現役武警，持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。

持有有效《北京市工作居住證》的非京籍人員，持有北京市有效暫住證且近五年(含)連續在北京繳納社會保險和個人所得稅的非京籍人員。

⑻ 汽車搖號，普通指標、新能源指標，各是什麼意思

汽車搖號：搖號買車的方法是先報名預約排隊，再統一參加搖號。電腦隨機出10個號碼，搖號者從中挑選一個號碼。鑒於北京堵車嚴重的情況，北京市政府決定於2011年開始採用搖號的方式限制購車。

普通指標：指的是現在大街上開的車汽油車且你沒有車的情況下想買車叫增量指標 。

新能源指標：指的是比如天然氣等新的能源 車等等不包括汽油在內的其他能源。

(8)小汽車搖號新能源排號規則擴展閱讀

搖號操作步驟

1、獲得申請資格

想申請購車的指標，首先需要符合申請條件。據悉，《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則中規定，申請購車指標一定要是住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客車並持有效的機動車駕駛證。其中住所地在本市的個人包括本市戶籍人員。

駐京部隊現役軍人和現役武警、持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員、持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員以及持有本市有效暫住證且連續五年(含)以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員。

交管委相關人員表示，外埠人員申請程序比本地戶籍人員相對復雜。外埠人員需通過所在單位或所在街道辦事處辦理5年以上社保以及完稅證明，從而獲得申請指標的資格。

2、提出申請

具備上述申請資格的話，可以在指定網站上填寫申請表提出申請，也可以到各區(縣)政府設置的對外辦公窗口申請。交管委表示，同時，每個區縣都會設一個對外辦公窗口，具體辦事地址也會在月底對外公布。指標管理機構將負責收集網站和對外辦公窗口受理的指標申請。

並於每月8日前將未經審核的申請人信息分別發送到公安、人力社保等相關部門審核，並在接收到申請人信息後8個工作日內完成對信息的審核。經審核認定為無效編碼的，指標管理機構在指定網站上說明原因。

申請人對審核結論存有異議的，可以向相關審核部門提出復核申請。復核合格的將其納入下一次搖號基數。

3、獲得申請編碼，參加搖號

經審核合格後，確認您的申請編碼為有效編碼，這時候就可以憑借申請編碼參加每月一次的搖號。指標管理機構每月26日組織搖號，公證機構依法予以公證。

4、查詢指標編碼

接下來需要在指定網站上或電話查詢搖號結果和小客車配置指標確認通知書。小客車配置指標確認通知書需要自行下載列印或到指標管理機構對外辦公窗口領取，以作為指標證明文件，若經搖號未取得指標的有效編碼，則自動轉入下一次搖號基數。

第一批申請指標搖號「中獎」概率會更大一些，因為之後未取得指標的有效編碼會不斷累積到下一輪搖號，越來越多。申請人主動申請退出搖號的，其有效編碼從搖號數據中刪除。

5、憑指標編碼購車

獲得指標編碼後，首先恭喜您終於可以圓購車夢了，您可以拿著指標編碼到相關經銷商挑選您的愛車，需要注意的是，《北京市小客車數量調控暫行規定》中要求自取得指標之日起在6個月內需要辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標。

⑼ 北京新能源汽車排號是什麼

截2021年8月16日，北京新能源汽車還是輪序排號的。

從6月1號發布的《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》《《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則（修訂徵求意見稿）》來看。

北京計劃於2021年起開始實行搖號新政，無車家庭可以家庭為單位參與搖號，其中簽概率要明顯高於個人申請者，能夠優先獲得指標。新能源車方面，每年將有80%的指標向無車家庭優先配置。

北京新能源汽車搖號條件

一、北京市戶籍車牌搖號資格、條件

1、擁有北京市戶籍；

2、在北京市未注冊登記；

3、申請人名下未有未注銷或需要報廢中小型機動車；

4、擁有準駕型機動車駕駛證。

二、北京駐京部隊現役軍人和現役武警搖號資格、條件

1、在北京未注冊登記中小型機動車

2、持有有效軍（警）身份證件和北京核發的居民身份證；

3、持有準駕型機動車有效證件；

4、名下沒有報廢或未注銷的機動車。

三、外地人北京搖號資格、條件

1、持有有效北京工作居住證或持有北京市暫住證；

2、連續交納社會保險和個人所得稅5年以上（連續交納5年，可補繳）；

3、港澳台居民、華僑：持有有效身份證件並在北京居住一年以上；

4、外籍人員：

①持有外國人永久居留證；

②持有北京簽發的一年及以上有效居留許可或訪問簽證；

③在京一年及以上的有效臨時住宿登記證明。

以上內容參考：鳳凰網-京新能源放號 榮威Ei5正式啟動預售

⑽ 北京新能源汽車排號

由於今年剛開始數據還未公布，就以2019年北京新能源汽車排號分析一下在北京搖號需要排到什麼時候。2019年北京個人指標總數一共是54000個，申請人數高達443636個。

如果按照每年指標總數不變且政策不變的情況下，北京新能源排隊起碼排到2027年之後了。就是說我們至少還要等七年才能有資格在北京購買新能源汽車，這個時間的確讓人感到絕望。

注意事項

所以在北京如果沒有指標購車是一件很困難的事，新能源的數據已經如此恐怖，普通車就更加雪上加霜了。因此建議還是盡早申請車牌搖號，晚一年申請可能時間又要浪費多幾年。