純電動汽車啟動電流

❶ 純電動汽車電壓和電流

電動汽車一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。希望可以幫助到大家。

❷ 汽車啟動電流是多少

汽油發動機機起動時電瓶輸出電流可達200至600安，柴油機起動時，電瓶輸出電流可達1000安。不同的發動機搭配不同的起動機，汽車的起動機通常功率在1千瓦到3千瓦之間。在啟動發動機時，電瓶會釋放非常大的電流，這樣才能順利啟動發動機。

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啟動電流在一17.8℃和一28.9℃的條件下，可獲得的某特定意義下的最小電流。這個指標把蓄電池的啟動能力與發動機的排量、壓縮比、溫度、啟動時間、發動機和電器系統的技術狀態及啟動和點火的最低使用電壓這些重要的變數聯系起來。

一般啟動電流是工作電流的20倍，電瓶不行或者根本沒有充足才會那樣，還有可能是欠壓指示壞了。25公里後建議測試一下電池電壓，如果48V電池在50V左右算電池正常。

一般啟動電流是工作電流的20倍，電瓶不行或者根本沒有充足才會那樣，還有可能是欠壓指示壞了。25公里後建議測試一下電池電壓，如果48V電池在50V左右算電池正常。

❸ 電動汽車電池是多少伏電壓多少安培的電流

電池的容量單位為庫侖(C)或安時(Ah)。表徵電池容量特性的專用術語有三個：

a. 理論容量。系指根據參加電化學反應的活性物質電化學當量數計算得到的電量。通常，理論上1電化當量物質將放出1法拉第電量，即96500C或26.8Ah(1電化當量物質的量，等於活性物質的原子量或分子量除以反應的電子數)。

b. 額定容量。系指在設計和生產電池時，規定或保證在指定放電條件下電池應該放出的最低限度的電量。

c. 實際容量。系指在一定的放電條件下，即在一定的放電電流和溫度下，電池在終止電壓前所能放出的電量。

電池的實際容量通常比額定容量大10%～20%。

電池容量的大小，與正、負極上活性物質的數量和活性有關，也與電池的結構和製造工藝與電池的放電條件(電流、溫度)有關。

影響電池容量因素的綜合指標是活性物質的利用率。換言之，活性物質利用得越充分，電池給出的容量也就越高。

活性物質的利用率可以定義為：

利用率=(電池實際容量/電池理論容量)×100%

或，利用率=(活性物質理論用量/活性物質實際用量)×100%。

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充電

當組合儀表上的相應指示圖標（黃色）點亮或當儀表剩餘點亮小於等於25%時，則此時該純電動汽車必須進行充電。（注意：充電溫度要求0℃—55℃，放電溫度要求零下20℃—60℃）

具體操作步驟如下：

1、 車輛應該停放在遠離易燃易爆物品的室內，換擋手柄置與「P」擋，拉起手剎，點火開關打到「OFF」.

2、 檢查冷卻液，確認液位是否正常。檢查充電樁插座，確保安全可靠。

3、 充電時，先插上「交流充電線」的供電端；之後，向上提拉駕駛員座椅左側的開鎖開關，打開充電口蓋，插入「交流充電線」車輛端。

4、 當組合儀表上圖標相應圖標（紅色）點亮時，表示充電鏈接裝置已經正常連接。當組合儀表上相應圖標（黃色）點亮時，表示電動汽車電池已開始充電。

5、 組合儀表相應圖標（黃色）熄滅後，表示動力電池已被充滿，請先拔去「交流充電線」車輛端，後拔去「交流充電線」供電段，關好充電口，整理好交流充電線。

相關注意事項：

1、 在車載自動啟動的溫度空盒子相關功能正常的情況下，為縮短充電時間，在車輛充電過程中，不建議使用車載用電設備。

2、 低溫情況下的充電，空調會給電池加熱的情況屬於正常。

3、 如果在電動汽車電池充電過程中遇到故障，請尋求專業人員進行處理，不要私自嘗試維修。

參考資料來源：網路-電動汽車電池

❹ 電動車啟動電流

48V-1200W電機啟動電流在30-45A，保險絲用15-20A的就可以。24V-250W電機啟動電流在15-250W保險絲有8-12A的就可以。24V轉12V，300W的DC轉換器保險絲用10-15A的就可以。

❺ 汽車電動機需多大電流來啟動

汽車起動電機功率通常為：800W～3KW之間，電壓為：12V或24V，電流有多大；算一下吧。

❻ 汽車啟動電流一般是多少

汽油車200-600A，柴油車600-1000A

❼ 電動汽車需要多大電流才能啟動電壓呢要專業點的！准確點的！詳細點的！謝謝！

電動汽車的啟動和速度控制常採用脈寬調制技術實現，啟動電流和爬坡加速時需要稍大些的電流，啟動時（起步）電流最多大，我設計的電動汽車電池為36v.1200AH，，電機自製的，在平路，滿員時啟動電流最大10A,控制器的優劣與否直接影響啟動效率的電池工作周期。

❽ 電動汽車要求的電壓，電流是多少

一般320V左右，一般單節電池3.3V左右，所以電動車差不多要100多節電池組成。

❾ 汽車電瓶啟動時瞬間電流有多大

汽車電瓶啟動時瞬間電流最大會超過300A，汽車啟動瞬間需要300到500安培的電流。

1、汽油機起動時，電瓶輸出電流可達200—600安。

2、柴油機起動時，電瓶輸出電流可達1000安。

3、起動電機負荷越大，電瓶輸出電流越大。起動電機的負荷來源於發動機工作時氣缸里活塞對進氣的壓縮程度。汽油機的壓縮比通常不超過11，而柴油機的壓縮比最高可達20以上。因此，柴油機起動時，需要更大的電流。

(9)純電動汽車啟動電流擴展閱讀：

表示單位時間內通過導體任何部分的電量的科學術語是電流強度或電流。通常用字母I表示，它的單位是安培（安德烈·瑪麗·安培），1775－1836年，法國物理學家、化學家，在電磁效應領域的傑出研究，也對數學和物理學做出了貢獻。

國際單位安培數（以電流的姓氏命名），簡稱「an」，符號「A」，也指電荷通過導體的方向運動。當導體中的自由電荷在電場力的作用下沿規則方向運動時，就形成了電流。瞬時電流是指在很短的時間內發生的電流，也稱瞬時電流。這是在負載啟動時產生的脈沖電流。

❿ 電動汽車需要多大電流才能啟動

當感應電動機處在停止狀態時，從電磁的角度看，就象變壓器，接到電源去的定子繞組相當於變壓器的一次線圈，成閉路的轉子繞組相當於變壓器被短路的二次線圈；定子繞組和轉子繞組間無電的的聯系，只有磁的聯系，磁通經定子、氣隙、轉子鐵芯成閉路。當合閘瞬間，轉子因慣性還未轉起來，旋轉磁場以最大的切割速度——同步轉速切割轉子繞組，使轉子繞組感應起可能達到的最高的電勢，因而，在轉子導體中流過很大的電流，這個電流產生抵消定子磁場的磁能，就象變壓器二次磁通要抵消一次磁通的作用一樣。
定子方面為了維護與該時電源電壓相適應的原有磁通，遂自動增加電流。因為此時轉子的電流很大，故定子電流也增得很大，甚至高達額定電流的4~7倍，這就是啟動電流大的緣由。
啟動後電流為什麼小：隨著電動機轉速增高，定子磁場切割轉子導體的速度減小，轉子導體中感應電勢減小，轉子導體中的電流也減小，於是定子電流中用來抵消轉子電流所產生的磁通的影響的那部分電流也減小，所以定子電流就從大到小，直到正常。