莆田電動汽車數量

① 2019年上半年全球純電動汽車銷量

今年上半年，純電動汽車的全球銷量增長了92％，達到765,000輛。

② 49家造車新勢力現狀盤點：第二梯隊艱難掙扎

剛剛過去的2019年，無疑是造車新勢力艱難一年。不少車企被迫離席。步入2020年，關於造車新勢力的真面目，也逐漸顯露在大眾視野。汽車門網將對49家造車新勢力現狀進行盤點，接下來帶大家走近有量產車型但市場表現不佳的五個品牌。
哪吒汽車：哪吒U「透明A柱」遭吐槽
哪吒汽車是合眾旗下的一個子品牌，也是合眾汽車將會推出的首款車型，成立於2014年10月。截止到目前，哪吒汽車累計進行了8輪融資，累計融資金額超過125億元。
在產品及銷量方面，哪吒汽車共推出哪吒N01、哪吒U兩款產品。其中首款量產車型哪吒N01定位於一款純電動小型SUV，於2018年8月上市，並在當月實現首批新車交付。當年哪吒N01累計銷量為1206輛，2019年全年銷量高達9283輛，如此市場表現被業內人士看好。
2020年3月，哪吒汽車第二款量產車型哪吒U正式上市，新車定位為A級純電SUV，同年4月份實現新車交付。值得注意的是，新車型的注入似乎並未給哪吒汽車帶來多銷量，其2020年4月銷量為815輛，與去年4月銷量相比未增反減。
雖然哪吒U與首款車型哪吒N01相比，各個方面均有很大提升，甚至應用了全球最先量產的透明A柱，但也正是因為這個科技展示，廣遭網友吐槽功能雞肋，輿論走向並不利於產品發展。
零跑汽車：首款量產車型S01質量翻「車」
零跑汽車成立於2015年12月，是由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立新能源汽車公司。截止到目前，零跑汽車共進行過4輪融資，公開融資金額已經超36.4億元。
在產品及銷量方面，零跑已推出S01與T03兩款產品。其中首款量產車型零跑S01於2019年1月上市，2019年6月正式開始交付，定位小型純電動轎跑；第二款量產車型T03於2020年5月上市，該車定位4座微型純電動車，NEDC續航里程為403km。雖然量產車型已有兩款，但零跑汽車整體銷量表現並不理想。數據顯示，零跑汽車2019年全年交付數量不足千輛，進入2020年，其銷量數據不再對外公布。
值得注意的是，零跑第二款量產車型T03上市時，網曝零跑S01-380、380PRO首批車主致零跑汽車的公開信，信中指出零跑汽車數十種質量問題，200多位車主集中維權，引發輿論熱議。
此前，零跑汽車曾公開表示，2020年底其首款緊湊級純電動SUV C-more將會上市，到 2022 年還會推出第四款車型，定位為轎車，共組成四款車型矩陣。雖不知產品布局能否如期推進，但從零跑汽車現有市場表現及口碑來看，短時間內很難有大突破。
騰勢汽車：銷量僅過百 虧損數十億
騰勢汽車算是入局較早的造車新勢力，是由比亞迪通過控股子公司比亞迪汽車工業與戴姆勒共同投資，雙方各持股50%。2012年公司發布騰勢品牌，並推出概念車。截止到目前，共完成兩輪融資，其中最近一次融資是2020年1月得到股權融資3.5億元。
在產品及銷量方面，騰勢已經推出騰勢與騰勢X兩款產品。其中首款電動汽車騰勢於2014年9月上市。自上市以來銷量一直不景氣，數月銷量不足百台。2017年累計銷量達4713輛，成為騰勢銷量巔峰，即便如此，月平均銷量也不足400輛，可以說成績相當不理想。自此之後，騰勢汽車銷量開始逐年下滑，2018年累計銷量僅1974輛。
2019年11月，騰勢汽車第二款量產車騰勢X在廣州車展發布，並將於2020年陸續交付。新車加入，對於騰勢汽車而言變化並不明顯。數據顯示，2020年1月，騰勢汽車銷量為296輛；2月銷量僅6輛，3月銷量為436輛。按照這個節奏下去，其銷量總數雖有望超越2018年銷量，但還是幾乎走不出虧損困境。
資料顯示，騰勢汽車已經持續虧損數年。2014年虧損2.6億元，2015年虧損5.7億元，2016年虧損13億元，2018年虧損8.9億元。2019年情況依舊沒有好轉，還是處於虧損之中。據悉，自2011年投資騰勢汽車以來，比亞迪單方面已經累計投資虧損23.63億元。可想而知，對於銷量僅過百，累計虧損數十億的騰勢而言，前景並不明朗。
雲度汽車：背靠福汽 扶不起的阿斗
雲度汽車是一家有福汽集團做背景的新能源汽車公司，總部在福建莆田，公司主要由福建省汽車工業集團有限公司與莆田國投主導，雙方分別持股39%、34.44%，是國內最早獲得「雙資質」的造車新勢力。截止到目前，雲度汽車僅在2018年5月進行過A輪融資，投資方為海源機械。
在產品及銷量方面，雲度汽車首款純電動SUV π1於2017年10月上市，等速最大續航里程可達330km；2018年3月底，雲度新能源汽車第二款純電動SUV π3正式上市，等速工況下續航里程更可達350km。自此之後，除了更新版本外，再無新車上市。
至於銷量，數據顯示2017年雲度汽車銷量為2400多台，2018年憑借雲度π1 和π3兩款車型銷量達到峰值7643輛。但在2019年累計銷量降至2566輛，進入2020年，其4月銷量僅35輛。按照這個節奏，雲度汽車2020年累計銷量很難突破2000輛，或將迎來銷量歷史最低。
即便如此，雲度汽車也不會被壓垮。據悉，福汽集團是福建本土龍頭汽車企業，應政策要求，大力發展新能源汽車業務是當下趨勢，而雲度正是福汽集團選定目標。換言之，雲度寄託並承載了福汽及福建的新能源汽車工業夢，即使市場銷量慘淡，也會得到福汽及福建地方政府的大力支持。
國機智駿：目標很宏大 現實很冰冷
國機智駿是一家成立於2017年的新能源汽車公司，隸屬於國機集團，業務覆蓋新能源汽車研發、製造、銷售和服務。截止到目前，只完成一次股權融資，投資方為國機資本。
在產品及銷量方面，國機智駿已經推出三款車型，分別是GX5、GC1、GC2。三款車型均在2019年10月底上市，2019年累計銷量為820輛。進入2020年，其前四月銷量分別為210輛、51輛、211輛、221輛。倘若國機智駿可以保持現有狀態，其2020年預計銷量也不過2000餘輛，對於造車新勢力而言，國機智駿想要依託銷量存活，幾乎不可能實現。
此前，國機智駿曾公開表示，對於今後在銷量方面的目標是三年5萬輛、五年10萬輛。在產品布局方面，國機智駿計劃2023年前推出16款電動汽車，並同步規劃左、右舵車型，構建覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等新能源汽車細分市場的產品陣營。
作為造車新勢力第二梯隊成員，雲度、零跑、哪吒、騰勢、國機智駿汽車雖然熬過了艱難的2019年，但2020年對他們而言，依舊需要苦苦煎熬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 中國現在電動汽車車有多少呢

現在就是有幾十萬輛吧

④ 2019年全球銷售163萬輛純電動汽車 特斯拉佔比超20%

在去年全球所銷售的電動汽車中，電動汽車廠商特斯拉所佔的比例超過了20%。從外媒的報道來看，在剛剛過去的2019年，全球共銷售了221萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，同比增長10%。其中純電動汽車佔74%，插電式混合動力汽車佔26%。

按銷售數量和所佔的比例來計算，去年全球所銷售的電動汽車約有163.54萬輛。

而在2019年的四個季度，特斯拉向消費者交付的電動汽車分別為6.3萬輛、9.52萬輛、9.7萬輛和11.2萬輛，全年共交付36.72萬輛。

特斯拉全年交付36.72萬輛，全球銷售163.54萬輛，也就意味著特斯拉去年所銷售的電動汽車，佔到了全球的22.45%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 電動汽車2020年保有量是多少

目前還沒有合法手續的電動汽車。
一般以景點覽車形式存在。不可上路。或私人違法上路。
公共交通管理部門目前還沒有批准電動汽車的備案工作。

⑥ 中國純電動汽車的市場現狀

國家的補貼扶持一直以來是我國新能源汽車行業的重要推手，隨著2019年新能源汽車補貼大幅退坡，純電動汽車(EV)普及正在踩下急剎車，2019年銷量減少4%，首次出現負增長，疊加疫情的沖擊，市場消費萎靡。為提振新能源汽車市場，補貼政策推遲至2022年底。但取消也只是時間的問題，未來的新能源汽車市場拼的必定是技術和產品實力。在特斯拉的沖擊下，內資企業迫切需要提升技術水平來提升其競爭力。

(一)純電動汽車發展概述

純電動汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機會

以能源供給方式為依據新能源汽車主要分為純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。在電動化、智能化、共享化和網聯化，環保要求愈發嚴格的趨勢下，電動化是汽車未來發展的方向。近兩年隨著技術進步以及禁售燃油車等相關政策的推動，純電動更是成為各大車企研發的重點。

由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。主要原因是各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。但是相對於傳統內燃機汽車行業來講，純電動汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機會。

—— 以上數據來源於前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

⑦ 純電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！

⑧ 現在電動汽車都在那幾個城市有

深圳，北京，太遠等大型城市裡！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！

⑨ 為什麼中國電動汽車多

因為國家是把電動汽車的發展作為能源戰略轉換的一個重要步驟，通過發展電動汽車實現彎道超車，最終改變污染排放和能源結構，並且智能交通無人駕駛目標。所以國家推出各種獎勵措施，包括補貼等，效果很明顯，目前電動汽車保有量已經達到近200萬輛，預計在2020年達到500萬輛。