高密度電動汽車電池
1. 電動汽車用的什麼電池
電動車磷酸鐵鋰電池
購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。
2. 北汽與比亞迪的電動汽車對比誰更強誰的電池更好
北汽新能源眼下推出的幾款車還過得去，之前拿出來賣的EV150、160真心不咋地。誰用誰知道。且不說續航能力這個帶著技術水平的問題，連前擋風玻璃雨天起霧都搞不定，還能說啥好？
比亞迪似乎成了國產電動汽車的代名詞，做電池相對有些優勢嘛，賣得也不錯。在車輛總成、車型款式方面只能給個70分。
國產電動汽車我個人更看好吉利。吉利穩扎穩打，有自己的技術方向和發展步驟，對汽車的理解強於比亞迪，更強於北汽新能源。
新能源車以吉利帝豪ev300為例，補貼後約13萬元，對比帝豪三廂約7萬元，13-7=6萬元，按特斯拉公布的電池成本約6萬元左右。基本上13萬元在獲得汽油車類似的利潤外，國家補貼的6.6萬就是純利潤了（廠家和經銷商如何協議瓜分地補，歡迎知情人可以曝光），不知道我按目前市場公布的數據算出來的結果對不對？
特斯拉與鈷酸鋰電池
優點：生產技術成熟，比能量高
不足：高溫狀態下的穩定性略差
作為純電動車領域的全球領導者，誕生自美國矽谷的特斯拉汽車憑借犀利的外形、3.2秒的百公里加速時間、以及超過400公里的續航能力，讓大家對於電動車的看法有了顛覆性的改觀，並且迅速成為挑戰傳統燃油車的一大代表車型。除了強悍的電動機以及出色的電源管理技術之外，特斯拉能夠一炮而紅的原因與其採用的鈷酸鋰電池不無關系。
相比於其它電池類型，以松下18650電池為代表的鈷酸鋰電池的優點是技術頗為成熟，比能量高（參與電極反應的單位質量的電極材料放出電能的大小），此外，這類電池放電電流大，充電速度高，非常適合特斯拉這樣以高性能為取向的電動車。
為了盡可能提高電池的能量密度，特斯拉將這些單顆3100mAh容量的18650鋰電池，整齊排列組合形成一個個小的「電池盒」單元，再將這些單元進一步拼接構成一整塊的動力電池組。最終總計8142顆18650電池組合成的電池組擁有超過85kWh的總容量，從而保證了特斯拉model s超過400公里的續航能力。
特斯拉這種高密度的電池組合方式雖然帶來了可觀的電池總容量，但是鈷酸鋰電池熱穩定性差，再加上將集成電池板平鋪於車輛的底盤位置，這樣就對電池的散熱與安全性提出了更高的要求，為此特斯拉不得不設計出復雜的電池保護程序以及獨特的液冷散熱系統來保證這套電池組的正常運作。這不僅加大了車身質量，對車輛的續航里程有一定影響，還在無形中推升了車輛的製造成本。
3. 電動汽車電池哪個牌子最好最耐用
4. 電動汽車的電池到底能用多久
現在電動汽車還沒有普及的原因無非是三個：一個是電池的充電速度還沒有辦法做到超級快充（像加油那樣，幾分鍾加完就走），第二個就是電動車的續航里程問題還沒沒有做到最大畫；第三個就是電池的壽命還沒法做到和發動機一樣的耐用性。其實不管哪一個方面形成了突破，都會是一個里程碑。
電池壽命從兩個方面來看，一個是能充放多少次電，叫做循環使用壽命；另一個是不用電池，把它放在一邊，看放電時間的長短叫做擱置壽命。拿一個手機舉例子：循環使用壽命就是能沖多少次電，擱置壽命就是不用手機看電池能用多長時間。一般來說磷酸鐵鋰電池的循環使用壽命可以達到2000次；鈷酸鋰電池現在還不太清楚，但是依舊平常的循環壽命來說，也在2000次左右。但是影響電池壽命的不只是硬體，還有軟體。電池管理技術也是影響電池壽命的重要原因。也不排除溫度、濕度等外界環境對於電池容量的縮減的作用。不過現在能夠推出電動汽車，在廠家標定的公里數和質保范圍內是不會出現什麼問題的。
所以綜合來看，給出一個普適性的答案：大約在8年。
5. 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；
日產聆風（LEAF）：24 kwh；
科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
國內一些電動汽車的電池包容量：
6. 新能源汽車的電池能量密度一般有多少
現在新能源汽車的電池有兩種，一種是磷酸鐵鋰電池。一種是三元鋰電池，它的能量密度都不同，一般在100左右。
7. 一般純電動汽車電池容量是多少
這要看電動汽車的種類和續航里程大小了，以目前常見200公里續航里程電動汽車為例，配置鋰電池容量大概是30KWH，當然更大的續航里程電動汽車電池容量還要大一些。供參考。
8. 電動汽車的電池都有幾種
目前國產標准電動汽車都是使用鋰電池，鋰電池主要又可以分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，其它種類鋰電池因為使用量很小不是主流。以後也許會有更加先進的儲能電池出現替代鋰電池的。
9. 想要更多更好的電動汽車電池看它的
現代科納電動SUV因不明原因起火，LG化學正在調查
LG化學公布，第三季度總營業利潤較上年同期增長159%，至9020億韓元（合人民幣53億元），符合預估。
電池部門的營運利潤較上年同期增長逾一倍，至1690億韓元（合人民幣10億元），主要得益於圓柱形電池銷量的上升、歐洲汽車製造商推出的新電動汽車，以及新移動設備銷量的上升。電池部門也包括了蘋果iPhone上使用的小型電池。
由於新冠疫情危機提振了對家用電器和外科手套等衛生產品的需求，石化業務作為LG化學的支柱業務，營業利潤也增長了一倍以上，至7220億韓元（合人民幣42.5億元）。
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