新能源純電動汽車通用充電樁

⑴ 各品牌新能源電動混動汽車充電樁通用嗎

可以。

2015年12月29日，國家質檢總局、國家標准委發布了新修訂的有關電動汽車充電介面和通信協議的5項國家標准。新標准將於2016年1月1日起實施。根據標准，有望在充電樁兼容方面取得突破。

此次5項標准修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。在安全性方面，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發生人員觸電、設備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。兼容性方面，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本充電功能。

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新標准確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電「孤島」，有利於降低因不兼容而造成的社會資源浪費。

下一步計劃，質檢總局和國家標准委將會同有關行業部門推動充電設施產品認證與准入管理制度使用新標准，促進充電設施和電動汽車生產企業按新標准組織生產，已建、在建充電設施要按新標准進行更新升級換代。截止2015年全國建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較2014年底增加1.8萬個。

⑵ 電動汽車充電樁各個品牌的電動汽車都通用的嗎

在國內生產的新能源汽車，包括純電動汽車、插電式或混合動力車，都是要執行國標和使用國標充電樁的，所以只要是國內正規廠家生產的合格電動汽車，所使用的充電樁相同的。

⑶ 電動汽車的充電樁是通用的嗎

在國內生產的新能源汽車，包括純電動汽車、插電式或混合動力車，都是要執行國標和使用國標充電樁的，所以只要是國內正規廠家生產的合格電動汽車，所使用的充電樁是相同的。

⑷ 新能源汽車充電樁的種類有哪些

第一種，公用快速充電樁。一般出現在高速公路、公用充電停車場等，提供直流充電，功率較大(20-30KW)，充電速度快，價格偏高(多為1元/度以上)。

第二種，公用慢速充電樁。一般在公共充電停車場，快樁的周邊都會有幾台慢樁，功率小(2-3KW，比亞迪E6是7KW)，充電慢，可以刷電卡充多種車輛。但是目前情況看，部分電樁由於協議問題，出現了個別車輛不能充電現象。相信這種技術問題很快就能解決。

第三種，自用慢速充電樁。就是自己申請報裝的慢速充電樁，通過國網電卡計費，此樁功率根據車型不同而訂，一般車輛充電樁不到3KW，比亞迪E6則需要7KW。

第四種，自家飛線充電。這種就是在家裡不具備安裝電樁條件，從自家窗戶拉一根接線板出去，連接充電寶給車輛慢充的方法。這種充電方式功率不大，家庭可以承受。只不過考慮到自家用電的階梯電價，並不是很劃算的辦法。

⑸ 不同品牌的新能源汽車充電樁相同嗎

新能源汽車充電樁：統一標准

未來不同車型充電插頭的標準是一樣的。「雖然在電壓和功率方面會有差別，但是在理論上可以在同一個充電樁使用。對於一直是重中之重的充電樁安全問題，新國標尤為重視，在雨天絕緣、避免觸電等方面有所突破。

⑹ 新能源汽車充電樁用什麼電壓

新能源汽車，特別是純電動新能源汽車，必須使用充電設備來為車輛充電。

為新能源車輛充電的設備可以是隨車充電工具套裝，也可以是專用新能源汽車充電樁。

隨車充電工具套裝往往是為了與家用電源匹配而存在的，它默認的供電制式是交流220V-50Hz。

而專用新能源汽車充電樁則有各種電壓規格。目前比較常規的有交流220V-50Hz，與直流380V規格。而大型新能源充電樁也常常會見到直流750V規格。

⑺ 現在新能源汽車的充電樁有哪幾家，可以推薦一下嗎

電動車充電大致分三種，1、一種是公共基礎設備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁，2、一種是街邊的快速充電站，應急用的，3、一種是小區的慢速的充電站，一般安裝在小區停車棚，不知道你說的是電動汽車還是小區那種電動車充電站。直流充電樁的電動汽車充電樁品牌，涉足此等行業的企業的公司，我知道的幾個比較大的充電樁品牌有特斯拉，許繼，普天，南瑞，奧特朗等
第二種是快速充電站，一般都很簡單，一個倒計時功能，一般都是超出正常充電時的功率充電，沒什麼技術可言，建議少用或不用，
第三種就是慢速小區充電站了，一般都是廣東、杭州、河南的廠家，質量和售後參差不齊，建議選購有行業背景的大品牌，許繼、普天，南瑞等，佛山大綠做的也不錯，他們目前在北美市場也還賣的不錯。
望採納！

⑻ 所有新能源汽車充電樁都能兼容嗎

形式、規格較多，不一定兼容的。

新能源車充電的三種方式：

1、市電充電方式，用16A插座。

⑼ 北汽新能源充電樁和大眾充電樁能通用嗎

你好，根據國家要求新源汽車充電介面現在是國家統一的都是一樣的。