大眾電動汽車投產

❶ 大眾ID.4車型首款電機天津工廠投產 完善本土電動零部件布局

11月13日，大眾汽車集團（中國）首款搭載於MEB平台ID.4純電動SUV的電機產品APP310新品發布慶典，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司舉行。隨著APP310的投產，大眾汽車天津自動變速器工廠也迎來了第500萬台高品質產品下線的重要里程碑。

自2014年以來，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司持續為大眾汽車集團（中國）的數百萬國產車型供應高品質DSG雙離合自動變速器，為集團零部件本土化進程奠定了重要基礎。2019年，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車零部件正式投產，開啟了集團電動汽車核心零部件的本土化生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 東森物語 | 大眾的電動化之路從上汽大眾MEB平台工廠投產開始

2020年10月27日，上汽大眾ID.4X投產儀式在位於安亭的新能源汽車工廠舉行。隨著一輛黃色ID.4X緩緩駛下生產線，上汽大眾首款ID.家族車型正式批量投產。這也是上汽大眾累計生產的第2300萬零一台整車。

值得注意的是，預計上汽大眾將在銷售和售後服務方面進行創新。上汽大眾表示，公司正在積極探索創新的營銷和服務，由銷售、技術研發、車載軟體開發組成的"大眾全方位用戶體驗"團隊將進一步延伸預測並模擬客戶在整個使用周期內可能遇到的各種場景，全面挺進國內新能源汽車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 大眾安徽純電汽車工廠正式開工建設 2022年竣工/2023年投產

大眾安徽新工廠的建設包括對原江淮汽車集團廠房車間的改擴建，以及一個全新的車身車間。項目總佔地面積達50萬平方米，其中，全新車身車間預計佔地約14.1萬平方米。新工廠將採用一系列節能措施，包括在辦公區域使用蒸汽地暖以及選用低能耗生產設備，助力集團實現減少整體碳排放的目標。此外，項目還計劃在工廠內建設電池與零部件供應商園區。

與此同時，大眾安徽正在積極擴大本土人才儲備。近日，公司在合肥大學舉行了招聘活動，計劃招納45位有工科背景的學生加入團隊。這些青年人才在集團位於歐洲各地的工廠接受長達一年的強化培訓後，將回到大眾安徽MEB工廠樣板中心擔任車間工程師。來自德國總部的研發專家也將在工廠試運行階段到訪，為本地團隊提供專業培訓。

預計到2025年，大眾安徽將僱用約500名員工，主要為研發及工程創新人才。大眾安徽將研發、質保、預生產和測試等多個部門集中在一個園區，以縮短全新電動車型的上市周期。到2025年，大眾汽車集團（中國）計劃每年可交付約150萬輛新能源汽車，未來車型將基於MEB模塊化電驅動平台打造。

❹ 快訊｜兩年建成 上汽大眾新能源工廠10月投產 未來將共線生產奧迪

80君獲悉，歷經兩年建設的上汽大眾新能源工廠現已具備整車生產能力，計劃將於今年10月正式投產。首款車型預計為純電驅動緊湊級SUV車型ID4.X。據悉，上汽大眾ID.4X將於10月正式投產，其海外版本的發布時間為9月23日。此外另有消息顯示，在不遠的將來這家工廠還將共線生產上汽奧迪首款車型Q4e-tron。

正因如此，80君從相關渠道獲悉即將進入實施階段的上汽奧迪項目也將在此共線生產新車。據悉，首先投產在此工廠投產將是一款A級純電動SUV，極有可能為Q4e-tron。資料顯示，動力方面，奧迪Q4e-tron將搭載前後雙電動機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩達到460Nm。性能表現上，其0-100km/h加速時間為6.3s。續航方面，新車鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續航里程超過450km，NEDC續航里程將在500km以上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 純電SUV市場攪局者已就位 上汽大眾ID.4 X開始批量投產

10月27日，在上汽大眾位於安亭的新能源汽車工廠，上汽大眾首款ID.家族車型——ID.4X正式批量投產，該車基於純電模塊化平台MEB平台打造，定位純電動緊湊型SUV，預計將在2021年初上市。

海外版車型內飾

內飾方面，國產版車型的內飾還未曝光，我們預計會與海外版車型保持一致，整體設計以簡潔為主，採用了平底方向盤，配備LED儀表盤及懸浮式液晶顯示屏。

動力信息上，ID.4X基於MEB平台打造，配備了最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機，最高車速可達到160km/h。動力電池則採用的是三元鋰電池組，其電池系統能量密度為175Wh/kg，NEDC工況續航里程達到555km，工況條件下的百公里耗電量為16.2kWh/100km。

編輯點評：在15-30萬級純電動SUV市場中，自主品牌與造車新勢力早已打得熱火朝天，但從銷量表現上看，並沒有幾款像特斯拉Model3那樣真正意義上的爆款車型，合資車型更是寥寥無幾，目前市場上銷售的幾款合資純電動SUV車型大多為油改電產品，這些車型在產品力上還未做到真正的革新，上汽大眾ID.4X的到來很有可能改變當下的戰局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 大眾第二款國產電動車！全新ID.初見10月在華開啟投產

目前大眾旗下首款純電動車ID.3已在華開啟投產，新車將於明年年內在華開售。近日我們獲得了大眾ID.初見SUV車型最新消息，新車將於今年10月份在一汽-大眾的佛山工廠下線，並預計將於明年年內上市開售。

尺寸方面，ID.初見長寬高分別為4565×1845×1621mm，軸距達到2765mm。動力部分，新車將採用純電動形式驅動，NEDC工況下續航里程分別為480km、350km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 開啟電動出行新時代 上汽大眾ID.4 X正式投產

10月27日，買車網Buycar從官方獲悉，上汽大眾ID.4X投產儀式在位於安亭的新能源汽車工廠舉行，首輛黃色ID.4X緩緩駛下生產線，標志著上汽大眾首款ID.家族車型正式批量投產。

動力方面，MEB平台車型電池組採用模塊化設計，可根據車輛用途調整驅動力水平，最高可實現550公里以上長續航里程。此外，MEB平台還可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統，實現整車高度智能網聯化。

上汽大眾安亭新能源汽車工廠歷時兩年建設、股東雙方投入超過170億元，是大眾汽車集團全球首個專為MEB平台車型生產而新建的工廠。近年來，上汽集團與大眾汽車集團在電動化、智能網聯化和高端品牌方面的合作持續深入，進一步推動「共創2025」戰略目標落實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 大眾進軍電動汽車市場 帕薩特將停產 工廠轉入投產ID.4

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 大眾ID.4在華投產，對中國新能源車企是不是一個好訊號

目前，大眾在上海安亭和佛山已建設純電動車工廠，將在今年開始生產基於MEB電動模塊化平台的純電動車型，綜合年產能將達到60萬台。按照其2025年的戰略計劃，到那時，中國市場將年產銷150萬台新能源車型，覆蓋包括大眾、斯柯達、奧迪以及江淮大眾旗下的汽車品牌。

如此來看，大眾以生產優勢、電池供應優勢以及經銷網路優勢進入到中國電氣化賽道中，勢必將對國內新造車企業造成沖擊，ID.4在華投產釋放給中國新能源車企的訊號，更像是"狼來了"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。