電動汽車電能轉化為什麼能
❶ 電能都可以轉化為什麼能
1、電熱絲——熱能；
2、電燈——熱能和光能；
3、電動機——機械能和少量熱能；
4、電解池——化學能；
5、電流磁效應——磁場能。
❷ 給電動車蓄電池充電是什麼能轉化為什麼能
給電動車蓄電池充電是電能轉化為化學能。
簡介：
電動車蓄電池一般指電動自行車使用的蓄電池，其作用是為電動車提供電源。
目前，使用量最大的是閥控密封式鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，性價比高。
其他還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物鋰電池等種類。
❸ 電動汽車電能轉換，求解決
復雜，問題。
❹ 發動機的能量轉化 在電動汽車中，發動機是將什麼能轉化成什麼能 好的給懸賞哈
在電動汽車行駛過程中，發動機是將電能轉化成機械能，機械能作用於變速箱，推動汽車行駛。
❺ 電動機工作時是把電能轉化成什麼能
通過交流電的線圈產生變化的磁場，使轉子里的籠型產生變化的電流，變化的電流在產生變化的磁場，兩個磁場互相作用，使得籠型產生以轉子軸為中心的力矩，從而工作，工作時是將電能轉化為機械能。
1、電動機（Motor）是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。
2、電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。
3、電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
❻ 電動汽車電能轉化為動能的效率有多高
首先說電原到變壓器有一個效率問題（充電），電池從化學能到電能有效率問題，導線有線阻要消耗電能，電機有效率問題，電機的工作方式有很大的效率問題，100%的電源經變壓器剩90% ，經線阻還剩85%，直流電機效率45%，還有40%的能量，不到一半！！現實還差，因為電機在啟動時沒有象汽車一樣的變速器電流很大，2-3倍的電流，跑起來後只有0.7倍的電流（可能還低），工作方式不對，說白了普通汽車換上電機即可，保留變速器（是一檔二檔的變速箱），工作一定正常！！！汽車發動機在(相對於車速)轉速較高時費油，但電機是小電流。因為電機是負荷小轉速高電流小，而發動機是負荷小轉速高蚝油高！！
❼ 電動車充電是什麼能轉化成什麼能，是電能轉化成機械能
如果只是說電池充電過程，就是將電能轉換成電能的過程，只是中間有些電能損耗，一般5-10%左右。
❽ 電動車充電是什麼能轉化成什麼能，是電能轉化成機械能嗎
電動車充電是電能轉換成化學能，開的過程是化學能轉換成電能，然後再轉成機械能
❾ 電動車充滿電後繼續充電，電能會轉化為什麼能呢
電動車充滿電後繼續充電就是浮充，有部分電動車的充電器是沒有斷電保護的，所以會繼續給電池充電，導致的結果就是電動車電池的使用壽命減短。
一般電池充滿後只是達到了電池總電量的85%-90%左右，一般在多充一兩個小時就要斷開充電了。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
