威馬ex5新能源汽車在山東銷售點

㈠ 威馬新能源汽車哪個廠家,

威馬新能源汽車是來自於中國新興的新能源汽車企業——威馬汽車。

威馬汽車公司於2015年1月成立，前身是成立於2012年的三電系統研發企業，現任創始人是前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。

威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。

威馬汽車的目標理念是製造一台高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的「世界冠軍」級別主流智能汽車，並圍繞產品構建新型智慧出行方案，旗下車型是100%聯網，與360共同研發汽車信息安全解決方案。

威馬汽車旗下的第一款量產SUV是威馬EX5，是在2018年4月20日上市的，這款車的銷售模式採用的是訂單銷售的方式。威馬EX5是一款智能純電動的緊湊型SUV，最大的輸出功率是160kW，最大扭矩是315牛米，比較適合日常的家庭用車需求。

㈡ 青島地區威馬EX5價格穩定 售價13.98萬元起

【探店】近日，編輯從青島地區威馬經銷商了解到，威馬EX5價格穩定暫無優惠，現車銷售，顏色可選，更有多種金融方案可選，對這款車感興趣的朋友可以詳詢青島地區經銷商。

編輯推薦：威馬EX5應該是造車新勢力裡面交付量名列前茅的，這也一定程度上說明了消費者的選擇。總體駕駛層面上，威馬EX5也是相對比較扎實。我們推薦續航里程更長的創新版520車型，想選擇新能源車型的朋友可以到青島地區經銷商咨詢購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 威馬EX5新能源車怎麼樣

不久之前，第一台行駛里程超30萬公里的威馬EX5正式誕生，威馬汽車對首台行駛里程超30萬公里的威馬EX5進行電池包數據檢測，檢測數據顯示電池包衰減率僅4.29%。3年內行駛里程超30萬公里，電池包衰減率不及5％，遠優於20%的行業標准。

相信威馬汽車在未來，能夠為更多的用戶帶來「安全可靠、質量穩定、 成本合理」的產品和服務，陪伴每一位用戶開啟美好旅程。

㈣ 威馬EX5和小鵬G3銷量大比拼，誰能勝

威馬和小鵬，在造車新勢力當中，都是可以躋身第一陣營的，同時旗下首款車型都是定位與緊湊型純電動SUV，終端售價也是有很大的重合區間，這兩款車型的終端銷量到底怎麼樣呢？下面，小編就基於終端交強險數據，來給大家分析一下，在剛剛過去的2019年，威馬EX5和小鵬G3銷量情況。

小結

同處於造車新勢力第一陣營的威馬和小鵬，旗下兩款緊湊型純電動SUV，全年累計銷量都雙雙破萬，同時又可以在全國多省市能有銷量布局，足以見得，對於起步不久的威馬和小鵬來說，第一款車型還算是成功的。

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㈤ 想買個新能源SUV，大家知道小鵬G3和威馬EX5哪個好一點

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方內超大面積容全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、Xmart OS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。所以這樣來看覺得是小鵬好 。

㈥ 加威馬EX5新能源汽車玻璃水是什麼樣子的

汽車玻璃水沒有特定的規格，主要作用是對車輛前擋玻璃的清洗作用。購買時建議冬天加註-45℃玻璃水就可以了，防止玻璃水結冰把玻璃水壺撐裂。
希望能夠幫助你，謝謝採納！

㈦ 威馬EX5-Z開啟預售，15萬元起

日前，威馬汽車威馬EX5-Z已開放預售，4月底開啟大定，預計會於5月正式上市。

內飾方面，配置部分升級，威馬EX5-Z配備了「CleanPro健康頭等艙」，包括CleanSpace整車空氣凈化系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能等多重安全防護。另外，新車還配備了L2級Livingpilot智行輔助系統。

動力方面，雖然官方尚未公布，但是威馬EX5由一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m。此外，威馬EX5-Z的NEDC綜合續航里程為520km。

相信有了威馬EX5珠玉在前，威馬EX5-Z應該不會讓人失望。

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㈧ 新能源汽車是趨勢，威馬EX5這車真不錯

一直開慣了燃油車不管是自然吸氣還是渦輪增壓都能聽到明顯的發動機傳來的咆哮是一種刺激有時候也是一種噪音偶然的機會我開過朋友的特斯拉有點喜歡上電動車的感覺了於是就有了家裡的第一輛新能源車威馬EX5PRO這輛車去年就買了最近喜歡上在論壇分享的感覺所以把這個車分享給車友們

兩把鑰匙認證一下至於駕駛部分加速迅猛弄車成本低後續的用車感受陸續跟大家分享！

㈨ 威馬汽車-EX5為什麼能在2019上半年造車新勢力上牌量排行第一

保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業6月總交付量達到9162輛，高於5月的5223輛，增加近兩倍。2019年上半年累計交強險上牌量突破3萬輛，達到30101輛。

中汽協此前公布，6月新能源汽車銷售15.2萬輛，比上年同期增長80%，今年1-6月，新能源汽車銷量達到61.7萬輛，比上年同期增長49.6%。在整體車市產銷連續同比下降的情勢下，新能源汽車仍然保持高速增長，新能源汽車補貼退坡過渡期於6月25日結束，車企和經銷商積極促銷，在各種因素推動下，造車新勢力企業的交付量也隨之大增。

威馬汽車在2019年新能源補貼政策落地實施前夕，官宣全系車型暫不調整售價，還基於用戶反饋和消費需求推出EX5 400 Mate威盟版，豐富用戶對高續航車型的選擇空間。至此，威馬EX5全系車型NEDC綜合續航里程均已達到或超過400公里，成為13-20萬元A級純電SUV細分市場的重磅車型。

㈩ L2級自動駕駛，13.98萬起售，威馬EX5還有這些賣點

2019年，威馬累計銷量為16876輛，成為新造車勢力中僅次於蔚來的品牌。日前，威馬汽車推出「威馬直購」活動，半價即可提車。新造車勢力與傳統車企抗衡，價格和服務必須到位，但是，前提得有靠譜的產品。那麼，威馬的產品如何呢？

最後說一句：

智能輔助駕駛已經不是什麼新鮮事物了，行業統稱為ADAS。近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統局限於高端市場，而現在正在進入中端市場，本田雅閣2015年中期改款的雅閣就已經搭載了HondaSensing。威馬EX5LivingPilot確實有它的賣點，例如全速域（0-130km/h）跟隨。但是，工作細膩度還是不夠，原設考慮不周。小編體驗過很多智能駕駛輔助系統，真心建議威馬的工程師好好去完善一下，而不是急於上馬，要對消費者負責任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。