混合動力新能源汽車suv有哪些
㈠ 現在新能源suv汽車有哪些
您好，目前，市場上新能源SUV汽車比較多，因數量太多，因此只為您列舉下部分市面常見的車型及其廠商指導價。
特斯拉MODEL X 73.71-89.01萬、比亞迪元新能源 7.99-13.99萬、比亞迪唐新能源 23.99-35.99萬、比亞迪S 28.98-10.98萬 、長城歐拉iQ 11.48-12.00萬 、奔騰X40新能源 18.38-18.98萬 、東南DX3 EV400 17.15-19.15萬 、紅旗E-HS3 22.58-26.58萬、名爵EZS純電動 11.98-14.98萬 、榮威Marvel X26.88-30.88萬、小鵬G3 14.38-25.78萬 、天際ME7 36.68萬
如果您需要了解更多新能源SUV車型，您可以前往網通社官方網站查看。
㈡ 混合動力汽車有哪些
混動汽車有哪些？雖然一開始有不少消費者對於混合動力汽車表示擔憂，但是一些車主嘗到甜頭後，越來越多人開始把目光轉移到混合動力汽車上，不過混合動力汽車那麼多，究竟哪款是適合你的呢？下面我們來看看混合動力汽車哪款好吧。
以上就是市場目前在售的混合動力汽車，其中價格從低至高，表格只是統計了50萬以內價格的混合動力汽車。超過50萬不進行統計，畢竟只有非常少的一部分人會去考慮如此高價格的混合動力汽車。
值得一提的是，非插電混動和插電式混動有非常明顯的區別，使用上當然是一個要充電，一個不用充電，另外非插電式混動並不列入新能源車型中，也就是無法享受新能源汽車諸多優惠，所以在選擇時一定要充分考慮清楚。
接下來我們介紹幾款混合動力汽車，其中各個價格級別的都有，總有幾款混合動力汽車適合您。
一、十萬左右混合動力汽車哪款好？
1、卡羅拉雙擎
如果預算不多，十萬多左右的資金，那麼卡羅拉雙擎是值得選擇。即使它不是插電混動，沒有補貼，不能上綠牌，但是卡羅拉雙擎在和傳統燃油車相比還是有不錯的節油減排效果。
造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等。
動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L。車主一般對混合動力汽車電池質量以及壽命表示擔憂，而這方面不必過於擔心，因為一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪秦Pro DM
或許我們印象當中的比亞迪新能源汽車是非常廉價的樣子，但是新款比亞迪秦出現在眼前的時候，還是忍不住驚嘆了一下。外觀上幾乎是煥然一新，採用了比亞迪最新龍臉設計，顏值有了大幅提升。
秦DM搭載了1.5T和電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率217KW，傳動系統搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速性能非常優越。
二、二十萬左右混合動力汽車哪款好？
1、雅閣銳混動
雅閣銳混動外觀和內飾布局都基本和燃油版保持一致，採用了全新設計的「U」形大嘴設計以及後溜背造型，整體動感十足。
動力方面，搭載了由20.L阿特金森循環自然吸氣發動機+雙電機的非插電混合動力系統，雅閣銳混動搭載的本田i-MMD雙電機混合動力系統已經來到第三代，質量性能都非常成熟。
2、比亞迪唐 PHEV
作為比亞迪的旗艦SUV，比亞迪唐相比上一代外觀設計更加亮眼，唐DM與燃油版沒有太大差異，最明顯的是唐DM在前臉兩側進氣口設計更寬大，明顯視覺沖擊更強烈。
動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合，後電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動可最大續航里程為80公里和100公里。
三、中大型豪華車中，混合動力汽車哪款好？
1、寶馬X1 PHEV
寶馬x1插電混動版外觀和普通燃油版沒有什麼區別，除了細節上的差異，比如藍色進氣格柵、左前翼子板的充電口和標識等。
動力方面由1.5T三缸發動機與電動機和電池組成的插電混動系統，其中發動機最大最大功率100kW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，另外電動系統，電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh，根據官方給出的信息，可純電動續航里程60公里。
㈢ 新能源汽車有哪些SUV
廣汽新能源汽車有限公司於2017年07月28日成立。法定代表人馮興亞,公司經營范圍包括：造;汽車銷售;汽車零售;汽車零部件及配件製造（不含汽車發動機製造）;汽車零配件批發;汽車零配件零售;齒輪及齒輪減、變速箱製造;貨物進出口（專營專控商品除外）;工程和技術研究和試驗發展;工程技術咨詢服務;機械技術轉讓服務;節能技術轉讓服務;環保技術轉讓服務;新材料技術轉讓服務;技術進出口;互聯網商品銷售（許可審批類商品除外）;為電動汽車提供電池充電服務;充電樁銷售;汽車租賃;電動機銷售;汽車充電模塊銷售;(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)等。
㈣ 插電式混合動力汽車有哪些SUV
1.領克01 PHEV
預計上市時間：2018年下半年
領克一經發布便被吉利定位為高端品牌，系列首款車型領克01，一經亮相就憑借著顏值把消費者吊足了胃口。
作為吉利與沃爾沃共同開發的首款車型，領克01絕對算得上是萬眾矚目。雖說因為營銷問題迎來部分差評，但不得不說，領克這個品牌已經階段性成功了。
外觀方面，車頭厚重感很強，大燈隱藏在貫穿式前進氣格柵中，配合發動機蓋兩側的「北極之光」LED行車燈，帶著北歐夜空極光的靈性，整體造型視覺沖擊感非常強。
尾燈方面，領克01搭配「能量晶體」LED組合尾燈，點亮時彷彿注滿能量，朝氣蓬勃。車身整體增添了眾多個性化裝飾，包括黑色車頂、銀色行李架以及雙色輪圈等，讓新車看上去更顯年輕時尚。
車身尺寸方面，新車長寬高尺寸為4512×1857×1673mm，軸距為2734mm。為了凸顯混合動力車型身份，領克01 PHEV將會在前臉部分上塗裝藍色，尾部也將添加PHEV標識。
配置方面，新車配有10.2英寸中控屏、車載互聯系統、電子換擋桿、全景天窗、手套箱冷藏系統、後排出風口以及防碰撞預警、主動剎車、行人識別、盲點監測等一系列主動安全系統。
此外，還配備了大燈自動開啟、自適應遠近燈光、AQS空氣質量控制系統、感應雨刷和無線手機充電等一系列實用功能。多主題的10.25英寸全液晶儀表盤，解析度也達到了720P，整體科技感十足。
此外新車擁有20G車載硬碟，消費者可通過Carplay和Carlife，以及包括大眾點評等數十個智能互聯APP，可以實現與車輛的實時互聯，還可對車輛進行遠程式控制制。此外領克將為消費者提供終身質保、終身免費4G數據流量和終身免費救援。
動力方面，領克01 PHEV將採用來自沃爾沃的1.5T高功率版發動機，在純電模式下的最大行駛里程可達51公里。
2.比亞迪唐二代
預計上市時間：2018年5月
2017年初的上海車展亮相之後，比亞迪王朝概念車便備受關注。根據工信部官方網站實車圖可以看出，比亞迪唐二代將會採用王朝概念車設計，與之前比亞迪官方發布的官圖保持一致。
外觀方面，比亞迪唐二代將會採用比亞迪家族式設計元素，以中國龍為理念所打造的「Dragon Face」前臉看起來氣勢十足。
兩側極具科技感的「龍須」LED大燈通過鍍鉻飾條與「唐」LOGO相連，並自然的融入到了鍍鉻橫條前格柵中，非常大氣。在傳統的霧燈區，比亞迪唐二代改成了兩個巨大的進氣孔，運動感十足。
車尾部分不像前臉那麼激進，但是依然不俗套，使用了目前十分流行的橫貫式尾燈設計，並配有熏黑效果，而懸浮式車頂設計可以帶來一定的運動感。
尾部標識上，除了右尾燈下方依舊沿用「唐」和「4.9S」等熟悉標識外，新一代比亞迪唐還將品牌代表性的片語「Build Your Dreams」加入到了其中。
車輛尺寸上，比亞迪唐二代的長寬高分別為4870 *1950 *1725mm，軸距達到了2820mm。新車和舊款相比除了保持高度不變，其他方面均有較大提升。尤其是軸距相比前一代車型增加100mm，可以帶來十分可觀的車內空間提升。
動力方面，新一代比亞迪唐依然採用2.0T渦輪增壓發動機+前後雙電機的組合，其中2.0T發動機可以輸出最高205馬力，最大扭矩320牛·米，參數上與現款保持一致。動力電池則為鎳鈷錳酸鋰三元鋰電池，預計其純電動續航里程將會得到一定提升。
3.WEY P8
預計上市時間：2018年4月
長城汽車旗下WEY品牌首款新能源車型P8預計將在今年4月正式上市。
該車將基於旗下車型VV7進行打造，與此同時，在動力系統方面，將採用全新的插電式混合動力系統。所以，無論從動力或是燃油經濟性方面均得到一定提高。
新車在造型方面沿襲了家族式設計基因，前臉造型依舊是十分誇張，前蜂窩網狀進氣口增強了視覺沖擊力。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4760mm*1931mm*1655mm，軸距為2950mm。其中，尾部的雙邊共四齣的排氣系統氣勢十足，稜角分明的側身包圍更加凸顯出P8的運動感。
內飾部分，P8的整體設計語言與WEY家族車型別無二致，包括做工用料方面也維持了WEY家族的一貫高水準。
另外，新車將會標配全液晶儀表盤，同時還增加了方向盤助力調節系統。電動後備箱開啟和計劃充電等功能也增添了該車的實用價值。
動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機+電動機的組合，與之匹配的為6擋雙離合變速箱。由於混動系統的加入，這款新車的綜合功率為340馬力，最大扭矩為524牛·米。百公里加速需要6.5秒，最大續航里程為660公里。
從官方消息得知，該車在使用家用220V電源充電的情況下，充滿電僅需要4個小時。關於該車的競爭對手也十分明確，直接鎖定為比亞迪唐二代。
4.沃爾沃XC40
預計上市時間：2018年年底
提到沃爾沃XC40，就不得不提到之前介紹的領克O1。作為沃爾沃旗下全新緊湊型SUV，沃爾沃XC40與領克01相同的平台打造，預計將在2018年在海外上市交付。此外，沃爾沃XC40插電式混動版本預計也將在2018年底上市。
很多人都認為沃爾沃XC40基本可以算作是領克O1的換殼版本，而兩者的混合動力車型預計也將採用同一平台開發。對於鍾愛沃爾沃的消費者來說，多一種選擇也不是壞事。
新車擺脫了沃爾沃老款車型略顯陳舊的設計，給人印象還是比較深刻。外觀方面，沃爾沃XC40前大燈採用了標志性的雷神之錘設計，"Y"字型的內部結構更加醒目，其車尾延續概念車設計，尾燈採用了LED燈帶結構，搭配18英寸五輻運動輪圈，極具視覺沖擊。
內飾方面沿用了「北歐」簡約風格，新車中控台配備了一塊9.2英寸全液晶顯示屏，在液晶顯示屏兩側配備垂直通風口。中控屏幕下方為多媒體區，裝有部分實體按鍵，包括控制危險報警燈、前後風擋加熱及音響控制鍵等。
沃爾沃目前也已經確認XC40的插電式混合版本將在今年年底推出。沃爾沃XC40混合動力車型將採用沃爾沃研發多年的T5雙引擎動力總成。新車平台不同於傳統的汽車平台，它將電池安裝在了車身脊柱上，發動機則使用一台1.5L的三缸機。
㈤ 混合動力suv車型推薦
混合動力suv車型推薦——本田CR-V混動版
混動版新車在外觀上和汽油版並無太大不同，只有進氣格柵的顏色區別與下霧燈的布局形式區別，再就是二者五幅與六幅輪轂上的不同。不過和老款車型相比，全新一代的CR-V確實優化了外觀設計，並且了諸如「駝背燈」、「蛤蟆臉」等不符合國人審美的設計元素。
新車內飾大體一看感覺整體有了改良和升級，但細看下來各個配置按鍵布局和老款也沒什麼大的變化，而改變了的，實際上是新車內飾的用材和做工。在確定了運動時尚的基調後採用了鍍鉻、拉絲、啞光等工藝，把新車的內飾帶到了一個全新的高度，而新車也容升「2017沃德十佳內飾」之榜。
全新CR-V所搭載的是一套阿特金森循環自吸發動機+雙電動機組合系統，其中電動機將提供最大135千瓦的最大功率、315牛·米的峰值扭矩；而2.0L的自吸汽油機將提供107千瓦的最大功率和175的峰值扭矩。與之匹配的是一款E-CVT無級變速箱，綜合工況百公里耗油為4.8升。
注意：
1、 領克02新能源
官方指導價 ： 16.97-22.97萬
級別 ： 緊湊型SUV
領克02 PHEV是一款個性非常鮮明的車型，其特立獨行的外觀和獨特的插電式混合動力系統都體現出它應有的品牌屬性，也或許是目前將潮流與科技結合得最好的車型；在實際表現上，「機能風"的領克02PHEV也足以讓人滿意，它在動力和節能兩個方面達成了平衡。怎麼樣，這款車你買單嗎？
2、 星越新能源
官方指導價 ： 17.58-21.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
星越PHEV作為一台緊湊型SUV，它的顏值不遜於任何同級車，同時，星越PHEV無論是在車型配置還是顏值上，都相當有檔次，並且一些主流的配置，它都有所配備。80km續航基本上可以滿足作為純電車型的日常需求，慢充充電時間也控制在比較短的范圍內，所以它的便利性和經濟性依舊是最好的。
3、 WEY VV7 GT PHEV
官方指導價 ： 25.68萬
級別 ： 中型SUV
20萬左右的價位，什麼SUV能有彈射起步？WEY VV7 GT新能源還真能做到，首先切換到SPORT+模式，然後再關閉ESC相關功能，深踩制動踏板，掛入D擋後深踩油門，接著儀表盤上會顯示「彈射起步已激活」，就可以准備起飛了；WEY VV7 GT新能源可以說一台全場景能夠同時使用的車，70公里的純電續航足夠日常代步、上下班通勤，5.9秒的百公里加速拿它跑跑山沒問題吧？回頭率就更不用說啦，不丟面子的。
㈥ 油電混合動力suv汽車有哪些
寶馬X6混合動力 ，凱雷德Hybrid，雷克薩斯RX450h，混合動力途銳，賓士ML450 BlueHYBRID，保時捷卡宴，獵豹CS7 ，凱迪拉克混合動力型等SUV汽車。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
油電混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
㈦ 最成熟的混動汽車suv有哪些
1、 唐新能源：30萬內零百公里加速最快、能幹跑車的國產SUV這類型的稱號對於新款比亞迪唐新能源來說非常貼切，對於這款車來說，底盤性能、操控性能都不是特別重要，只要坐上駕駛座，充好電，這就是一輛無情的加速機器，只顧踩油門就行。
2、 威蘭達：混動威蘭達屬於緊湊級別市場，它通過符合年輕消費者的前臉、十分出色的車內空間、豐富實用的功能吸引消費者。值得一提的是，百公里5L都不到的油耗表現使得威蘭達錦上添花，總的來說，這款車想不火都難。
威蘭達的特點
威蘭達的特點遠不止於經濟性，它的其他屬性也十分優異，比如科技智能能類配置以及安全性配置，它搭載了7個安全氣囊並且還帶有全新一代TSS智行安全套裝以及多項駕駛輔助系統，結合著TNGA架構下的高剛性GOA車身與新一代的主動安全系統，時刻為駕乘人員保駕護航。
而一鍵啟動、無鑰匙進入、流媒體後視鏡、智能記憶感應式尾門、語音交互、座椅加熱、通風、主動開閉格柵以及豐田智行互聯系統等實用性配置也沒有缺失，在高安全性的基礎上為用戶帶來更加舒適、便捷的用車體驗，符合大部分用戶的需求特點。
㈧ 混動版suv汽車有哪些最好
1、傳祺GS4 PHEV
補貼後售價：16.38-17.38萬元
純電續航里程：58km
綜合油耗：1.8L/100km
據廣汽新能源官網顯示，2019款傳祺GS4 PHEV分為智享型和尊享型 ，補貼後售價分別為16.38-17.38萬元。
外觀方面，新款GS4 PHEV在外觀方面同樣延續了汽油版的設計，尤其是後部懸浮式車窗，自廣汽傳祺GS8大獲成功後，旗下產品都不約而同的採用了與這款車相像的元素，並且屢試不爽。傳祺GS4車身尺寸長寬高分別為4510*1852*1708mm，軸距為2650mm。
為了與燃油車做區別，在尾部新添"PHEV"標識。與現款相比，新款車型前臉處有改變，比如前格柵，全LED前大燈都做了全新設計，要比以前好看些。
內飾方面，新款GS4 PHEV與現款車型的內飾並無太大區別，車內不少地方採用真皮包覆，顏色也是雙色搭配。換擋機構採用了旋鈕式設計，並配備全新三輻式方向盤跟電子手剎。另外，智慧傳祺（T-BOX）系統的應用讓它具備了主流車型所具備的幾乎所有科技功能，遠程式控制制、預約充電等功能非常實用。
動力方面，新車搭載由1.5升阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合體系構成的混動系統，發動機最大功率71kw，最大扭矩120N.m。
搭載永磁同步電機的最大功率為130kw，最大扭矩為300N.m。官網數據顯示，這款車的百公里加速時間為10.9s，最高車速180km，綜合工況下的百公里油耗1.8L，純電動模式下綜合工況續航里程58km。
2、榮威eRX5
補貼後售價：19.59-22.99萬元
純電續航里程：60km
綜合油耗：1.6L/100km
榮威eRX5共有三款車型，補貼後的售價為19.59-22.99萬元。與大多數插電混動車型一樣，新車外觀同樣採用了汽油版的設計。該車採用了頭燈和進氣格柵連成一體的設計，前大燈採用了矩陣式的設計，豎型的燈線跟進氣格柵中橫向的鍍鉻條裝飾相呼應，這也是設計元素的體現。
榮威eRX5的前臉更接近當初的Vision-R的設計，碩大的倒梯形前進氣格柵與前大燈組成飛翼式造型，顯得十分大氣，車身線條流暢採用貫穿式鍍鉻條設計增加了車尾燈的層次感和視覺角度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4554*1855*1719mm，軸距2700mm。
內飾方面，榮威eRX5座椅由 Alcantara 材質與真皮拼接而成，尺寸比較寬大。新車配備12.3英寸全液晶互動式虛擬儀表盤，可以顯示3D導航、車輛狀態等信息。
此外，得益於上汽與阿里聯合開發的斑馬智行系統，讓榮威eRX5更具智能化，進一步提升了日常使用的便利性，不僅可以通過手機APP查看車輛狀態，還可以通過設置後實現"車友圈"功能，即可隨時隨地可進行車輛位置共享。
動力方面，榮威eRX5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，發動機最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭載永磁同步電機的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能電驅變速箱，綜合峰值扭矩達704N.m。
新車搭載電池容量為12kwh的三元鋰電池，慢充充滿電需要3小時。官方公布的數據顯示，這款車的最高車速為200km/h，百公里加速7.8s，綜合工況下的百公里油耗為1.6L，純電模式下綜合續航里程60km，綜合工況油電混合續航里程650km。
3、比亞迪唐DM
補貼後售價：23.99-32.99萬元
純電續航：80Km、100Km
綜合油耗：1.6L-1.8L/100km
據悉，唐DM上市之後已成為比亞迪旗下銷量增長最快的單品車型，該車補貼後售價區間為23.99萬元-32.99萬元。
外觀方面，新一代唐DM採用了沃爾夫岡·艾格為比亞迪打造的"Dragon Face"家族化設計語言。新車採用"2+3+2"布局的7座設計，前臉採用全新的"大嘴"式中網，上方一道貫穿式的鍍鉻裝飾穿過中央的車標，與左右大燈融為一體，燈眉處向上揚起的線條像一道"龍須"。車身長寬高尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。
內飾方面，唐DM整個中控台採用了更加簡約的設計和布局，14.6英寸中控屏採用了無實體按鍵及可旋轉設計，12.3英寸全液晶儀表的左側為功率表，右側為時速表，底部為電量標尺。
新一代唐DM的實體按鍵都集中到了電子檔桿附近區域，包括一鍵啟動按鈕也調整到了這一區域。另外，新車座椅調節按鈕位於門板上，帶有座椅加熱、座椅通風等功能，高配車型還帶有3組記憶，全系車型標配全景天窗。
值得注意的是，唐DM帶有純電、混合驅動模式選擇，通過中央的滾輪則可以切換5種不同的駕駛模式。同時，新車還配備了4向電動調節方向盤、陡坡緩降、電子車身穩定控制、泊車輔助、盲區監測、車道偏離預警等配置。
動力方面，唐DM搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術，純電續航里程分別為80公里和100公里，綜合工況油耗低於1.6L-1.8L/百公里。新車採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。
採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發動機更平順地啟機。
唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。據官方公布消息顯示，新比亞迪唐 DM提供動力電池電芯終身保修服務。
4、領克01 PHEV
補貼後售價：19.98-22.98萬元
純電續航里程：51Km
綜合油耗：1.7L/100km
領克01 PHEV是領克旗下首款新能源車型，2018年7月27日正式上市，新車共推出了三款車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價區間19.98-22.98萬元。作為一款自主豪華插電混動SUV車型，領克01 PHEV由吉利與沃爾沃共同開發的CMA平台打造。
外觀方面，領克01 PHEV依舊延續了燃油版的造型，新車的前臉採用的是家族式的設計風格，並採用了分體式大燈組造型以及貫穿式的前中網，在前左前翼子板處增加了充電介面。另外，新車採用了雙色車身的設計，車尾門左側位置增加了"PHEV標識"。
內飾方面，新車內飾部分仍然延續燃油版車型的設計，匹配了一塊10.2英寸的觸摸顯示屏，支持Carplay等系統的手機互聯系統。儀表盤為全液晶顯示，在副駕駛手套箱上方加了一塊象徵身份的"PHEV"銘牌，表明了新能源身份。另外，電子檔桿、家族式的多功能方向盤等也都在領克01 PHEV的身上有運用。
動力方面，領克01 PHEV搭載一台1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機，匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率為132kw，最大扭矩為265N.m；電動機最大功率為60kw，峰值扭矩為160N.m, 0-100km/h加速時間為7.3秒。
新車可實現"3+1模式"（Pure純電模式、Hybrid混動模式、Power動力模式、Save電量保持模式）自由轉換，動力電池容量為9.4kWh, 純電續航里程51km, 綜合最大續航里程可達992km。工信部信息顯示，這款車的綜合油耗為1.7L/100km。
另外，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能調節各個車輪扭矩），該配置的加入能通過能量回收讓相同電池電量的車輛增加行駛里程15.4%。
5、WEY P8
補貼後售價：25.98-27.98萬元
純電續航里程：50Km
綜合油耗：2.3L/100km
WEY P8共推出旗艦型、尊享型和尊貴型3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。該車是WEY品牌旗下首款插電混合動力SUV，雖然售價略高，但是該車擁有四驅系統。
外觀方面，WEY P8整體上與VV7基本保持一致，只是在細節上有一定差異。和國內很多傳統的新能源車型不同，P8似乎並不想讓人們認為它是一款新能源車型，全車上下沒有太多新能源的設計元素。
大嘴式網狀格柵與雙邊共兩出的排氣布局讓它不僅多了些許運動感，看上去也要更加的兇猛，更具視覺沖擊力。車身側面的造型與VV7並無差異，只是在駕駛員一側的前翼子板設有插電介面。車身尺寸方面，WEY P8的車身尺寸4760*1931*1655mm，軸距為2950mm。
內飾方面，WEY P8的整體內飾同樣沿用了VV7的設計，車內無論是中控台上方還是門板都採用了軟性的材質包裹，觸感和視覺效果都十分出色。
WEY P8搭載有9寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，12.3寸三種主題風格虛擬儀表等，並配備無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶、智能感應式後尾門等功能。新車採用了高清流媒體廣角內後視鏡，智能全景天窗在超速和雨天會自動關閉，座椅具有通風、加熱、按摩、記憶功能。
安全方面，WEY P8搭載Collie智慧安全系統，包括0-150km/h全范圍ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警 （LDW）、車道保持輔助（LKA）、BSD盲點探測和 LCA並線輔助、360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能。
同時，新車全系標配前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、後排兩側限力式安全帶、LATCH國際標准兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖、鋁合金前機蓋（行人保護）。
動力方面，新車採用了48V插電式混合動力系統，動力由一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米。
根據不同路況及動力需求，WEY P8還提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五種駕駛模式。
值得注意的是，正是由於大面積的隔音材料的覆蓋導致了其在綜合油耗方面略遜其它競品，官方公布的數據為2.3L/100km，純電動最大續航里程50公里，綜合續航里程為660km。
不過這些都不影響其僅需6.5秒就可從0加速至100km/h，並且最高時速可達230km/h。充電方面，據官方稱用家用220V充滿需4個小時。
㈨ 新能源汽車suv有哪些
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㈩ 混合動力車有哪些 最好是SUV
以下是幾款優秀的混合動力車：
1、特斯拉Model S既是有史以來最具革命性的汽車之一，也是定義美國的車型之一。它自2012年以來一直存在，並且從那時起一直在變得越來越重要。
因為總部位於加利福尼亞州的公司正在開展其他項目，包括Model 3，全新的Roadster甚至是 半卡車，因此Model S 正在進行另一次結轉。
最近的造型變化是在2016年中期執行的，但是較新的Model S'每年都或多或少地接受電池升級。
2、克萊斯勒Pacifica Hybrid。入門級混合動力車的價格為40,000美元，比帶入內燃機的入門級Pacifica貴13,000美元。
這是一個非常陡峭的價格上漲，但你在燃油效率方面得到了更多，並且不要忘記高達7,500美元的聯邦稅收抵免。
3、寶馬740e。傳統的BMW 7系提供了大量可用的發動機選項，從直列六缸到V12。
另一方面，混合動力7系列BMW採用2.0升雙渦輪增壓4缸發動機，111馬力電動機和9.2千瓦時電池組供電。
單獨使用四個手槍足以達到255馬力，而其餘的裝置總共提高了322馬力的總和。
美國環保署將轎車的總重量計算為27英里/加侖，而如果以低於75英里/小時的速度行駛，BMW 740e可以增加23英里的全電動范圍。
4、雪佛蘭博爾特。2019年雪佛蘭Bolt不應該經歷任何重大變化，因為它僅在大約一年前出現。
更新的動力總成具有更長的行駛里程是可能的，但潛在的博爾特買家不應期望超過修改的內部和外部調色板與可能添加一些新技術。
雪佛蘭Bolt已經是一款出色的電動車，特別是起價37,495美元。請記住，沒有價值7,500美元的聯邦稅收抵免。您將很難找到具有類似全電動范圍的車輛，價格低於30,000美元。
5、謳歌NSX。盡管在其大部分時間里被稱為超級跑車，但新款Acura NSX最近還是採用了混合動力系統。但這並沒有讓它變得不那麼運動了。
與此相反的。由於至少有三台電動機和一台3.5L雙渦輪增壓V6發動機，第二代NSX可以提供更多的熱量。整個裝置可產生573馬力和476磅 - 英尺的扭矩網。
配備9速雙離合自動變速箱，足夠3.1秒至60英里/小時，最高時速191英里/小時。
拓展資料：
一、混合動力車：
廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle,HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的一個重點，並已經開始商業化。
混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注並成為汽車研究與開發的一個重點。
混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無污染、低雜訊的好處，二者「並肩戰斗」，取長補短，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。
2010年，全球進入汽車混合動力時代。
二、SUV
SUV指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫)。
SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。