電動汽車部件縮寫

① 新能源車牌中F和D分別是什麼單詞的縮寫

新能源牌照比傳統燃油車的牌照的5位數增加1位數。其中，小型新能源汽車牌照的左起第二個字母D代表純電動汽車，F代表的油電動混動汽車；相反大型新能源車牌照則是在數字後面添加D/F。
為什麼混動是F，是由於中文「非」字的首字母，代表是非純電動車；
而D是中文「電」字的首字母，代表是純電動車。
因此在綠色車牌中的首字母是F的，代表此款車是混動汽車，首字母是D的，代表此款車是純電動汽車。

我也是今天才知道

② 純電動簡稱什麼

1.純電動汽車:Blade Electric Vehicles。
2.混合動力車:Hybrid Electrical Vehicle。
1.純電動汽車(Blade Electric Vehicles ,簡稱BEV)，即是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車並沒有什麼區別，區別主要在於動力源及其驅動系統。即純電動汽車的電動機相當於傳統汽車的發動機，蓄電池相當於原來的油箱。
2.混合動力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控，而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，從而降低油耗與排放。

③ GBEV新能源汽車里的四個縮寫字母，什麼意思

GB--即「國標」，表示符合國家標准；
EV--即「電動汽車」英文縮寫

不中不洋、自作自畫的縮寫、標識，在中國到處都是（讓人很難猜真實意思），核電TX要吸取教訓，搞不好會誤大事

④ 汽車電控各零部件英文縮寫

只有電子控制單元有英文縮寫，為ECU。其他零部件沒有。
電控系統有三部分組成：
信號輸入裝置——各種感測器，採集控制系統的信號，並轉換成電信號輸送給ECU。
電子控制單元——ECU，給各感測器提供參考電壓，接受感測器信號，進行存儲、計算和分析處理後執行器發出指令。
執行元件——由ECU控制，執行某項控制功能的裝置。

電控系統在汽車上的應用十分廣泛有電控點火系統、電子燃油噴射系統、怠速控制系統、排放控制系統、進氣控制系統、增壓控制系統、巡航控制系統、警告系統、自診斷與報警系統、失效保護系統、應急備用系統等多個方面。

⑤ 新能源汽車中的VCU、BMS、PEU各代表什麼意思

整車控制器(VCU)、電機控制器(MCU)和電池管理系統(BMS)是最重要的核心技術，對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響！
VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動機輸出指定的扭矩和轉速，驅動車輛行駛。
BMS能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。
望採納！

⑥ 純電動汽車的標志（ev）

「EV」是英文片語「Electric Vehicle」的縮寫，直譯就是電動汽車，也就是我們常說的純電動汽車；純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，與傳動燃油車相比，純電動汽車的蓄電池就好比是油箱，電動機就好比是發動機。
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電動汽車識別標志由電池圖形、電動汽車的英文縮寫「EV」(Electric vehicle)和「電動汽車」字樣等元素組成，主題色調由藍色和白色組成。除純電動汽車外（EV），還有混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和增程式電動汽車（EREV）。
EV標識樣式由國家統一制定
本標准主要起草單位有北京市標准化研究所、北京工業設計促進中心；參與起草單位：北京市科學技術委員會、北京市交通委員會、北京市市政市容委員會、北京市經濟和信息化委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京公共交通控股(集團)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京汽車新能源汽車有限公司、長安汽車北京汽車工程研究院，可謂是政府與車企共同商討出的結果。望採納，謝謝！

⑦ 電動車一些配件的英語專業術語

Cross Country 泛指繞圈賽之意。
Downhill 泛指下坡賽之意。
Dual Slalom 泛指下坡曲道賽之意。
XC 為Cross Country的簡稱。
DH 為Downhill的簡稱。
DS 為Dual Slalom的簡稱。
Enro 表示林道騎乘或使用的意思。
Cross Country Race 為繞圈賽之意。
Dowinhill Race 為下坡賽之意。
Race Team 形容車隊之意。
START 有起跑或開始意思。
FINISH 有結束或終點意思。
排位賽 指正式下坡賽之前，選手的時間排名比賽。車種分類
Cross Country Bike 一般指稱為前避震車款。
Downhill Bike 一般指稱為下坡賽車款。
Dual Slalom Bike 一般指稱為下坡曲道車款。
Free Rider Bike 一般指稱為功能較強的前後避震車款。

避震系統各類名詞
Suspension 指稱為避震之意。
Rear Suspension指稱為後避震之意。
Full Suspension 指稱為前、後避震之意。
Suspension Fork 指稱為避震前叉之意。
Rear Shok 指稱為後避震之意。
Upper Tubes 泛指避震前叉的內管。
Lower Tubes 泛指避震前叉的外管
Air Suspension 是指氣壓式避震。
Oil Suspension 是指油壓式避震。
Air Spring 指的是用氣壓來作為彈性體。
Coil Spring 指避震器的圈狀彈簧。
MCU Spring 指的是用優利膠來作避震彈性體。
Dual Air 雙氣壓之意。(常見於Rock Shox的規格手冊中，指的是正氣壓和負氣壓。)
Travel 是指避震行程的長短。
Negative Travel 是指避震負行程。(常見於Roxk Shox的規格手冊中。)
Rebound 指避震器作動時回彈速度快慢的功能。
Preload 指避震器可預壓空間作動的功能。
Lockout 指避震器有鎖定功能之意。

零件製造或表面處理方式
1-piece 是指一體成型的製造物件，通常是鍛件或鑄件。
CNC Machined 用精密電腦輔助與控制，採用機械方式來切削的工法。
Forged 指金屬採用鍛造工法，是將金屬質料經過數次的沖壓而成。讓內容分子更加密實，所以有很高的強度表現。
T6 熱處理之意。讓鋁合金素材的內部分子重新排列，降低應力的發生，有於減少斷裂的發生。
7075-T6 Aluminum 7075是單車工業鋁料的分級名稱，再加上熱處理程序。
6061-T6 Aluminum 6061是單車工業鋁料的分級名稱，再加上熱處理程序。
Double Tubbed 意指有兩個不同厚度的雙抽管材。
Triple Tubbed 意指有三個不同厚度的雙抽管材。
T.I.G Welding 為焊接的一種工法，不用任Lugs，管材對管材直接焊接，其焊接成魚鱗狀也有簡稱魚鱗焊。
Smooth Welding 為焊接的一種工法，是將T.I.G焊道磨平讓表面光滑沒有痕跡。
Polish 指管材或零件表面的拋光處理。
Anodized 泛指管材或零件表面的電鍍處理。如果有顏色如紅(Red Anodized)或藍(Blue Anodized)等等則可以稱為陽極處理。
Powder Coating 粉體塗裝之意。是一種表面硬度高、耐沖擊、耐鑄的塗裝技術。

車架型式或零件的專有名稱
Pivot 泛指零組件的軸心，通常是指固定煞車夾器的固定座軸心，或是連桿的轉軸。
Adapter 意指轉接板，如煞車碟片孔位的更動或轉換油壓煞車的卡鉗固定板。
Disc Mount 泛指碟式煞車的卡鉗固定座。
Link 指車架的連桿組件。
Small-size 或"SM"指小尺寸的車架。現在登山車的雙避震車款常用SM、MD、LG或XL來表示車架的尺寸，但各家車廠的尺寸范圍並不相同。
Medium-size 或"MD"指中等尺寸的車架。
Large-size 或"LG"指大尺寸的車架。
Center to Center 指車架尺寸而言，是指車架五通中心(B.B)到上管的中心位置。(通常會用英寸或公分來標示。)
Center to Top 指車架尺寸而言，是指車架五通中心(B.B)到上管的上緣位置，但有些是到立管的末端(束環位置)。依各家車廠標示的各有不同。(通常會用英寸或公分來標示。)
Standover 指的是車架上管的中心位置到地上的距離，可以用來參考騎士和車架之間的跨下間距，但原則上必須裝上前後輪。公路車在3至9cm左右，登山車在6至12cm左右。(常見於Cannondale的目錄里)
Hard tail 泛指後三角沒有避震效果的XC登山車。
Soft tail 指後三角沒有轉點但有避震效果的XC登山車。如KHS、MOOTS、Ritchey、TREK等等都有推出這樣的車款。
URT 懸吊設計 是Unified Rear Triangle的縮寫，指單一轉點避震車採用一體式的後三角懸吊設計，如KLEIN Mantra車款、GIANT的Warp及Cannondale的Jekyll或Raven車款等都屬於URT避震設計。
Active懸吊設計 可稱為連動設計。
多連桿懸吊設計是指採用多組連桿組合的設計原理，常見的有三連桿如FOES、ROTEC下坡車款等。四連桿如GT的LTS車款、GIANT的ATX、NRS車款等等，甚至是五連桿設計都有。
懸臂式懸吊設計 泛指一體式的後懸臂，如FASTRAX的F2車款。
轉點位置以車架五通的中心來區分後懸吊的轉點位置，在五通之上為高轉點，在下則為低轉點。

品牌的專有名詞

I-Drive 這是GT公司在98年所開發設計的獨立驅動系統也就是ISOLATED DRIVENETRAIN 或簡稱I-DRIVE，目的是騎乘時讓鏈條不會有拉伸的動作，可以達到最佳的傳動效果。
Lawwill四連桿 是著名的Mert Lawwill所設計的四連桿搖臂系統。如Schwinn的4 Banger、99年前的Tomac Magnum204、Yeti Lawwill等等車款都可看到應用Lawwill四連桿。
CAAD 為Cannondale Advanced Aluminum Design的簡稱。是Cannondale管材設計的代表型號，如CAAD5、CAAD4、CAAD3。
ELO 是Cannondale電子鎖定的縮寫，原文為"Electroic Lockout，應用在Lefty避震前叉上。
HeadShok Fatty Fork 是Cannondale獨立開發的避震前叉，使用在登山車、公路車或Cyclocross車款。
HeadShok Lefty Fork 是Cannondale在99年末推出的單腿式避震前叉。
NRS 是GIANT公司在2000年所推出的避震系統，最主要是能提供完全沒有能量損失，也就是所謂的"No-Power-Loss"。而NRS 為No Resonance System之意。
AC 為"All Condition"的縮寫。是GIANT 2001所推出的全能車款，有三種避震行程可選擇，可用於Free Rider 和Dual Slalom騎乘。
S-Works 為Specialized最頂級車架的代稱。強調高強度及輕量和純美國製造，有DH、DS、XC、ROAD等車款。
Horst link 為HORST LEITNER所創的連桿系統，在99年末由Specialized獨家買下專利權，應用在FSR系列產品上。
SID 為ROCKSHOX在98年所推出的氣壓式避震前叉。其超輕量和雙氣壓的設計，一直領先其它品牌，己成為ROCKSHOX XC 競賽的代表作。
TPC 為Manito雙活塞油壓避震系統。一個掌管壓縮行程，另一個掌管回彈行程，在2000年則改為TPC PLUS，也就是有三組活塞，此系統一直是Manitou的避震系統代表作。
SPD 這是Shimano對於開發設計其卡式踏板系統的名稱，原文為"Shimano Pedaling Dynamics"。SPD現在幾乎己成為登山車踏的代名詞。
V-Brake 這是Shimano於94年所推出的V型煞車系統與專利，現在己成為V型煞車的代名詞。
Hollowtech 這是Shimano於99年推出中空的曲柄技術，現在則成為許多製造廠模彷的對象

⑧ 電動汽車核心的三大部件是什麼

電池，電機，電控。

⑨ 汽車零件英文簡寫詳細列表

汽車上零件英文縮寫，一般是單詞的首字母。比如ISCV就是idle speed control value （怠速控制閥）;ABS（Anti-lock Break System）等等。電腦上發聲學英語的軟體 可以用 金山詞霸。等等。

⑩ 純電動汽車高壓部件八大件分別是什麼

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

1. 電池包與動力電池管理系統BMS

與傳統的燃油車不同，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環境污染，新能源汽車的發展是國家積極扶持的。

動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術的影響，當前絕大部的汽車均採用鋰離子動力電池。

圖3 某品牌的DC/DC裝置

6. OBC與DC/DC二合一控制器

受整車布置的影響，現在很多車將OBC和DC/DC兩個部件合為一個部件，這個部件通常稱為二合一控制器，它的作用實際上就是OBC與DC/DC兩個部件的功能的組合。

7. 電動壓縮機

傳統車的壓縮機是通過壓縮機電磁離合器的吸合，促使發動機帶動壓縮機運轉。電動車沒有發動機，它的壓縮機是通過高壓電源直接驅動的。為了與傳統車的壓縮機區別，這里將電動車上的空調壓縮機稱為電動壓縮機。

8. PTC加熱器

傳統車上空調暖風系統的熱源是引入發動機冷卻後的冷卻液的熱量，這個在新能源車上是不存在的，因此需要專門的制熱裝置，這個裝置被稱為空調PTC。PTC（Positive Temperature Coefficient）的作用就是制熱。當低溫的時候，電池包需要一定的熱量才能正常工作，這時候需要電池包PTC給電池包進行預熱。

9. 高壓線束

高壓線束將高壓系統上各個部件相連，作為高壓電源傳輸的媒介。區別於低壓線束系統，這些線束均帶有高壓電，對整車的高壓系統的穩定允許影響很大。高壓線束設計的安全性是我們主要考慮的。