6萬元買新能源汽車

㈠ 6萬左右的新能源汽車哪款好求推薦

6萬元左右的新能源汽車有奔奔E-Star、歐拉黑貓、小螞蟻和新寶駿E300等車型。
奔奔E-Star的外觀設計比較傳統，喜歡燃油車外形的可以選擇它
歐拉黑貓和小螞蟻的外觀是汲取了動物的外形
新寶駿E300的外觀更具科幻感，設計更前沿。
如果你是一名外觀控、科技控的話，新寶駿E300更適合你。

㈡ 價格在6萬左右的新能源汽車有沒有推薦的啊

2019款小螞蟻應該挺符合你的要求的，它是國內第一款採用純鋁合金輕量化技術打造的新能源車型，高強度合金的應用比例高達93%，在輕量化和安全性方面十分卓越。

㈢ 6萬元預算，能買到好的新能源汽車嗎

買好的新能源汽車，最少要幾十萬，6萬元的預算確實太少了，不過一般的新能源汽車還是有的，最好自己到市場上了解一下，找一款適合自己的車。

㈣ 新能源汽車中價格在6萬左右的有推薦的車型嗎

吉利遠景X6
官方指導價：6.89萬-9.99萬元 
如果你對吉利遠景X6不太熟悉的話，沒關系，其實遠景X6之前叫遠景SUV，在之前叫全球鷹GX7，這有點印象了吧。2012北京車展上，全球鷹GX7正式上市，該車借鑒豐田RAV4技術進行開發。
經過遠景SUV和遠景X6兩次升級，遠景X6相較於GX7在細節上處理還是提升不少，但車身輪廓等則味道依舊，依然屬於老舊的山寨產品，所以便宜啊。
遠景X6屬於緊湊型SUV，車身大小擺著這里，不會像寶駿510那樣小型SUV小個子的形象丟人。遠景X6前臉採用了吉利家族化設計，配合懸浮式車頂，給人一種穩重而不木訥、動感而不失時尚的感覺。
內飾方面，新款遠景X6也有著幅度較大的升級，全新造型的中控台採用了多層式設計，平直的線條當中包含了不同材質的搭配運用，看起來更富質感。
動力方面，新款遠景X6繼續搭載1.4T直列四缸發動機，最大功率141馬力，傳動系統匹配6速手動或可模擬8速的CVT無級變速箱。懸架方面，新車延續了老款車型前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的設定。
長城哈弗M6
官方指導價：6.60萬-8.20萬元 
哈弗H6長據銷量榜單之首，同平台的F7一上市便成爆款，其實大家忘了還有一款同平台的M6，性價比更高。外觀方面，哈弗M6前臉六邊形進氣格柵內部為全網格狀設計，同時輪廓也有所調整；中央LOGO為黑色，搭配稜角分明的前大燈組，給人感覺更加年輕、時尚。此外，新車前包圍以及下保險杠處設計經過優化，看起來運動感更強。
進入車廂內，8英寸彩色大屏、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、雙溫區自動空調、手機互聯、定速巡航、電動天窗等實用配置一應俱全。同時新車全系標配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡緩降，倒車雷達/影像等安全配置。
動力方面，哈弗M6搭載最大功率為150馬力、峰值扭矩為210牛·米的1.5T發動機，傳動系統匹配6速手動變速箱和7速濕式雙離合變速箱，官方公布的綜合油耗為6.8L/100km，滿足國五和國六排放標准。
奇瑞瑞虎5x
官方指導價：5.99萬-8.99萬元
奇瑞瑞虎5x屬於小型SUV，為什麼不推薦瑞虎7呢？第一，新款瑞虎7准備上市了，預售價格區間為8.69-14.59萬元，超預算。第二，瑞虎7的銷量並不該，保值率過低。而在售的瑞虎5x在2018年10月才上市，也算是比較新的車型。

㈤ 6萬左右的新能源汽車哪款好呢

在一線城市生活的人都知道，搖號是既艱難又漫長的等待，當你存夠了買車的錢，號有可能都還沒搖到，所以現在也有不少人選擇直接上綠牌的新能源車型。而6萬左右的新能源車哪款好呢？下面我們就一起來看看。

1、 寶駿E200
官方指導價 ： 5.48-12.80萬

級別 ： 微型轎車

寶駿E200定位為微型純電動車，外觀延續了E100小巧的車身尺寸，同樣拉風的外觀，回頭率是少不了的；其次，三門兩座的設計也基本滿足特定人群的需求，逐漸成為家庭第二輛車的選擇；新款低配綜合工況續航里程305km，相對來說應付日常代步妥妥的。

2、 歐拉黑貓
官方指導價 ： 6.98-13.78萬

級別 ： 小型轎車

歐拉黑貓外觀獨特的氣質，讓我想起張國榮的歌「我就是我，是顏色不一樣的煙火」；而搭載的專屬ME純電動平台與優質三電成就歐拉黑貓匠心品質，405km的超能續航，說走就走的旅行，歐拉黑貓不就詮釋了當代年輕的青春活力嗎？現下想要讓年輕人「種草」可不是件容易的事，只能說「歐拉你可真牛」。

3、 歐拉白貓
官方指導價 ： 7.18-8.88萬

級別 ： 微型轎車

早安，打工人！要想打工不遲到，要想全勤到手美滋滋，你需要一輛歐拉白貓；時尚、可愛的造型能讓你成為最靚的打工人，401km的續航也足夠讓你成為夜生活最豐富的打工人，打工人打工魂，打工都是人上人，幾萬塊的白貓能給你帶來那麼多，該知足啦光榮的打工人。

4、 比亞迪e1
官方指導價 ： 5.99-7.99萬

級別 ： 微型轎車

比亞迪E1是一款純電微型車，看樣子就知道它是油改電而來的，在城市中代步使用最為合適。外形很難去形容，它給我的第一感覺就是很像米老鼠。推薦它的唯一理由就是便宜並且續航高，而且好上牌，用來占牌還可用來代步。家用就不要了，E1後排的空間坐不了成年人，不過享受二人世界也是一件好事不是嗎？

㈥ 把新能源車賣了能買什麼車推薦6款6萬元燃油車

春運期間，新能源汽車又火了一把。清遠交警通報，許廣高速清遠段發生多起因新能源汽車電量不足拋錨，導致路面擁堵的情況。消息一出，歸心似箭的遊子們紛紛對新能源汽車譴責。系能源汽車的車主們內心是無助和無辜的。相信不少新能源汽車車主恨不得馬上把手上的新能源汽車賣掉，問題是賣了之後能買什麼汽油車？

動力方面，新款瑞虎5x主銷的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛·米，匹配的是5MT和CVT變速箱。總體來說，瑞虎5x比吉利遠景X6便宜1萬塊。加1萬元，車輛級別提升一個檔次，動力和空間也更好，瑞虎5x還是別考慮了。

最後說一句：

如果在限購城市，購買新能源汽車無可厚非。如果家裡不只有一台車，新能源作為城市內代步工具，還是不錯的選擇。但是，如果你有偶爾長途的需求，現階段還是傳統燃油車靠譜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 六萬元買什麼車最好

銳歐使用的1.4L發動機技術和性能都不錯，高低速動力輸出均衡，運轉平順，雖然談不上強勁，在6萬元以下的合資車型中已經非常突出了，足以滿足多數人的使用需求。現代起亞的車型在底盤方面往往都強調舒適性，懸架調校的偏軟，銳歐也同樣如此，不過與同平台的姊妹車型雅紳特(報價 參數)相比，銳歐採用的油氣混合式減震器要更加硬朗一些，駕駛過程中能夠獲得更清晰的路感，提供一定的駕駛樂趣。
在同一級的經濟型車款中，RIO千里馬的軸距達到了2500mm，前後輪距以及頭部空間也在同級車中最大，這讓後座乘客擁有舒適的乘坐感受，不會有壓迫感。
雪佛蘭新賽歐
價格範圍：5.68萬～6.88萬元
新賽歐是剛剛上市不久的一款車型，而它再次憑借超低的售價吸引了眾多目光，之所以說再次，是因為在十年之前，還是「小別克」的賽歐以低於10萬元的售價入市，同樣也攪動了車市波瀾，同樣的震撼，只是時間相隔了十年。
從整體造型上看，新賽歐的設計遵循了雪佛蘭家族所堅持的運動風格，前臉造型與科魯茲如出一轍。略帶幅度的進氣隔欄配以伶俐的前大燈，新賽歐的前臉讓人一眼看上去十分親切。圓潤的大燈邊緣做工非常精細，充分體現出合資品牌的優勢，而犀利的線條讓前大燈看上去多少擁有幾絲殺氣，側面線條流暢，較高的車身腰線提出一絲動感。
在車身大小方面，新賽歐的車身長寬高為4249/1690/1505mm，軸距達到2465mm，對於一款家用A0級小車來說，這樣的尺寸只能算是中規中矩。從筆者實際接觸來看，乘坐時空間表現還是能夠接受，腿部和頭部的的感覺要比想像中要好一些，這或許與上海通用深諳中國消費者的消費習慣不無關系。
新賽歐配備了1.2L、1.4L兩種排量車型。其中1.4L排量使用了通用旗下的S-TEC III直列四缸1.4L發動機，雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門結構，VGIS可變進氣歧管，PDA可變進氣口和終身免維護正時鏈條驅動等技術，最大功率達到了76kw/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm.
1.2L發動機與雪佛蘭樂馳採用的1.2L發動機為同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用於日常代步已經完全夠用，而且它更低的價格也更適合注重性價比的用戶。

㈧ 5一6萬買什麼牌電動汽車好

新能源汽車包含純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，由於預算設置在6萬左右
比亞迪e1
補貼後售價：5.99-7.99萬元

比亞迪e1的外觀酷似比亞迪F0，源自比亞e平台打造。配備一台交流永磁同步電機，最高車速可以達到102km/h；NEDC綜合工況續航里程可達305公里。

北汽新能源EC系列
補貼後售價：5.58-6.18萬元

現款EC系列採用單電機驅動，總功率30kW，最大扭矩140N·m。現共有3款車型可選，EC220標准版採用磷酸鐵鋰電池，續航里程達到206km；其餘兩款採用三元鋰電池的續航里程為171km。
奔奔EV
補貼後售價：4.98-8.18萬元
2019款奔奔EV有EC260和EV360兩種版本可選，EC260續航里程為210km，EC360續航里程為301km，外觀方面則沒有區別。
江淮iEV6E
補貼後售價5.95-7.55萬元
2019款iEV6E41.5kW的三元鋰電池可以提供310km的續航里程。升級版綜合工況續航里程為255km。
奇瑞EQ1
補貼後售價：5.98-6.98萬元
奇瑞EQ1的外觀設計時尚動感，並且底盤方面前動力方面該車的永磁同步電機最大扭矩為120N·m，NEDC續航里程達到301km。

㈨ 補貼後6萬左右的新能源是什麼

補貼後6萬左右的新能源是純電動乘用車。明確將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標准低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入「節能產品惠民工程」，在全國范圍推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標准給予一次性補貼，由生產企業在銷售時兌付給購買者。

《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱「通知」)，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。具體試點城市放在上海、長春、深圳、杭州、合肥等五個城市。

發展趨勢：

新能源車將插電式混合動力和純電動車作為發展方向，而在其補貼的五個試點城市中，分別聚集上汽、一汽、比亞迪、眾泰、吉利、奇瑞等在新能源車研發和推廣中走在前列的自主品牌。

知名汽車分析師賈新光認為，選擇以上五個城市，不涉及品牌，只在特殊地區進行試點，其實是在相對公平的輿論下，側重支持自主品牌發展。

以上內容參考：鳳凰網——最高補貼6萬 新能源車補貼「五贊八彈」

㈩ 6萬元選什麼新能源車聊奇瑞小螞蟻，不折不扣的城市精靈

新能源車一直以來都是很火熱的話題，越來越多的人投入到新能源車的懷抱中，也許新能源車有著這樣或者那樣的問題，但是在大市場環境的推動下，選擇電動車出行已經成為了一種新的出行方式。

不過買這種車最要最擔心的還是保值率，在二手車市場上還沒有一個完整的體系，尤其是對於新能源車的檢測上，因為這也是新能源車，也只是前兩年剛剛流行起來的而已，所以在二手車市場上，你會發現新能源車身影是少之又少的。所以，選擇新能源車，也要承擔一定的風險和不確定性。從這台車本身來說，它是一個做的很合格的產品，它能夠讓你舒舒服服的上下班，而且不用擠公交車，而且停車也非常的方便，對於那些城市比較擁堵的地區來說，這種車型再合適不過了，即便是一個狹小的車位，也能夠輕松的放進去，這對於那些新手司機和女司機來說再合適不過了，而且也不需要擔心剮蹭的問題，畢竟車身價格這么低就不會太心疼，這也很適合作為新手的過渡車。那麼你們覺得這台車值得我們選擇嗎？今天的文章就到這里了，喜歡的朋友可以給我點個贊唄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。