介紹豪華電動汽車
『壹』 新能源汽車最貴的是什麼車
【全球公認最貴的5款新能源汽車，FF91墊底，第一名售價高達1千多萬】第六名：FF 91，售價：200萬元。日前，一位FF的合作夥伴表示，FF 91定位為豪華電動車品牌，在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。考慮關稅因素，在中國地區的售價將超200萬。
第五名：Lightning GT，售價：201.74萬元。這輛GT原計劃2012年就能開賣了，但到2017才公開銷售，曾特意特地降低的車身來對抗特斯拉，但價格卻遠超特斯拉，而且這前臉看起來滿滿都是保時捷的影子。
第四名：保時捷918 Spyder，售價：624.7萬元。有一輛更換了動力的電動車，保時捷918 Spyder是現今市面上最貴的保時捷，也是最難控制的一款車。這輛918 Spyder 是油電混合車而不是純電動車，並且只生產了918輛。
第三名：Imac concept one，售價：659萬元。雖然這家克羅埃西亞汽車製造商Rimac我們以前從來沒聽說過，不過這車確實是帥爆了，比起傳統品牌的玩票，更有誠意，位列世界上最貴的電動車排名第三。
第二名：賓士sls gullwing e-cell，售價：672.5萬元。這款賓士是在AGM的基礎上升級的豪華限量版，並且在2012年發售。但只不過是賓士對目前賓士電動汽車的需求量的一次試水。而這款賓士AMG GT的原價為140萬-230萬之間，價格翻了近三倍。
第一名：勞斯萊斯102EX，售價：1075.9萬元。勞斯萊斯102EX其實就是勞斯萊斯幻影的電動版，勞斯勞斯原版的價格在600萬-800萬之間。然而換上了電池後價格飆升了200萬，突破一千萬。
『貳』 高端電動汽車有哪些
新能源汽車前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。
目前旗下新能源電動車型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亞迪
比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。
目前新能源電動車型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（漢）、E1、E5、E6、K9等。
三、騰勢
騰勢新能源，2010年成立，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱「騰勢汽車」）是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車和商用車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業。
目前新能源電動車型只有一款：騰勢500。
四、日產
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車製造商，始創於1914年，是日本三大汽車製造商之一，2010年推出首款純電動車——聆風。
目前新能源電動車型有：LEAF聆風、e-NV200、軒逸純電、樓蘭等。
五、北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」），2009年成立，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，行業影響力品牌，電動汽車十大品牌。
目前新能源電動車型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快換版、EU駕培版。
六、理想智造
理想智造，2015年成立，汽車之家創始人李想所創立的新能源汽車品牌，2018年10月10日，車和家發布智能電動車品牌「理想智造」，2019年4月10日首款增程式電動車——理想智造ONE正式開啟預定。
七、小鵬汽車
小鵬汽車，2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯合創始人共同創立，總部位於廣州，是中國第一梯隊智能汽車設計及製造商，廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網新能源電動汽車品牌。
目前新能源電動車型有：P7和G3。
八、威馬汽車
威馬汽車科技集團（WM Motor），2015年成立，是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。
目前新能源電動車型有：EX5 Pro、EX6 Limited。
九、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生態品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構成，首先是 「Arc」, 原意來自 Arctic(北極)，象徵著極致世界，代表了不可能之境，凸顯了純粹、罕有、本真的表達。其次是「Fox」,也就是狐狸。狐狸的聰明、機敏、果敢引申為富有創造力、敢於探索的品牌性格。
目前新能源電動車型有：ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept、LITE。
十、蔚來汽車
蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。
目前新能源電動車型有：ES6、ES8、EP9、EVE。
『叄』 純電動汽車 排名
WEY（長城汽車股份有限公司）
長城汽車打造的豪華SUV品牌，以創始人姓氏命名，以讓更多人擁有豪華SUV為品牌願景。
品牌店鋪品牌官網品牌招商
『肆』 求推薦配置高的豪華純電動汽車
答：建議選擇比亞迪，比亞迪是新能源汽車的領軍者，在三電技術方面，全球領先，目前所生產的純電動汽車，可以選擇 E1 S1 S2 元EV360 元EV535 都是10萬以內的車型，供您選擇和參考，望採納
『伍』 純電動汽車的介紹
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動汽車(Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
『陸』 如何定義新能源豪華車
是什麼讓奢侈品牌如此受歡迎？大概，每個人都會首先說這是品牌影響力，而支持他們品牌影響力的實際上是一些專有技術。與許多整合供應商組件的普通品牌不同，豪華車公司將開發更多技術來支持品牌溢價。例如，奧迪的前燈和四輪驅動技術，寶馬的發動機和轉向技術等。
強大的散熱能力使泰肯能夠保持高性能和世界領先的過充電能力。可連續26次實現0-200公里/小時加速性能的零衰減，並以200公里/小時的平均速度在24小時內完成3425公里耐久測試，泰肯的快速充電功率可達到350千瓦，比特斯拉最新的第三代增壓高100千瓦，充電電壓高達800伏，快速充電15分鍾後可從較低功率水平充電至80%，耐久性能可提高400公里。
『柒』 30萬元豪華級純電動汽車怎麼選這三款車型值得考慮
前言：節能環保作為未來大趨勢，這讓新能源產汽車產業不斷發展，其中純電動汽車更是成為消費市場關注的焦點。目前來看純電動汽車主銷車型的價格主要集中在10-50萬元左右，顯然30萬元左右的純電動車型已成為「中流砥柱」。
那麼，如果花30萬元購買一台豪華級純電動車型怎麼選？今天車評社就給大家推薦三款豪華級純電動車型。
廣汽蔚來-HYCAN 007
補貼後售價：25.98 -40.00萬元
車型特點：純電動中型SUV，工信部純電續航里程為523—643 km，搭載L2級高級駕駛輔助系統
在新版新能源補貼政策發布後，為了保證消費者的利益，各家車企都作出了相應的應對措施。大多數車企都選擇了短段時間內自掏腰包報價，還有的甚至下調價格。
廣汽蔚來CEO廖兵就是如此，直接在微博官宣調價。其中,BASE版本補貼後售價由26.26萬元調整至25.98萬元,PLUS版本補貼後售價由28.28萬元調整至27.98萬元,已經下定的車主也可享受這一價格。這對於僅僅發布售價半個月的HYCAN 007來說,趕在交付前進行調價也許是對消費者負責任的表現,不會出現老車主維權的情況。
HYCAN 007是2020年4月10日剛剛上市的新車，該車共推出了5款車型，分別是BASE版、PLUS版、TOP版、星艦版以及私人定製版（最後兩款車型為定製版）。
該車定位一款純電動中型SUV，與蔚來旗下車型一樣，採用了簡潔個性的設計風格。正如其名，HYCAN 007在車頭、車尾、車內均融入了「7」字造型，具有很強的辨識度。
前臉採用封閉式設計，車身則是籠式框架結構，用高強度全鋁合金構成電池包殼體。該車標配了鋁合金材質的輪圈，低配車型採用了一套尺寸為245/55 R19的輪胎，中高配車型則搭載一套245/50 R20的輪胎。
車尾部分，大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動感。T字造型的尾燈具有十分高的辨識度，而從側面看上去，也有「7」字的元素在裡面。尺寸方面，該車的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。
內飾部分，「7」字形的三聯屏以駕駛員為核心。駕駛員前方的液晶儀表除了顯示常規行駛信息外，導航、多媒體、藍牙電話都可以同步顯示。中控下方的屏幕則是操作控制區，包含有空調、座椅加熱、通風、車輛功能等多方面的控制。
該車車內還搭載了小CAN AI智能交互系統。它採用生命守護系統，擁有檢測生命體征、兒童後排照看、疲勞檢測、緊急呼叫等功能。智能配置方面，還搭載了L2級高級駕駛輔助系統。
此外，該車還配有無人機系統（無人機可進行選配），司機或乘客可以通過中控屏幕對無人機進行操作，功能十分強大。
動力方面，HYCAN 007採用了永磁同步電機，電池採用型號為NCM811電池組。根據車型的不同，其電池容量為73kWh和93kWh，NEDC工況下續航里程為523km和643km，電量30%-80%的快充時間分別為33分鍾和35分鍾。官方給出的低配版車型和中高配版車型的0-100km/加速時間分別為8.2s和7.9s，並提供5種駕駛模式選擇。該車還實現了對外放電，實現V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）。
推薦車型：PLUS版，補貼後售價27.98萬元
相比BASE版，PLUS版的售價貴了2萬元，最主要的提升是在續航/動力部分，綜合續航里程從523km升級到了643km，電機最大功率從135kW升級到了150kW。當然，配置方面也有一定的升級，增加了主副駕座椅加熱、主駕座椅通風、負離子凈化器等，能夠為用戶帶來了更好的舒適性體驗。整體來說，這2萬元還是非常物有所值的，PLUS版的性價比很高，最值得推薦。
點評：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。廣汽+蔚來的組合，讓我們看到HYCAN 007這款充滿了科技感的車型，600公里左右的續航也完全可以滿足消費者的日常需求。
小鵬汽車-小鵬P7
補貼後售價：22.99-34.99萬元
車型特點：純電中型車，工信部純電續航里程552—706km，兩種動力版本、四種續航里程、八款不同配置
小鵬汽車P7定位為純電動中型車，於4月27日正式上市，共推出8款車型，消費者可選擇的空間較大。
小鵬P7外觀採用了「星際」設計語言，扁平化的車頭營造出了低趴的視覺效果，頭燈組位置較低，其上方還配備了弧形的狹長燈帶，整體效果頗具科技感。
該車的長寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達2998mm，車側溜背效果明顯，隱藏式門把手則增強了該車的科技感。
車尾同樣採用分體式燈組的設計，與車頭形成了強烈呼應，其中平直、簡單的貫穿式尾燈為P7帶來了很高的辨識度。此外，尾部設有小鴨尾造型，增強了運動感。
現在很多純電動車都習慣採用簡潔的內飾設計風格，小鵬汽車P7也不例外，除了連屏外，其中控台並無其它物理按鍵、功能面板。雙輻式方向盤頗具科技風，而且所謂的「智能音樂座艙」配備了丹拿Dynaudio音響系統，擁有中控台可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕座椅頭枕音響等等配置，用戶視覺/聽覺感受都能得到很大的滿足。
在其它智能配置方面，小鵬汽車還打通了支付寶渠道，車機將加入一些支付寶小程序、服務生態，而且利用支付寶小程序還可對車輛進行操控，比如解鎖車輛等。且在常規車鑰匙基礎上，小鵬P7還將支持NFC卡片鑰匙、智能手錶等開門方式。此外，語音助手小P還將以嶄新的3D智能形象進行展示，同時用戶可對其形象進行個性化改變。
此外在駕駛輔助部分，尊享版P7配備了14個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，並配以高精定位+高德高精地圖（定位）；而在處理器部分，智尊版車型的XPILOT 3.0駕駛輔助系統還配備了Xavier計算平台。
小鵬汽車P7除了四驅高性能版車型外，其餘車型動力參數相同，均是在後橋搭載了一台電機，最大功率為196kW，峰值扭矩為390N·m。
而小鵬汽車P7四驅高性能版車型，對於熱愛駕駛的朋友而言，是一個好的選擇。在長續航/超長續航車型基礎上，高性能版車型又在前橋搭載了一台最大功率120kW，峰值扭矩265N·m的電機，系統最大功率達到316kW（430Ps），峰值扭矩為655N·m。
推薦車型：後驅超長續航 智尊版，補貼後售價27.69萬元
後驅智尊版兩款車型在比智享版增加了1萬元的前提下，配備了XPILOT 3.0系統，業內唯一採用360°雙重感知系統，擁有14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器組成，選擇購買XPILOT 3.0軟體及升級服務後可實現高速公路全自動駕駛以及停車場記憶泊車功能，可以與特斯拉完全自動駕駛能力相比。
智尊版相對來說是是性價比最高的車型，特別是超長續航智尊版，其續航里程高達656km，也能實現智能高精準的智能駕駛，小編認為是最優之選。
點評：小鵬汽車P7在配置、售價等方面還是為我們帶來了足夠的誠意，續航超過700km的純電動車型在中國市場是前所未有的，如此續航表現或將也能「激勵」日後的純電動車型做出更出色的成績。
騰勢汽車-騰勢X
補貼後售價：28.98-35.78萬元
車型特點：中型SUV，工信部純電續航里程為81—520 km，提供 PHEV+BEV兩種動力形式
騰勢汽車是賓士與比亞迪聯合創立的品牌，專注於新能源，其中上年11月份推出的騰勢X車型，包括有插電式混合動力和純電兩種車型，補貼後售價區間為28.98-35.78萬元。
騰勢汽車誕生之初話題滿滿，但是首款車型推出之後銷量平平，騰勢急需新鮮的血液注入，順勢而生的騰勢X就來了。
騰勢X是騰勢全新的概念車Concept X的量產車型，騰勢X保留了大量概念車的設計元素，騰勢X融入賓士設計團隊的諸多設計思路，技術層面與比亞迪同享。
外觀上，該車的大燈輪廓扁平修長，貫穿式的LED日間行車燈彰顯它獨特的個性，由於是新能源車的關系，封閉的進氣格柵造型，整個前臉看上去很平滑，碩大的LOGO鑲嵌在車頭，前包圍兩側的進氣口造型有賓士的味道，乍一看就像一台賓士全新的SUV。
車身側面線條流暢，碩大的五福花瓣式輪轂十分搶眼，動感十足，2820毫米的軸距讓整車看上去很修長。
車尾部分第一眼看上去滿滿的比亞迪的元素，但騰勢X的線條更優雅，碩大的「X」最為搶眼更具辨識度。
內飾部分則是將賓士的環抱式設計風格融入到比亞迪的核心，比如分層式的中控台與兩側車門板融為一體，大面積軟質材料、皮革、7色氛圍燈、金屬與仿碳纖維飾板的組合營造出一種豪華感，空調出風口也使用了在賓士車型上常見的「飛機引擎」樣式，副駕駛前方還標有「Styled by Mercedes-Benz」字樣，似乎在提醒著你，這套內飾有賓士設計師的參與。
動力方面，騰勢X推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。
而插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，其最大功率為192馬力。同時，其還配備兩台永磁同步驅動電機（前/後），其最大功率分別為150馬力和245馬力。
推薦車型：純電經典版，補貼後售價32.58萬元
純電車型的4個配置裡面經典版最值得推薦的，性價比最高，但需要注意的是，經典版是單電機驅動，而且配備的20英寸輪轂，動力性能溫柔很多。
與此同時，如果預算足夠、而且對動力性能有追求的還可以考慮運動版，這個配置車型比經典版貴2.4萬，主要是配備了22英寸輪轂和採用雙電機驅動，百公里加速4.6秒，動力性能提升了一個級別。
點評：不誇張的說，他相當於是一款換標的賓士車型。30萬就能買到一輛「賓士」車，是不是非常誘人？除此之外，騰勢X的車型選擇也比較豐富，基本能滿足要求了大部分新能源SUV消費者的購車需求。騰勢X還搭載了先進的三電技術，在確保安全可靠的同時，帶來高達520公里的續航里程，四驅版百公里加速僅需4.6秒的卓越動力表現，都非常值得收入。
寫在最後：上述介紹的三款車型，從外觀、配置、續航上都有著不同的特點，在豪華程度上，也有著各自的詮釋。
廣汽蔚來-HYCAN 007搭載L2高級駕駛輔助系統、還可選配無人機，司機或乘客可以通過中控屏幕對無人機進行操作；小鵬P7的智能音樂座艙給用戶的視覺以及聽覺都帶來了很大的滿足，續航超過700km的純電動車型更是在中國市場前所未有；而騰勢X乍一看就像一台賓士全新的SUV，豪華程度不言而喻。
那麼，這三款豪華純電動車型，你會喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 電動汽車排名前十位的是哪些品牌
現代KONA 64kWh、捷豹I-Pace、起亞 e-Niro、特斯拉Model S 75D、現代KONA 39kwh、雷諾ZOE R110、日產聆風、寶馬i3 94Ah、大眾e-Golf、現代Ioniq。
1、現代KONA 39kwh
實際航程約252公里，每千瓦時電量續航約5.76公里，充滿電需花費約47.55元人民幣，每公里約花費0.18元人民幣，這款小型電動SUV包括134馬力與201馬力兩款，但前者的續航里程就可達254公里，在同級車型中十分出色。
4、捷豹I-Pace
實際航程約404公里，每千瓦時電量續航約4.16公里，充滿電需花費約107.12元人民幣，每公里約花費0.26元人民幣，I-Pace在2018年取得了壓倒性的勝利， 它沒有辜負公眾的期待，它混合了令人驚艷的外觀、可供四名成年人乘坐的寬敞空間、404公里的實際續航里程等優點。
5、現代KONA 64kWh
實際航程約414公里，每千瓦時電量續航約5.76公里，充滿電需花費約78元人民幣，每公里約花費0.18元人民幣。 414公里的實際里程使Kona電動汽車64kWh版本成為迄今為止測試過的性能最好的電動汽車。
『玖』 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV
說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。
動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。
本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 電動汽車的介紹
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。