騰勢電動汽車外觀圖

⑴ 騰勢汽車怎麼樣

騰勢確實是比亞迪跟賓士母公司德國戴姆勒合作成立的，實際上比亞迪主要承擔電池、電機、電控方面的工作，而戴姆勒承擔整車的總體控制，包括品質控制、整車造車流程，及最終車子測試的各種標准方面的工作。無論是車的外觀和內在的品質，都很有賓士的味道，作為一輛電動車，在車身的內飾上都有不輸傳統燃油車的質感。

⑵ 外觀形似比亞迪唐，賓士技術加持，售價比蔚來ES8還親民，街頭實拍騰勢X

外觀形似比亞迪唐，賓士技術加持，售價比蔚來ES8還親民，街頭實拍騰勢X
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⑶ 30萬元就能買到的賓士純電7座SUV，試駕騰勢X BEV！

說起賓士和比亞迪這兩個品牌，相信很多人都已經非常熟悉了，但說起騰勢這個品牌，可能很多人都還沒有聽說過，其實它是賓士和比亞迪聯合打造的新能源品牌，它的車輛設計和品控來自於賓士，它的平台和三電技術是來自於比亞迪，今天試駕的主角，就是去年廣州車展上市的騰勢品牌的第二款車型騰勢?X?BEV。

自從特斯拉Model3加入到了30萬元的陣營，這個價格區間可以說是國內純電動車市場競爭最激烈的一個價格區間了，騰勢X?BEV這款車雖然有著賓士品牌的背書，但是也承擔著賓士品牌的溢價，如果說這款車的價格可以更加親民一些，它的品牌建設的聲量可以更大一些，讓消費者真正認可騰勢和賓士兩者之間的關系，那麼這款7座車的競爭力會變得更大。

⑷ 接連公布兩款外觀專利，蔚來ET7純電動轎車量產版造型確定了

2019年上海車展，蔚來首款純電動轎車「eT預覽版」概念車亮相，並宣稱該車將於當年的NIODay正式發布。

一年過去，答案大家也已經知道，去年年底發布的新車，是對標特斯拉ModelY的溜背SUV「EC6」，蔚來官方在車展之後不久便對外公開，eT轎車及蔚來第二代平台NP2將推遲至2022年，量產車「ET7」在短期內很顯然是不會與大家見面了。

不過，唯電在翻閱國家專利局網站時，似乎發現蔚來汽車並沒有停歇，接連發布了兩款疑似ET7量產車外觀專利。

2022年，小鵬P7、比亞迪漢EV等國產電動轎車都早已上市，仍在探討外觀專利圖階段的蔚來還有機會嗎？

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⑸ 外觀獨特配置高，續航300以上的這兩款純電動車回頭率很高

純電動汽車續航里程達300km以上絕對算得上很不錯的表現，若是獨特新穎的外觀行駛在城市路上，回頭率也相對很高。達到了300以上的續航，駕駛來回到城市周邊遊玩也不在話下，而一些高配置的車型更是深受許多消費者的喜愛。例如以下兩款。

歐拉好貓

指導價：10.39-14.39萬元

續航里程：401-501km

歐拉好貓是一款純電車型，該款依舊保持了歐拉品牌靈動小巧的身材，但不同之處是在設計上要更加復古，同時在車身尺寸上相比白貓、黑貓等車型也要大，整體外觀很高大上，售價10萬起步更是體現了它的價值所在。

內飾採用了大面積皮革、鍍鉻金屬裝飾，營造出了不俗的奢華氛圍。採用了 3D-Mesh 包覆工藝，紋理與配色以及萎形絎縫，觸感柔軟舒適。

最後，您認為這兩款表現如何，快來說說您的想法吧！

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⑹ 騰勢X終於發力了，比亞迪聯合賓士，首款SUV「騰勢X」霸氣登場！

目前在全球經濟市場的前提下，為了尋求利益的最大化，整個市場基本上都融合在了一起，在汽車領域里也是如此，今天我們要說的這款車，絕對可以說是強強聯合，這就是圖中的這款全新一代的「騰勢X」。如果單說這款車你們不感冒的話，那麼告訴你這款車其實是國內巨頭比亞迪和BBA巨頭的賓士公共研發而來的一款車，你還會不感興趣么？就單單媒體上的造勢就能頭將這個品牌推向輿論的焦點！那麼這款車到底什麼情況，別著急，我們往下看！

內飾採用了三種顏色搭配，分別是中控台上方的深棕色加上車內大部分的乳白色以及銀色裝飾蓋板，這種深淺搭配的設計讓這款車看起來更加的豪華，並且充滿了未來感！液晶儀表加上懸浮式的中控屏由一套系統支撐，動力方面，新車採用和了2.0T加電機組成的插電式混動系統。最大扭矩為950牛米，匹配六檔雙離合變速箱。百公里油耗約為1.5升左右，百公里加速僅需4.3秒，並且提供六年或15萬公里的整車質保。

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⑺ 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。

⑻ 騰勢汽車外觀好看嗎

騰勢的外形很耐看啊。不像是電動車的感覺，很大氣典雅，不愧是出身戴姆勒的大師之手，鍍鉻中網很寬大，很兩側的燈光也很協調，側面的線條又很靈動。車頭設計很獨特，顯得很別致，在大街上也很有辨識度，尾部的造型則很有力量，從各個角度都很有氣質。

⑼ 絕對不容錯過，精彩的騰勢X提車作業！

先自我介紹一下，坐標南京，原來開的是一輛國產車，油耗高，提速慢，是以前的鹵素燈，夜間照明不夠，夜間開高速總是提心吊膽，出於安全性角度考慮決定購置新車。 需求明確： 外形、動力、內飾、內部空間、輔助功能盡量齊全，預算30，預算不高，要求不低。[嘻嘻] 從此開始了漫長的看車歷程。。。。。。
1.寶馬X1、X3 首先躍入眼簾的是寶馬和賓士，不為其他，只因為這兩家4S店坐落鼓樓科創園，離我家最近，數分鍾即到。 寶馬X1：外形可以，內飾一般，內部空間很驚艷，可以說是我看的所有的車輛里內部空間最大的一輛，後備箱空間平板下面還有一個負一層，可以把東西基本都放在裡面，寶馬都是防爆胎，沒有備胎。外形、內部空間合格，內飾一般，那就試駕吧！河西的4S店試駕車是油電混合版，1.5T三缸發動機，給我的感覺是動力一般，並沒有傳說中寶馬強力的動力感，而且價格最高，電池也只是剛剛踩著線50KM，掛個綠色車牌而已，並不能純電行使，只是在低速狀態下，由電力驅動行使，速度一旦超過多少碼，系統自動切換至油動力。感受一般，性價比不高。而且老公認為，三缸的發動機，不平衡，高速運行狀態下，抖動是個大問題。 後來，我們又去了大明路的4S店，那裡的試駕車是頂配的2.0T發動機，直接試駕。2.0T發動機果然有了寶馬的風范，完全是兩種不同的駕駛感受，動力響應很積極、快速，提速很快，後來看資料，百公里加速8.1s/100km，果然可以，但是車噪（風噪+胎噪）也很大，因為寶馬是防爆胎，車噪就是代價之一，車輛降噪功能也不是很好，另外，最基本的autohold 功能都沒有！！這一點真的很過分！！！這個功能連10萬元的國產車都有，可是寶馬非要減配掉，真的過分！有人說了，那頂配有抬顯啊！沒錯，寶馬X1的抬顯是標配，但是因人而異，對於我來說，天天紅綠燈，踩剎車是絕對避免不了的，我寧願用抬顯換自動駐車功能，還有人說了，那你可以加裝啊？對不起，寶馬加裝不了！！！ 最後，算下來，寶馬X1裸車27萬+稅23900+保險10000+上牌3280+裝潢大禮包20800+盜搶險2000，到手價34.54萬！ 作為備選之一！ 對了，自動泊車功能，寶馬銷售一般都會用3系給你試，不要以為和其他車系的自動泊車功能都是一樣的，告訴你！！！完全不一樣，至少一個是近乎完全自動，一個是需要你自己一直用一個手指頭按著按鍵才可以。看上去差別不大，但是真正使用起來，還是挺大區別的。 後來又去試駕了X3，內飾提升了不少，可是空間依然沒有X1大，舒適感比X1好些，試駕的是中配，感覺動力沒有X1的頂配提速快，銷售說你慢著點，轉速都上5000了，可是就是這樣，提速還不如X1，總價到手也要45萬左右，個人感覺性價比不高！
白色不愧是寶馬的經典色
要我選，還是藍色有魅力
中控台中規中矩
內飾略顯寒磣了一些
後排座椅背部不可調節，座椅長度縮減，但是腿部空間杠杠的，無人可比！
後排地板中間也沒有凸起，很平坦
只要不是仙鶴腿，基本碰不到前排，就是長途坐得久了，會不舒服
後備箱雙層，空間巨大
全景天窗，不錯
剛開始看GLB的時候剛剛上市，4S店還沒有試駕車，等了幾個月試駕車來了，動力感覺一般，自動泊車功能倒是印象很深刻，幾乎和寶馬的3系一樣的方便快捷。初看GLB，覺得都還不錯，7座靈活應用，但是一旦看過GLC，區別就感覺出來了。GLC第一次看的是白色，外觀只是感覺不錯而已，第二次看的是灰色，高大上的驚艷感立刻油然而生，星河軌跡的前臉大氣沒話說，內飾質感棒棒的，內部空間略有缺陷，後排中間底盤有不小的凸起，動力試駕的是260，只能說一般般吧，沒有太多驚艷，估計300要好很多。 古人雲：「開寶馬，坐賓士！」還是很有道理的！許多細節還是很人性化的，比如副駕後排可以電動調節副駕座椅前後位置，等等，除了空間，內飾細節、舒適性比寶馬好太多。 算算總價，GLC 260豪華版，指導價422800，優惠力度不大，無鑰匙進入還需加裝，算下來總價近50萬。 再吐槽一下，寶馬和賓士的宣傳冊，寶馬的宣傳冊和其品牌嚴重不符，只能說比國產車單張宣傳彩頁好些，和合資車4張宣傳彩頁差不多，和賓士不能比。賓士的彩頁，可以說，打開彩頁，就有一種置身車里的感覺，全方位高清畫面，介紹詳細，圖文並茂，沒得話說！！！
新上市的GLB
外形感覺有點像途觀
內飾比X1要好一些
7座，三排可放倒
方向盤滿滿的高級感
換擋器也很有質感，帶一個滑鼠鍵盤
GLC，星河設計很喜歡
漂亮整齊的發動機
白色的GLC好像少了些什麼
後備空間足夠了
後排中間位置基本上只能坐小小朋友了
中控台，賓士一貫的設計風格，
後排空間尚可
皮質襯托出妥妥的高級感
賓士的內飾越看越愛看[可愛]，比寶馬的內飾精細太多太多
打開賓士的畫冊，如同身臨其境一般
上面是寶馬，下面是賓士，沒有對比沒有傷害
賓士的圖冊很詳細
騎縫線彰顯高級感
像不像滑雪的滑道[偷笑]
第一眼看到灰色的GLC，一下就愛上了它[色][色][色] 灰色的金屬感，銀河系的前臉，大愛啊
老公老是在耳邊叨嘮「林肯」這個牌子，好吧好吧，那就一起去看看吧！ 第一次去過年前，2019年12月的時候，林肯的冒險家還沒有上市，只有MKC，老樣子，看外觀，不錯！內飾，不錯！內部空間，可以！試駕了一下MKC，差點沒把我顛死，避震性將體驗感降低了不少，動力響應不驚艷！銷售說，預計2020年3月冒險家上市，預計售價尊雅版前驅優惠完27萬，尊雅版全驅優惠後29萬。 第二次去已經是3月底了，冒險家已經上市，外形和MKC沒有太大區別，但是價格比之前銷售說的漲了不少，尊雅版前驅優惠後28萬，尊雅版全驅優惠後30.5萬，之前MKC避震性能差的缺點改了，但是CCD自適應懸掛系統也只有尊耀版全驅的頂配才有，難道其他版本還只能顛PP？唉！28萬裸車，算下來到手也要30.48萬。當然林肯也有喜歡的亮點，最喜歡的就屬林肯的鋼琴鍵掛擋，不用手掰來掰去的，直接像彈鋼琴似的，用手指輕按一下，就好了！ 後來查詢一下林肯品牌，志勇在線說是小眾品牌，他的建議是：如果你家車子多，那麼買一輛林肯冒險家無所謂。這話說的。。。
林肯的冒險家
這個好像是林肯的MKC
林肯自動泊車需要用手指一直按著
發動機和賓士的比比看
中控台還行，最喜歡它的鋼琴鍵式的換擋按鍵，很方便，省去了掛擋
方向盤一般般吧
座椅在車門上調節，和賓士有點相像
內部空間可以的，後備箱兩側還帶照明燈和側窗
老公一個勁的說福特性價比高，這個好，那個好！好好好！那就去瞧瞧唄！ 我們是年前去的，展廳里半天沒有銷售接待，好不容易喊來一個銷售，問了幾句，也不太懂啥，只是一個勁的說，該有的全有，這個價格沒得話說了！！！好吧好吧！外形，我忘記了！坐進去，只記得內飾是土黃色的，不喜歡，銷售說可以換。關門，聲音沒有高級感！喊來老公聽聽關門聲，他也不說話了，恩，還是有很大區別的！不能試駕，走吧！從此再也沒有來過。 進入領克展廳，介紹的是03，外形忘了，顏色說只有一個，橙紅色，功能嘛！你想得到的，想不到的，它都有，關鍵價格還很便宜！試駕了一下，不得不誇一誇領克的試駕專員，介紹起來真的很詳細，事無巨細，無所不知無所不曉！佩服啊！來到一段無人小路，讓我們所有人系好安全帶，全力加速，猛踩油門，急速剎車，多少米急停，我忘了，只記得我們幸虧都寄了安全帶，要不然肯定飛出去。試駕專員還給我們演示了好多功能，這些功能換我來開，打死我也不敢試，功能是挺齊全，小年輕比較合適！
福特展廳裝修明顯要簡單很多
該有的功能都有了，但是塑料感大大的
橙色的皮質實在不喜歡
領克的顏色要耀眼啊
現在國產車也不錯了
內飾還不錯
幾乎全封閉式的發動機前蓋
來到奧迪展廳，外形中規中矩吧，內飾處處充滿了桑塔納的味道，別問我為什麼。坐在後排座椅，想下車，哎呀！好歹我也不胖啊，下個車咋這么費勁，好不容易下來，回頭看看，後門果然很小，要換成胖胖，那豈不是下不來了？！問問試駕，也沒有試駕！算了，算了！就此別過！
奧迪，感覺說不上來
後排胖胖上下車有點困難哦
在汽車園看車，就是有一點好，什麼品牌都離得近，拐個彎就到。話說福特，凱迪拉克都是一個老闆。本人對凱迪拉克還是有一定好感的，幾年前推薦好友買的凱迪拉克，現在她家都成凱迪拉克家族了。好感來源於之前的一部電視劇《一主二仆》，看過的人都知道，張嘉譯開的凱迪拉克的SUV帥呆了，那時候就好喜歡！現在看看，還是很喜歡它硬朗的外形。再看內飾。內飾一般般，功能也很簡單，好失望啊！試駕體驗，更是失望，動力一般！唉~
硬朗的外形我還是很喜歡的
很霸氣的感覺
方向盤一般般
中控台也太簡單了吧
門庭羅雀的感覺
後排空間也一般般
只有外形可以看看
試駕了一下，動力一般般，毫無特色，圖有了外形
近日見樓上鄰居買了一輛路虎，才想起來還有路虎，去看看。展廳里左捷豹，右路虎，都是這樣布置的。是不是有點左青龍右白虎的味道？同款型，捷豹的價格要比路虎便宜不少，不喜歡捷豹的豹子頭，不看了。路虎的發現運動版，無論從外形，內飾，我都還是很喜歡的，方向盤很穩重大氣，內部空間尚可，尤其是天窗，全景天窗，一整塊大玻璃啊，看起來很霸氣，雖然不能打開，但是我又不抽煙，想想不打開也行啊！要求試駕，大明路的4S店，為什麼這里特地提這個呢？別急，看了後面你就知道了！銷售告訴我，性能版5座是不帶AUTOHOLD功能的，全系都不帶，行駛的時候，我特地路邊停了下來，腳踩剎車，腳移開，車子不走啊，停住的，問銷售，銷售說可能是這輛試駕車加裝了AUTO HOLD功能吧，回去要查一查。好吧，心生疑惑，開回店裡。說實話，我還是很看中這個功能的，畢竟紅綠燈天天都要碰到，有了要方便很多。到店裡，我又特地問了銷售，銷售查過之後告訴我，試駕車也沒有加裝這個功能。那為什麼車子不踩油門就不走呢？銷售這時候回答我，這里，敲小黑板了！！！銷售回答我：「可能是車子太重了，畢竟車身自重，還坐了4個人，太重了，起步帶不動！」阿歐！！！這是大明路的路虎銷售回答的話唉！！！車里坐了4個人，太重了，4個人其中還有1個是孩子，1位女士，加上2個成年男人而已啊！！！這也算太重了？？？這個動力帶4個人都帶不動？？？這輛車還能買嗎？？？這位銷售的回答也太奇葩了吧？？？ 後來，我們之後來到板橋的汽車園再看路虎發現運動版，這里的銷售告訴我，全系標配AUTOHOLD 功能，好吧好吧！許多人說，路虎小問題多，銷售說，國產的路虎還好，進口的路虎小問題會有。這個回答和志勇在線說的一樣。 算算價格，裸車31萬+稅2.75+保險1+服務費7500+上牌3000+裝潢8800，總價36.68，板橋要比大明路優惠多一點。 但是這位銷售的回答讓我心裡涼涼的了！
路虎的外形我喜歡，但是白色是普通漆面
能把奇瑞2個字去掉嗎？[偷笑]
硬朗的線條感
真正的全景，但是不能打開
後排空間略顯局促，中間凸起，
後排空間還行吧
後來陸陸續續又去看過雷克薩斯、沃爾沃等等車子，要麼外觀比喜歡，要麼內飾不喜歡，都沒有入眼的。 此處略去一萬字[偷笑]
一日，再次來到河西利之星看GLC，這里的展車是白色，看過灰色再看其他都入不了法眼了！ 爺倆逛逛，就逛到旁邊的一輛電動車上去了，看了半天，把我也喊去看。首先，外形，圓頭滑腦的，挺可愛的。內飾，處處都有賓士GLC的味道。銷售簡單給我們介紹了一番，內部空間挺大的，後排中間底盤是平的。7座，可以放倒。試駕唄！不試還好，一試不得了，這個提速著實驚人！！！銷售介紹，百米提速4.3秒，哇！我沒聽錯吧！？這個數據都快趕上賽車了，盡管我對賽車一竅不通。呵呵。[嘻嘻]車身高大，符合我們對高高的SUV的感覺，內部空間不錯，後排座椅還可以前後移動，我特地到第三排坐了整段路程，顛簸感尚可，空間也不是非常壓抑，腿部空間需要將二排座椅稍微前移一些就尚可了，畢竟坐5人的機會多，7人的機會微乎其微，三排座椅全部放倒，後備箱空間也很巨大了。第一次試駕，感覺不錯，印象頗為深刻。售價在30萬左右，免車輛購置稅，又可以省下一大筆銀子。 後來銷售通知，有什麼世界環境日，搞活動，可以去瞧一瞧，反正離得近，周末下午就去了。離得近的好處就是10分鍾就到。店裡的試駕車是紅色的，展車有紅色、灰色、藍色、白色。進一步了解，騰勢分為全電動和油電混動兩種車，每種又有4個版本配置，經典版以上配置大致相同，只是輪轂輪胎、車身顏色、前排腿托、記憶座椅幾個小細節不同，價格相差1-2萬不等，頂配續航多20公里，充電速度快一些。充電反正都是晚上充電，一夜快慢對我們來說都是一樣的。大多數時候，一天30公里，續航80公里足夠了。老公仔細比較了一下經典版和運動版的輪轂，20寸和22寸區別，輪胎米其林和什麼牌子的忘了，22寸是扁平胎，20寸的米其林胎舒適性要高些，這一點，老公直接否定了頂配，說扁平胎容易壞，娃也說20寸的安全性高，（你一個十歲的娃這也懂？），盡管我很喜歡梅花造型、雙色的輪轂，但是遵從我家少數服從多數的原則。運動版黑色邊框，全家都不喜歡，眼光一致，還是喜歡鋁合金邊框的顏色，這一點沒有異議。最後敲定了經典款。 心動動，老公在思量中最後交了定金。 雖然交了定金，但是說實話，我們並沒有確定就要買它，所以定金單上特地讓銷售備注下：定金可退。有這顆安心丸就放心了。
圓頭圓腦的騰勢，蠻可愛的！
側面看，梅花造型的輪轂很大氣
左看右看都好看[可愛]
電動尾門還帶自動感應功能，全了
三排放倒，後備箱空間杠杠的
木紋+皮質感，和賓士GLC一樣的高級感
發動機五顏六色的，應該是比亞迪的發動機
灰色大氣啊
藍色在陽光下有些像黑色
紅色很耀眼，只是配上綠色牌照有點。。。
看論壇里有網友說騰勢和比亞迪唐相比，都是比亞迪的技術，多個幾萬塊錢，不如買比亞迪唐，於是我們特地來到了比亞迪店一探究竟。動力估計差不多，只看了外形和內飾，自己比較吧。 咨詢比亞迪銷售，唐的頂配裸車優惠完也要27萬，價格毫無優勢而言。
比亞迪唐的前臉
build your dreams，比亞迪，
內飾中規中矩，少了賓士的高級感
輪轂也很普通，沒有了騰勢的打孔剎車盤
後備箱差不多
比亞迪和騰勢同色進行對比
比亞迪和騰勢的中控台，對比
銷售寫定金合同的時候，說要選擇一個顏色，我們都沒想好什麼顏色，銷售說：後面可以換，沒關系的！環視了展廳內的樣車，老公說你開的多，還是選紅色好看，那就先定紅色吧。老公特地讓銷售把可以選擇的紅色、白色、灰色、藍色幾輛現車的車架號、發動機號全部調出來抄下來，呵呵，講究的人又開始了。白色尾數834，紅色826，灰色911，藍色已售。 每個顏色的樣車，我都前後左右拍了照片，回家後仔細比較，征詢好友的意見。家有寶馬賓士的姐強烈建議不要買紅色，說紅色不保值。恩，需要考慮保值。再看看，以後可是要上綠色牌照的呀，紅配綠，哎呀！算了算了！那就白色灰色藍色里挑選吧，藍色有些別克商務車的感覺，老公首先否定掉了。那就剩下白色和灰色了，白色尾數834，他也不同意。問銷售，如果再等下一輛呢？銷售詢問過，即使現車讓給別人，再調來一輛來，車架號也是未知，不能控制，來了必須要，想想還是算了！未知系數太大，不可控，還是在現車里挑選現實些。這樣只剩下灰色了。 那段時間，沒事就在路上觀察白色和灰色的電動車，發現滿大街跑的白色電動車大多數都是打車公司的，特斯拉、蔚來等電動汽車綜合看來，還是灰色的大氣，有科技感。記得有一次，晚上在小區門口看見一輛黑色的蔚來，我們立即下車，圍著蔚來繞三圈，還趴在窗口朝車內張望，還好沒有被別人當作小賊。[偷笑] 糾結顏色的過程大概有半個月吧，最後通知銷售改灰色。這個期間，我帶2個朋友去試駕了一下騰勢，朋友提出了幾個疑慮，這個車畢竟小眾，以後的售後維護如何有保障？電池如何質保？續航能力如何，跑遠程沒有充電條件怎麼辦？ 專業的銷售一一作答，騰勢的銷售、售後、維護保養都有賓士4S店負責，即便以後停產，如同SMART一樣，會負責到底。電池8年？萬公里質保，有問題直接更換。純電動續航500公里左右，混動經典續航80公里，頂配100公里，遠程SOC調至50%，加滿油箱，可以自充電，汽油車能跑多遠，騰勢也能跑多遠。哈爾濱、西藏都去實際試駕過，低溫情況下，對續航有一定影響，但是也是可以的。而且，遠程自駕游，還可以利用電池放電，燒熱水、吃火鍋、煮麵條等等，車載冰箱也可以的。朋友還提出了一個疑慮，方向盤的操縱感覺，不是非常明確。這一點，我試駕的時候也感覺到了，後來我仔細思考了一下，這是個仁者見仁的問題，男人偏愛操縱感，喜歡方向盤重一些；而我偏愛輕便感，轉動方向盤很輕松，適合我，車輛駕駛過程中調整方向的時候，方向感不是很明確，這一點，車道保持功能足以彌補，安全性能毋庸置疑。另外一個很現實的問題，再好的車以後都會更新換代，騰勢X以後也會變為二手車置換，保值率上的確不如汽油車，但是轉念一想，十年開下來，汽油車也需要5000-10000元左右的汽油費用，十年算下來也要5-10萬，這個燃油費用+車輛購置稅，和保值率也大抵差不多了。 看遍市場，30左右的汽油車，符合我們要求的還真沒有，騰勢標如果換成賓士大標，價格至少+10多萬，比如GLC。是要面子，還是要里子，這個看個人價值觀的選擇了。反正我們都過了要面子的年齡，自用舒適來得更重要一些。 終於，糾結的我們終於不再糾結了。 最後，騰勢X灰色911，敲定！
紅白藍灰，四色拼圖
同是白色，騰勢的漆面是珠光鋼琴烤漆，路虎的是本白普通漆面
賓士GLC，灰色大氣，白色像兩只翅膀
灰色的賓士GLC，和灰色的騰勢，兩種不同風格，都好看
白色的GLC，和白色的騰勢，中央美術學院畢業的高材生同事說白色騰勢完勝
最後糾結於白色和灰色
白色和灰色的PP
最後定稿灰色！
既然確定了，那就開始一系列的准備工作，充電樁安裝。首先要向供電公司申請，現在很方便，下載一個APP，准備好身份證、車位租用/產權證明、物業同意書，就可以在APP上申請了，沒兩日就來人實地勘測。其實我們早就看過了，我們家是新小區，地下車庫里各個樓棟在車位附近都配備了專門的充電樁電表，其他樓棟已有人安裝好了充電樁。很簡單，供電局來安裝一個電表，4S店聯系專人從電表箱放線管到指定車位，安裝充電樁，我家是直接安裝在牆壁上，我看論壇里還可以安裝在地面，只不過加裝一個立柱罷了。我覺得充電樁裸露在外面，不是很可靠，還是安裝在箱子里安全些，於是我又在網上訂購了一個特斯拉的專用電源箱，都是標准尺寸。我定的是經典版，原本只需要4KW，也就是4個平方的電線就夠了，30米內1788元，頂配的是6個平方，每平米+6元，想了想，萬一以後升級換代呢，還是直接放6個平方的電線一步到位比較好，一共37米，總共算下來2800元。 充電樁安裝完畢，就等著提車了。
小區車位附近直接預留了充電樁電表箱，方便了許多
可以安裝15個電表
工人師傅還是很專業的[強]
專業的事情交給專業的人員，放心
電源箱是我自己在網上買的，其餘的空開，電線是他的
安裝完畢
這是我在網上看到別的車主安裝在地面上的充電樁
地面充電樁僅供參考
講究的人終歸是要講究的，算算黃道吉日，2010年5月10日周日提車，5月12日上牌。賓士4S店還給我們舉行了一個隆重的交車儀式，大屏幕打著「恭喜 *** 先生 喜提騰勢DENZA加入利之星大家庭」賓士4S店有一點好，所有費用不強制你交，所以我們就沒有繳納上牌費，自己去上牌的。 銷售說上牌只有板橋可以上綠色車牌，結果我們問了專業人士，江北車管所也可以的。那就去江北吧，人少。上午先辦了點其他事情，正好避開了早高峰過江的堵點，10點鍾過江車輛不是很多。坐高大的騰勢就是舒服啊，不一會就來到了車管所，直接拍照交資料，以為很順利，結果問我們購置稅交了嗎？不是免稅嗎？交警說，免稅也要去稅務局走流程，還是科巷的稅務局。暈，這點銷售怎麼沒說呢？這個點去一來一回，中午人家辦公再休息，辦好再回來，那今天就甭想把牌照辦好了，沒辦法啊！老公啟動車子，准備去科巷了！不急，先打電話給銷售，問問情況，是否可以網上辦理？一問，才知道，原來也可以網上辦理交稅的，趕快喊老公下車，再回到大廳坐下來操作手機。按照銷售給的鏈接，老公手機怎麼也打不開，暈！關鍵時刻，華為靠不住啊！還是用我的蘋果吧。蘋果很順利，全部辦理好，沒有回執，原來有小竅門，要在別的網頁找到辦理結果，還好還好，好事多磨啊！全部辦理好，再去找工作人員，江北車管所中午也有人值班辦理，真好，還不用排隊！！ 工作人員說綠色牌照可以自己網上選號，第一輛車自己選牌的煎熬記憶猶新，我們怕麻煩，還是50拍1吧。中午沒人，不用排隊，直接拍，環視一圈，只有000**,09989,01971幾個號碼還不錯，有一個印象很深刻，00250，哈哈，您二百五，估計永遠不會有人選這個號牌吧！工作人員都說000**號，連貫起來的數字多，嗯，是的，還好記，**號汽油！呵呵！就它了！上牌0等待，完美！
利之星的交車儀式還是很用心的
美酒、綵帶、鮮花，准備妥當
大師算的日子果然好，母親節，店裡還准備了小禮物
交車儀式開始
美酒，你喜歡哪個？
南京利之星
綵帶飄起來
老公說這叫什麼打孔式剎車盤，用在專業賽車上的，代價不小
來個全家福
車管所上牌檢查車輛
屏幕跳起來，看到00250了嗎？哈哈
小騰在外面默默地等待，會給我上什麼號碼呢？
敲定啦，一百以內的號碼，很滿意！
上牌不用等，真好！
上牌完成！
功能太多，摸不清，還是貼上標簽吧！大家不許笑話我哦！[偷笑]
倒車時回正方向盤也分不清，還是老老實實地貼上上下標簽，比較一目瞭然！出庫的360全景必不可少，車太大了，還不適應！
自己在網上買了這個，裝上很合適，和腳墊也很搭配。推薦！
後備箱也買了，裝上逼格瞬間提高，推薦！
紅白藍灰紫，五色頂配版本，從北到南，齊聚金陵！
妖妖的紫色[可愛]
沉穩的藍色
灰白紅藍紫，打卡南京地標——南京眼！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——南京眼！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——老門東！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——中華門！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——紫金山！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——總統府！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——中山陵！
灰白紅藍紫，齊聚金陵河西利之星店，打卡南京地標，准備出發！
灰白紅藍紫，齊聚金陵河西利之星店，打卡南京地標，准備出發！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——河西保利大劇院！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——大報恩寺塔！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——新街口金陵飯店！
灰白紅藍紫，打卡南京地標——鼓樓公園！
灰白紅藍紫，打卡南京網紅打卡地——西橋！
可愛的小胖騰們！[可愛][可愛][可愛][可愛][可愛]

⑽ 二環遇到騰勢X，騰勢外觀大變樣，這外觀老厲害了。

二環遇到騰勢X，騰勢外觀大變樣，這外觀老厲害了。

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