大眾凌渡是不是新能源汽車

A. 凌渡汽車是德系車嗎、

德系車，號稱大眾最美的轎車
國外叫NMS
應該不錯
但進入國內減配是大眾的一貫做法
得等上市再看

B. 大眾凌渡和新朗逸的區別

1、價格方面，凌渡頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的貴些。

2、整體車身方面，凌渡頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，同時凌渡頂配版的軸距也要比朗逸頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，朗逸頂配版和凌渡頂配版旗鼓相當。

4、從動力輸出來看，凌渡頂配版和朗逸頂配版一樣。

C. 大眾凌渡怎麼樣

凌渡的產品亮點：

1、外觀

（1）俯沖橫拓前臉

兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險杠搭配下格柵，共同向兩側水平張開，沖擊力渾然天成。

（2）凌視LED日間行車燈

一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。

（3）凌耀LED運動尾燈+全新運動尾標

尾燈面板為高科技離散材料；LED光源縮短點亮時間，安全升級。採用全新運動尾標。330TSI代表該發動機330牛.米的扭矩類別。

（4）凌厲雙炮筒排氣管

雙炮筒排氣管尾管布局引入機械拋光設計，令強勁的動力特徵凸顯無遺，動靜之間盡顯濃烈的跑車氣息。

（5）高強度超廣角雙啟天窗

開啟面積比普通天窗大40%，擁有厚達8.5MM的五層鋼化玻璃，抵抗超過2000N的沖擊力。

（6）鋒銳前霧燈

銳利分明的梯形設計，配合剛毅的整車造型，內斂中更顯鋒芒，一路向前，征服視野。

2、動力

全新EA888 TSI 發動機

完美TSI發動機，創新集成渦輪增壓技術，燃油缸內直噴技術及可變氣門正時技術一身，極致釋放能效，高效動力輸出，超低燃油消耗。

人群定位：直擊消費能力在15-30萬的年輕消費群體

轎跑這個細分市場的興起由來已久，在汽車消費群體年輕化的驅動下，轎跑將成為中國車市又一個極具潛力的藍海市場，上汽大眾推出凌渡這一奢華舒適的轎跑，不僅意在填補自己在這一市場的空白，更進一步豐富產品線，提前其他車企分得頭一杯羹。

在大多數人的眼裡，轎跑只是有錢人的大玩具，因為以往的轎跑動輒幾十萬，貴則上百萬，不是普通年輕人能夠享受得起的車型。凌渡的誕生，讓更多年輕消費者享受到夢寐以求的轎跑體驗。對於這一點，上海大眾研發凌渡之初，就已經將自己的受眾定位的很精準清晰。

縱觀現如今的主流轎跑市場，20萬-40萬的價格段，已成為各品牌轎跑的核心競爭區間。誰能在這個價位里做出更帥氣、更強大的轎跑，誰就能在殘酷的市場中獲得一席之地。而此次上汽大眾推出的首款奢適寬體轎跑凌渡，通過不同動力配置間的分配，在實力絲毫不遜色於主流轎跑車型的同時，更大的滿足了廣大轎跑愛好者的不同需求。

D. 大眾凌渡是幾座的

凌渡（lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。「凌渡」二字取意於「凌風渡越」，英文名「lamando」源於西班牙語中的「mandar」，意為「指揮、管理、引領與啟示」。上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於mqb平台打造，搭載ea888 tsi發動機，採用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。
2015年1月9日，上海大眾今年的重點產品—凌度lamando以14.59-21.39萬的價格上市。是五座的。

E. 放棄大眾凌渡後可以考慮哪些車型

從目前的汽車市場來看，緊湊型轎車是很受消費者的歡迎，尤其是合資品牌，不過在車型的選擇上面，預算稍微多一些的人，他們就會考慮A+級轎車，就是相對比常規的緊湊型轎車，它們的配置更高，乘坐的舒適感更好。從銷量上來看，賣的最好的A+級轎車，那就是本田思域，百公里加速特別快，大眾凌渡和現代菲斯塔，它們的銷量也不錯，但如果要從這兩款車中進行選擇，那麼更多的人會選擇現代菲斯塔。

放棄大眾凌渡的新選擇，主要考慮的是現代菲斯塔的價格，從廠商指導價來看，菲斯塔的價格區間為11.98-15.48萬元，這個價格是低於大眾凌渡好幾萬，並且相對比本田思域，在同樣配置的情況下，同樣也是便宜不少，整個各種情況，如果預算在15萬左右，那麼現代菲斯塔就是不錯的選擇。

F. 大眾凌度是什麼級別

大眾凌渡是A級車。

2015年初，全新轎跑Lamando凌渡在滬上市，價格區間為14.59萬元—21.39萬元。凌渡的登場，開啟了上海大眾汽車進軍轎跑市場的全新篇章，向轎跑車市場格局發起有力挑戰。

凌渡是一款為樂於突破、睿智進取、追求時尚與科技享受的消費者量身打造的高級轎跑車型。融匯全球視野與中國消費者需求，凌渡歷時四年研發，它的誕生凝聚了中德雙方研發團隊的智慧和心血。

(6)大眾凌渡是不是新能源汽車擴展閱讀：

憑借鋒芒動感的外觀造型、簡約精緻的內飾風格、強勁高效的動力總成、激揚靈動的操控樂趣、智能前瞻的科技配置、舒享愉悅的人性化體驗、智能貼心的主動安全、細致領先的被動安全等八大核心優勢，凌渡為消費者詮釋了一款轎跑車的魅

隨著中國汽車消費需求的升級，以轎跑為代表的新興細分市場日益受業界關注。凌渡作為上海大眾汽車精心打造的首款轎跑車型，憑借出眾造型、強勁動力、靈動操控、前瞻科技等核心優勢，並有上海大眾汽車日趨完備的服務體系做強大支撐，其市場潛力值得期待。

G. 凌渡汽車屬於上海大眾還是一汽大眾

凌渡（Lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888 TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。

據介紹，「凌渡」二字取意於「凌風渡越」，英文名「Lamando」源於西班牙語中的「Mandar」，意為「引領與啟示」。

拓展資料：

上汽大眾30多年的風雨兼程，是中國汽車工業實現 「從小到大」發展的縮影。

1978年11月，改革開放總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。

在探索合資經營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業在上世紀90年代中後期的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。

這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下了扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

經過三十多年，發展和完善上汽大眾建，設了分布廣密的銷售與售後服務網路截至2015，年底公司銷售服務網點已超，過1,700家。

2004年，上海大眾首款自主開發產品桑塔納3000型成功上市。2005年4月11日，上海大眾與SKODA汽車公司簽署了合作協議，在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海大眾。

上海大眾將在保持SKODA汽車原有品牌理念的基礎上，充分利用雙方的技術能力，進行本土化的創新開發，聯合開發符合中國市場需求的、從經濟型轎車到中高端產品的全系列車型。

2007年7月，上海大眾與德國大眾簽署聯合聲明，雙方將合作開發一款基於德國大眾新一代B級平台、面向全球市場的全新轎車NMS。

這是中國轎車企業首次直接參與國際汽車製造商的全新產品開發，也標志著上海大眾的研發工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發體系。

2008年，由上海大眾自主設計和研發的A級車LAVIDA朗逸成功上市；在改革開放的春風中，上海大眾取得了優異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。

經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大眾形成了五大生產區域和一個技術開發中心的布局；截至2009年年末，累計產銷各類轎車518萬輛，是國內保有量最大的轎車企業。

鑒於上海大眾在自身發展和市場競爭中的出色表現和巨大成功，中德合資雙方已於2002年提前續簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，並連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。

作為中國改革開放後一個中外合作成功的典範，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

截止到2018年上汽大眾的車型有：

上海大眾-帕薩特 (停產）

上海大眾-高爾 (停產）

上海大眾-朗逸

上海大眾-PASSAT新領馭

上海大眾-POLO

上海大眾-桑塔納

上海大眾-桑塔納志俊

上海大眾-途安

上海大眾-途觀

上海大眾斯柯達

上海大眾斯柯達-昊銳

上海大眾斯柯達-晶銳

上海大眾斯柯達-明銳