藍海華騰電動汽車

Ⅰ 藍海華騰股票怎樣

，藍海華騰(300484)發布首次公開發行A股股票上市公告，公司股票將於2016年3月22日（周二）深圳證券交易所創業板上市。公司首次公開發行股票總量不超過1,300萬股。本次發行採用網上按市值申購向公眾投資者直接定價行的方式，不進行老股轉讓。公司發行價格為 18.75 元/股。

【公司簡介】

公司主要從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售，主要產品為中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器。

【研究報告】

藍海華騰：工控主流廠商 電動車電控強勢布局

海通證券：合理估值51.9-60.55元/股

主營工業自動化控制產品,電動汽車電控業務拉動業績快速增長。公司主營工業自動化控制產品研發、生產和銷售,產品線包括電動汽車電機控制器、伺服驅動器和中低壓變頻器。公司2015年實現營收3.10億元,歸母凈利潤7094萬元,同比分別增長51.33%和39.95%,主要源於電動汽車電機控制業務爆發,2015年實現營收2.09億元,同比增長177%。

電機控制器:產品線較廣,客戶資源優異。公司電機控制器涵蓋主驅動電機控制器、BSG電機和ISG電機控制器、助力轉向泵和打氣泵電機控制器三大類,功率范圍覆蓋2.2kW至280kW。公司產品可應用於混合動力汽車和純電動汽車,主要為新能源商用汽車廠商,乘用車亦有涉及。公司客戶資源優異,包括廈門金龍、金龍聯合汽車、安徽安凱、深圳市五洲龍等優質客戶。目前,新能源汽車行業受到國家政策的大力支持,新能源商用車銷量持續爆發性增長,預計未來幾年仍將保持良好勢頭。

伺服驅動器:非同步為主,快速拓展。公司伺服產品以非同步伺服驅動器為主,功率范圍涵蓋0.4kW至132kW,產品主要用於電液混合驅動類設備,包括注塑機、壓鑄機、製鞋機、機床主軸驅動類設備、位置控制類設備等行業領域。公司此前通過研發生產非同步伺服驅動器,率先在國內注塑機、壓鑄機等市場使用,迅速搶占市場先機。主要客戶包括富士康、廣州馬勒濾清系統等。

變頻器:業務穩健發展。公司在中低壓通用、專用變頻器行業浸潤多年,產品具性能穩定、高效節能、精度高等優勢。經過多年拓展,目前公司變頻器產品已廣泛應用於起重、空壓機和機床等行業。代表客戶包括邯鄲中鐵橋梁機械、沈陽機床、沈一車廠、浙江開山壓縮機、寧波德曼壓縮機等公司。

募投項目全方位提升生產、研發、銷售能力。公司本次募投項目包括生產基地項目、研發中心項目、營銷服務網路建設項目和其他營運資金,將從生產能力、研發能力、銷售能力三方面全方位提升公司競爭力。其中,生產基地項目將新增電機控制、伺服驅動、中低壓變頻器產能5500、7500和6.7萬台/年,營銷網路建設項目建成後,公司辦事處總計將達29個,覆蓋全國25個省市。募投項目建成後,將為公司注入新的增長動力。

盈利預測與投資建議。我們預計公司2016-2017年營業收入分別實現3.98、5.27億元,同比增長28.49%和32.51%;歸母凈利潤分別實現0.90、1.13億元,同比增長26.94%和25.17%;EPS分別達到1.73、2.17元/每股。考慮新能源汽車行業仍處較快發展中,我們給予公司2016年30-35倍估值,對應目標價51.9-60.55元/股,建議申購。

風險因素。新能源汽車行業發展不達預期。

Ⅱ 藍海華騰V6-H變頻器控制的電機轉速怎麼調整，

P0.05是開關數字頻率給定，意思就是變頻器按照給定的數值運轉。P09.2是電機的額定轉速，這個數值不是隨便設定的，是需要按照電機銘牌上的參數來進行設定的。
可以將Pb.10設定為100，通過變頻器控制面板上的UP/DOWN端子來調整電機轉速，UP為增加轉速，DOWN為降低轉速。
變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。

Ⅲ 藍海華騰v5－h高性能矢量控制型變頻器故障碼E.CUR 怎麼解決故障碼復位不了

像這種情況，一般是硬體故障的可能性比較大，所以，如果自己動力能力不是特別強，而且，又不是特別熟悉變頻器的硬體的話，建議找變頻器廠家或專業維修變頻器的人士，對變頻器進行檢測以及相應的維修。

變頻器

(3)藍海華騰電動汽車擴展閱讀

一、變頻器電流感測器故障診斷

在變頻調速過程中，電流信息與速度信息是必不可少的，需要它們兩個的完善來支撐雙閉環控制的環節。電流感測器在運行的過程中，會受到電流沖擊等因素的干擾從而發生故障，導致系統崩潰。對於它的故障診斷方法主要有以下幾種。

1、基於模型診斷方法。這種診斷方法的基礎是數學建模，也就是說數學模型在電動機上的應用。其中，必須要用到觀測器。觀測器所觀測的信息與實際對電流感測器的測量信息做一個數據對比，從而判斷故障。利用全階自適應觀測器來產生一個殘差，根據殘差和給定的閾值判斷電流感測器故障。

2、基於信號診斷方法。這種診斷方法是通過對信號的測量、對信號特徵的辨別來診斷是否發生故障。如果電流感測器發生了故障，那麼就會顯示出不同的信號特徵，對其予以記錄，故障信號特徵與正常系統的特徵不同，那麼根據之前的經驗就可以准確地把握故障的定位，對其進行辨識，從而予以解決。在沒有障礙順利運行時，各相的故障定位變數都將趨近一個固定值。而在某相電流感測器故障後，這個值會與其他兩相顯著不同，從而定位故障。

3、基於知識的故障診斷方法。這種診斷方法的依據和基礎與前兩者略有不同，其需要實時數據與歷史數據，兩者同時具備的情況下才能去診斷。這種診斷，在實際應用中還是很廣泛的。

二、變頻器電流感測器故障修復方法

1、基於狀態觀測器的容錯控制方法。這種方法就是通過對經過合理設計的觀測器的觀察與運用，捕獲到准確的電流信號，在故障發生之後，運用所觀測到的電流信息代替原本在傳遞的感測器信號，從而達到閉環控制的效果。變頻器中，一般有兩個相電流感測器，所以容錯控制應考慮單個相電流感測器的情況。

2、基於坐標變換的容錯控制方法。這種方法就是通過對坐標的計算與換算，構造出丟失的電流信息，也是一種變相的數學建模方法，通過數學方法對電流信息進行判定。這種方法在實踐中具有很大的可行性，一般都會通過坐標的變換得出α、β軸電流，進一步與已經計算出的電流數值進行比較，根據電流自身特性進行判斷，從而完成故障診斷。

3、直流母線電流采樣法，這種方法是利用串聯在直流母線上的采樣電阻得到直流母線電流，然後利用逆變器的開關狀態重構三相電流。當變頻器施加非零矢量時，直流母線電某一相電流的信息。由於空間矢量脈寬調制方法是將相鄰的兩個非零電壓矢量在一個采樣周期內進行合成來得到目標電壓矢量，所以在一個開關周期內直流母線電流采樣可以得到兩相電流信息。但是這種方法，會造成較大的雜訊，這是其弊端，那麼它就適用於小功率場合。

Ⅳ 新能源汽車是大勢所趨，新能源汽車行業的現狀和未來是什麼

汽車的電動化趨勢給傳統汽車帶來的改變是革命性的。傳統汽車的動力傳遞路線非常復雜，發動機、離合器、變速器、自動變速器、驅動橋，目前，像德國、法國等國家已經明確公布了停止銷售燃油車的時間表，中國目前來說還沒有計劃啟動，在國家政策的引導下，新能源汽車的研發和產業化出現了前所未有的高潮。而伴隨著我國新能源汽車的快速發展不過發動機從2.0T降到1.5T驍雲，輪轂從22寸降到20寸，輪胎從馬牌性能胎變成其它輪胎，剎車卡鉗也從跑車卡鉗變成普通卡鉗

Ⅳ 囊括三電領域 藍海華騰與比亞迪電池達成戰略合作協議

藍海華騰與惠州比亞迪電池有限公司於7月9日簽署《戰略合作框架協議》，雙方就電機控制器單元、集成式電控、動力電池、高壓直流繼電器、金屬化薄膜電容器、高壓直流熔斷器等產品的應用與推廣達成合作共識，共同擬定戰略合作框架協議書。

本次簽署的協議僅為戰略合作框架協議，合作事項的具體約定和實施需雙方另行簽署相關協議，目前暫時無法准確預測本協議對公司本年度財務狀況、經營成果的影響。

據公開數據顯示，深圳市藍海華騰技術股份有限公司是一家專業致力於工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業和雙軟企業，主要產品為中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器等。

2019年11月，藍海華騰與比亞迪微電子（比亞迪半導體前身）就簽署了相關戰略合作框架協議；2020年5月，藍海華騰與比亞迪半導體共建「聯合創新實驗室」；2020年6月，藍海華騰子公司新余華騰投資出資2,500萬元參與比亞迪半導體的股權投資，雙方將有利於實現公司核心原材料如IGBT模塊及晶圓、SiC模塊及晶圓等關鍵技術領域的戰略延伸，以及公司電動汽車電機控制器及相關產品的技術推動和產業布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 什麼叫新能源汽車新能源行業的發展怎麼樣

2019年中國新能源汽車行業分析：補貼持續退坡，「雙積分」政策拉動產業鏈發展

補貼逐步退出將引導行業進入市場化有序競爭

多家新能源產業鏈企業披露了2018年業績預告，新能源客車、電機電控等相關企業利潤大幅下滑。分析人士指出，電機電控、負極材料、電解液等環節出現產能過剩或產品同質化現象，未來競爭將進一步加劇。報告分析認為，新能源汽車產業正經歷由慢到快、由量到質的關鍵爬坡期，2020年後即將迎來補貼退出後的平價時代。補貼逐步退出將引導新能源汽車行業進入市場化有序競爭。

2018年全年中國新能源汽車產銷量均突破120萬

據前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年12月新能源汽車產量為21.4萬輛，銷量為22.5萬輛，同比分別增長43.4%和38.2%。其中，純電動汽車產銷分別完成17.7萬輛和19.2萬輛，同比分別增長37.2%和33.5%;插電式混合動力汽車產銷分別完成3.6萬輛和3.2萬輛，同比分別增長78%和67.9%。

累計方面，2018年全年中國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%;燃料電池汽車產銷均完成1527輛。

2018年1-12月中國新能源汽車產銷量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

市場競爭加劇

新能源汽車產業鏈包括整車、三電(電池、電機、電控)、電池材料、上游資源以及鋰電設備、充電設施環節。

寒銳鈷業預計，2018年歸屬於股東凈利潤比上年增長56%-67%。對於業績大幅上升的主要原因，公司表示，三元鋰電池市場需求量加大，鈷產品銷售量、價齊升。此外，公司募投項目產能進一步釋放，帶動產銷量增長。

中通客車預計，2018年歸屬母公司凈利潤為2500萬元至3750萬元，下降80.39%至86.93%。公司表示，2018年經營業績同比大幅下降，主要是新能源客車補貼政策持續退坡，公司銷售收入下降。同時，新能源客車推廣補貼資金未到位造成公司融資費用增加。

藍海華騰預計，2018年歸屬股東凈利潤為2200萬元至3200萬元，較上年下降75.05%-82.85%。對於業績下滑的原因，公司表示，國內新能源商用車產銷量呈現負增長，行業競爭加劇。公司新能源汽車產品訂單出現明顯下降;受整車廠商控製成本的影響，電動汽車電機控制器產品價格持續下降，而公司部分電子元器件原材料價格有所上升。

從目前情況看，電機電控、負極材料、電解液等環節都出現產能過剩或同質化現象，未來競爭進一步加劇。

上述報告分析指出，新能源汽車電機電控市場處於成長期，製造商營收有望出現增長，但整體利潤率不樂觀。產品同質化、產能過剩和產業鏈中議價能力弱等因素導致電機電控廠商利潤下滑明顯;負極材料規模投資建設石墨化產能仍將持續，行業或出現產能過剩加劇，出現量增價降利減局面;鋰電設備淘汰和並購仍會繼續，由於行業發展初期不同鋰電設備供應商的客戶結構差別很大，小型設備供應商在客戶結構方面處於劣勢，鋰電設備環節的集中度將提升;充電樁產品同質化嚴重，近幾年無技術革新的背景下，充電樁製造商將面臨激烈競爭。

補貼持續退坡，市場份額有望持續集中

經過近十年的發展，國內新能源汽車產業已發展至千億級產值，2017年產銷達80萬輛，同比增長超過50%，2018年前11月已突破百萬輛。作為中國製造2025方針的核心焦點，國內新能源汽車產業正經歷由慢到快、由量到質的關鍵爬坡期，2020年後即將迎來補貼退出後的平價時代。

報告數據預計2018年-2020年，國內新能源汽車產銷量將分別達到110萬、160萬和210萬輛，動力電池裝機量將分別達到50GWh、79GWh和110GWh。動力電池價格下降、電動車續航里程持續提升，將拉動單車帶電量提升。隨著國家補貼政策對電池能量密度要求的持續提升，行業「領頭羊」表現出顯著技術競爭力，研發投入規模優勢凸顯，市場份額有望持續集中。

此外，補貼逐步退出將引導新能源汽車行業進入市場化有序競爭，預計2019年新能源汽車補貼將繼續退坡。預計高續航、高能量密度車型將獲更強的支持力度。

2018年7月初，中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平台上線，乘用車企業「雙積分」交易正式啟動。

「雙積分」政策核心是從供給端促進純電動車的普及。目前「雙積分」政策規定的比例對於現階段車企來講，無論是自主品牌還是合資品牌，在不外購積分的情況下，基本都可以在2019年-2020年通過雙積分考核要求。不排除未來政策會從供給端繼續施加壓力，提高「雙積分」政策新能源積分比例，倒逼車企進一步加大對新能源產品的投入，拉動產業鏈發展。

Ⅶ 深圳市藍海華騰技術股份有限公司怎麼樣

簡介：
深圳市藍海華騰技術有限公司成立於2006年，是一家擁有完全自主知識產權，專業致力於變頻器、伺服驅動器、電動汽車控制器、風電智能單元和太陽能新能源等電力電子產品的研發、製造、銷售和服務為一體的「國家高新技術企業」和「雙軟企業」。曾榮獲變頻器行業協會「技術創新」獎、中國電工協會「最具競爭力自主品牌」獎、全國公交系統混合動力汽車節油大賽冠軍獎等獎項，2011年，深圳市藍海華騰技術有限公司被評為中國變頻器十佳企業之一。
公司在電機驅動的核心控制技術上擁有與國際領先技術同步的矢量控制技術和轉矩控制技術，通過不斷的技術創新和廣泛的國際技術交流，全面掌握各項核心技術，同時具有完善的產業化設計和生產能力，擁有豐富的標准產品系列、各行業專機系列、中壓690/1140V系列等產品。產品電壓等級涵蓋200V、400V、690V、1140V，產品功率范圍覆蓋0.4kW～3MW，可滿足各類高、中、低端市場的應用需求。已廣泛應用於冶金、起重、石油、化工、機床、電動汽車、金屬加工、建材、石材、木材加工、陶瓷、塑膠、空壓機、工業洗衣機、供水、空調、市政工程、紡織、印刷、礦山等行業。
在電動汽車行業，藍海華騰電機控制器（驅動器）作為動力總成的核心部件之一，在整車運行中表現優異，已在杭州、大連、昆明、海口、蘇州、廈門、天津等城市的新能源汽車運行中受到好評和廣泛運用，是國內技術的領導者。
藍海華騰目前是國內第一家掌握精確開環轉矩控制（無速度感測器反饋）技術的公司。公司已完成V8、V7、V6、V5、V3、E5等針對高、中、低端行業運用的全方位系列產品以及行業專機、電動汽車、混合動力汽車電機控制器（驅動器）、伺服驅動器、風電智能功率單元和新能源等系列產品。已取得的技術成果位居國內一流水平，提高了產品國內外的競爭優勢。
公司現在全國擁有20多個分支機構以及售後服務網路近百家合作夥伴，產品遍及大江南北，並遠銷俄羅斯、東南亞、歐洲等地。
公司唯才是舉，充分尊重人才，現正處於高速發展期，可提供廣闊的發展空間，歡迎有識之士加盟，公司福利待遇：
1、提供有競爭力的薪酬待遇；
2、年終獎金、項目獎金
3、年度旅遊
4、免費提供住宿，工作餐
5、入職即購買五險一金，公司為有需要的員工附加購買人身意外傷害商業保險
6、員工文化娛樂活動、員工關懷，節日禮品
7、優秀員工落戶深圳
8、有薪年假
9、在職培訓
10、其它福利待遇
法定代表人：邱文淵
成立日期：2006-02-05
注冊資本：20800萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440300785258027T
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：信息傳輸、軟體和信息技術服務業
公司類型：股份有限公司(上市)
人員規模：100-499人
企業地址：深圳市光明區玉塘街道田寮社區光明高新園區東側七號路中科諾數字科技工業園廠房11樓
經營范圍：軟硬體技術開發;變頻器、伺服驅動器和系統、電動汽車電機控制器、太陽能光伏逆變器和水泵控制器、電子逆變焊機、電子加熱裝置、軟起動器的研發、生產、銷售、系統集成、技術咨詢;興辦實業(具體項目另行申報);國內貿易;經營進出口業務;新能源汽車租賃服務(不含融資租賃)、運營管理服務。(以上均不含法律、行政法規、國務院決定規定需前置審批和禁止的項目)。道路運輸。