新能源零度汽車

Ⅰ 北方天氣寒冷，新能源的車輛在北方適用嗎

新的能源汽車充滿了火，但在北部的一些天氣，純電車在很多人都成為很多麻煩。是否需要在北方消費者中購買新的能源汽車？我今天會給你一個很好的分析儀。

當然，許多汽車都沒有忽視這個問題，越來越多的新能源汽車公司開始在電池上努力工作，特別是在冬季生活中。許多汽車公司在電池上添加了加熱系統。它是應對寒冷的電池電池壽命，因為電池的溫度是電池的化學活性越強，而且影響不會像無盡的方式一樣嚴重。

Ⅱ 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版如何使用空調

打開空調可以降低車內溫度和空氣濕度。空調僅在動力系統開啟時可用。

製冷過程中空調壓縮機將消耗能量，增加能量消耗率。因此，為盡可能縮短空調系統的運轉時間，請注意下列事項：

●若經烈日暴曬車內溫度很高時應在空調系統工作的同時打開車門和車窗，使車內熱空氣快速散逸。

●轎車行駛時若使用空調系統，務必關閉所有車窗和天窗，充分發揮其工作效率。

●若不啟動空調系統即可使車內達到舒適程度，則可按壓壓縮機開啟關閉按鍵A/C關閉空調壓縮機運轉模式。

若空氣環境濕度較高，在開啟空調系統時，車窗可能會出現輕微的起霧。此屬於正常現象，不屬於故障，在空調系統運行約幾秒鍾後，起霧現象將會消失。

需要注意的是：

僅在鼓風機開啟時，空調才能運轉。當鼓風機關閉時或溫度接近零度時，空調將不能製冷。

Ⅲ 新能源汽車極寒實驗廠要求冰層厚度最低達到多少cm

一個天天喊著說全氣候電池的電動爹水狗，結果到現在為止一台民用車都沒裝上這個電池，有本事你送大家每人一台安裝全氣候電池的電動爹啊！！！

Ⅳ 北汽新能源2014EV系列車型車主如何進行車輛維護保養

EV車型應當經常進行一些簡單的檢查。您可以自己進行檢查，下面將向您提供一些建議。

特別要注意的是：

任何明顯的或突然的液位下降，或不均勻的輪胎磨損應當立即告訴北汽新能源公司特約店。

每日檢查

·燈光，喇叭，轉向燈，雨刮器，清洗裝置和警告燈的功能。

·安全帶和制動的功能。

·檢查車身底部是否有泄漏液體的殘留痕跡。

每周檢查

·冷卻液液位

·制動液液位

·擋風玻璃清洗劑的液位

·輪胎氣壓和狀態

·操作空調器

特殊操作狀態

如果您的汽車經常在多塵土的環境中使用。或在低於零度或環境溫度很高的極端氣候中，您就應當對維護保養給予額外的關注。請向北汽新能源公司特約店咨詢。

Ⅳ 零下30度啟動無壓力 北汽新能源極寒技術群攻克低溫難題

（文/張鈺翊）一到冬季，氣溫驟然變低，許多新能源車主便開始發愁了：我買的不是電動車，是電動爹！的確，新能源汽車的續航焦慮一直都是消費者心中的痛，特別是氣溫降低後，純電動車在寒冷天氣中續航里程通常都會衰減更快。

為了解決寒冬天氣下的里程焦慮，近日，由北京理工大學牽頭、北汽新能源和北汽福田參與的「面向冬奧環境的純電動汽車關鍵技術開發及示範應用」項目在中汽協牙克石試驗場再次進行極寒環境下的車輛測試。

整個挑戰試驗過程相當順利，挑戰成功。這充分證明了北汽新能源開發的超低溫動力電池系統在極端低溫環境下的可靠性和穩定性，鞏固了北汽在純電動車研發的領先地位，展示了中國新能源汽車行業在技術開發研究上的突破和進展。

此次測試解決了極寒環境下新能源汽車里程焦慮的痛點，在此基礎上，也驗證了我國的新能源汽車在全氣候電池、低溫增焓空調、全氣候整車控制三項核心關鍵技術方面處於世界領先水平，也為後續突破嚴寒禁區奠定了堅實的技術基礎。相信在不遠的未來，新能源汽車將無懼超低溫嚴寒，緩解極端狀況下的里程焦慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 北汽新能源EC200車型充電需要多長時間

充電所需時間與多種因素有關，如：當前電量、充電方式、環境溫度、電池溫度、充電設備功率等。

慢充充電功率最大為3.3kW，當電池溫度高於0℃，電池允許以3.3kW的充電功率充電，使用慢充充電時間約為7小時；零下20℃至零度依然可以使用慢充充電，但是時間需要相應延長。

常溫快充充電的功率約為20KW，常溫30%SOC-80%SOC充電時間約0.5小時，隨溫度降低充電時間會相應延長。

特別要注意的是：

●使用充電樁進行快速充電時，務必遵守充電樁的使用說明和注意事項，否則可能引發致命事故。

●充電過程中如動力電池發出異味、發熱、變色、變形等任何異常情況，須立即停止充電，並與北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店聯系檢修！

●充電過程中如動力電池劇烈發熱、冒煙、起火等情況時人員應立即撤離，必須使用乾粉滅火器或二氧化碳滅火器進行噴灑降溫滅火，嚴禁使用水或泡沫滅火器。並防止人員吸入動力電池釋放出的氣體。

●請選擇在相對較安全的環境下充電，如避免有液體、火源等環境。

●不要私自改裝或者拆卸充電設備及相關埠，這樣可能導致充電故障，引起火災！

●充電前請確保車輛、供電設備和充電連接裝置的充電埠內沒有水或外來物，及金屬端子沒有生銹或者腐蝕造成的破壞或者影響，這些情況下不允許充電。因為不正常的端子連接可能導致短路或點擊，威脅生命安全。

●充電時，不要接觸充電埠，在雷雨天氣不要給車輛充電或觸摸車輛，以免造成雷擊。

●充電結束後，不要以濕手或站在水裡去斷開充電連接裝置，否則可能引起電擊，造成人身傷害。

●車輛行駛前，確保充電連接裝置已與車輛充電口斷開。

●雨天情況下，如果有遮雨棚不建議進行充電動作，如果沒有遮雨棚未防止線路短路不允許進行充電工作。

●當組合儀表中的動力電池電量表的顯示為紅色時表示動力電池電量低，請盡快充電。建議客戶在電量降至紅色區域時及時充電。不建議在電量完全耗盡後在進行充電，否則會影響動力電池的使用壽命。

●請在動力電池適合的工作環境下對車輛充電，交流充電時，電池溫度高於55℃或低於-20℃時，車輛將不能正常充電，需做電池降溫或保溫處理。

●為了避免對充電設備造成破壞，不要在充電口護蓋打開的狀態下關閉充電蓋板，不要用力拉或者扭轉充電電纜，不要使充電設備承受撞擊，不要把充電設備放在靠近加熱器或其它熱源的地方。

●家用交流充電用電源插座，應使用 220V 50Hz，16A 的專用交流電路和電源插座，不允許使用外接轉換接頭，插線板等，且應確保16A 電源插座接地良好。專用交流電路是為了避免線路破壞或者由於給動力電池充電時的大功率導致線路跳閘保護，如果沒有使用專用線路，可能影響線路上其它設備的正常工作。

●當外部電網電壓有波動時，若2秒內電網電壓恢復正常則無需插拔充電槍，充電自動恢復，若斷電時間超過2 秒，則需要重新連接充電裝置。

●充電時，不建議人員停留在車內，建議將車輛停放在通風處。

●充電時，需關閉點火開關。

●當動力電池電量充滿後，系統會自動停止充電。

●停止充電時應先斷開交流充電連接裝置的車輛插頭，再斷開電源端供電插頭。

●當環境溫度低於0℃時，充電時間要比正常時間長，且充電能力較低。

●動力電池在擱置過程中會發生自放電現象，用戶在擱置動力電池時，確保動力電池是處於半電狀態（50%～60%）。建議用戶擱置動力電池的時間不要太長，最多不要超過三個月。

●不要將車輛擱置在超過55℃以上環境下或低於-25℃環境下超過24 小時。

●車輛在長期停放後的首次使用前需進行均衡充電，充電時間需在7 小時的基礎上適當延長以完成充電均衡。

●若車輛長期不使用時，最好每隔一個月進行一次慢速充電保養，建議用戶不要在動力電池電量低（約10%-20%)的情況下停放超過7 天。

●動力電池充電完成所需時間因充電方法、剩餘電量、實時溫度、使用時間、環境溫度、條件而變化，用戶手冊里給出的數據與實際充電所需時間會有差別。

●動力電池的可用電量會隨著使用時間的積累而逐步衰減，如果動力電池的使用時間已經很長，充滿電時動力電池電量也不會指示在100% 附近。建議聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店檢查或更換。

Ⅶ 北汽新能源EH系列車型車輛如何充電

車輛充電有以下模式：

●快充模式

●慢充模式

快充模式：電池快充時間與電池溫度有直接關系。當電池溫度在0～15℃時，電池SOC從30%快充到80%的時間約為70分鍾；當電池溫度在15℃～40℃時，電池SOC從30%快充到80%的時間約為40分鍾；當電池溫度在40℃～45℃時，電池SOC從30%快充到80%的時間約為70分鍾。通常情況下，電池溫度高於環境溫度，當環境溫度低於15℃時，車輛運行後，建議立即對車輛快充，減少充電時間。（快充樁的充電功率大於40kW，充電電流大於120A）。

慢充模式：慢充充電功率最大為6.6kW，當電池溫度低於零度時，充電時間較常溫模式下充電時間略長，當電池溫度高於10℃，電池允許以6.6kW的充電功率充電。使用慢充充電時間約為6～8小時。

特別要注意的是：

●請選擇在相對較安全的環境下充電，如避免有液體、火源等環境。

●不要私自改裝或者拆卸充電設備及相關埠，這樣可能導致充電故障，引起火災！

●充電前請確保車輛、供電設備和充電連接裝置的充電埠內沒有水或外來物，及金屬端子沒有生銹或者腐蝕造成的破壞或者影響，這些情況下不允許充電。因為不正常的端子連接可能導致短路或電擊，威脅生命安全。

●充電時，不要接觸充電埠，在雷雨天氣不要給車輛充電或觸摸車輛，以免造成雷擊。

●車輛行駛前，確保充電連接裝置已與車輛充電口斷開。

●雨雪天情況下，如果有遮雨棚也不建議進行充電動作，如果沒有遮雨棚未防止線路短路不允許進行充電工作。

●當電池電量耗盡時，應盡快對電池充電。

●當組合儀表中的動力電池電量狀態（SOC）的液晶顯示條接近「E」時表示動力電池電量低，請盡快充電。如果在動力電池電量耗盡後在進行充電，會影響動力電池的使用壽命。

●請在動力電池適合的工作環境下對車輛充電，交流充電時，電池溫度高於50℃或低於-20℃時，或直流充電時，電池溫度高於55℃或低於-10℃時，車輛將不能正常充電，需做電池降溫或保溫處理。

●家用交流充電用電源插座，應使用220V50Hz，16A的專用交流電路和電源插座，不允許使用外接轉換接頭，插線板等，且應確保16A電源插座接地良好。專用交流電路是為了避免線路破壞或者由於給動力電池充電時的大功率導致線路跳閘保護，如果沒有使用專用線路，可能影響線路上其它設備的正常工作。

●為了避免對充電設備造成破壞，不要在充電口護蓋打開的狀態下關閉充電蓋板，不要用力拉或者扭轉充電電纜，不要使充電設備承受撞擊，不要把充電設備放在靠近加熱器或其它熱源的地方。

●當外部電網斷電重新接通後，充電會自動啟動，無需重新連接充電連接裝置。

●充電時，不建議人員停留在車內，建議將車輛停放在通風處。

●充電時，需啟動/停止按鍵處於「OFF」模式。

●當動力電池電量充滿後，系統會自動停止充電。

●停止充電時應先斷開交流充電連接裝置的車輛插頭，再斷開電源端供電插頭。

●當環境溫度低於0℃時，充電時間要比正常時間長，且充電能力較低。

●動力電池在擱置過程中會發生自放電現象，用戶在擱置動力電池時，確保動力電池是處於半電狀態（50%～60%）。建議用戶擱置動力電池的時間不要太長，最多不要超過三個月。

●不要將車輛擱置在超過55℃以上環境下或低於-25℃環境下超過24小時。

●若電動車長期不使用時，最好每隔一個月進行一次慢速充電保養，建議用戶不要在動力電池電量低（SOC約10%-20%）的情況下停放超過7天。

●電動車在長期停放後的首次使用前需進行均衡充電，充電時間需在8小時的基礎上適當延長以完成充電均衡。

●動力電池充電完成所需時間因充電方法、剩餘電量、實時溫度、使用時間、環境溫度、條件而變化，用戶手冊里給出的數據與實際充電所需時間會有差別。

●當車輛需要在短時間內快速補充電量時，在有快速充電樁的條件下，可以對車輛進行快速充電。快速充電可以在短時間內補充動力電池的電量。但不建議使用快速充電將動力電池充至滿電或頻繁使用快速充電，否則可能會對動力電池的性能造成損害。

●動力電池的可用電量會隨著使用時間的積累而逐步衰減，如果動力電池的使用時間已經很長，充滿電時動力電池電量也不會只是在100%附近。建議聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店檢查或更換。

Ⅷ 地處北方，想考慮買新能源汽車。有朋友推薦比亞迪的元EV360，請問這車在北方能用嗎特別是冬天。

哥們兒是哪人？我這車開起來還行。買車之前我也擔心冬天溫度低對電池會有影響，元EV360這車還行有智能溫控系統，這幾天都在零度左右，續航還沒啥問題，也就暖風會多耗點電。