電動汽車買哪款性價比高
⑴ 小型電動汽車哪個牌子好哪個性價比高
身邊也有朋友想了解小型的電動汽車,不知道選擇哪一個品牌好。目前小型的電動汽車基本上都是自主的品牌,而且賣的也非常火爆,價錢大概都在三萬塊錢左右的銷量,總體性價比還是很高的。不得不說這些小型的電動汽車在老家裡使用非常的不錯,平時接送孩子去稍微遠一點的地方也是沒有關系的,對於女司機來說是一件很不錯的選擇。
宏光作為國產來說銷量一直是領先的,五菱宏光不管是任何時候銷量都會很突出,而且成績遠遠是會超過特斯拉的這些銷售。源泉都來自於價錢比較低,定位比較准,而且五菱宏光確實非常的吃香。盡管沒有快充的系統這些缺陷,但綜合來說,五菱宏光依舊是很具有誘惑力的一輛威電動車。也俘虜了很多年輕人的心,老實說這樣的代步車確實是非常符合人心的。
⑵ 想入手比亞迪純電動車,哪款性價比高
5KW低速電動汽車增程器
選電動汽車主要對比下其主要性能,電池容量,續航里程,最大時速,硬體設施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性,直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮,總體來說還是大品牌的性價比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的,不能完全滿足大眾的日常出行需求,如果想要增加其續航里程,可以裝上一台增程器,以此來增加其續航里程,增加其活動范圍,滿足大眾日常出行需求,實現出行往返自如,不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買,廠家直接發貨,這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障,不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議:
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動,一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的,為了環境友好,建議在需要的時候啟動增程器,電池污染比廢氣污染更嚴重,保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用,增程器啟動的時候是電啟動,在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
⑶ 為了孩子想買個電動汽車,哪款性價比高
其實我和你講啊,現在電動車其實還是很不成熟的,根本沒有形成一個產業鏈,想想咱現在的汽油機,柴油機發展多少年了,才到現在這個程度,電動汽車雖然只是動力驅動上的不同,但是可靠的蓄電池供應還是不行的,續航也不行,維修成本大,還有就是更新的話,成本太高,一般三四年可能就要還電瓶了,全車最值錢的就是電瓶,所以我勸你還是考慮下別的代步小車,真的,單純送孩子的話,買個耗油少的也不錯啊~像吉利熊貓啊,安全配置也都不錯,哈弗M1,BYD F0,,很多這個價位的都不錯,還有一款車是長安的悅翔V3,這個也算是精品小車啊,也不貴,四萬多點,性價比不錯的,我說的這些你都可以看看,我個人覺得要買電動車還是要多想想,不成熟,祝您生活愉快
⑷ 性價比比較好的電動汽車都有哪些
唐駿電動汽車質量好,性價比高,還有雷丁電動汽車,比唐駿便宜些,外觀漂亮,這兩個牌子都經過了防撞測試,能上保險
⑸ 有哪些純電動汽車性價比高
純電動汽車是現在國家推存的一款,環保節能,其實現在國產的有很多做這塊的品牌也還是不錯的,像比亞迪,奇瑞都出產了純電動汽車,還是要看個人接受哪個價位的等等。現在有很多新能源汽車這方面的網站,介紹比較全面,你可以網路下新能源汽車,找下這方面權威的網站了解下。
⑹ 現在哪款純電動汽車性價比比較高
在電動汽車上,國家還沒有標准,完全時廠家說了算,國家鼓勵、保護節能環保企業,所以我們的利益就保證不了了。 買車不要光看外表 電動汽車市場很大,但市場的打開不是一朝一夕的事情。奉勸想買電動汽車的朋友先買輛二手的汽車先開著,等3—5年後技術成熟了,把資金都投入到節能、環保、實用的電動汽車上,到那時恐怕就和電動自行車一樣,百花齊放了。我們就可以選擇長城、比亞迪、大眾、一汽等大廠家的優質服務了。
不要罵街,罵人的都時黑心廠家或代理商。
⑺ 新能源車,哪個性價比高呢
正兒八經給你推薦一下,沒說價位,那咱就根據各種不同價位都推薦一個。
一、宏光Mini EV 售價2.8-3.8萬。
這車沒有任何優點,就是以前老年代步車的底子,說是能上牌的老年代步車也沒毛病。就是便宜!你買輛電動自行車還兩三千呢,這車好歹叫汽車,好歹能擋風遮雨,續航120Km,上下班買菜夠用了。
插混車可以選擇SUV車型,而插混這一領域比亞迪無疑是老大。除了唐以外,還有一款宋Pro DM,也可以買,不過唐DM更具代表性。
30—50萬級別,您買SUV,比亞迪唐DM是唯一選擇,因為沒有必要它更好的了。
⑻ 電動汽車什麼牌子性價比高價格便宜
隨著一線城市限牌政策的施行,新能源再次成為熱門車型選擇對象。像榮威ei6、比亞迪秦、吉利博瑞GE、名爵6新能源、e-Golf等都是很不錯的,性價比很高。
⑼ 性價比高的新能源車有哪幾款
當下純電緊湊型SUV市場,比亞迪元一直都是出於銷量冠軍的寶座。1-8月間比亞迪新能源在京津冀市場銷量數據同比2018年暴增21.2%。在新能源購車指標配額總量下降、多重補貼政策退坡、市場格局多元化的大背景下,比亞迪新能源仍然能保持兩成有餘的高增幅,實屬難能可貴。這樣出色增長成績,不僅依靠產品矩陣的不斷升級,更憑借比亞迪過硬的品牌力和出色口碑。
⑽ 想買一個電動汽車,不知道哪款性價比高一些
要說性價比高的電動汽車,那當屬於奇瑞的艾瑞澤5e的這款電動汽車了,說說我的體驗吧。
外觀:外觀充滿活力,側身線條流暢,車尾的「ARRIZIO 5e」標識,就是新能源車的身份證明;
內飾:內飾最先吸引到我的還是旋鈕式換擋機構,一個跟著時代前行的設計。
空間:空間大;
動力:純電動還是可以滿足我的需求的。
操控:操控不必說了,電子助力,方向盤靈敏,高速路走起來雙手輕松。
電耗:電耗差不多是14左右,據說電池在快充模式下,電量從0充到80%僅需30min,雖然沒有細細算過,但這個信息還是很驚喜的。
舒適:座椅包裹性強比較舒適,隔音效果做的還是不錯的。