博郡新能源汽車應展望

A. 博郡汽車量產項目進展的怎麼樣是否會面臨破產的困境呢

在我國的新能源汽車市場中，造車新勢力一直都是備受關注的存在。但是受到去年資本和市場寒冬的影響，目前大部分造車新勢力都陷入了資本困境。又有媒體曝出博郡整車項目已經面臨停工，資金問題遲遲無法得到解決。那麼博郡汽車目前量產項目進展究竟如何，又是否面臨破產呢？

綜上來看，在汽車市場整體大環境低迷的情況下，造車新勢力想要維持生存就已經困難重重了，目前在幾百家造車新勢力當中僅有十幾家有交付能力，大多數還在生死存亡線上苦苦掙扎。而造車新勢力想要「活下去」，必須要打造自己的市場核心競爭力。

B. 博郡新能源車都有什麼亮點，看上了博郡iV6，好不好

我覺得博郡iV6是很好的一款新能源車，不管是作為家裡第一輛車，還是第二輛代步車都是很不錯的選擇啦，顏值高一方面，再就是配置高，像自動泊車，自動駕駛，自適應巡航等14項輔助功能都是很人性化的，也是日常經常用到的，這款車售價補貼完是25萬-35萬，值得入手。

C. 博郡汽車是新能源汽車嗎

是的，博郡汽車是以電動汽車為載體，提供多維度的智能出行、移動能源和共享經濟解決方案。

D. 和其他新能源相比大家選擇博郡汽車的原因是什麼

我覺得博郡汽車的亮點不僅在於它的設計，還在於它的續航和配置，上海車展的時候博郡汽車展出了兩款車吸引了很多人的目光，iV6和iV7，設計風格是現在大家都非常喜歡的極簡風格，非常高大上，續航600公里也很吸引人，包含自適應巡航，L2+級自動駕駛，APA自動泊車等多項亮點配置，這些都是很多同級新能源車沒有的。

E. 博郡新能源車標設計稿，理想ONE發布後，看到車標又想起了它

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 南京博郡新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：南京博郡新能源汽車有限公司 (以下簡稱「博郡汽車」）成立於2016年8月，依託原思致團隊在底盤平台、整車性能、三電技術、輕量化工藝及智能駕駛系統方案的核心優勢，專注中高端電動汽車、智能汽車系統、車聯網服務的設計、開發和生產；致力於為用戶提供安全可靠、舒適便利、高效環保的極致智能電動汽車產品體驗。
法定代表人：黃希鳴
成立時間：2016-12-13
注冊資本：11861.11萬人民幣
工商注冊號：320111000277421
企業類型：有限責任公司
公司地址：南京市浦口區橋林街道步月路29號12幢-102

G. 獲25億融資，設北美研發中心，博郡汽車意欲何為

近日，博郡汽車利好不斷：5月30日，博郡汽車與中化國際旗下的銀鞍資本等合作夥伴正式牽手，累計獲得25億元人民幣融資規模。

另一個利好消息是，自4月份上海車展上發布新車型後，博郡汽車於近日宣布首台博郡iV6(參數|圖片)下線，將於今年年底實現量產，並計劃於2020年一季度開始交付。

對於這個很少出現在媒體聚光燈下的新造車品牌，大家對其神秘感充滿好奇，這究竟是一家什麼樣的車企？

對新能源車企來說，最重要的是什麼？也許有的人會說，難道不是會製作一手漂亮的PPT嗎？在某些會講故事的車企那兒，也許是這樣的，例子就不舉啦。

對新能源車企來說，最重要的是資金、產品、技術和人才。

資金方面，博郡汽車剛剛牽手一眾資本，完成數十億元的融資，除了中化國際旗下的銀鞍資本外，還有盛世投資、中科產業基金、住友商事、 浦口高投等。博郡汽車表示，本輪融資的資金將主要用於公司的產品開發和市場營銷投入。

H. 博郡汽車困難重重，創始人卻跑到美國本人發聲明回應

[汽車之家?行業]?繼6月13日發布聲明承認博郡遭遇嚴重經營困難後，近日，博郡汽車創始人、總經理黃希鳴再次發表內部信，進一步明確提及了公司當前面臨的經營困境，對於拖欠員工的薪酬、福利表示歉意並承諾積極解決。此外，他強調他本人會「待在國內」，對此前圍繞他「已離開中國去往美國」的傳聞進行了直接回應。

『博郡iV6』

黃希鳴在信中提到，由於公司目前仍處於輕資產模式運作階段，沒有土地、廠房等可變賣的資產來解決員工的現實問題；而且疫情後資本市場低迷且對新能源汽車產業的投資極為謹慎，但他和部分高管仍在「不惜一切代價、積極探索各種合作模式尋找新的投資者」。並嘗試將目前博郡的成果（含車型、平台及知識產權等無形資產）與其它廠家或行業新進者合作來回收資金，以求優先解決員工社保、公積金和薪酬等切身問題。但他表示這並不容易，從尋源、簽署協議到交付和回收現金仍需要一段時間。

作為造車新勢力代表之一的博郡汽車成立於2016年12月，創始人黃希鳴在車輛底盤技術研發服務上有多年經驗，因此博郡一直強調研發是其核心立身之本，包括技術、動力總成、結構、輕量化，AI智能網聯等等。此前，博郡汽車也有過密集的產品布局期，2019年上海車展期間，博郡汽車發布了針對小型車、中型車、大型車開發的i-SP、i-MP、i-LP三大電動車平台，作為首款量產車的博郡iV6也於車展期間開啟預售，預售價區間為25-35萬元（補貼前）。2019年12月，黃希鳴曾在一次大會上發表演講，表示未來5年內，博郡將基於3大平台推出10款車型，實現轎車、SUV、MPV等全覆蓋。

但自2019年5月起，博郡汽車就曾因欠薪、不發年終獎而被員工起訴，據悉拖欠薪水員工多達800餘人。隨後，又陸續傳出多位高管離職的消息。南京博郡旗下重要子公司上海思致也深陷各類訴訟的泥潭中，包括勞動仲裁、合同糾紛、知識產權糾紛等20起開庭公告，也正是從此時開始，圍繞博郡汽車經營困境的討論越來越多，直至形成現如今的困境。而重新定位公司的商業模式後，博郡汽車和大批員工又將何去何從？我們也將繼續關注。（文/汽車之家才麗媛）

I. 博郡iV6新能源汽車哪個顏色好看給推薦一下

博郡iV6新能源汽車有5種可選擇的顏色，月光白、電鍍銀、寶石紅、碳灰和羽翎藍。每個顏色都看著不俗氣，很時尚的感覺。你可以到官網上看一下圖片，選出自己最喜歡的顏色。

J. 博郡汽車宣布進入全員待崗狀態，它還有希望嗎

近日，博郡汽車創始人的一封公開信，引起了業界強烈關注。信中表示，目前博郡汽車決定重新定位公司的商業模式，話雖然說得隱晦，但業內人士從中嗅出了不尋常的意味，博郡汽車要「翻車」。

與此同時，造車新勢力還面臨傳統車企轉型所帶來的壓力，現在幾乎所有燃油車企都在努力向新能源汽車方向轉型，他們有足夠的資本、渠道與經驗做新能源汽車，同時有著基於燃油車打造的先天品牌優勢。此外，國產化後的特斯拉以強勁的銷量態勢證明其新能源汽車界「超新星」的實力，試問造車新勢力拿什麼去爭？

寫在最後：

2020年，在市場緊縮與疫情的雙重影響，曾經意氣風發的造車新勢力已不復當年之勇，它們如雨後春筍般涌現，又一個接一個消失。試問最後能留下來的又能有幾家呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。