電動汽車冬天跑不遠怎麼辦

A. 電動車電瓶冬天跑不遠怎麼辦

電動車冬天用電費跑不遠這是個正常現象，只能勤充電了，出遠門的話要計算好能不能回來，在哪裡還能充電？要不半路拋錨了可就完蛋了。

B. 電動車冬天一到路程就跑不遠什麼辦

這就是電動車的最大缺陷因為電池在低溫狀態下的放電性能下降所致

C. 為什麼電動車電池冬天跑不遠路

電動車磷酸鐵鋰電池

冬天溫度低，電池的電解質容易結晶，導致電池電量下降較快，環境溫度0度相對25度的電池容量將會下降20%左右，也就是續航里程同樣也是會下降20%左右。

鉛酸免維護電池充放電的循環次數是350次左右，三元鋰電池的充放電的循環次數是800次左右，磷酸鐵鋰電池的充放電的循環次數是2000次左右。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

D. 電動車跑不遠什麼原因

在換新正品電池後,電動車還跑不遠什麼原因可能如下
1、電機。這個會被首先想到。耗電電流大，比如電機退磁。
2、控制器。比如用一段時間後參數漂移，截止電壓高了,在較高的電壓點時就提示欠壓.. 3、機械阻力問題。比如胎氣不足，軸承、剎車以及其它機械部件老化不靈活等等。
4、充電器充不足電,充電器不良,充電不到關斷電壓值時提前結束充電.
5、電池。溫度差異,因為電瓶的最佳適宜溫度在15-25度,高於25度時容量會高於標稱容量.低於15度時容量會低於標稱容量.這是電瓶對溫度要求高的特性決定的,待到溫度上升到適宜時就會恢復到理想狀態.
6、線路,是最容易發生接觸不好的部分,如在連接當中產生了電阻，有電阻就有分壓，而且電流越大分壓越大。新電池擰轉把就掉燈，這個問題很普遍，跑不遠的十之八九是它。主要發生在各種插頭的鍍銅件接觸不好,有虛焊,等等.諸師傅仔細檢查,找到問題就好解決.

E. 冬天的電瓶車為什麼跑不遠

氣溫的問題。我們學過物理的都知道，蓄電池是會受到氣溫影響的。蓄電池的最佳適應氣溫應該是在30度左右，到了冬天，溫度驟降，蓄電池的容量也會跟著降低，所以續航時間也就變短了。

最後還要提醒大家一點，街邊的快速充電雖然方便，但是不到萬不得已的時候還是不要用，這樣對蓄電池的損害非常大，多留意自己剩餘的電量，按時充電，這樣才能延長自己的電瓶車的使用壽命。

F. 電動車為什麼冬天跑的距離近

1.隨著溫度的下降，電池的容量也隨之下降

現在市場上80%的電動汽車使用鉛酸電池。鉛酸蓄電池最佳充放電環境溫度為25℃-35℃左右。在這個溫度范圍內，電池的充放電效果最好。當溫度為零度時，電池容量僅為正常值的70%左右；當溫度低於零度時，當溫度下降1℃時，電池容量也會下降1%左右。這就是為什麼我們能清楚地感覺到電動汽車在夏天比冬天跑得更遠。

冬季使用電動汽車的常識：

經常充電：冬天不要讓電池長時間沒電。一般來說，當功率低至50%時，就可以充電。長期不用時，每隔一個月收費一次；

適宜溫度：冬季電動汽車充電的最佳溫度為25℃。如有可能，可停放在地下車庫或隱蔽、乾燥、通風的環境中充電（不得在室內、走廊或其他封閉空間充電）；

恆速行駛：在低溫環境下，保持恆速行駛可以在一定程度上降低電動汽車的功耗，延長續航時間。此外，冬季氣溫較低，道路容易結冰，並保持低速行駛，使駕乘者能夠及時有效地控制電動車，保證行車安全。

G. 如何緩解電動汽車在低溫天氣中，電池續航的問題

我估計這個樣的疑惑在大家心目中或多或少都有一點。記住一點，任何能量都遵循能量守恆這一點。我以下的解釋就好理解了。

能量既不能憑空產生，也不會無緣無故的消失。如果電動車上面的電瓶已經充滿了電，按照道理說電動車的表現應該跟往常基本一樣。平時電動車能夠跑多遠，現在就應該能夠跑多遠，但在現實生活中的冬天，就是跑不了這么遠，原因何在？

H. 電動車冬天為什麼跑不遠就沒電了

電瓶可能質量有問題，冬天溫度低，電容液效果降低，導致電瓶工作時間縮短！