電動汽車起步沒勁跑不遠
❶ 電瓶車起步沒勁是什麼原因
以下兩種情況起步無力屬於正常現象：
1、冷車啟動的時候，即便是深踩油門車子提速也很慢，熱車過後就可以了。
這是對變速箱、發動機的一種保護機制，很多車型都這樣。因為冷車狀態下，潤滑油還沒有充分潤滑各部件，如果猛提速，對車輛變速箱、發動機的磨損較為嚴重。
2、車的排量小，負重多，就會出現起步無力的現象。例如平常大部分時間都是自己開車，突然一天車上坐滿了五個人，起步的時候，就會明顯感覺動力不足。
車輛出現故障涉及的原因較多，例如氣門密封不嚴，缸壓不足造成；進氣道積炭過多造成；火花塞積炭或者間隙不對造成；噴油嘴堵塞，噴油量不足造成等等。
最常見的是節氣門積碳。積碳積聚在節氣門會影響到進氣量，
❷ 電動車跑不遠了,也沒勁了,速度也減半了怎麼修復
那麼電動車掉電快，跑不遠，真的是電池的問題嗎？
以出廠三個月內的新電池在25°時放電時間120分鍾為例，如果電池的實際放電時間為118，118，117，119，按照退貨標準是可以更換，但是如果論里程不足的原因，全部歸結於電池本身，是不合理的。
比如說，電動車正常行駛里程能達到50公里，剛剛這組電池實際容量只比標准相差（120-117）/120*100%=2.5%，將里程換算，2.5%*50=1.25公里，這點里程的減少在實際使用過程中基本沒有感覺，如果客戶發現電池裡程下降的很多，電池只是佔了及其微小的原因，一定是整車故障或不合理的使用占據了大部分因素。
撇去整車故障的問題，事實上很多用戶在使用電動車的過程中都採用了不合理的方式。尤其以下兩種情況，一定要注意！
情況一：如果電動車行駛過程中上坡比較多的話，會發現電動車掉電就特別快，充電一次行駛里程會比在平坦的公路上少得多。
針對這種情況，用戶在上坡、負重或逆風行駛時，請搭配以人力助踩騎行，可以保證您的電池及電機，延長使用壽命。
情況二：很多用戶喜歡載重物品或搭載人行駛，雖然很便利，但目前很多地方都禁止電動車載人，其次超載行駛對電動車壽命有很大影響，最直接便是電池不耐用！
針對這種情況，那麼我們就是不建議載物載人行駛！
在此電動車頭條也呼籲廣大電動車用戶，一定要合理使用電動車，很多電動車壞習慣別再犯，影響電動車跑不遠的因素很多，先自我檢查，其次再去尋求幫助，這一次，電池很無辜！
❸ 電動車起步沒力，走快了又很正常這是什麼原因啊
電動車起步沒力，走快了又很正常
1、電池有多長時間了,起動時電池表指針是不是跌到很低,如果是就需換電池。
2、電池正常，就是控制器不能正常輸出電電壓和電流，需要更換控制器。
控制器（controller）是機器的核心。標準定義為：按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程序計數器、指令寄存器、指令解碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是發布命令的「決策機構」，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。電力是其應用的一級學科，配電與用電為二級學科。
❹ 電動車起步 加速無力是為什麼
換個控制器試看，如若不行，說明電機里的銅線部分已經損壞！從新圈過銅線會有想預想不到的效果！
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
❺ 電動車起步沒力是什麼原因
一、電動車轉把出現故障，導致輸出電壓過低
如果電動車轉把出現故障，那麼就會引起電動車輸出電壓過低，這個時候騎行，就會感覺到動力不足，起步無力。對於此類問題，最簡單做法就是更換新的轉把，就可以解決電動車起步無力的問題。
二、電池電壓不足，導致電池虧電
如果電動車電池電壓不足，那麼也會引起電動車起步無力。此外，如果電動車長時間不使用，也會造成電池存在虧電現象，再加上現在的電池無鎘化，就會出現起步無力的情況。對於此類問題，最簡單做法就是充滿電，就可以解決電動車起步無力的問題。
(5)電動汽車起步沒勁跑不遠擴展閱讀：
電動車動力不足沒勁一般是動力系統故障。電動車動力系統主要包括電池、電控器、電機等，每個方面出現問題都會影響動力供應，要具體分析。電池是最容易出問題的環節，極板老化，容量下降，會造成供電不足。另外，車輪等方面的故障造成阻力增大，也會消耗動力，造成沒勁的感覺。
❻ 電動車起步太慢爬坡沒勁
電動車起步太慢，爬坡沒勁，首先電動車啟動需要給他一個緩沖的時間。從你啟動到他行駛，這個時間他要一個蓄力的過程，所以起步慢很正常。不能調的。
❼ 電動汽車滿電有力。電量少一點就沒力了。跑不遠。怎麼回事
因為電動汽車是電能轉化為動能，電機由電瓶啟動，電量少時，能量就少，啟動力就變小了，這跟電動自行車道理是一樣的啊