山東凱馬電動汽車怎麼樣

⑴ 凱馬輕卡怎麼樣

我前年在畢節成大軍那裡賣了一輛490的，還七萬多，不到二個月冒黑煙，沒力，突然熄火，服務站說是敲
剛，要我自己出錢，結果把發動機打開，全是好的，害我花了幾百塊，就這樣開幾個月，最後到另一個修理廠，原來就是一個接頭沒接好，小毛病多得很，修理費高。凱馬車是全球最垃圾的了，千萬別賣。服務又差，

⑵ 凱馬汽車是不是國產

是國產的。 山東凱馬汽車製造有限公司是全國大型工業企業之一，山東省機械工業百強企業，主導產品有「凱馬」「聚寶」「奧峰」牌載貨汽車。

⑶ 凱馬汽車質量怎麼樣

質量真的很一般。在使用中經常會出現以下問題：

一、行駛至3000公里時前輪的轉彎定向螺絲脫落，導致前輪胎嚴重破損不能使用；

二、汽車熄火控制器不能正常使用，服務站免費更換；

三、行駛至8000公里時里程錶壞掉，免費更換後行駛至470公里又壞掉，現不能顯示行駛公里數；

四、在調整反光鏡的角度時，鏡面竟然被手指頭抽戳碎掉；

五、柴油油量顯示表報廢，不能正常顯示燃油的剩餘量（不論油量多少，永遠顯示的滿量）；

六、發動機溫度顯示器壞掉，永遠顯示高溫。

⑷ 凱馬汽車是哪裡生產的

凱馬汽車是在山東壽光市，凱馬汽車製造有限公司生產的。
凱馬汽車是1997年山東壽光聚寶農業車輛總廠和山東拖拉機廠，維坊拖拉機廠，山東萊陽動力機械廠等企業聯合組建而成的。
凱馬汽車經歷了二十餘年，由生產農用車起家發展到涵蓋了微型，輕型，中重型載貨汽車以及皮卡，專用車，新能源汽車6大系列的山東省百強企業。

⑸ 2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜

2020年第1批新能源汽車推廣目錄解析：小鵬等112款車型上榜，客車銳減兩倍，造車新勢力紛紛入圍，燃料電池車型依然「顆粒無收」

2020年1月14日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第1批）》，其中112款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，10款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共18款。而符合2019年補貼技術要求的112款車型，較2019年第11批146款的水平繼續下滑，這主要是客車目錄大幅減少所致，而專用車與乘用車數量有所提升。在這112款車型中，包括純電動車型共55家企業108款型號、插電式混合動力車型共4家企業4款型號、燃料電池車型無入圍產品。此外，乘用車部分共29款新車型，包括純電動乘用車27款，插電式混合動力乘用車2款。商用車共83款新車型，包括純電動客車24款，純電動專用車50款，純電動貨車7款以及插電式混合動力客車2款。本批目錄中小鵬汽車車型型號為HMA7000ECBEV的綜合續航高達656km。

要·點·速·覽

①動力類型：純電動車型108款，插電混動車型4款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車29款，客車26款，專用車50款，貨車7款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第1批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的112款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車躍居公告數量首位，且入選車型佔比超四成，而客車退居第二，本期新能源乘用車所佔比重較2019年第11批有所增加。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的兩倍多，83款入圍車型佔比超七成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有29款，占總量的25.89%，其中轎車19款，SUV/MPV共10款。（見圖表1）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 唐駿汽車怎麼樣

唐駿汽車輕卡系列不錯的，性價比高，但比凱馬價格高，比江淮質量差。
低速電動車速度都不能超過60，唐駿10塊電池和陸地12塊電池續航一樣，200公里。不過陸地配置要高些，但是價錢也高的多。陸地跟唐駿比，車身，唐駿是海馬王子的整車，陸地用的是昌河愛迪爾的空殼子，舒適性上唐駿也比陸地好的多，減震跑好路不太明顯，你找個坑坑窪窪的路試試，昌河都做不好減震，陸地用昌河的殼子，減震還不如昌河，車身質量上，唐駿是連輪胎內飾錄音機都是海馬汽車廠裝好的，陸地是買個車殼自己回去買零件裝的， 車外形上，陸地方舟和唐駿長度一樣，但是他車身高，看起來很大，開飯店的買菜什麼的能用，居家開的選唐駿，舒適，好看。最重要的是唐駿車全國返修率最低，質量最穩定。

⑺ 凱馬是不是屬於東風

不是隸屬關系 是合資 2011年由東風股份與山東凱馬汽車製造有限公司（簡稱山東凱馬）共同出資組建的山東東風凱馬車輛有限公司（簡稱東風凱馬），在山東省壽光市正式掛牌成立。

⑻ 凱馬汽車質量怎麼樣啊

首先我不是任何車托，我是凱馬車主。我在甘肅白銀市是去年七月買的凱馬3300
車是帶助力42800元。當初是想買江淮或旗領的。由於價格跟駕駛室空間比較打動人，所以買的凱馬。
現在開了一年多，氣都氣死了，，！！！讓我說說遭遇吧。

首先車買回來就有點郁悶了，車身才2，42噸材料下真的「好足」
一個半月左右顯示車門開關的燈就壞了，接著車速表也壞了。找凱馬售後他們說可以換新的但是要錢nn d 氣死
然後去拔角子打黃油就更艹蛋了，裡面基本都是乾的，如果不注意我艹，不完蛋了。當時檢查了一下車廂下面的螺絲什麼的，我的天啊，全部都是松的，當時真想給他們拖回去，簡直拿車主生命開玩笑啊艹
然後就到了今年，一直沒什麼大毛病，就是力量特別小拉上2噸多稍微有點坡3檔都費事
畢竟車便宜也不敢要求那麼高
然後更嚇人的毛病就出現了。
2月份左右氣泵開始打不上壓，油門再大都不上壓。如果車子熄火半個小時左右把氣放完然後能打上5，5個壓。然後再遠的路都不會打上壓了。除非熄火放氣再打壓。售後維修修了幾次都沒用，(花了大概300左右)最後要換打氣的泵要700，沒捨得換，最後找個老修車的師傅20元磨了一下裡面的東西摸點黃油一直到現在沒壞。售後服務戰wqnmlgb
緊接著我自己看了下大梁什麼的，突然發現駕駛室下面扣駕駛室的那兩個受力架，就是上面有兩塊小膠皮的，用螺絲固定在大樑上然後駕駛室坐在上面的兩個東西，上面全是裂紋，而且裂紋都生銹了我艹，上面的黑漆都銹掉了。
找售後吧
售後不包換，而且這個沒法修，售後是東北人，然後就說，我可以給你發這個東西，得一個星期左右。但是我不保證它不會再開裂。你想啊一分錢一分貨，這車本來就特別差。既然都這樣說了，最後沒辦法我在上面自己焊上一塊鋼板，弄了一天因為得打孔，，磨平焊好，把位置弄對。

而且發現機器上好多膠皮管子都快磨破了，其中一個水管一個油管基本上已經破了，一直在往往滲。因為這些管子都沒有固定就隨意的搭在機器上，你想啊機器是有震動的時間一長全破了。然後又是幾百把管子全換了，用繩子全固定一下，怕用鐵絲磨斷所以用的塑料繩
然後今天又發現一毛病，我艹想到都害怕啊
繼駕駛室後受力架斷裂後，今天發現前面受力的地方已經全部開焊，左面跟大梁焊接接觸的地方已經徹底跟大梁分手了，而且掉下來一塊鐵，要不是這塊鐵，估計我得等車頭跟車身打架的時候才知道它們已經決裂了。
還有當我弟弟發現備胎在車屁股下面跳舞的時候，我們才看到放備胎的那個架子(或許該說是鐵皮架子)已經斷了一半了，是橫向斷的。
補充一下，我買車主要是拉紙殼子，最重的的時候才一噸半。
超過3噸的次數(拉鐵)一共不到十次
凱馬啊，凱馬，凱馬的老總們啊，你好好看看你們的車能拉貨嗎。能不能要不要非得這么坑人啊，想著新品牌為了發展做東西應該會實惠些，質量應該沒問題。但是你卻給你們的客戶交出這樣的答卷。讓人怎麼再對你們產生信任啊。

⑼ 凱馬汽車怎麼樣

山東凱馬汽車製造有限公司是全國大型工業企業之一，山東省機械工業百強企業，主導產品有「凱馬」「聚寶」「奧峰」牌載貨汽車，經國家發改委公告的產品品種目前已達400個。 山東凱馬汽車製造有限公司擁有先進的塗裝線、焊裝線、總裝線等專業化生產線，現已形成了年產汽車100000台的生產能力。企業先後通過了ISO9001質量體系認證、CCC認證和ISO/TS16949認證。「凱馬」「聚寶」「奧峰」載貨汽車榮獲「山東省著名商標」「山東省名牌產品」稱號。 山東凱馬汽車製造有限公司堅持「信譽第一、用戶至上」的經營方針，在全國建立了300多個營銷網點和300多個凱馬服務站，形成了運作高效的銷售服務網路。產品在進一步滿足國內市場需求的同時，還出口到伊朗、斯里蘭卡、巴基斯坦、敘利亞、阿爾及利亞、南非、英國、法國等40多個國家。 山東凱馬汽車製造有限公司將以做強汽車產業為目標，力爭到「十一五」末，把公司建設成為全國重要的載貨汽車生產基地