汽車之家新車上市新能源56萬之間

㈠ 長安新能源奔奔E-Star上市 補貼後售6.98-7.48萬元

2020年4月13日，長安新能源旗下全新純電動微型車奔奔E-Star?已正式上市。共推出兩款車型，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元。兩款車型均搭載最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的電機，配備容量為32.2kWh的電池組，NEDC續航里程為301km。另外，我們從官方獲悉，奔奔E-Star上市之後將能夠享受36期輕松貸，最低首付僅需9999元。質保方面，該車還享受3年6萬公里質保，其中電芯部分將享受10年30萬公里質保。此外，官方還推出了4.4折保值回購服務。

從動力參數上看，奔奔E-Star與2019款奔奔EV360採用了相同的動力系統，搭載了一台永磁同步電機，其最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m。傳動系統採用的是純電動車型上最常見的單速變速箱，也可稱之為固定齒比變速箱。而新車裝配的動力電池是一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池，NEDC工況下可為車輛提供301km的續航里程。

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㈡ 新能源汽車中價格在6萬左右的有推薦的車型嗎

吉利遠景X6
官方指導價：6.89萬-9.99萬元 
如果你對吉利遠景X6不太熟悉的話，沒關系，其實遠景X6之前叫遠景SUV，在之前叫全球鷹GX7，這有點印象了吧。2012北京車展上，全球鷹GX7正式上市，該車借鑒豐田RAV4技術進行開發。
經過遠景SUV和遠景X6兩次升級，遠景X6相較於GX7在細節上處理還是提升不少，但車身輪廓等則味道依舊，依然屬於老舊的山寨產品，所以便宜啊。
遠景X6屬於緊湊型SUV，車身大小擺著這里，不會像寶駿510那樣小型SUV小個子的形象丟人。遠景X6前臉採用了吉利家族化設計，配合懸浮式車頂，給人一種穩重而不木訥、動感而不失時尚的感覺。
內飾方面，新款遠景X6也有著幅度較大的升級，全新造型的中控台採用了多層式設計，平直的線條當中包含了不同材質的搭配運用，看起來更富質感。
動力方面，新款遠景X6繼續搭載1.4T直列四缸發動機，最大功率141馬力，傳動系統匹配6速手動或可模擬8速的CVT無級變速箱。懸架方面，新車延續了老款車型前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的設定。
長城哈弗M6
官方指導價：6.60萬-8.20萬元 
哈弗H6長據銷量榜單之首，同平台的F7一上市便成爆款，其實大家忘了還有一款同平台的M6，性價比更高。外觀方面，哈弗M6前臉六邊形進氣格柵內部為全網格狀設計，同時輪廓也有所調整；中央LOGO為黑色，搭配稜角分明的前大燈組，給人感覺更加年輕、時尚。此外，新車前包圍以及下保險杠處設計經過優化，看起來運動感更強。
進入車廂內，8英寸彩色大屏、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、雙溫區自動空調、手機互聯、定速巡航、電動天窗等實用配置一應俱全。同時新車全系標配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡緩降，倒車雷達/影像等安全配置。
動力方面，哈弗M6搭載最大功率為150馬力、峰值扭矩為210牛·米的1.5T發動機，傳動系統匹配6速手動變速箱和7速濕式雙離合變速箱，官方公布的綜合油耗為6.8L/100km，滿足國五和國六排放標准。
奇瑞瑞虎5x
官方指導價：5.99萬-8.99萬元
奇瑞瑞虎5x屬於小型SUV，為什麼不推薦瑞虎7呢？第一，新款瑞虎7准備上市了，預售價格區間為8.69-14.59萬元，超預算。第二，瑞虎7的銷量並不該，保值率過低。而在售的瑞虎5x在2018年10月才上市，也算是比較新的車型。

㈢ 新能源汽車6-8萬的有哪些

1.北汽EX360

EX360擁有318公里的綜合續航，在60km/h勻速續航里程可達390km，這在同級競品中具備較強的競爭力。北汽新能源車一貫的競爭力在於配置高、售價親民，它的目標群體主要在三四線城市，如此給力的補貼後的售價在新能源市場端的競爭力真不能小覷。

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新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

㈣ 5萬左右的新能源汽車有哪些

截止2021年4月。

1、五菱宏光MINIEV

指導價：2.88萬－3.88萬元

最大續航里程：170公里

㈤ 15萬以內，家用新能源車最佳選擇大眾朗逸純電版「真香」

曾經覺得新能源汽車沒有市場的人，終於接受了「真香警告」，看著街上逐漸多起來的「綠牌車」，也開始憧憬著自己下一款車該換哪款。不過現在還是有很多人對新能源車持有觀望態度，雖然都知道是未來趨勢，但是因為對品控沒有信心，始終不敢出手。國產品牌其實不乏好車，小鵬P7、蔚來、北汽多款車型都非常不錯，顏值高，價格低，是居家首選，不過習慣了買合資車的人還是希望能出一款一聽名字就讓人放心的純電車型。

?動力方面，提供了Normal、ECO、ECO+三種不同動力模式可供選擇，入門版最大功率為100KW的電機，峰值扭矩可以達到290Nm，還有快充功能。

總結：在燃油車領域，朗逸本來就有很多的車迷，基於朗逸打造的純電車型，價格合適，一經上市深受車主的喜愛，畢竟對於新能源領域，很多車企也是在做著嘗試，抱著不行就撤的態度。但是背靠大眾的朗逸卻不一樣，推出純電車型就是奔著再造經典去的，大家覺得為了朗逸純電會成為主流嗎？

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㈥ 3款新能源「小車」，第一款2.88萬元起步，滿足城市日常使用

新能源電動汽車在上市這么多年之後，也開始得到人們的認可，可謂是一路艱辛。不過在限行限購和技術進步的前提下，電動汽車還是站穩了腳跟，而且很多車主都開始入駐新能源領域，比如下面這3款電動汽車，完全將新能源汽車市場攪得「一塌糊塗」，尤其在價格方面打破底線。

在內飾方面，歐拉黑貓就顯得有些簡潔了，比較亮眼的就是9英寸的中控屏。不過在車身尺寸上，歐拉黑貓還是占據了一定的優勢，3495*1660*1560mm的大小已經快要超過微型車的范疇，這也成為它的一個優勢。在續航上面，歐拉黑貓最高續航405千米，只是日常生活使用的話，還是不成問題的。

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㈦ 奧迪A6L新能源正式上市，新車售價為50.8萬元

奧迪A6L新能源正式上市，新車售價為50.8萬元，只有一款車型可以選擇。

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㈧ 新車速遞 | 2021款途岳新能源上市，售19.48萬元

大眾作為最懂中國人的合資車企，早在多年以前就已進入中國市場，並在A級、B級車領域中取得了亮眼的成績。日前筆者得到消息，2021款途岳新能源上市了，作為全新車型，新車的定價為19.48萬元，僅推出一款配置，搭載真皮座椅、前景天窗等主流功能，但315KM的續航里程卻令人無語。話不多說，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為290牛米。續航方面，新車的綜合續航里程為315千米，實在是低得可憐。

雖然新車的定價接近20萬，但配置並不出色，續航里程更是成了最大的短板。有網友調侃：這款車不優惠8萬賣不出去，筆者也覺得幾個月後廠商肯定會放出優惠，但應該不會到8萬，最多也就5萬。各位讀者，你對這款車作何評價？

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㈨ 售價在20萬以內的4款新能源車型推薦，第一款還不到4萬元

新能源車越來越流行了，除了現在的人們環保意識也越來越強，以及國家政策的保障，新能源在用車上的經濟性優勢也是它受到熱捧的原因之一。汽車廠商自然也看到了這一切，積極推出新能源車型，不過這就讓很多消費者在購買時面對一眾車型不知道怎麼挑選，下面我就推薦幾款20萬以內不同價位區間的新能源車給大家參考。

五菱宏光MINIEV

廠商指導價：2.88-3.88萬

幾何C是幾何系列首款新能源SUV車型，延續了幾何家族設計風格，整體造型簡潔中又不乏時尚；為降低風阻系數，新車還採用了主動式進氣格柵，在降低能耗的同時提升了續航能力。內飾設計帶有濃重的北歐氣息，整體布局大方素雅，融合科技與時尚，很有格調感。動力上搭載了一台最大馬力為204Ps的永磁同步電機，最大扭矩為310牛米，百公里加速僅為6.9秒；且配備了ITCS3.0電池智能溫控系統和SEM智能能量管理系統，在低溫工作環境下提升續航能力。

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㈩ 長安新能源CS55 純電版正式上市，15.99萬起，最高續航605KM

長安新能源CS55純電版正式上市，新車的補貼後售價區間為15.99-20.09萬元。在大力發展新能源汽車的今天，確實新能源汽車的發展會比較不錯，在這一次更新的大潮中，國產汽車廠商絲毫沒有掉隊的意思，而且做得還相當的不錯，比亞迪、長安、小鵬等汽車廠商都拿出了不錯的車型來競爭市場，作為老牌汽車廠商，長安汽車顯然也是不能落後的，長安新能源CS55純電版的出現，確實是比較及時的。

新車提供了兩個續航里程版本，其NEDC續航里程分別為403km和605km。電機的最大輸出功率為160kW，峰值扭矩達到了300N·m，輸出還是有保證的，電池共有84.2kWh和52.7kWh兩種容量版本，續航還是比較理想的，你覺得新車怎麼樣呢？

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