豐田雙擎是新能源汽車

❶ 豐田哪款車是油電混合動力

1、豐田-普銳斯(Prius)混合動力車

2、豐田凱美瑞

3、豐田卡羅拉雙擎

4、雷凌 雙擎

❷ 豐田卡羅拉雙擎算是新能源汽車嗎

其他國家算，按我國規定不算
我國規定非插電的不算，插電式且純電動能跑50公里以上的才算

❸ 豐田卡羅拉雙擎屬於新能源汽車么

不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙
擎都有一定的純電續航里程，只不過這個里程很短，往往只有幾公里。但這並不是它們拿不到新能源補貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎，最終能量來源依然是
燃油！不管車輛怎麼優化，電池如何先進，雙擎的電能都是來自於加註的燃油產生的能量。因此，如果你問雙擎到底是不是「新能源」汽車，
——不是！這也是為什麼車實君和其他人一樣更願意管雙擎叫做「混動」的原因。因為雙擎實際上可以通過電機和內燃機來提供動力，但是能源都來自燃油，所以更
應該叫做「混合動力」。

❹ 豐田雙擎到底算不算新能源車

不算，它不能充電，不屬於插電式混合動力汽車。

❺ 豐田雷凌雙擎是新能源車嗎

雷凌雙擎不屬於新能源車（按國家政策理解不插電的油電混合動力都不是新能源車，因此也不享受國家補貼，問題關鍵！！！），所以按燃油車來看，不符合，北、上、廣、深等發布的網約車標准，標准要求軸距2700以上，排量2.0或1.8T以上（十堰除外），明顯是B級車的要求。凱美瑞雙擎、雅閣混動符合。

❻ 深入了解新能源汽車，豐田雙擎到底算不算新能源車

隨著近期國家新能源補貼調整和豐田雙擎的大賣，網路上又開始爭論卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的類別歸屬問題了。不管是豐田的粉絲還是其他品牌的粉絲，基本都是公說公有理婆說婆有理，互不認輸。今天，車實君也就這個問題發表一下自己的看法。
要了解新能源汽車，首先要明白傳統能源汽車。這一點大家很清楚，百年來汽車使用的基本都是化石燃料——汽油，柴油。它們是石油化工產業的產品。原油被開采出來之後，經過分餾，催化裂化等步驟，得到可以被直接使用的汽油柴油產品。很多年來，汽車都是依靠這些儲存在化石燃料中的化學能來驅動的。
而現在的新能源汽車一定程度上擺脫了化石燃料的束縛。當今最典型的新能源汽車採用的是電能作為驅動力，而很多廠商和車迷也認為電能會是未來汽車的一個必然走向。除此之外，還有以豐田為代表的氫能源燃料電池汽車，這一技術很先進也有很多優點，但是尚未大規模推廣，車實君會在之後的文章中專門為大家講解其原理。
現在我們回到電能這個問題，大家知道現在國家對新能源汽車有很大力度的購車補貼，這部分補貼主要就是針對電動汽車的。不管是純電動車還是插電混合動力車，他們都有一個共同的特點，就是可以在不加油的情況下，利用充電的方式進行行駛。而國家也恰恰是根據這一點對車輛實施不同額度的補貼的。
那文章標題中提到的雙擎呢？明確的告訴大家，不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙擎都有一定的純電續航里程，只不過這個里程很短，往往只有幾公里。但這並不是它們拿不到新能源補貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎，最終能量來源依然是燃油！不管車輛怎麼優化，電池如何先進，雙擎的電能都是來自於加註的燃油產生的能量。因此，如果你問車實君雙擎到底是不是「新能源」汽車，車實君會回答——不是！這也是為什麼車實君和其他人一樣更願意管雙擎叫做「混動」的原因。因為雙擎實際上可以通過電機和內燃機來提供動力，但是能源都來自燃油，所以更應該叫做「混合動力」。
但是，但是，但是！你有沒有想過為什麼要大力推廣所謂的新能源汽車？因為要節約能源，尤其是節約不可再生能源！石油就是不可再生能源！經過幾千萬幾億年才形成的石油很難在短時間內再次形成，所以它叫不可再生能源，煤和天然氣也是如此。另外，新能源車節約化石能源的同時還能一定程度上減少車輛的排放，這點又是另一個好處。所以全球都在推進新能源汽車的發展。

❼ 廣汽雷凌卡羅拉雙擎屬於新能源汽車嗎

國外屬於新能源，國內除了廣州天津都不屬於新能源

❽ 卡羅拉雙擎混動版算新能源車嗎

不 算

❾ 雙擎汽車是新能源汽車嗎

你所說的雙擎驅動應該是指現在的插電式混合動力電動車，或是指混合動力電動汽車吧。這樣就算是新能源的，豐田車繫上藍牌的就不算了。