新能源汽車充電卡維修

⑴ 新能源汽車電瓶能夠維修嗎

新能源汽車電瓶目前還是以更換為主，如果是特斯拉品牌旗下的車型，可以定位到具體故障點，只用更換部分電池即可，如果是國產品牌，只能以廠家的售後維修手冊為准進行維修更換。

⑵ 買了新能源汽車充電怎樣解決啊

買了新能源汽車充電方式如下：

1、新能源汽車是可以直接在家用220V充電的，如果是在外面的充電站充電就快很多，充滿一次也就幾十塊，下個聚電樁或者其他的充電樁APP就可以查詢到附近的充電樁，聚電車間的車主都是可以在聚電樁不用費用充電的。

2、直接安裝家用交流充電樁，這款充電樁主要分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁，兩者之間僅僅是在使用場景方面會有所差異。立柱式充電樁主要應用於室外停車場，對於使用場所方面沒有很大要求，但佔用面積比較大；壁掛式充電樁多應用於室內靠牆的停車場上，對於使用場所方面會有所限制，但佔用面積比較小。

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1、新能源汽車充電樁可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近牆體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近牆體的停車位。

2、充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

⑶ 國家電網電動汽車充電卡怎麼辦理

1、辦理方式

在指定的國家電網營業廳，可以辦理國家電網的充電卡，俗稱「小綠卡」。具體各國家電網營業廳的位置可以查詢他們的官方網站，或者是撥打95588來查找距離自己最近的辦理網點。

2、攜帶證件

（1）如果需要辦理個人充電卡，那麼僅需要攜帶本人身份證。之前辦理老卡的時候有很多繁瑣的地方，例如需要機動車行駛證和駕駛證之類的證件。現在全部都取消了，只需要一張身份證就可以。

（2）如果以公司名義辦理充電卡需攜帶公司稅務登記證復印件，並帶好本人身份證。

3、注意事項

（1）拿上身份證，到最近的一家國家電網營業廳辦理充電卡即可，辦理卡片不收取任何費用，但是有最低充值100元的限制。由於規定，國家電網充電卡只支持刷卡充值，不辦理現金充值業務，在辦卡時攜帶好銀行卡。

（2）最新的卡片與之前高速卡不同的是實行實名制，丟失之後可以到營業廳進行現場掛失，遺憾的是不支持電話掛失。

（3）辦完卡片之後，工作人員會給一張網上申請發票的說明。根據咨詢，充電卡充值不現場提供全額發票。需要在辦卡三個月後自行到網上和櫃台申請發票。發票金額為充電卡消費金額，並非充值時候的金額。

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1、掛失和補辦

充電卡如遇丟失，可以選擇掛失及補辦。

依舊攜帶您的身份證前往指定的營業廳，選擇就近營業廳前往。如果有多張卡，且記不清丟失哪一張，可攜帶其他卡前往營業廳由工作人員幫助識別。掛失補卡過程很快，且即時就能領到一張新的充電卡，但是需要注意的是，丟失卡原有的卡內剩餘金額需要7日之後，再次前往營業廳進行補寫。

2、使用說明

此卡為即時結算，僅能在國家電網的充電樁上使用。

3、其他提示

由於現在國電快充樁的系統並不很穩定，會出現鎖卡的情況，可能會造成無法充電。因此建議最好辦理2張或以上的充電卡以備不時之需，其中的余額分開存放。

⑷ 新能源車的充電樁壞不通電了,需不需要4S店派人修

很高興能回答你的問題，噓，我主要的對手幫助新陵源汽車充電雙普通電腦。那麼這個時候肯定車子就不能。點建議到專業四s店去檢修。

⑸ 新能源汽車的維修一般是電器電路方面的故障嗎

新能源汽車作為環保、節能、經濟指標高的汽車代名詞，在最近今年不可謂不火。新能源汽車發展遍地開花，整車廠布局數量急劇上增。粗略統計國內整車企業四百餘家，各整車廠的技術水平也是層出不群，現在投放到市面上的新能源汽車也是頻發一些故障。那麼新能源汽車的故障主要體現在哪些方面呢？主要有以下幾點：
一、動力電池故障
市面上現在大部分採用的都是18650型號的三元鋰電，18指的是單體電芯18毫米，65指的是單體電芯高度65毫米，0指的是電芯為圓柱體。三元鋰電的的優點很明顯，就是電池能量密度高，可以達到140WH/KG。簡單算一下吧，比如說250KG的電池它的電能可以達到35KWh。單體電芯的電壓一般就是3.6V，那麼我們整車需要多少的電壓平台就需要將一定數量的電芯進行串接。比如說我們串96個單體電芯，那麼他的電壓便是345.6V。每串電池的電量為2.6Ah，那麼我們並列48組電芯，此時的整車電量便是124.8Ah。

那麼這么多單體電芯都需要電池一致性控制，這就是BMS即電池能量管理系統，需要對整組電池溫度、電壓進行檢測、需要對整車快充、慢充轉台進行檢測，也需要電池與整車控制器進行通訊，電池與電機控制器進行通訊。電池常見故障也就溫度故障、絕緣故障、通訊故障、或者充電故障，整車絕緣故障、電池高壓互鎖故障等。作為故障率最高的電動汽車動力電池，本身的成本就比較高昂，後期維修也比較復雜，有時候要涉及到內部檢修，都是要進行拆包的，這個難度比較大，電池都是四五百斤重的東西，本身的拆裝便不是很方便，所以整車廠對電池的選型及選點一般都是比較慎重，一般都是有老闆親自拍板決定。另外，一點也就是電池的售價較高，目前的價位一般是一度電1200元左右，想想35度電的話42000元，在整個電動車成本中占將近三分之一的價格。
二、DCDC轉換器
DCDC直流轉換器，是將整車345V的電壓進行變壓轉化為12V的整車低壓供電平台。因為目前為止，很多車都是12V系統，整車12V需要給VCU、BMS、車燈、玻璃升降器、中控屏、儀表、門鎖、雨刮、倒車影像、行人提醒、ABS系統、空調控制盒、喇叭、電子點煙器、車載充電機、電機控制器、風扇、鉛酸蓄電池、以及整車所有的其他用電器，所以別看DCDC電壓不高，但是功率卻不低，可以達到1.5KW左右，或者更高。電流將近125A左右。

DCDC目前經常性的會爆出一些比較普遍的故障，有DCDC高壓互鎖故障，或者DCDC狀態異常，這個主要是DCDC需要將自身狀態及時上報給遠程監控終端，有時候會因為通訊的問題，會出上報一些狀態不符的故障。DC還會爆出，溫度過高，欠壓故障，或者過流，硬體故障等等。
三、電機控制器
電機控制器作為控制整車驅動系統電機的主要核心零部件，也是故障頻發的一個。主要是電機控制器的輸出轉矩，目標轉矩，轉速等等有時候是需要標定的，如果標定不正確，那麼也會經常出現一些類似母線過流，過壓，制動回饋故障，限制功率等等，啟停抖動轉速過高等等故障。

⑹ 新能源汽車充電樁刷卡沒反應

⑺ 知豆sD新能源汽車充電機壞了怎樣修

知豆sD新能源汽車充電機壞了怎樣修？28
DC-DC轉換器系統概述
1、產品概述
車載直流充電器可安裝在電動車輛上，為車輛提供12V低壓直流電源給低壓設備使用。輸出端可以掛接12V後備電池，DC-DC轉換器總成自動對後備電池進行充電管理。殼體為全密封防水防塵結構，汽車級耐溫和抗振動。
高壓輸入電壓范圍：DC70V-DC90V直流輸出電壓范圍：DC13.8V-DC14.2V



2、DC-DC轉換器總成拆卸步驟：


6、取下DC-DC轉換器總成
7、安裝過程是拆卸步驟的逆過程

3、DC-DC轉換器總成常見故障及解決方法：
①、常電電池虧電
故障原因：DC-DC轉換器無輸出
排除方法：

無高壓（DC72V-DC86V）輸入或無12V啟動信號電壓輸入以及DC-DC轉換器自身故障均會造成DC-DC轉換器無輸出電壓。首先測量DC-DC輸入端是否有高壓輸入，測方法：

A、將DC-DC轉換器P20航空插頭拔出，鑰匙撥到「ON」檔位後，用萬用表電壓檔測量次插頭兩個插孔之間應當有DC72V-DC86V電壓。
B、若無高壓輸入，將鑰匙授到「LOCK」，然後將前機艙分線盒打開，用萬用表通斷檔檢測DC-DC保險（16A分線盒內最右側）是否燒斷。
C、若DC-DC保險完好，則用萬用表通斷檔檢測動力電泡總正保險（300A分線盒內最左側）是否燒斷。
D、若總正保險充好，則可斷定為電池包內故障（動力迴路斷路或BMS故障）經測量DC-DC輸入端有高壓輸入，則需進一步檢測是否有12V啟動電壓信號輸入，檢測方法：

A、將DC-DC轉換器輸出端插件以及信號線插件從主線中斷開。
B、鑰匙打到「ON」檔後，用萬用表電壓檔測量主線上信號線插件端子與DC-DC輸出插件負極端子之間電壓應為12V。
C、若無12V啟動信號電壓輸入，則為主線線路故障，需進一步檢測主線信號插件端子至常電電池正極之間線路通斷，常電電池正極-ACC檔保險（30A）或ON檔保險（20A）ACC繼電器或ON檔繼電器-充電繼電器-充電保險（5A）經測量輸入端有高壓輸入且12V啟動信號電壓正常，則可判定DC-DC轉換器自身故障造成無輸出電壓。

②、燈光強度不夠
故障原因：DC-DC輸出電壓低
排除方法：DC-DC轉換器自身故障，更換新的DC-DC轉換器DCDC工作異常的排查步驟：首先測量有無電壓輸入，其次測量有無12V電壓信號輸入其次測量有無電壓輸出。

⑻ 新能源汽車充電時出現故障，什麼原因

新能源車充電故障劃分為兩大類:第一類,物理連接完成,已啟動充電,但不能充電;第二類,充電中途停止充電。

故障狀態一:物理連接完成,已啟動充電,但不能充電

故障狀態二:充電中途停止充電