北汽電動汽車輻射大嗎

❶ 電動車是不是電磁輻射一定比燃油車嚴重

不一定的啊，拿中國汽研的汽車健康指數來舉例，其2019年度抽取的北汽新能源EU5 R500、特斯拉Model 3、小鵬G3是20款車型中僅有的三款純電動車。這三款車型的EMR測評結果均達到五星水平，且其中一款取得年度第二高分，這說明電動汽車只要經過良好的設計，其電磁輻射並不一定比燃油車更嚴重，消費者無需對電動汽車「談輻色變」

❷ 電動汽車真的會有危害人的輻射嗎

2017年，我國的新能源汽車銷量達77.7萬輛，今年的產銷數量預計將突破百萬大關，盡管新能源汽車保持快速發展的趨勢，但距離國家發布的產業規劃，到2020年我國新能源汽車銷量要達到200萬輛還有一定距離。根據權威機構一項調查，73%的人認為電動車有電磁輻射，有約37%的人認為這種輻射甚至會影響人體健康。那麼，電動汽車真的會有輻射嗎？電動汽車的輻射到底有多大？

實際上，真正給人體造成傷害的主要是「電離輻射」。電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈。至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」，也並不是「電離輻射」的范疇，他們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對於人身體的傷害微乎其微。根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值均在安全范圍內。測試表明，電動車的輻射遠沒有一台筆記本電腦輻射大。況且，新能源汽車生產製造過程中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施。

❸ 北汽新能源EV200電動汽車的安全性能怎麼樣

北汽新能源EV200電動汽車安全性能主要體現在三個方面：
一、操控安全。北汽新能源EV200多方位安全呵護，確保車輛和人員安全。操控安全方面，EV200擁有如下優勢： 1.EV200擁有成熟穩定的懸架系統：超剛性麥弗遜前懸架結構緊湊，舒適性高，經久耐用，適應道路能力強；採用的H型扭力梁後懸架，承載性強，乘坐更舒適。 2.EV200底盤經由世界著名的英國米拉專業調校，整車操控性能更優異。 3.EV200配備成熟實用的制動系統，品質性能好，即使在冰雪及濕滑的路面上行車，安全行駛也有保障。 4.EV200具有出色的NVH（靜謐性）性能，車內噪音值≤65，優於行業的平均水平，帶來安靜舒適的駕駛空間，大大提高行車安全。
二、主動安全。為了讓車主駕馭更隨心，EV200擁有豐富的主動安全配置： 1.EV200搭載博世ABS+EBD 9.0系統，當駕駛員踩下制動踏板後而ABS起作用之前這段時間內，ABS系統根據車輛負載、路面情況自動分配四個車輪上的制動力，保證車輛的制動方向穩定性，有效避免車輛在制動時發生跑偏、側滑以及失去轉向所導致的事故，有效提高行車安全性。 2.EV200搭載坡道防溜坡系統，其四輪感測器能自動檢測向後溜車現象，依靠電機控制器鎖住電機，從而保證整車在坡上起步時，向後溜車小於10CM，極大地提高了坡道行車的安全性。 3.EV200還配備了全天候防盜報警系統，智能泊車輔助系統，倒車影像，手動防眩內後視鏡，防紫外線玻璃等主動安全配置，讓駕駛員從容應對各種路況，讓行車生活更安全、更安心。
三、被動安全。在被動安全方面，EV200更加全面、周到、貼心： 1.高強度車身：EV200汲取了sm art for four在安全車身的設計理念，車艙由大量高強度鋼保護，四門內置防撞桿，籠型車身的碰撞剛性明顯提升，為乘員提供全方位防護；後門雙防撞鋼梁同樣優於同級別競品。電池包安裝在車身地板下，增加了車身剛度，提高了側碰安全性，大大提高車內人員的安全保障。 2.雙SRS氣囊和三點式安全帶：前排無縫隱藏式氣囊，在車輛發生正面意外碰撞時，瞬間開啟，並結合三點式安全帶，緩解對前排駕乘人員造成的嚴重傷害。 3.EV200還配備可縮式轉向柱、車速感應門鎖、多功能安全帶、ISO FIX兒童座椅固定裝置等，一應俱全，全方位保障車內人員切身安全，為您的行車生活保駕護航。

❹ 目前國家對新能源純電動汽車的電磁輻射有規定嗎

沒有； 因為有電動汽車EMC相關國標... 而環境中的電磁輻射量是產品（用品）引起的.

❺ 有人說長期駕駛純電動汽車對人體有害，真是這樣嗎

隨著新能源政策的實施，許多純電動汽車開始流行，許多消費者被純電動汽車的體驗所吸引，購買電動汽車，或者因為優惠政策而選擇純電動汽車。但在這樣的趨勢下，一種關於純電動汽車的說法逐漸流傳開來，即純電動汽車具有輻射性，會嚴重影響人體健康，因此不能購買和使用純電動汽車。那麼，真的是這樣嗎？

總結：面對謠言，正確認識相關知識，不被其牽著走是至關重要的。相信看完文章，下次看到純電動汽車對人體健康的輻射危害的信息，可以直接PASS。

❻ 我想問一下,純電動汽車BYD、有輻射嗎長期開對計程車司機有傷害嗎

有電磁輻射。其實，我們每天都在電磁輻射的環境中，只是由於輻射有大有小，絕大多數都是在安全范圍內的，即便是在沒有現代這么多的無線電信號輻射的時代我們仍舊活動在自然輻射中，因此，不要「談輻射色變」，對於我們常見的手機啊、電視啊、廣播啊等等，他們的輻射人體都能抵禦得了，這關鍵就是我們人為的利用一些技術對其進行檢測然後加以控制。BYD汽車也是如此，汽車廠對電池、電動機等能夠產生電磁輻射的東西都進行了控制和消除。請放心吧！

❼ 比亞迪純電動汽車對司機危害大敢每天12小時對著嗎

可以的。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射、電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說人體所能承受並代謝掉的安全值為100μT，如果高於安全值則會對人身體造成不同程度的危害。

北汽新能源EV200、EU260、比亞迪e5、寶馬i3、長安奔奔EV210、騰勢等十餘輛電動車，車齡在4個月至2年之間。測到的電動車輻射值來看，對比家用電器及手機產生的輻射，峰值也僅僅只有它們的10%左右，而對比聯合國國際衛生組織規定的100μT電磁輻射安全值，電動車所產生的電磁輻射峰值僅佔1%-2%之間。

(7)北汽電動汽車輻射大嗎擴展閱讀

電動車輻射的要點：

1、輻射無處不在：電磁輻射無處不在，只要有電磁場的地方都會產生電磁輻射，畢竟每天曬太陽也會遭受到電磁輻射，所以電動車這點輻射不足掛齒；

2、平穩駕駛：電動車在加速、減速時會瞬間產生更高的輻射，這是由於驅動電機的動能釋放與回收造成，平穩駕駛後輻射會瞬間下降；

3.、輻射區域：電磁輻射產生的區域根據車輛電池組、驅動電機、線路布局而決定；

4、與車價無關：並不是越貴的電動車電磁輻射值越低；

5、食療預防：這個很簡單，就是吃！多吃胡蘿卜、西紅柿、海帶、瘦肉、動物肝臟等富含維生素A、C和蛋白質的食物，加強肌體抵抗電磁輻射的能力（邦老師還真是貼心呢）。

❽ 純電動小汽車輻射大嗎

您好！只要是執行國標生產的電動汽車，其輻射指標都是在安全范圍內的，可以放心使用。
電動汽車輻射總是存在的，關鍵是看控制方式是否合格，如果沒有執行國標就難說了，很難通過檢測。