電動汽車通用電池

㈠ 電動汽車用的什麼電池

電動車磷酸鐵鋰電池

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

㈡ 電動汽車電池通用嗎

不一樣的，要看電壓型號

㈢ 電動車電池的每一種電池都是通用的嗎

電動車電池的每一種電池不都是通用，有很多種不同的電池，互不通用。

化學電池按工作性質可分為：一次電池（原電池）；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。

其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅錳電池、鹼性鋅錳電池、扣式鋅銀電池、扣式鋰錳電池、扣式鋅錳電池、鋅空氣電池、一次鋰錳電池等。

二次電池可分為：鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池、二次鹼性鋅錳電池等。鉛酸蓄電池可分為：開口式鉛酸蓄電池、全密閉鉛酸蓄電池。

(3)電動汽車通用電池擴展閱讀

電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車採用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由於續行里程較短，消費者選擇的比較少。

電動車的功能款式選擇：

1、標准型：此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢，續行里程在40～50km，操作簡便，價格適中，售價在2000～2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機動性的用戶使用。

2、多功能型：此類電動車一般是在標准型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便。價格一般在2500～3000元左右。

3、豪華型：此類電動車的特點是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上增設儀錶板，以顯示速度、里程、電壓、電量等，有的還裝有轉向燈、語言提示、後視鏡、工具箱、安全網等。價位通常在3000～3400元左右。

㈣ 電動汽車用什麼電池

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。
純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
純電動汽車的驅動電機目前有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。電機及調速控制器的選用和配製對整車檔次和價位也有影響。
公用超快充電站是純電動汽車商業化的基礎設施，將它做完善到位了才能使前者暢行無憂，反之則是它的短腿，受其制約和影響，歐洲、美國電動汽之商業實踐充分說明了這點。我們對此認識到了，但行動不力。另外，充電機與車載電池之電纜連接器問題必須規范，形成電池品種、電壓分檔、快慢（功率大小）諸要素的一致，否則純電動汽車及公用超快充電站無法有效無法對接，這個產業目前白紙一張，待我們去開拓，但必須規劃、設計成型後實施，以免徒勞，以免勞命傷財。
純電動汽車之四大部件及公用充電站之大型充電機，專用電纜、線纜連接器乃至計費、收費系統，這是汽車行業新的零部件，沒它們將是無米之炊，沒做到位、不完善則是短腿受其制約。同時與此相關的零部件製造商應以此形成產業鏈，共圖發展。
國家發政委「新能源汽車公告管理辦法和實施細則」已於2007年11月1日施行。「城鎮鄉村農用（專用）電動汽車通用技術條件」也在醞釀過程中，純電動汽車商業化在農村已經初現雛形，我們不該視而不見。
將來符合國際和符合市場需求的純電動汽車必定遵守以下幾項：1、電動車輛研發製造運營必須符合國家各項相關法規。整車、零部件性能必須滿足國家技術標准和各項具體要求。2、電動車輛是以電為能源，由電動機驅動行駛的，不再產生新的污染，不再產生易燃、易爆之隱患。3、電動車輛儲能用的電池必須是無污染、環保型的。且具有耐久的壽命，具備超快充電（2-3C以上電流）的功能。車輛根據用途確定一次充電之續行里程，以此裝置夠用電量的電池組，充分利用公用充電站超快充電以延長續行里程。4、電動機組應有高效率的能量轉換。剎車、減速之能量的直接利用和回收，力求車輛之綜合能源利用的高效率。5、根據車輛用途和行駛場合設定最高車速，且不得超過交通法規的限定值，以合理選擇電動機的功率和配置電池組容量。6、車輛駕駛操作，控制簡單有效、工作可靠，確保行車安全。7、機械、電氣裝置耐用少維修。車輛運營之費用低廉。8、以目標市場需求為依據，提供實用、合適車型滿足之，力求做到技術、經濟、實用、功能諸方面的綜合統一。
將來產業化、商業化為用戶所歡迎的電動汽車，必定符合以下幾點特徵：准確的定位、恰當的用途、宜駛的區域、最佳的效能。合適的車型、經濟的配置。可靠的性能、便當的操控。環保的電池、耐久的壽命、夠用的電量、超快的充電、完善的網路、到位的服務。低廉的費用、最少的維修。

㈤ 電動汽車可以同一標准用電池多好

• 根據你的使用情況和電池的質量 一般使用壽命為一年半到兩年半之間。 保養方法 1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。 各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。

㈥ 電動汽車電池有哪幾種

你好，目前高端使用三元鋰電池，國產使用磷酸鐵鋰電池，低速電動汽車使用鉛酸電瓶三種，

㈦ 汽車用的電瓶，是專用還是通用

大部分的車都可以通用的,因為都是12伏特的,只是尺寸大小和電流大小不同罷了

㈧ 電動汽車的電池有多少種

但是近幾年在傳統混合動力汽車的基礎上，又派生出一種外接充電式（Plug-In顯然表6中四種電機各有優缺點，但是對於電動汽車而言，由於電能是由各類電池

㈨ 汽車電池和電動汽車電池規格一樣可通用嗎

不通通用，汽車是用啟動型電池，瞬間輸出大電流，且冷起動電流CCA是在零下18度條件下測試的。
電動汽車電池是動力型電池，要求平穩供電，沒有冷起動要求，零下10度以下，就有可能損壞。

㈩ 電動車電瓶能通用嗎

不能。

酸電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。因此鋰電池並不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。

一般來說電池正常可以使用1-2年。放電深度較大的使用壽命在1年左右，放電深度50%-70%的電動車電池壽命在2年左右。當電動車電池的使用時間遠遠超過正常使用時間時，就會嚴重影響電動車正常性能，建議更換。

(10)電動汽車通用電池擴展閱讀：

注意事項：

1、充電的結束：轉燈後應再充電2h以上。

2、電池充電的最佳溫度為10℃—30℃，冬季建議在室內或白天溫度較高時充電，電池使用最佳溫度為25℃±5℃，溫度每下降一度電池容量下降1%。

3、長時間不使用電動車應每隔25天左右對電瓶進行充電。

4、電動汽車在長時間使用過程中，每塊電瓶之間電壓都有不同程度的差別，定期對電瓶的電壓進行均衡維護，能保證其最佳工作狀態和提高使用壽命。