蔚來電動汽車為什麼這么貴

① 國產的蔚來汽車為何這么貴

1、題主說自己看了特斯拉和蔚來，可否客觀地把這兩車對比分析一下：配置、內飾、做工、駕駛體檢、服務體驗以及銷售體驗。

2、題主的問題是：搞不懂國產的蔚來汽車為什麼那麼貴？是你認為國產的汽車貴就不值得？還是國產的蔚來貴不值得？
3、所謂貴或便宜，都是一種對比。對比最重要的是參照系。請問題主是以哪個為參照系？這個參照系是否具有同等可比性？請回到第一點並以此為基礎進行參照系選擇與比較。
4、蔚來貴在哪裡？把以上三個問題理清了，就可以得出結論蔚來是否賣貴了。
5、很多人有外國品牌情結，這可以理解。但是沒有依據是黑一個正在努力成長的國產品牌，實在是算不上有智慧。
6、毛主席說：沒有調查就沒有發言權。一切的結論都應該以客觀事實為依據，而不是臆測。
7、蔚來的3萬多車主，絕對不是人傻錢多。走到這些車主中，與他們交流，你才能真正理解這些人為什麼會支持蔚來。至於有人還拿長安街那個事來說，實在是活在上古時代了。哪個品牌在初期都有類似的問題，很多人舔的某T品牌，問題比蔚來少嗎？
8、我所認識的蔚來車主，大多務實低調不喜爭論。但他們基本都是擁有了蔚來，就遠離了家裡的油車，而且大多還是很多人夢想的豪車。這些事實，不應該被忽略。
9、蘋果曾經有個廣告：貴，不是我的問題，是你的問題。
10、蔚來是貴還是便宜，了解蔚來的人、擁有蔚來的人才最清楚。如果你真想得到這個問題的答案，去試駕、深度試駕，你自然就會有答案。

② 蔚來汽車為什麼這么貴

國產的蔚來汽車為何這么貴分析：

3、蔚來汽車非常不錯的客戶至上服務，以及終身免費質保以及終身免費換電池這兩個服務，也使得蔚來汽車的價格要更高一些。

③ 蔚來ES6作為一個純電動汽車，為何價格這么高

蔚來是國內頭部新勢力製造汽車的企業，ES8帶著這種激進的家庭式設計語言進入市場時引發爭議，但隨著時間的推移，車迷也逐漸適應了這種設計，此後ES6以均衡的身材對這種設計語言做出了更加精緻的解釋。從車身材料到油漆，ES6表現出了良好的質感和高檔感。另外，該車提供8種油漆顏色，只有星雲紫1萬韓元，其他7種顏色免費。

從ES6的外觀來看，其設計保持前衛的風格，整體遵循ES8的設計。ES6可以說是迷你版本的ES8。只是在細節方面做了一些修改。前臉沒有鉻裝飾，看起來很順溜，大燈的輪廓也不同。除了車頭，ES6的車尾，特別是車尾45是整輛車識別度最高的地方，經過簡潔的線條處理，給人一種非常優雅的視覺感覺。符合車身的顏色，是未來科技車的感覺和適當的安置車。總的來說，ES6的外觀非常品牌化，好看，辨識力強。在路上跑，這就是ES6。

④ 蔚來汽車為何那麼貴

蔚來汽車早就全球布局了，准備打造第二個特拉斯唄。如果按目前國內市場定位蔚來處於偏向高端上，話又說回來，蔚來汽車定位在全球市場的話這個定價就不顯得高了，問題是有沒有那個實力去跟特拉斯PK了。

同樣，蔚來汽車與國內的江淮汽車和長安汽車合作，按照兩家汽車品牌的定位，我想蔚來汽車是想藉助兩家公司的品牌影響力和他們自己的汽車進行合作，可以說如果成功的話以後市場上就會出現不同定位的蔚來電動車了。與此同時也彌補了蔚來汽車在中低端電動汽車的市場空白。這樣就形成了蔚來汽車自己走高端，合資企業走中低端。一個電動汽車就這樣在中國崛起了。

其實看ES8的配置不難發現，大部分汽車零部件都是知名品牌，我在想蔚來汽車到底掌握著什麼技術？難道是核心技術？創始人說他們掌握了車輛整體的集成、控制系統。然而這些技真的是電動汽車的核心技術嗎？

要說這個價格，本身定位就是高端

⑤ 起步就比BBA貴，為什麼蔚來汽車可以賣到這么貴

我以前和大家一樣，不相信國產品牌。我也曾經是崇洋媚外的那種人。手機用蘋果的，車子開進口的BBA（卡宴、Z4、R320）。特斯拉model S出來的時候，趕時髦也去買了一輛。

那時也知道蔚來。但是打心裡鄙視，心想不就是個破江淮么。我有個朋友買了蔚來創始版還被我嘲笑。

以上是我的經歷。

上海目前已經有2萬多輛蔚來。這些車主都是BBA的消費者或者擁有者。他們的選擇相信可以說明問題。

⑥ 國產蔚來汽車的價格高居不下，這是為什麼呢

按照正常邏輯，特斯拉更便宜還是更物有所值？其實model3剛推出的時候只是和威來的幾款重疊，並不代表是同類型車。類似車型的X款Y款價格其實比威來的這些車型都要高。所以話題應該是為什麼國產威來車這么便宜。

這樣的事情可能很多。威來是用戶企業，你會發現他做的一切都是以用戶為基礎的。我們可以發現，這些車主以後都是自己人了。

⑦ 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

⑧ 蔚來汽車售價高是什麼原因它有什麼亮點

根據蔚來公布的第一季度平均售價，已經達到42.8萬韓元，分別達到寶馬奧迪的40.9萬韓元、32.8萬韓元、梅賽德斯賓士的43.42萬韓元和不足1萬韓元的差距。由此不禁感嘆，在自主品牌高端化的道路上，長久以來確實取得了一定的階段性成果。回到文章開頭的問題是，根據整個汽車行業多年積累的行業經驗，一個產品的最終價格包括零部件模具成本分擔、自行車材料成本和品牌溢價三項。

來車的技術部署得比較好。汽車企業要想在競爭激烈的市場佔有一席之地，核心技術是必不可少的。蔚來汽車從成立初期就踢開重金成立了研究開發組，技術上確實有獨到之處。核心技術也使蔚來汽車變得更貴。在特斯拉體驗店，不少人拖著「Seast」model Y前來，部分市民當場訂購了一輛。一位售貨員告訴記者，官網發送降價消息後，上海總共賣出了2萬輛，可以提車2個月左右。在宣布此次model Y降價之前，特斯拉自去年5月以來共降價7次。記者在現場看到一些消費者在討論特斯拉今後是否繼續降價，自己剛撒手就成了「韭菜」。售貨員說：「我個人認為再下降34萬韓元也不會落到哪裡。降價要用國產電池。目前，長航版是進口LG電池。」

⑨ 電動汽車出來這么久，品牌這么多，蔚來汽車為什麼能這么火

隨著21世紀的到來，科技不斷發展，對大自然的破壞也越來越大，空氣污染越來越嚴重。冰川、冰層加速融化，海平面上升，還會產生溫室效應。這一切的根源其實都來源於二氧化碳的大量排放，尤其是在生活中汽車是二氧化碳排放的主要途徑。

⑩ 國產的蔚來汽車，為何售價卻一點也不便宜

按照正常邏輯就是特斯拉更便宜些或者更物超所值？其實在model3剛上市的時候，僅僅和蔚來的幾款車型會有價格上的重疊，但是並不代表他們是同一類型的車。而相似車型的model X model Y的售價其實是比蔚來的這幾款車型的售價要高的。所以題目就應該是國產的蔚來汽車為什麼那麼便宜？

這些人的定位，不僅僅是社會中一個一個的獨立個體，他們竟然因為蔚來連接在一起，創造了許多價值，非常不可思議。為什麼這么說？

1. 聽說過蔚來車主免費為蔚來投放大屏廣告嗎？

2. 聽說過蔚來代言人、車主志願者嗎？

3. 聽說過蔚來車主與員工簡直就是朋友嗎？

4. 聽說過每年的蔚來之夏都是大型車主聚會嗎？