電動汽車空調加氟嗎
① 請問各位汽車空調和電動車空調加氟和壓力表一樣嗎原理一樣嗎
都是用壓縮機，原來一樣
② 汽車空調加氟怎麼加
在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。
如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。
加氟步驟：氟表連接到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鍾即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連接氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。
如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意這一點，我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。
注意：如果氟加多了，請通過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。
③ 電動汽車空調壓縮機沒加氟能工作嗎
不能 沒有工作介質，是無法製冷的。這個和家裡的空調一樣，需要製冷劑
④ 純電動汽車和普通汽車加氟是一樣的嗎
純電動汽車是怎麼取暖和製冷的？跟小編一起來看看吧！
先簡要說一下傳統的汽車是怎麼取暖和製冷的吧，傳統的內燃機驅動的汽車的製冷方式是用發動機來驅動空調的壓縮機來實現製冷的，這也是在開空調的時候發動機的功率會下降的原因，而取暖則大多是利用發動機的冷卻液的熱量通過熱交換的方式來實現的。
就目前的國產電動轎車的空調系統而言，製冷、制熱所需的能量完全由電池來供應。車上的所有設備用電如各種燈光、轉向助力、制動助力、刮水器、電動門窗等等亦均由電池供應，這些設備的使用，尤其空調系統的使用會使續航里程大打折扣，而目前的動力電池的續航里程本就是制約電動汽車的瓶頸。
⑤ 新能源車需不需要加氟利昂
只要空調製冷正常就不需要添加製冷劑，由於環保排放的要求，國家早就禁止使用氟利昂作為車用空調製冷劑了，現在全部都是使用R134A。
⑥ 新能源汽車空調放氟好嗎
新能源汽車空調放氟不好，氟對人體有傷害的。
對於一般的人來說，可以認為氟就是製冷劑，如果漏氟了制調製冷效果就不好的，所以要加氟。現在常用的是R22，對大氣有點影響，但不是太嚴重。
氟屬於鹵素的一價非金屬元素,正常情況下氟氣是一種淺黃綠色的，有強烈助燃性的，刺激性毒氣,是已知的最強的氧化劑之一，元素符號F。氟氣為蒼黃色氣體，密度1.69克/升，熔點-219.62℃，沸點-188.14℃，化合價-1，氟的電負性最高，電離能為17.422電子伏特，是非金屬中最活潑的元素，氧化能力很強，能與大多數含氫的化合物如水，氨和除氦，氖，氬外一切無論液態，固態，或氣態的化學物質起反應。
氟氣與水的反應很復雜，主要氟化氫和氧，以及較少量的過氧化氫，二氟化氧和臭氧產生，也可在化合物中置換其他非金屬元素。可以同所有的非金屬和金屬元素起猛烈的反應，生成氟化物，並發生燃燒。
它有極強的腐蝕性和毒性，操作時應特別小心，切勿使它的液體或蒸氣與皮膚和眼睛接觸。氟中毒是一種慢性全身性疾病，早期表現為疲乏無力、食慾不振、頭暈、頭痛、記憶力減退等症狀。過量的氟進入人體後，主要沉積在牙齒和骨骼上，形成氟斑牙和氟骨症。
氟斑牙在牙齒表面出現白色不透明的斑點，斑點擴大後牙齒失去光澤，明顯時呈黃色，黃褐色或黑褐色斑紋。嚴重者牙面出現淺窩或花樣缺損，牙齒外形不完整，往往早期脫落。 氟骨症表現為腰腿痛，關節僵硬，骨骼變形，下肢彎曲，駝背，甚至癱瘓。
婦女因骨盆變形而造成難產。 氟中毒沒有特效葯治療。最好的防治措施是改水源。含氟量較高的水也可用化學葯物如硫酸鋁、活性炭等除氟。另外，可服氟寧片，每日2次，每次1片，30天為一療程，有促進機體排氟作用。
⑦ 汽車空調也要加氟嗎
在沒有發生泄漏的情況下是不需要加氟的。
當汽車空調製冷系統管路上出現冷媒泄漏點時，應先對系統管路檢漏，找到冷媒泄漏點的准確位置補漏，用真空泵抽真空，保負壓合格後重新加註標准量的新冷媒。
如果之前發生過很多次冷媒泄漏，還要給系統管路內加註適量新冷凍油。
⑧ 汽車空調加氟的正確方法
1、准備完好合格的製冷劑加註工具。
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汽車空調需要加氟的情況：
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
3、在空調正常工作時，玻璃孔內沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。
4、如果沒找到玻璃觀察孔，可以翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
⑨ 給汽車空調加氟怎麼操作
汽車空調加氟的方法如下：
1、准備完好合格的製冷劑加註工具。
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汽車空調使用的注意事項
1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調。
2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風直吹臉。
3、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，所以要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。
4、如果風量小，這時要檢查空調濾芯是否灰塵太多了，要不就是風量調節器出了問題，要去維修廠檢查。
5、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗。
6、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。
⑩ 比亞迪秦電動汽車空調加氟需要許可權嗎
在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。 如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。 加氟步驟：氟表連接到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鍾即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連接氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。 如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意。准備完好合格的製冷劑加註工具。 2、連接汽車空調與加註工具適配接頭。 3、抽真空。 4、從高壓側注入液態製冷劑，這樣就完成了汽車空調加氟。 (10)電動汽車空調加氟嗎擴展閱讀 汽車空調需要加氟的情況： 1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。 2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。 3、在空調正常工作時，玻璃孔內沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。 4、如果沒找到玻璃觀察孔，可以翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加註，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註，加註的是氣體，特點是加註速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。 一、高壓端加註製冷劑方法步驟： 1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。 2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。 3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。 4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。