新能源汽車研究的現實意義

㈠ 結合材料說說我國大力發展新能源汽車有何現實意義

首先看看政策限定的新能源汽車范圍：
1，以純電池為汽車動力能源（不包括鉛電池）。
2，以燃料電池為汽車動力能源。
3，較目前內燃機有較大提高的。
目前內燃機效能有很大提高不是短時間的事，所以限定新能源只是指電動汽車。再結合以下數據來看看電池汽車目前的性能。
以比亞迪E6為例，一組電池11萬元，單體電池壽命是1500次充電循環，但成組後能有800次就很不錯了，一次充電標稱210公里行駛里程，總里程是16.8萬公里，每公里電池折舊0.65元，然後每公里還需要電費0.2元左右。這樣算下來每公里到了0.85元。目前有技術可以在十幾分種內把電池充到85%，但這樣會嚴重影響電池壽命，而且，85%的電池下，一次充電跑100多公里就得再充，上高速或遠程行駛可能嗎？
我國目前火電所佔比例極大，也就是說，對電池充電的電力來源很大一部分來自於煤，所謂的環保不知道在哪裡！
當然，如果太陽能電廠、風電廠或其它環保經濟的電力來源得到解決，而且國家電網也允許這些電力並網，使用環保電還是有可能的。
國家大力發展電力汽車，目的是減少對進口原油的依賴，但對普通老百姓講，經濟帳上並不劃算。第一，電動汽車比同級比油動車價格高很多，第二，使用性能、效費比遠不及油動車。

油價上漲到如香港的10元/L的時候，再考慮電動汽車吧。

㈡ 研究新能源汽車在城市交通的應用與分析的目的和意義是什麼啊 有知道的不幫我解答一下

研究新能源汽車的意義就是為了保護環境，減少碳排放帶來的溫室效應。
石油世界儲備是有限的，有用完的一天。發展新能源和汽車燃料是一個漫長的過程。

㈢ 中國新能源汽車有何重要意義

在中國，新能源車的官方定義=純電動車+插電混動車。實際上，最受政策鼓勵的，就是純電動車。

為了鼓勵這個創新產業的發展，從中央到地方，政府可謂不遺餘力。

那麼為什麼要選擇純電動和插電混動呢？同樣能實現節能環保、而且解決方案更容易被接受的普通混合動力，為何不在鼓勵范圍之列？

這就要再往深分析一個層次，為什麼要有汽車新能源產業政策？

真的像紅頭文件里說的，是為了節能、環保、消除霧霾？！

錯！

產業政策其實就是和平時代的軍備競賽，是為了讓我國汽車產業崛起，在全球化經濟分工中，占據更有利的地位。

除了經濟考慮，我認為還有國家安全的考慮。

汽車每年會消耗大量的石油能源，而我國一直是一個少油多煤的國家。

燒油多了，不光是個費錢的問題，而是能源上受制於外人的問題。一方面，別人操控國際油價，我們容易吃虧。另一方面，真的打起來，物資運輸被封鎖了，就容易被人掐住咽喉。

把燒油的車，轉化為用電的車，我們就相對降低了對石油的依賴，轉而應用其它形式的能源。

環保，並起經濟發展和國家安全，是相對次要的。

但是這些話，政治不正確，無論對於自己的民眾還是海外的媒體，都不適合公開去說。

於是全球各大政府，在推行電動車鼓勵政策時，不管各自的真實目的是什麼，都號稱自己是為了地球的環境保護。

大家要理解，政府發言人，本來就像企業里的PR部門。你覺得你們企業的PR部門，說的都是大實話嗎？

說到這里，我們知道了，為什麼中國希望把汽車能源從油，變成電。

那麼，順便說一下，為什麼不支持混合動力技術？

曾經，我也認為混合動力技術是個不錯的技術。支持一下挺好的。

但是，國家要考慮的整體利益，不是個人的感受。支持混動，最大的問題就是，豐田等車企在這方面的產品應用領先你20年。你去支持這樣的技術，自己的車企天賦樹，就永遠開不出花了，就像【三體】裡面地球人的科技被智子鎖住一樣——愛打電子游戲的朋友，應該理解我的意思。

相反，堅決避開混動，讓豐田、本田的優勢沒有發揮的空間。這就是表面的全球化市場經濟公平競爭下面，各國通過產業政策、設置市場隱性門檻的暗流一直在劇烈涌動。

現在這種產業政策已經看到了一定的效果，混合動力在國內的發展進度，受到了極大的延緩，目測已經永遠沒有機會成為主流技術了。

㈣ 發展新能源汽車的重要意義是什麼

前景

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當於將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。

結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發展趨勢，預計到2025年後，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅佔50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

(4)新能源汽車研究的現實意義擴展閱讀：

類型

新能源汽車包括四大類型：混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。

非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料，如天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚等。

在中國，政府規定新能源汽車指三類純電動汽車、插電混合動力汽車、燃料電池汽車。這三類車型在中國有補貼及出行便利（如北京地區，純電動汽車不限號限行等）。

㈤ 發展新能源汽車產業的意義

新能源汽車是國家的發展方向，實質是由於我們的能源結構決定的，目前我們對進口石油的依賴度達到60%以上，不得不居安思危，同時傳統汽車三大件：發動機、波箱和底盤技術和專利基本控制在歐美日汽車廠商手中，包括汽車零配件供應商巨頭大多也集中在歐美日企業手中，加上日益嚴重的環保問題，國家一定會大力發展新能源汽車！

㈥ 新能源汽車存在的意義到底是什麼

新能源前幾年可以說經歷了一個黃金發展階段，市場上出現的造車新勢力下對應的一系列品牌就是很好的說明，最近一兩年速度有所放緩，在政策收緊和市場驗證下，很多品牌逐漸被市場所淘汰。正是因為市場動作太快，很多人到現在對新能源汽車還是存在一定的質疑，那麼新能源汽車的意義到底是什麼呢？

當真正有技術的品牌堅持下來以後，不斷發展讓新能源車在質量、實用性等方面更進得到提高，這樣就能改變目前新能源汽車的不足，真正滿足市場、用車等方面的需求，在低排放上的優勢就能充分體現出來了，從而去逐步的替代燃油車型，讓汽車不再是影響環境的一部分，實現真正意義上的新能源。

㈦ 新能源汽車的存在有哪些意義

最近一兩年速度有所放緩，在政策收緊和市場驗證下，很多品牌逐漸被市場所淘汰。正是因為市場動作太快，很多人到現在對新能源汽車還是存在一定的質疑，那麼新能源汽車的意義到底是什麼呢？重點為此類能源轉化電能的過程中不會產生排放物，所以新能源電能又被稱之為「清潔能源」。普及推廣這種能源的意義很大，以汽車轉型作為核心推動力的目的是為「加速」。

所以，中國這個汽車大國也在緊跟世界潮流！海南省已經明確禁售燃油車年限！所以以後大趨勢必定是新能源汽車慢慢取代全部燃油車。成本也都在慢慢下降，相信，用不了多久，趨勢會越來越明顯，畢竟是符合我國國情的，國家的大戰略方向沒有錯。隨著技術的穩定，成本的降低，一定會普及到尋常百姓家。