輕混合動力電動汽車的混合度

A. 混動汽車的輕混什麼意思

你好，
輕度混合動力
也稱輕混，輕度混合動力的車輛混合程度低，沒有內燃機的幫助，設計在車輛中的電機是不能夠單獨驅動車輛行駛的。輕度混合動力一般採用36V、42V電池組，並搭載一個低功率的起動/發電機通過曲軸皮帶來輔助內燃機。在嚴格意義上來說，輕混並不能算是混合動力，因為車輛只靠單一的內燃機動力行駛，其電池輸出能量只起輔助作用，一般只用於車輛自動起停、內燃機起動平滑輔助和制動能量回收。輕混驅動系統設計的優點是成本小，但同時節省的燃油也少，一般只能省油8%～15%。
需要注意的是大部分國內的輕混車型是不被國家承認為新能源汽車，也就是說是不享受國家購買新能源汽車補貼的。
希望回答對您有所幫助。

B. 如果簡單區分混合動力汽車的混合程度

混合度不同，功能要求也有差別，具體見表1-1，混合度指的是電系統功率Pelec占動力源總功率Ptotal的百分比，即 表1-1 不同混合度類型及功能列表 類型 功能要求 弱混合動力 發動機自動起停 輕度混合動力 發動機自動起停+回饋制動 中度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助 重度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動 插電式混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動+電網充電 1．弱混合（弱混）動力系統 這種混合動力系統對傳統發動機的起動機進行了改造，形成由帶傳動的發電起動一體式電機(BSG)。該電機用來控制發動機快速起停，因此可以取消發動機的怠速過程，降低了油耗和排放。弱混合動力系統搭載的電機功率比較小，僅靠電機無法使車輛起步，起步過程仍需要發動機介入，是一種初級的混合動力系統。在弱混合動力系統里，電機的電壓通常有兩種：12V和42V，其中42V主要用於柴油混合動力系統。在城市循環工況下節油率一般為5%~10%。 2．輕度混合（輕混）動力系統 該混合動力系統採用了集成起動電機(ISG)。與弱混合動力系統相比，輕混動力系統除了能夠實現用電機控制發動機的起停外，還能夠在電動汽車制動和下坡工況下，實現對部分能量進行回收；在行駛過程中，發動機的動力可以在車輪的驅動需求和發電機發電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20% 以下，代表車型是通用汽車公司的混合動力皮卡車。 3．中度混合（中混）動力系統 該混合動力系統同樣採用了ISG系統。與輕度混合動力系統不同之處在於，中混動力系統採用的是高壓電機，在汽車加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助發動機驅動車輛，補充發動機本身動力輸出的不足，提高整車性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，在城市循環工況下節油率可以達到20%~30%，目前技術比較成熟，應用廣泛。本田汽車公司旗下的Insight、Accord和Civic混合動力汽車都屬於這類系統。 4．重度混合（重混）動力系統 重度混合動力系統採用了272~650V的高壓電機，混合度可以達到50%以上，在城市循環工況下節油率可以達到30%~50%。其特點是動力系統以發動機為基礎動力，動力電池為輔助動力。採用的電機功率更為強大，完全可以滿足車輛在起步和低速時的動力要求。因此重度混合車型無論是在起步還是低速行駛狀態下都不需要起動發動機，依靠電機可以完全勝任，在低速時就像一款純電動汽車。在急加速和爬坡運行工況下車輛需要較大的驅動力時，電機和發動機同時對車輛提供動力。隨著電機、電池技術的進步，重度混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。豐田普銳斯混合動力汽車採用的就是重度混合動力系統。 5．插電式混合動力系統 插電式混合動力汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)是可以利用電網，對動力電池充電的混合動力汽車，可以使用純電模式驅動車輛行駛，且純電動行駛里程較長；電能不足時，車輛仍然可以重度混合模式行駛。一般插電式混合動力轎車都有車載充電機，可以使用家用電源為電池充電，而插電式混合動力公交車由於行駛路線固定，通常利用外接充電機充電。插電式混合動力系統的電機功率比純電動汽車的稍小，動力電池的容量介於重混系統和純電動車輛之間。由於具有利用夜間用電低谷對動力電池充電、降低排放等優勢，插電式混合動力汽車已成為主流發展方向之一。

C. 輕混動汽車 優缺點是什麼

輕混動汽車的優缺點如下：

優點：

1、首先體現在它的設計目的上，省油環保。混合動力型汽車有兩套動力體系，一套燃油系統，一套電力系統。工作原理是在高速行駛時，燃油系統啟動，汽油也能充分燃燒，減少尾氣排放。在低速行駛時，就自動轉換為電力系統工作，減少怠速油耗，每公里下來，基本上能省4-5升油。

2、性能更高，駕駛舒適度強。因為兩套系統存在，在工作上相互補充，彌補對方的缺點，電力馬達就給內燃機提供了動力，解決了低速行駛扭矩不足的問題，使得起步更快。行車舒適度更強是指既可以享受高速行駛時發動機的轟鳴聲，又可以享受怠速行駛時的安靜，電動機工作降低了雜訊。

3、還有很方便的一點就是在車輛掛牌上，不需要搖號可以直接上牌。換作其他的車，想要上個牌可是很麻煩的事，又要排隊又要搖號，混動力就完全避免了這個步驟。

缺點大概如下：

1、費用高，補貼少。畢竟是一個新興科技，新能源汽車的過渡，搭載著兩套系統就意味著要承擔這兩套系統的成本價格；而且混合動力也不是純電動，在價格上的補貼也不如純新能源汽車高。

2、維修費用高，且對於一些高速用戶來說並不省油。電機系統的構造與常規汽車不同，所以一旦有什麼問題需要維修護理，費用就是一筆大的開支。

3、雖然電力可以使那些頻繁停車、低速行駛的車輛省不少油，但是對於高速行駛者基本沒什麼用，甚至還不如普通汽車省油。所以，看上去既有新能源汽車的優點，也有普通汽車的優點的混動力車也不是十全十美的，如果要購買也需認真考慮。

(3)輕混合動力電動汽車的混合度擴展閱讀：

混合動力汽車的種類目前主要有3種。

1、以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的在啟動時產生強大動力的特徵。

在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

2、在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。

3、只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

D. 混合動力汽車中輕混合動力系統是什麼意思

所謂的輕混系統。指的是電動機的輸出功率占發動機的輸出功率比例比較小，這個比例有個專有名詞，叫混合比，輕混系統混合比在10%左右。除此之外，還有中度混合動力系統和重度混合動力系統，混合比比較大。供參考。

E. 混合動力汽車混合度怎麼劃分

1.微混:混合度百分之零到百分之五
2.輕混:混合度百分之五到百分之十五
3.中混:混合度百分之十五到百分之四十五
4.重混:混合度百分之四十五以上

F. 混合動力汽車一般使用什麼燃料

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
純電動汽車
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
混合動力汽車
混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
氫發動機汽車
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。
其他新能源汽車
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

G. 如何簡單區分混合動力汽車的混動成度

你好，簡單來說，混合度就是一個分數，它等同於驅動電機占驅動電機和發動機功率之和的比例。三個級別的行業分類法，大概是「混合度在10%左右是弱混、10%~30%是輕混、大於30%是強混」。類似這樣用混合度的劃分算是比較直觀地區分出不同種類的混合動力車型。
希望我的回答能幫到你。

H. 微、輕、中、重四種混合動力汽車區別

所謂混合動力嘛，就是動力本身不僅是由油料來帶動，還有別的動力，那麼這些名詞你就自己想想咯，
微混合、輕混合、強混合、全混合就是混合的比例不一樣。