純電動汽車維修案例
㈠ 如果你維修的 新能源純電動汽車在維修工位上車輛前艙發生火災你如何處理
您好,使用乾粉滅火器這樣比較安全,如果是在充電的汽車的情況一定需要先把電源給斷掉。希望對你有幫助
㈡ 純電動汽車的維護與保養
雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別,但依然要進行日常的保養維護。電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。純電動車的電池組與電機代替了傳統汽車的發動機來驅動汽車行駛,變速箱與傳統汽車的變速箱略有不同,但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。為了確保車輛保持最佳的狀態,純電動汽車需要像傳統汽車那樣定期養護,比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯;每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油;每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。
由於電動汽車是靠電機驅動,所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養,只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查,並保持其清潔即可,由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。
㈢ 電動汽車保養與維修有哪些
電動汽車的保養與維修主要是電池,電路和動力傳動系統
㈣ 純電動汽車維修技術。
你好,純電動汽車,如果壞了的情況下也是需要維修的。這個具體要看什麼問題。
㈤ 汽車常見故障案例 越多越好
1、汽車油表不準
我的車子購買了一段時間,現在有一個小問題,雖不影響使用,但是也搞得我很不方便。這個問題就出在我的油表上,它的准確度絕對令人懷疑。在前1/2的時候,指針下降得很慢,而過了一半之後,感覺發動機就像是在喝油一般,指針刷刷地往下掉。每次我都會在指針到達最後一條白線的時候去加油,可是有時候100塊的油加進去了,指針上升到的位置卻不相同。甚至有一次加滿了油,指針卻不能到頂,這是怎麼回事?
診療意見:關於油表指針的下降速度率不相同這一現象,有可能是設計上的問題,有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的,前半程慢、後半程快這一現象應該是比較正常的。油表指針為不穩定,可能是油表的油位感測器有問題。如果確認加滿了油以後,沒表指針沒有到頂,應該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。
2、汽車電動車窗突然自動下降
我的車屬於中高檔次車型,4門電窗是標准裝備,本來使用上是極其方便的,尤其是主駕駛側的一鍵升降式設計,免除了通過一些收費站點的時候,要始終按住控制鈕的麻煩,比我以前那車的電動門窗好多了。可是高級東西也有各種問題,現在我的主駕側電窗每當升到頂後,會突然自動下降一段,弄得我每次關窗的時候,還要小心翼翼地控制著它,省事變成了費事,會不會是控制系統出了問題呢?
診療意見:一般高級轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能,可以避免由於意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中,如果車門頂框內部鑲有部分物體,車窗升到此部位的時候,感測器會啟動防夾功能,使車窗下降。另外,有時候在高速行駛過程中,由於電壓的原因會使玻璃無法沿著軌道順利上升,也會導致防夾功的功能的啟動。這種情況下,最好到特約維修站進行一下調節,檢查一下是否有異物影響車窗升降,並進行調整。
3、汽車車燈密封不嚴
前段時間氣候變化無常,經常有暴雨現象出現,我的車子也算是幾經風雨,總算老天保佑,我車子度過了一次又一次危機,沒有成為都市立交橋下積水的犧牲品,這其中也有一部分是我駕駛水平過硬的功勞了。雖然車子沒在雨中犧牲,但是這連綿的雨水確實為我帶來很大的麻煩。只要一下完雨,我車的前大燈內就是一片水霧蒙蒙,你說這水霧在燈罩裡面我也沒法擦啊!想到車內現霧氣的時候,可以利用暖風烘烤的方式去除,不知這種烘烤的做法是否也適用於車頭燈呢?
診療意見:由於車燈密封不嚴,在清洗和下雨的時候很容易造成進水,而當內外溫差較大的時候就會形成霧氣。這個時候最好不要進行高溫烘烤,車燈的材料一般都是塑質,如果烘烤溫度過高,很在可能會造成車燈外表軟化變形,影響使用和美觀。另外,現在的車燈一般都是整體式的,透明的燈罩之後,還會粘有一個保護燈體的背板,高溫烘烤也會造成二者之間的粘合膠質熔化,增大車燈進水的可能性。一般來說,車燈內的水分在白天陽光(圖庫 論壇)的照射下就可以很快蒸發消失,如果你的車燈頻繁出現進水現象,則應當到服務站檢查一下燈體,看看是不是由於碰撞導致車燈損壞,致使頻繁進水。
4、汽車發動機點火困難
我的車購買了有近1年時間了,現在出現的問題是在每次點火的時候都十分困難,需要點4~5次,發動機抖動很厲害,發出「轟轟」的聲音,這1年的時間里,我每次都按時進行保養,機油還選用的是比較高級的品牌,各個濾芯的更換時機更不敢有誤,可是為什麼還會發生這種問題呢?
診療意見:這種情況應該是由於噴油頭阻塞造成的,估計在清洗噴油頭之後可以恢復正常工作。另外,進氣門附近的積碳也會是原因之一。如果積碳清理不凈,雖然噴出來的油能進去,但是有一些吸附,會造成油耗高、進氣異常等問題,勢必影響發動機的工作狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下,是解決的最佳途徑。
5、自動擋汽車長時間行車會有產生一股糊味
由於身處大都市之中,堵車現象總是難以避免的,我自認為駕駛技術不算一流,因此在選擇汽車的時候就主要考慮的是自動擋車型。同時,現在的車市不十分景氣,車價一落再落,也使我可選擇的車型更加豐富了。開了一段時間自動擋,我發現了一些問題,就是當我使用L檔行駛的時候,時間稍長就會有一股糊味產生。在這個過程中我並沒有進行急加速或是急減速的操縱,為什麼會有這種現象產生呢?不會是離合器的糊味吧?不是只有手動擋汽車才有可能發生這種情況的嗎?
診療意見:這所以會出現這種情況,跟您的使用還是有很大的關系的,根據自動擋使用慣例,L擋一般只是在雨、雪天氣狀況下,路面附著力較低的時候使用,它會提高發動機的轉,擋位行駛,由於路面狀況良好,車速會很快上升,而此時變速器由於受到限並不會進行換擋操作,進而使發動機轉速不但上升,產生巨大的熱量,而這些熱量烘烤到了車輛的內裝飾件或者三元催化裝置,就會產生含糊的味道。因此,在路面狀況良好的情況
㈥ 純電動汽車維護項目一般有哪些
雖然純電動汽車沒有了發動機、變速箱等一系列復雜的部件,但其他部分與傳統燃油車還是有著較高的重合度的,所以這些部分的保養檢查亦是不能少的。例如對於輪胎、懸架系統、剎車系統以及底盤的相關零部件檢查,避免存有行駛安全隱患。此外,對於純電動汽車上同樣存有的易損件部分,我們也要著重進行檢查,使得車況保持在一個良好的水準,不能因為純電動汽車的身份而忽視這些檢查。
小結:很多消費者會因為純電動汽車本身的一些特性而忽視掉日常的保養檢查,這種做法我們並不提倡。相反,對於純電動汽車,一些常規性的或是特殊性的檢查都要格外留意,不給隱患留任何機會。希望我的回答能夠幫助到你!
(回答僅供參考,希望能幫助到您解決問題。
碼字不易,希望您能夠採納、點贊。)
㈦ 純電動汽車缺少啟動信號是什麼故障,怎麼維修
你好,很高興能回答你的問題,希望我的回答對你有所幫助。通過你的描述。是由於車輛在車輪卡死的過程中猛加油門而造成的過載保護。旋變主要適用於採集電機轉子的位置信息,而傳遞給電機控制器。如果旋變壞了的話,電機的相序會錯誤,可以通過測量旋變的電阻判斷旋變的好壞。可以測量電機定子繞組是否燒毀,更大可能是預充電阻燒壞導致
㈧ 如果你維修的新能源純電動汽車在維修工位上車輛前艙(發動機機艙)發生火災事故,你將如何進行處理
首先,你要判斷火勢。如果火勢比較小。你可以使用乾粉滅火器,進行快速滅火。如果條件允許的話,以最快速度,戴絕緣手套拔掉檢修開關。防止發生更嚴重的後果。
如果火勢較大。要盡快將車輛隔離,防止燒到隔壁車輛或維修車間。人員盡量遠離,防止人員危險。
希望能幫到你,謝謝採納。
㈨ 純電動汽車的維修技術,主要表現在哪幾個方面
純電動汽車的維修技術主要表現在以下幾個方面:第一,電池在虧電狀態下,禁止長時間停放。主要是因為電池在虧電的狀態下,會發生一系列化學反應。這時就會產生硫酸鹽化的現象,致使生成物附著在電極上,導致電池容量減少[3]。第二,做好電池的仔細檢查。對於純電動汽車來講,電池是其核心部分,經常會出現各種故障。電池一旦出現故障,還會引發汽車其他部位出現故障。因此就要做好電池的定期檢查、維修以及更換,保障電機始終處於正常的運行狀態。在控制器的檢查與維修中,一定要保障整個工作環境的安全可靠,才能保障工作人員的生命財產安全。然後要格外注意不能肆意拆卸控制器,接觸器中的接線也不能隨意更換。最後要保持控制器與周邊的干凈整潔,定期清理灰塵,防止引發故障。
㈩ 哪種純電動汽車維修前先斷維修開關
只要是純電動汽車維修高壓部分都要先斷開維修開關。