新能源汽車砸出黃金坑

① 新能源汽車缺陷主要有哪些

使用壽命較短，消耗的能源材料的速度較快，不能進行長時間的使用，不能夠在高速公路上行駛，載人量有限，車型較為單一。

② 新能源汽車是不是小毛病很多

你好 是的新能源汽車和燃油車最大區別就是發動機，一個靠電，一個靠油，新能源才出來沒多久，還有很多地方還要磨合改進

③ 有一些買了新能源汽車的車主很後悔當初的決定，這是為什麼

有一些買了新能源汽車的車主，都非常後悔當初這個決定。大多都是因為在開新能源汽車的時候，經常性的會造成新能源汽車沒有電的情況，尤其是在跑高速的時候，即使充電充滿，但在行車過程中就需要尋找充電樁進行充電。這給許多車主在開車當中造成了許多的不方便，由此都不願意購買新能源汽車，同時在尋找充電的地方，也並不是每一個地方都能夠找到充電樁。

而如今的年輕人在購買汽車的時候，大多都會根據過來人的經驗從而選擇。雖然說燒汽油的車燒油價格非常的多，但是綜合對比開車畢竟是一個長久的打算，一輛車按10年的時間計算，再考慮置換汽車要比新能源汽車更耐用。同時加油的費用也高不了多少，兩者綜合對比，更多的人還是會選擇購買汽車。

④ 有人說新能源汽車是一個騙局，事實真是如此嗎

現在電動車還有市場，無非是國家掏出了大量的現金補貼，而且上牌不用搖號和排隊，非常方便，如果把這些優惠條件去掉後，電動車將無人問津。其次，就是很多新能源車廠家，以前本來只是生產燃油車的。其加入新能源車生產和銷售，就是看到有巨大的補貼。一款汽車的出現以及新能源的出現都是為了人們獲得更好的生活而出現的，但國產電動汽車並不是為了這個目標而是千方百計想著賺取政府的補貼以及騙取投資圈錢。

再說純電和插混，很多人說純電車不環保的理由就是發電也是火力為主，用電的時候似乎很環保，但是發電的時候污染則很嚴重。新能源概念絕對不是騙局，但把電說成新能源就是騙局了，因為「電能、電池」都不新，如果把鋰電池說成新，那麼只能說「鋰」是一種較新、有潛力的材料！目前，國家已經著手對補貼政策進行調整，優勝劣汰，讓消費者買著放心，用著舒心，還新能源汽車製造和銷售的一片藍天。

另外，如果純電動車採用雙模電池，即主電池無需可更換，輔助電池可更換就行了！輔助電池只需能跑五十公里(綜合工況)以上就行了。

⑤ 新能源汽車估值上天，這種現象真的合理嗎

每年盈利增速也在15%，關鍵是具有品牌稀缺性以及消費的剛性，這種穩定性可以看10年。那麼市場就會給這種確定性的稀缺品種相對高的估值。加上外資不斷進入中國市場，也在一定程度上提升了估值水平。光伏會成為生活的一種方式。但是這一類的上市公司還會存在嗎？技術更迭，同業競爭加劇，外部資本的湧入都會使當前的上市公司消失，不要覺得現在這兩個賽道的龍頭股不會退場。

⑥ 新能源汽車撞這樣還怎麼弄回來，鈑金的來回答一下，

做鈑金還不如換殼了，這種嚴重狀況，即使用鈑金做好，也總是感覺不舒服。

⑦ 新能源汽車發生碰撞事故怎麼施救

1、如果發生車輛碰撞事故，損失金額不大且雙方對責任沒有爭議的，首先應該盡量對現場拍照後先行轉移到不影響他人通行的地方，避免造成交通堵塞。之後應立即向交警報警和向保險公司報案，由交警按簡易程序出具事故責任認定，由保險公司對車輛損失進行定損。在車輛修理或進行治療後，再根據交警認定 的責任進行處理賠償。

2、如果雙方對事故責任或原因有爭議的，應保護好現場並用時報警並向保險公司報案。由交警按一般程序進行事故責任認定，由保險公司對車輛損失進行定損。在車輛修理或進行治療後，再根據交警認定 的責任進行處理賠償。

《道路交通安全法》

第八十六條
機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

⑧ 剛買不到三個月的新能源汽車電瓶出問題可以退款嗎

應該很難 大品牌車輛的廠商都不會退款 只會維修 最多免費更換配件 但修幾次就要收錢了 你可以上網查查案例 網上有很多

⑨ 如果新能源汽車發生碰撞，爆炸的幾率大不大

在我們日常的用車過程中，尤其是燃油車輛，會因為一些意外事故發生碰撞，如果車輛的速度較快，沖擊力較強，就很容易發生爆炸，燃油汽車爆炸起火的現象我們或多或少都見過。那麼，今天我們就來看看純電動汽車發生碰撞的時候會不會爆炸呢？

當然，純電動汽車的碰撞是否會爆炸，也是需要取決於兩車發生碰撞時候速度有多快，沖擊力有多強，對於電池的傷損有多嚴重，如果僅僅只是輕微的碰撞和摩擦，對電池並無大礙，這樣的情況下即便是碰撞，也不會發生爆炸的。

總而言之，不管是燃油車還是純電動車，只要發生激烈的碰撞都會發生爆炸，所以我們在日常用車的時候要時刻警惕自己安全駕駛，避免發生不必要的損失及人身安全！

⑩ 新能源汽車故障案例

你好根據你的描述，故障現象
比亞迪唐車輛SOC78%，無EV模式。如下圖所示，儀表報「請檢查動力系統」，BMS存在故障碼：P1A3D00（負極接觸器回檢故障）。

儀表顯示「請檢查動力系統」

BMS系統存在故障碼內容
檢修過程
因車輛提示動力系統故障，且BMS存在故障碼P1A3D00。首先對BMS負極接觸器電源、控制電路進行檢查。
檢查BMS負極接觸器F腳電源供給正常（k161母端）。
進一步排查發現高壓電池采樣端子（k161公端——公端可理解為插頭端子，母端為插座端子，下同）F腳出現退針現象。

連接端子退針
故障排除
更換高壓電池采樣端子，如無單獨部件更換，則須更換高壓電池包總成。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！