氫氣新能源汽車日本豐田

① 續航增加30%，豐田第二代氫燃料車Mirai Concept量產前曝光

近年車壇吹起一陣「電動風」，不少大廠都投入生產純電車款的行列，不過除了純電電動車之外，氫燃料車款也是不少人相當期待的「移動新能源」之一，豐田在2019年的東京車展上，就曾發表「MiraiConcept」的第二代氫燃料車款，而近日更在荷蘭阿姆斯特丹的活動上，展出量產前的最終模樣。

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② 豐田最新科技，二代氫能車Mirai，充氣僅3分鍾，續航651公里

「中國的大眾，世界的豐田」、「修不好的路虎，開不壞的豐田」。這些都是坊間關於豐田的一些描述，雖然表述上有些誇張了，但豐田汽車在全球賣得好是不可否認的。

有數據顯示，2019年豐田在全球銷量約900萬余台，在中國的銷量累積高達147萬余台，在全球車市如此下行的形勢下，豐田依然跑贏了不少市場大盤。

寫在文末：

其他車所排放的是有毒氣體，但Mirai能量轉化後排水無毒；他車充電數小時，Mirai僅僅只需要3分鍾；續航能力更是幾乎趕上了燃油車，這么牛，難怪國內消費者對其是盼星星，盼月亮。

實事求是，車確實是好車，無論顏值還是動力，豐田第二代Mirai，都稱得上是未來之車。但別說該車不進入中國市場，就算進入了，參考第一代售價，新車或將40萬元起售，你會下手嗎？

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③ 豐田第二代氫燃料電池車日本上市，國產化還需有待確認

日前，豐田正式官宣第二代氫燃料電池車Mirai在日本本土上市，本次新車共推出5款車型，售價摺合人民幣為44.5-50.5萬元。據了解，新車將由GA-L後驅平台打造，與雷克薩斯LS共享同一平台，並以氫燃料電池為動能核心，相比第一代Mirai續航里程整體提升了30%，可達到850km。此外，有消息指出，新車將陸續在北美、歐洲等地區開始銷售，未來是否會國產化還有待相確。

官方表示，得益於將高壓電池和電動馬達移至後橋上方，使Mirai的重量分配比例達到了50:50;同時更高效的系統使得新車擁有850km的續航，較老款502km有了明顯提升。

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④ 豐田第二代氫燃料車海外開售，全新Mirai在中國會有市場嗎

「沒有挑戰，就沒有進步」，即便氫能源汽車目前面臨著諸多問題，但從長遠來看，其綠色環保、能效高、低溫性能穩定、加氫便捷的優勢仍被一些車企看好，甚至被認為是新能源車的終極解決方案。

行業專家普遍認為，2020-2025年是燃料電池汽車商業化提升期，將推廣適用於載重量大、長距離的中重卡城際旅遊客車和中大型物流車，以及專用車輛。2025-2030年則進入快速發展期，推廣將增加乘用車、長途客運、牽引車等車型，形成燃料電池汽車的全面推廣。

我們大膽預測，全新Mirai引入國內正是時間問題。那麼問題來了，為了環保的終極目標，有多少人會購買這么一款50萬級的氫燃料電池汽車呢？

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⑤ 真正的「新」能源豐田發布第二代氫燃料電池車，續航超600km

雖說當下新能源領域的發展主流是"純電動"，但是在國外，其實純電動也並不是絕對的"一馬當先"，就以日本來說吧，在這樣一個資源極度匱乏的國度里，居然開發出來了用氫來驅動的燃料電池車，這就不得不讓人佩服日本人在製造方面的巨大"腦洞"能力了。

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⑥ 豐田氫燃料電池車Mirai量產版終於要迎來首發了

以氫能源作為燃料，優點幾乎是肉眼可見的。比如熱效率高、使用成本低、充能快、續航里程長、清潔能源比較環保。而氫的來源又相對廣泛，除了狹義理解的電解水之外，還有化石燃料制氫、焦爐氣制氫、甲醇裂解制氫等來源。相對於不穩定的風電、光電，氫能的來源廣泛而穩定。

第二代Mirai與卡羅拉等知名車型一樣，都基於TNGA構架打造，新車長寬高分別為4975/1885/1470mm，軸距為2920mm，採用後輪驅動形式，五座布局，而且在外觀設計上非常有轎跑風范。官方還表示，該車的靜謐性和舒適性將達到前所未有的緯度。在駕駛方面，除了高質量的行駛品質和TNGA架構的優勢之外，豐田還注重了更多細節，例如燃料電池汽車獨有的靜謐性性和高剛性。還帶來了更線性的動力輸出、出色的響應性和舒適的加速。

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⑦ 5年過去了，豐田首款量產氫能源車，現在怎麼樣了

都知道日本是一個島國，面積不大且資源匱乏，所以在新能源行業，日本企業有著更多的付出，它也憑借著「東方工匠」精神在某些領域走在了世界前列，例如氫能源行業。日本在氫能源領域的專利數量位居世界首位，這也奠定了其發展氫能源汽車的基礎。豐田作為日系在新能源領域的排頭兵，其在2014年就推出了首款「量產」的氫能源汽車Mirai（音譯米萊），5年過去了，它現在怎麼樣了。

記得在氫能源汽車剛剛問世時，很多人稱它為「終極環保」能源車，因為它是把液態氫轉化為電能，排除的是無害水，甚至可以達到飲用標准，前景被眾多企業看好。但看看現在Miari的銷量和處境，他們又作何感想呢？我們不否認氫能源的高效和環保，但對於這樣一個新能源產業來講，它的安全問題才是最重要的。加氫站的爆炸事件表明，這個行業的產業鏈並不完善。Mirai的路還很長而且還很艱難！

電動車和氫能源車你會選哪個？

⑧ 售價降低30萬日元！新豐田Mirai氫能源車上市

近日車叔獲悉，豐田宣布全新第二代Mirai氫燃料電池在日本地區上市，起售價為710萬日元，約合人民幣44.54萬元，較第一代車型下降約30萬日元。另外，該車在日本可以享受環保車型補貼，因此用戶最低購買價格為570萬日元，約合人民幣35.76萬元。

動力方面，全新一代豐田Mirai電動機最大馬力為182匹，峰值扭矩300Nm，零百加速所需時間為9.2秒，最高時速為175km/h，WTLC工況下該車最高續航里程約為850公里。

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⑨ 強大的豐田 不止你所見！首款氫能車豐田Mirai接近實用化！

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